本發(fā)明涉及電子通信技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種車載終端系統(tǒng)的水量傳感器處理方法。

背景技術(shù)：

隨著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和城市規(guī)模的日益擴(kuò)大，車的城市化程度已接近中等發(fā)達(dá)國家水平，環(huán)境衛(wèi)生問題越來越受到人們的關(guān)注，在增強生產(chǎn)能力，提高生產(chǎn)效率的同時，車輛調(diào)度效率問題、安全管理和安全運行問題也凸現(xiàn)出來。為提高監(jiān)控管理水平，更加科學(xué)、有效地對車輛和人員進(jìn)行實時監(jiān)控和管理，提高作業(yè)效率和質(zhì)量，就要求有一套完善的遠(yuǎn)程監(jiān)控、指揮和調(diào)度管理系統(tǒng)，用來避免作業(yè)過程中駕乘人員出現(xiàn)違規(guī)駕駛、超速駕駛、擅自改變線路、不規(guī)范作業(yè)等違規(guī)行為；3S 技術(shù)（GPS、GIS、RS 等）、移動通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)及計算機技術(shù)的成熟，為環(huán)衛(wèi)車輛的監(jiān)控管理提供了有力條件。

因此需要一種車載終端系統(tǒng)來解決上述問題。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明的目的是提供一種車載終端系統(tǒng)的水量傳感器處理方法能夠滿足現(xiàn)有技術(shù)的技術(shù)需求。

一種車載終端系統(tǒng)的水量傳感器處理方法，所述方法包括以下過程：首先判斷水量傳感器是否開啟，定時200毫秒獲取一次水量傳感器的值，并計算水箱的高度以及車輛水箱的水量，更新對應(yīng)相關(guān)的變量值；其中，所述車載終端系統(tǒng)包括車載監(jiān)控定位業(yè)務(wù)模塊，所述車載監(jiān)控定位業(yè)務(wù)模塊通過協(xié)議數(shù)據(jù)與報文處理模塊和報文列隊模塊分別連接，所述報文處理模塊和報文列隊模塊通過協(xié)議數(shù)據(jù)分別連接至通訊模塊，所述通訊模塊將數(shù)據(jù)進(jìn)行處理后發(fā)送至展訊系統(tǒng)平臺，所述展訊系統(tǒng)平臺連接至硬件設(shè)備，所述車載終端系統(tǒng)還包括GPIO模塊和定時器模塊，所述GPIO模塊和定時器模塊分別通過中斷模式與所述展訊系統(tǒng)平臺進(jìn)行信息通信，所述車載終端系統(tǒng)還包括串口模塊和所述GPS模塊，所述串口模塊和所述GPS模塊分別與串口監(jiān)視程序模塊進(jìn)行信息傳送，所述串口監(jiān)視程序模塊通過中斷模式與所述展訊系統(tǒng)平臺進(jìn)行信息通信。

優(yōu)選地，所述通訊模塊，實現(xiàn)與中心平臺之間的通訊，短信配置查詢的功能；

所述GPS模塊，實現(xiàn)接收并處理GPS數(shù)據(jù)；

所述串口模塊，實現(xiàn)與外接設(shè)備的通訊；

所述GPIO模塊，實現(xiàn)IO口的報警觸發(fā)判斷；

所述定時器模塊，實現(xiàn)定時器中斷后的處理。

優(yōu)選地，所述展訊系統(tǒng)平臺通過系統(tǒng)管理硬件驅(qū)動以及IO電源連接至硬件設(shè)備。

本發(fā)明的技術(shù)方案具有以下有益效果：

本發(fā)明提供的一種車載終端系統(tǒng)的水量傳感器處理方法，增強了生產(chǎn)能力，提高生產(chǎn)效率的同時，也提高了車輛調(diào)度效率，保證了安全管理和安全運行，提高了監(jiān)控管理水平，更加科學(xué)、有效地對車輛和人員進(jìn)行實時監(jiān)控和管理，提高了作業(yè)效率和質(zhì)量，避免了作業(yè)過程中駕乘人員出現(xiàn)違規(guī)駕駛、超速駕駛、擅自改變線路、不規(guī)范作業(yè)等違規(guī)行為，為環(huán)衛(wèi)車輛的監(jiān)控管理提供了有力條件。

附圖說明

下面通過附圖和實施例，對本發(fā)明的技術(shù)方案做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。

圖1是本發(fā)明一種車載終端系統(tǒng)的水量傳感器處理方法的系統(tǒng)模塊結(jié)構(gòu)框圖；

圖2是本發(fā)明一種車載終端系統(tǒng)的水量傳感器處理方法的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)框圖；

圖3是本發(fā)明一種車載終端系統(tǒng)的水量傳感器處理方法的的流程圖。

具體實施方式

為了清楚了解本發(fā)明的技術(shù)方案，將在下面的描述中提出其詳細(xì)的結(jié)構(gòu)。顯然，本發(fā)明實施例的具體施行并不足限于本領(lǐng)域的技術(shù)人員所熟習(xí)的特殊細(xì)節(jié)。本發(fā)明的優(yōu)選實施例詳細(xì)描述如下，除詳細(xì)描述的這些實施例外，還可以具有其他實施方式。

下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明做進(jìn)一步詳細(xì)說明。

結(jié)構(gòu)圖1、圖2和圖3，本實施例公開了一種車載終端系統(tǒng)的水量傳感器處理方法，所述方法包括以下過程：首先判斷水量傳感器是否開啟，定時200毫秒獲取一次水量傳感器的值，并計算水箱的高度以及車輛水箱的水量，更新對應(yīng)相關(guān)的變量值；其中所述車載終端系統(tǒng)包括車載監(jiān)控定位業(yè)務(wù)模塊，所述車載監(jiān)控定位業(yè)務(wù)模塊通過協(xié)議數(shù)據(jù)與報文處理模塊和報文列隊模塊分別連接，所述報文處理模塊和報文列隊模塊通過協(xié)議數(shù)據(jù)分別連接至通訊模塊，所述通訊模塊將數(shù)據(jù)進(jìn)行處理后發(fā)送至展訊系統(tǒng)平臺，所述展訊系統(tǒng)平臺連接至硬件設(shè)備，所述車載終端系統(tǒng)還包括GPIO模塊和定時器模塊，所述GPIO模塊和定時器模塊分別通過中斷模式與所述展訊系統(tǒng)平臺進(jìn)行信息通信，所述車載終端系統(tǒng)還包括串口模塊和所述GPS模塊，所述串口模塊和所述GPS模塊分別與串口監(jiān)視程序模塊進(jìn)行信息傳送，所述串口監(jiān)視程序模塊通過中斷模式與所述展訊系統(tǒng)平臺進(jìn)行信息通信，其中：

通訊模塊，主要實現(xiàn)與中心平臺之間的通訊，短信配置查詢的功能，所述通訊模塊包括電話模塊、短信模塊、GPRS模塊和SIM模塊：短信模塊，實現(xiàn)與普通手機正常收發(fā)PDU短信功能，以及通過短信和中心平臺進(jìn)行通信的功能；GPRS模塊，實現(xiàn)通過GPRS和中心平臺進(jìn)行通信的功能。

GPS模塊，主要實現(xiàn)接收并處理GPS數(shù)據(jù)；所述GPS模塊包括GPS數(shù)據(jù)接收處理模塊、監(jiān)控模塊和報警模塊：GPS接收處理模塊，實現(xiàn)GPS數(shù)據(jù)的接收，并將RMC和GGA的GPS數(shù)據(jù)進(jìn)行解析，并存入GPS結(jié)構(gòu)中；監(jiān)控模塊，利用已經(jīng)初步處理好的GPS數(shù)據(jù)，實現(xiàn)GPS定位監(jiān)控數(shù)據(jù)定時上報的功能。

串口/485通訊模塊，主要實現(xiàn)與外接設(shè)備的通訊，所述串口模塊包括手柄模塊、攝像頭模塊、自導(dǎo)航模塊、拉壓力模塊、油耗儀模塊和LED模塊等。拉壓力模塊，主要實現(xiàn)拉壓力傳感器和主機之間的通信，獲取重量信息；油耗儀模塊，主要實現(xiàn)對車輛油量高度的采集，并傳輸給終端進(jìn)行計算處理；讀寫器模塊，主要實現(xiàn)主機對標(biāo)簽信息的采集并將標(biāo)簽信息發(fā)送給終端處理。

GPIO模塊，實現(xiàn)IO口的報警觸發(fā)判斷，其包括：水量傳感器模塊，

主要通過ADC信號實現(xiàn)車輛水箱高度的采集，終端通過計算處理； GPIO模塊，掃盤等開關(guān)量的監(jiān)測，并觸發(fā)上報位置報文。

定時器模塊，實現(xiàn)定時器中斷后的處理。

所述車載終端系統(tǒng)主要的架構(gòu)采用多線程模式，消息通信的機制，串口收發(fā)消息及GPIO口的變化均采用中斷模式.

本發(fā)明提供的一種車載終端系統(tǒng)的水量傳感器處理方法，在增強生產(chǎn)能力，提高生產(chǎn)效率的同時，也提高了車輛調(diào)度效率，保證了安全管理和安全運行，提高了監(jiān)控管理水平，更加科學(xué)、有效地對車輛和人員進(jìn)行實時監(jiān)控和管理，提高了作業(yè)效率和質(zhì)量，避免了作業(yè)過程中駕乘人員出現(xiàn)違規(guī)駕駛、超速駕駛、擅自改變線路、不規(guī)范作業(yè)等違規(guī)行為，為環(huán)衛(wèi)車輛的監(jiān)控管理提供了有力條件。

最后應(yīng)當(dāng)說明的是：以上實施例僅用以說明本發(fā)明的技術(shù)方案而非對其限制，盡管參照上述實施例對本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)的說明，所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員依然可以對本發(fā)明的具體實施方式進(jìn)行修改或者等同替換，這些未脫離本發(fā)明精神和范圍的任何修改或者等同替換，均在申請待批的權(quán)利要求保護(hù)范圍之內(nèi)。