本發(fā)明屬于計(jì)量裝置，更具體地說涉及一種人力三輪車服務(wù)計(jì)量裝置。

背景技術(shù)：

人力三輪車是一些城鎮(zhèn)的重要交通工具，但是騎車人與乘車人往往為服務(wù)費(fèi)用發(fā)生糾紛，對于小本經(jīng)營的騎車人不可能裝備高價(jià)的，出租汽車用的計(jì)價(jià)器，何況該類計(jì)價(jià)器又不能體現(xiàn)順風(fēng)與逆風(fēng)情況下，騎車人人力消耗之不同。因此，提供一種兼顧里程，風(fēng)向情況的人力三輪車計(jì)量裝置，具有十分重要的意義。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是提供一種人力三輪車服務(wù)計(jì)量裝置。

本發(fā)明通過下述技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：

本發(fā)明一種人力三輪車服務(wù)計(jì)量裝置，包括外殼，含清零按鈕的機(jī)械轉(zhuǎn)碼式計(jì)數(shù)器，風(fēng)輪，風(fēng)管，變速器，所述外殼與三輪車乘座的側(cè)擋板外表面接合，所述外殼內(nèi)置有所述計(jì)數(shù)器，風(fēng)管，變速器，所述按鈕暴露于所述外殼的頂面，所述風(fēng)管兩端暴露于所述外殼的前后向表面，且兩端口徑相同，所述風(fēng)輪位于所述風(fēng)管內(nèi)，所述風(fēng)管內(nèi)壁上還設(shè)置有活頁，所述風(fēng)輪的轉(zhuǎn)軸經(jīng)一彈簧軟軸將動(dòng)力傳遞至變速器，繼而傳遞至所述計(jì)數(shù)器之驅(qū)動(dòng)軸。

本發(fā)明的有益效果是：

(1)結(jié)構(gòu)簡單，成本低，(2)安裝方便，(3)能兼顧里程及風(fēng)向情況對騎車人人力消耗計(jì)量，進(jìn)而，據(jù)所述計(jì)數(shù)器讀數(shù)及規(guī)則或公約確定公平的服務(wù)費(fèi)用。

附圖說明

圖1是本發(fā)明人力三輪車服務(wù)計(jì)量裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是圖1的側(cè)向結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步的描述。

圖1或圖2所示，本發(fā)明一種人力三輪車服務(wù)計(jì)量裝置，包括外殼1，含清零按鈕2的機(jī)械轉(zhuǎn)碼式計(jì)數(shù)器3，風(fēng)輪4，風(fēng)管5，變速器6，所述外殼1與三輪車乘座的側(cè)擋板外表面接合，所述外殼1內(nèi)置有所述計(jì)數(shù)器3，風(fēng)管5，變速器6，所述按鈕2暴露于所述外殼1的頂面，所述風(fēng)管5兩端暴露于所述外殼1的前后向表面，且兩端口徑相同，所述風(fēng)輪4位于所述風(fēng)管5內(nèi)，所述風(fēng)管5內(nèi)壁上還設(shè)置有活頁7，所述風(fēng)輪4的轉(zhuǎn)軸經(jīng)一彈簧軟軸將動(dòng)力傳遞至變速器6，繼而傳遞至所述計(jì)數(shù)器3之驅(qū)動(dòng)軸。

所述活頁7的作用是，減少三輪車在到達(dá)目的地后，由純自然風(fēng)對所述風(fēng)輪4的驅(qū)動(dòng)。

所述外殼1設(shè)置有安裝孔，便于鏍釘將其與三輪車乘座的側(cè)擋板外表面接合，所述計(jì)數(shù)器3的讀數(shù)窗口位于所述外殼1的外側(cè)。

乘客上車后，騎行人按清零按鈕2，則三輪車騎行產(chǎn)生的由前向后的動(dòng)力風(fēng)，推動(dòng)所述活頁7上翻，動(dòng)力風(fēng)與前方或后方的自然風(fēng)疊加或抵減后，驅(qū)動(dòng)所述風(fēng)輪4，所述計(jì)數(shù)器工作，其所述計(jì)數(shù)器3讀數(shù)客觀地反映了騎行中的人力消耗，由當(dāng)?shù)卣畽C(jī)構(gòu)或行業(yè)公會與消費(fèi)者協(xié)會，根據(jù)實(shí)際情況，作出所述計(jì)數(shù)器3讀數(shù)與金額間相對應(yīng)的規(guī)則或公約，即可方便于雙方當(dāng)事人。