本發(fā)明涉及空調(diào)控制器檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種空調(diào)控制器的內(nèi)外循環(huán)電機(jī)開路檢測(cè)電路。

背景技術(shù)：

目前空調(diào)控制器系統(tǒng)中均設(shè)有內(nèi)外循環(huán)電機(jī)，但客戶為了節(jié)省成本，沒有設(shè)置對(duì)內(nèi)外循環(huán)電機(jī)的位置反饋電路。在車輛的生產(chǎn)過(guò)程中，如果內(nèi)外循環(huán)電機(jī)與接插件斷開，而電路本身沒有對(duì)內(nèi)外循環(huán)電機(jī)的開合進(jìn)行檢測(cè)的空調(diào)控制器PCB板外部的開路檢測(cè)電路，會(huì)造成客戶端很難發(fā)現(xiàn)問(wèn)題點(diǎn)，往往需要拆開空調(diào)系統(tǒng)箱，檢查內(nèi)外循環(huán)電機(jī)以及線速，造成整車組裝生產(chǎn)過(guò)程中耗費(fèi)大量時(shí)間與人力檢查內(nèi)外循環(huán)電機(jī)的工作狀態(tài)。針對(duì)這個(gè)問(wèn)題，目前部分生產(chǎn)商，用到驅(qū)動(dòng)芯片或者外接運(yùn)放電路來(lái)檢測(cè)內(nèi)外循環(huán)電機(jī)電流的大小，來(lái)判斷電機(jī)是否開路，但這種檢測(cè)策略對(duì)電機(jī)驅(qū)動(dòng)芯片要求較高，成本較貴，并且需要反復(fù)調(diào)試來(lái)確認(rèn)驅(qū)動(dòng)電流，開發(fā)周期較長(zhǎng)、成本較貴。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明提供一種空調(diào)控制器的內(nèi)外循環(huán)電機(jī)開路檢測(cè)電路，解決了在內(nèi)外循環(huán)電機(jī)的驅(qū)動(dòng)信號(hào)輸入端與MCU主控單元之間設(shè)有包含三極管和分壓電阻的開路診斷電路來(lái)檢測(cè)內(nèi)外循環(huán)電機(jī)開路的技術(shù)問(wèn)題。

為解決以上技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明提供一種空調(diào)控制器的內(nèi)外循環(huán)電機(jī)開路檢測(cè)電路，所述內(nèi)外循環(huán)電機(jī)的第一驅(qū)動(dòng)信號(hào)輸入端和第二驅(qū)動(dòng)信號(hào)輸入端分別連接電機(jī)驅(qū)動(dòng)芯片的內(nèi)循環(huán)驅(qū)動(dòng)信號(hào)輸出端和外循環(huán)驅(qū)動(dòng)信號(hào)輸出端，所述內(nèi)外循環(huán)電機(jī)開路檢測(cè)電路包括MCU主控單元，所述MCU主控單元設(shè)有內(nèi)循環(huán)控制信號(hào)輸出端和外循環(huán)控制信號(hào)輸出端，所述內(nèi)循環(huán)控制信號(hào)輸出端和外循環(huán)控制信號(hào)輸出端分別連接所述電機(jī)驅(qū)動(dòng)芯片的內(nèi)循環(huán)控制信號(hào)輸入端和外循環(huán)控制信號(hào)輸入端；

所述MCU主控單元還設(shè)有開路檢測(cè)使能端和開路檢測(cè)端，所述開路檢測(cè)使能端和開路檢測(cè)端連接開路診斷電路，所述開路診斷電路設(shè)有三極管；所述三極管的發(fā)射極接入電路供電電源，基極連接所述開路檢測(cè)使能端，集電極連接所述內(nèi)外循環(huán)電機(jī)的第二驅(qū)動(dòng)信號(hào)輸入端，所述內(nèi)外循環(huán)電機(jī)的第二驅(qū)動(dòng)信號(hào)輸入端還連接所述開路檢測(cè)端。

進(jìn)一步地，所述開路診斷電路還設(shè)有連接于所述內(nèi)外循環(huán)電機(jī)的第一驅(qū)動(dòng)信號(hào)輸入端與地之間的電機(jī)分壓電阻；所述電機(jī)分壓電阻的阻值為2000Ω。

進(jìn)一步地，所述分壓電阻設(shè)于所述空調(diào)控制器的內(nèi)部PCB板上。

進(jìn)一步地，所述內(nèi)外循環(huán)電機(jī)的第二驅(qū)動(dòng)信號(hào)輸入端與所述MCU主控單元的開路檢測(cè)端之間連接有第一穩(wěn)壓保護(hù)電路。

更進(jìn)一步地，所述第一穩(wěn)壓保護(hù)電路設(shè)有第一保護(hù)電阻、反向連接于所述開路檢測(cè)端與地之間的第一穩(wěn)壓二極管和與所述第一穩(wěn)壓二極管并聯(lián)的第一濾波電容；所述第一保護(hù)電阻串聯(lián)于所述內(nèi)外循環(huán)電機(jī)的第二驅(qū)動(dòng)信號(hào)輸入端與所述第一穩(wěn)壓二極管的負(fù)極端之間。

進(jìn)一步地，所述內(nèi)外循環(huán)電機(jī)的第二驅(qū)動(dòng)信號(hào)輸入端與所述三極管的集電極之間連接有第二穩(wěn)壓保護(hù)電路。

更進(jìn)一步地，所述第二穩(wěn)壓保護(hù)電路設(shè)有反向連接于所述三極管的集電極與地之間的第二穩(wěn)壓二級(jí)管和連接于所述內(nèi)外循環(huán)電機(jī)的第二驅(qū)動(dòng)信號(hào)輸入端與所述第二穩(wěn)壓二級(jí)管的負(fù)極端的第二保護(hù)電阻。

進(jìn)一步地，所述三極管的基極與所述MCU主控單元的開路檢測(cè)使能端之間連接有第三保護(hù)電阻。

本發(fā)明提供的一種空調(diào)控制器的內(nèi)外循環(huán)電機(jī)開路檢測(cè)電路，通過(guò)MCU主控單元控制所述內(nèi)外循環(huán)電機(jī)與電機(jī)驅(qū)動(dòng)芯片斷開進(jìn)入診斷模式，再進(jìn)一步導(dǎo)通三極管，輸出5V的工作電壓給內(nèi)外循環(huán)電機(jī)，再進(jìn)一步檢測(cè)內(nèi)外循環(huán)電機(jī)的第二驅(qū)動(dòng)信號(hào)輸入端的電壓值來(lái)確定內(nèi)外循環(huán)電機(jī)是否開路，整個(gè)內(nèi)外循環(huán)電機(jī)開路檢測(cè)電路搭載于MCU空調(diào)控制器的主控單元，還用到了三極管及少量的電阻、電容、二極管等低成本的電子元器件，與電機(jī)同設(shè)于空調(diào)控制器PCB板外部電路中，總體成本較低，且開發(fā)周期短，不用拆開空調(diào)系統(tǒng)箱，隨測(cè)隨檢，操作方便、檢測(cè)效率高且檢測(cè)精準(zhǔn)。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明提供的一種空調(diào)控制器的內(nèi)外循環(huán)電機(jī)開路檢測(cè)電路的總體電路原理圖；

圖2是本發(fā)明提供的一種空調(diào)控制器的內(nèi)外循環(huán)電機(jī)開路檢測(cè)電路的開路狀態(tài)下的電路原理圖。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述。以下元器件的取值大小僅為較佳實(shí)施例，不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明保護(hù)范圍的限制。

參見圖1，是本發(fā)明提供的一種空調(diào)控制器的內(nèi)外循環(huán)電機(jī)開路檢測(cè)電路的電路原理圖。在本實(shí)施例中，所述的一種空調(diào)控制器的內(nèi)外循環(huán)電機(jī)開路檢測(cè)電路，所述內(nèi)外循環(huán)電機(jī)M的第一驅(qū)動(dòng)信號(hào)輸入端m1和第二驅(qū)動(dòng)信號(hào)輸入端m2分別連接電機(jī)驅(qū)動(dòng)芯片BD16910的內(nèi)循環(huán)驅(qū)動(dòng)信號(hào)輸出端REC_Out和外循環(huán)驅(qū)動(dòng)信號(hào)輸出端FRE_Out，所述內(nèi)外循環(huán)電機(jī)M開路檢測(cè)電路包括MCU主控單元，所述MCU主控單元10設(shè)有內(nèi)循環(huán)控制信號(hào)輸出端REC_Ctrl和外循環(huán)控制信號(hào)輸出端FRE_Ctrl，所述內(nèi)循環(huán)控制信號(hào)輸出端REC_Ctrl和外循環(huán)控制信號(hào)輸出端FRE_Ctrl分別連接所述電機(jī)驅(qū)動(dòng)芯片BD16910的內(nèi)循環(huán)控制信號(hào)輸入端REC和外循環(huán)控制信號(hào)輸入端FRE；

所述MCU主控單元10還設(shè)有開路檢測(cè)使能端Motor Diag Open_EN和開路檢測(cè)端，所述開路檢測(cè)使能端Motor Diag Open_EN和開路檢測(cè)端Motor Diag Open AD連接開路診斷電路20，所述開路診斷電路20設(shè)有三極管Q1；所述三極管Q1的發(fā)射極e接入電路供電電源VCC，基極b連接所述開路檢測(cè)使能端Motor Diag Open_EN，集電極c連接所述內(nèi)外循環(huán)電機(jī)M的第二驅(qū)動(dòng)信號(hào)輸入端m2，所述內(nèi)外循環(huán)電機(jī)M的第二驅(qū)動(dòng)信號(hào)輸入端m2還連接所述開路檢測(cè)端Motor Diag Open AD。

在本實(shí)施例中，所述開路診斷電路20還設(shè)有連接于所述內(nèi)外循環(huán)電機(jī)M的第一驅(qū)動(dòng)信號(hào)輸入端m1與地之間的電機(jī)分壓電阻R1；所述電機(jī)分壓電阻R1設(shè)于所述空調(diào)控制器的內(nèi)部PCB板上。

所述內(nèi)外循環(huán)電機(jī)M的第二驅(qū)動(dòng)信號(hào)輸入端m2與所述MCU主控單元10的開路檢測(cè)端Motor Diag Open AD之間連接有第一穩(wěn)壓保護(hù)電路21；所述第一穩(wěn)壓保護(hù)電路21設(shè)有第一保護(hù)電阻R2、反向連接于所述開路檢測(cè)端Motor Diag Open AD與地之間的第一穩(wěn)壓二極管D1和與所述第一穩(wěn)壓二極管D1并聯(lián)的第一濾波電容C1；所述第一保護(hù)電阻R2串聯(lián)于所述內(nèi)外循環(huán)電機(jī)M的第二驅(qū)動(dòng)信號(hào)輸入端m2與所述第一穩(wěn)壓二極管D1的負(fù)極端之間。

所述內(nèi)外循環(huán)電機(jī)M的第二驅(qū)動(dòng)信號(hào)輸入端m2與所述三極管Q1的集電極c之間連接有第二穩(wěn)壓保護(hù)電路22；所述第二穩(wěn)壓保護(hù)電路22設(shè)有反向連接于所述三極管Q1的集電極c與地之間的第二穩(wěn)壓二級(jí)管D2和連接于所述內(nèi)外循環(huán)電機(jī)M的第二驅(qū)動(dòng)信號(hào)輸入端m2與所述第二穩(wěn)壓二級(jí)管D2的負(fù)極端的第二保護(hù)電阻R3。

所述三極管Q1的基極b與所述MCU主控單元10的開路檢測(cè)使能端Motor Diag Open_EN之間連接有第三保護(hù)電阻R4。

在本實(shí)施例中，當(dāng)MCU主控單元10輸出FRE_Ctrl＝1，REC_Ctrl＝0，通過(guò)電機(jī)驅(qū)動(dòng)芯片BD16910驅(qū)動(dòng)，電機(jī)M往外循環(huán)方向運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)MCU主控單元10輸出FRE_Ctrl＝0，REC_Ctrl＝1，電機(jī)M往內(nèi)循環(huán)方向運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)MCU輸出FRE_Ctrl＝1，REC_Ctrl＝1，Motor Diag Open_EN＝1，電機(jī)M進(jìn)入診斷械式，這時(shí)電機(jī)驅(qū)動(dòng)芯片BD16910的內(nèi)循環(huán)驅(qū)動(dòng)信號(hào)輸出端REC_Out和外循環(huán)驅(qū)動(dòng)信號(hào)輸出端FRE_Out輸出一個(gè)高阻信號(hào)，電機(jī)驅(qū)動(dòng)芯片BD16910停止驅(qū)動(dòng)。此時(shí)MCU主控單元10開始檢測(cè)，MCU主控單元10發(fā)信號(hào)控制三極管Q1，當(dāng)MCU主控單元10的開路檢測(cè)使能端Motor Diag Open_EN輸出低電平(0V)，三極管Q1導(dǎo)通，M得到5V的工作電壓VCC，由于三極管Q1飽和導(dǎo)通，故A點(diǎn)的電壓也是接近5V，如果電機(jī)M開路，即如圖2所示，電機(jī)驅(qū)動(dòng)芯片BD16910與電機(jī)M斷開，由于那么A點(diǎn)的電壓與B點(diǎn)一樣，故MCU檢測(cè)Motor Diag Open AD網(wǎng)絡(luò)信號(hào)(即B點(diǎn)電壓)也是為5V，考慮到以上圖2元件在高低溫下性能有點(diǎn)差異，需要考慮公差0.5V，故如果檢測(cè)到Motor Diag Open AD檢測(cè)到電壓為(4.5V，5V)這個(gè)范圍就可以判斷為電機(jī)開路。如果電機(jī)不開路，在診斷模式下，由于直流電機(jī)電樞電阻阻值較小，常用到內(nèi)外循環(huán)電機(jī)電樞電阻阻值一般為30歐到40歐之間，故電機(jī)分壓電阻R1的阻值2000歐加上電機(jī)的電阻阻值約為2.04K，我們把這個(gè)等效電阻就叫R1₁，故如果電機(jī)M不開路，在診斷模式下，電阻R1₁會(huì)與所述第二保護(hù)電阻R3分壓，根據(jù)分壓原理所述電機(jī)M的第二驅(qū)動(dòng)信號(hào)輸入端m2的電壓為5*(2.04/(2.04+10))＝0.85V，由于這個(gè)電壓少于第一穩(wěn)壓二極管D1壓降5.6V，第二驅(qū)動(dòng)信號(hào)輸入端m2的電壓等于開路檢測(cè)端Motor Diag Open AD的電壓，考慮圖2元件在高低溫下性能有點(diǎn)差異，需要設(shè)置公差，目前的公差設(shè)置為0.3V，即如果在診斷模式下，MCU主控單元的開路檢測(cè)端Motor Diag Open AD檢測(cè)到的電壓在(0.55V，1.15V)條件下，即可以判斷電機(jī)是在正常模式下連接。

如果不在診斷模式下，三極管Q1不會(huì)導(dǎo)通，為了防止正常驅(qū)動(dòng)電機(jī)的反電動(dòng)勢(shì)損壞三極管Q1，或者M(jìn)CU芯片，這里設(shè)置第二保護(hù)電阻R3與第二穩(wěn)壓二極管D2(穩(wěn)壓管5.6V)，防止電機(jī)反電動(dòng)勢(shì)損壞三極管Q1，第一保護(hù)電阻R2與第一穩(wěn)壓二極管D1(穩(wěn)壓管5.6V)，防止電機(jī)反電動(dòng)勢(shì)損壞MCU。

綜合上述所示，如果MCU主控單元給出控制信號(hào)FRE_Ctrl＝1，REC_Ctrl＝1，Motor Diag Open_EN＝1，

當(dāng)Motor Diag Open AD端電壓在(4.5V，5V)之間，電機(jī)M開路。

當(dāng)Motor Diag Open AD端電壓在(0.55V，1.15V)之間，電機(jī)M正常。

以上所述是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。