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汽車電控系統(tǒng)執(zhí)行機構電磁閥測試用檢驗打標裝置的制作方法

文檔序號:12061763閱讀:245來源:國知局
汽車電控系統(tǒng)執(zhí)行機構電磁閥測試用檢驗打標裝置的制作方法

本發(fā)明涉及一種汽車電控系統(tǒng)執(zhí)行機構電磁閥的成品測試技術領域,特別涉及一種汽車電控系統(tǒng)執(zhí)行機構電磁閥測試用檢驗打標裝置。



背景技術:

電控系統(tǒng)要完成的各種控制功能,是靠各種執(zhí)行器來實現(xiàn)的。在控制過程中,執(zhí)行器將ECU傳來的控制信號轉換成某種機械運動或電器的運動,從而引起發(fā)動機運行參數(shù)的改變,完成控制功能?,F(xiàn)有的汽車電控系統(tǒng)執(zhí)行機構電磁閥耐高壓和氣密性測試是分開的,每項單獨進行,效率低,而且無可追溯性,漏測、重復測的可能性無法排除。同時,汽車電控系統(tǒng)執(zhí)行機構電磁閥耐高壓測試時需要人工連接正負極,有安全隱患;且高壓接入裝置時的絕緣問題,有安全隱患。



技術實現(xiàn)要素:

本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有技術存在的缺陷,提供一種把汽車電控系統(tǒng)執(zhí)行機構電磁閥的耐高壓和氣密性測試二合一,一套裝置完成二項測試,同時對合格產品進行自動標記,測試效率和操作安全性明顯提高,且已測產品因有標記避免產生漏測、重復測等行為的汽車電控系統(tǒng)執(zhí)行機構電磁閥測試用檢驗打標裝置。

實現(xiàn)本發(fā)明目的的技術方案是:一種汽車電控系統(tǒng)執(zhí)行機構電磁閥測試用檢驗打標裝置,具有呈倒“T”字形設置的固定基座和固定安裝板;所述固定安裝板上部通過緊固件安裝有大氣缸,下部通過緊固件安裝有打標機構;所述大氣缸的活塞桿端部連接有內設有正極的測試上模;所述固定基座上對應測試上模正下方位置安裝有筒形的測試下模,對應正極位置的固定基座上連接有與外部高壓負極電連接的負極;所述打標機構包括通過支承架固定于固定安裝板上的小氣缸;所述小氣缸的活塞桿與支承架相連,小氣缸的缸體與油漆筆的安裝座固定連接;所述安裝座的一端滑動設置在支承架上;所述油漆筆的筆頭端穿過固定安裝板對應打標位置設置。

上述技術方案所述測試上模包括尼龍模套、正極和絕緣板;所述尼龍模套與大氣缸的連接位置與正極之間內設有一塊絕緣板;所述正極通過銅螺釘固定于尼龍模套內部,且正極通過銅螺釘與外部高壓正極電連接。

上述技術方案所述支承架與固定安裝板之間設有油漆筆緩沖裝置。

上述技術方案所述正極上具有彈簧伸縮裝置。

上述技術方案所述油漆筆的筆頭端套接有筆套。

采用上述技術方案后,本發(fā)明具有以下積極的效果:

(1)本發(fā)明明顯提高測試操作的安全性、效率性及可靠性,操作人員無需手動連接高壓到汽車電控系統(tǒng)執(zhí)行機構電磁閥,大大提高了操作安全性和測試效率,兩項測試合并后節(jié)約一項測試所用時間,效率明顯提升;合格產品自動打標,排除了人為因素,可靠性好,排除了漏測、重復測等的可能性。

(2)本發(fā)明的正極自帶彈簧伸縮裝置,可避免與汽車電控系統(tǒng)執(zhí)行機構電磁閥插針的剛性接觸。

(3)本發(fā)明的支承架與固定安裝板之間設有油漆筆緩沖裝置,避免油漆筆大力撞擊產品。

附圖說明

為了使本發(fā)明的內容更容易被清楚地理解,下面根據(jù)具體實施例并結合附圖,對本發(fā)明作進一步詳細的說明,其中

圖1為本發(fā)明的結構示意圖;

圖2為圖1的左視圖;

圖3為本發(fā)明的測試上模的結構示意圖;

附圖中標號為:固定基座1、固定安裝板2、測試下模3、產品4、測試上模5、大氣缸6、油漆筆緩沖裝置7、小氣缸8、油漆筆9、尼龍模套10、正極11、絕緣板12、銅螺釘13。

具體實施方式

(實施例1)

見圖1至圖3,本發(fā)明為一種汽車電控系統(tǒng)執(zhí)行機構電磁閥測試用檢驗打標裝置,具有呈倒“T”字形設置的固定基座1和固定安裝板2;固定安裝板2上部通過緊固件安裝有大氣缸6,下部通過緊固件安裝有打標機構;大氣缸6的活塞桿端部連接有內設有正極11的測試上模5;固定基座1上對應測試上模5正下方位置安裝有筒形的測試下模3,對應正極11位置的固定基座1上連接有與外部高壓負極電連接的負極;打標機構包括通過支承架固定于固定安裝板2上的小氣缸8;小氣缸8的活塞桿與支承架相連,小氣缸8的缸體與油漆筆9的安裝座固定連接;安裝座的一端滑動設置在支承架上;油漆筆9的筆頭端穿過固定安裝板2對應打標位置設置;油漆筆9的筆頭端套接有筆套。

氣密性測試用的測試上模5的材料選用絕緣材料,比如尼龍;正極材料選用導電性能好的材料,比如銅;測試上模5包括尼龍模套10、正極11和絕緣板12;尼龍模套10與大氣缸6的連接位置與正極11之間內設有一塊絕緣板12;正極11通過銅螺釘13固定于尼龍模套10內部,且正極11通過銅螺釘13與外部高壓正極電連接。支承架與固定安裝板2之間設有油漆筆緩沖裝置7。正極11上具有彈簧伸縮裝置。

本發(fā)明的工作原理為:

高壓接入:正極11固定于測試上模5中,同時隱藏在測試上模5中;高壓通過銅螺釘13連接正極11;負極連接氣密性測試用的測試下模3的固定基座1;通過大氣缸6下壓,正負極分別連接產品4。

打標方式:

打標物品選用白色油漆筆,筆尖減平,增大標記;裝置不用時,可給油漆筆9套筆套,用完后可更換;

油漆筆9通過小氣缸8帶動,油漆筆9配合油漆筆緩沖裝置7避免油漆筆9大力撞擊產品;

耐高壓和氣密性測試都合格后給小氣缸8一個動作信號進行打標。

以上所述的具體實施例,對本發(fā)明的目的、技術方案和有益效果進行了進一步詳細說明,所應理解的是,以上所述僅為本發(fā)明的具體實施例而已,并不用于限制本發(fā)明,凡在本發(fā)明的精神和原則之內,所做的任何修改、等同替換、改進等,均應包含在本發(fā)明的保護范圍之內。

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