本發(fā)明屬于環(huán)保儀器技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種油罐車油氣回收檢測(cè)裝置及檢測(cè)方法。

背景技術(shù)：

油罐車對(duì)密閉性有嚴(yán)格要求，目前檢測(cè)部門對(duì)具有油氣回收系統(tǒng)的油罐車進(jìn)行密閉性檢測(cè)時(shí)，大多使用獨(dú)立的機(jī)械式壓力表、真空泵等組件，根據(jù)檢測(cè)需要分別連接各組件進(jìn)行檢測(cè)，并且在檢測(cè)過程中需要人工對(duì)所檢測(cè)參數(shù)進(jìn)行計(jì)時(shí)、壓力讀取并記錄時(shí)間或壓力數(shù)據(jù)，在檢測(cè)結(jié)束后需要人工計(jì)算所檢測(cè)的數(shù)據(jù)、查詢操作規(guī)范流程中的標(biāo)準(zhǔn)限值并將其與所檢測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比，如果該對(duì)比差值在可接受范圍內(nèi)，得出該油罐車密閉性合格的結(jié)論，否則不合格。上述檢測(cè)過程繁瑣，且費(fèi)時(shí)費(fèi)力，需要多人配合完成檢測(cè)，勞動(dòng)強(qiáng)度大，檢測(cè)過程慢、準(zhǔn)確性差且效率低。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明提供一種油罐車油氣回收檢測(cè)裝置及檢測(cè)方法，用于解決現(xiàn)有技術(shù)中油罐車油氣回收檢測(cè)過程繁瑣，檢測(cè)效率低，任務(wù)量大等問題，降低檢測(cè)人員的任務(wù)量，提高檢測(cè)效率，并且減小了人為參與導(dǎo)致的人為操作誤差，提高了檢測(cè)準(zhǔn)確度。

為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提出如下技術(shù)方案予以解決：

一種油罐車油氣回收檢測(cè)裝置，其特征在于，包括主機(jī)柜、設(shè)置在主機(jī)柜上的主控模塊、顯示屏、和管部連接組件；所述主控模塊包括控制模塊、壓力檢測(cè)模塊、計(jì)時(shí)模塊和用于控制所述顯示屏顯示的顯示模塊，所述壓力檢測(cè)模塊、計(jì)時(shí)模塊和顯示模塊均與所述控制模塊通信連接；所述管部連接組件包括用于測(cè)試油罐車油氣回收系統(tǒng)密閉性的閥門和與所述閥門連通的腔體；與所述腔體連通的腔體管道與所述壓力檢測(cè)模塊相連。

為了便于用于油罐車的油氣回收系統(tǒng)的正加壓密閉性檢測(cè)，所述閥門包括第一閥門和第二閥門，所述第一閥門和第二閥門均與所述腔體連通。

為了便于用于油罐車的油氣回收系統(tǒng)的負(fù)加壓密閉性檢測(cè)，還包括設(shè)置在主機(jī)柜上的真空泵和用于控制所述真空泵的真空泵控制器；所述真空泵控制器與所述控制模塊通信連接；與所述第一閥門或第二閥門連通的抽氣管道與所述真空泵相連。

為了便于用于油罐車油氣回收檢測(cè)裝置的自身密閉性檢測(cè)，還包括壓力發(fā)生器，所述第一閥門或第二閥門與所述壓力發(fā)生器相連。

出于簡(jiǎn)化該裝置的制造或使用的便利性，單獨(dú)設(shè)計(jì)用于油罐車的油氣回收系統(tǒng)的負(fù)加壓密閉性檢測(cè)的閥體，所述裝置還包括設(shè)置在主機(jī)柜上的真空泵和用于控制所述真空泵的真空泵控制器；所述閥門還包括與所述腔體連通的第三閥門，所述真空泵控制器與所述控制模塊通信連接；與所述第三閥門連通的抽氣管道與所述真空泵相連。

進(jìn)一步地，出于簡(jiǎn)化該裝置的制造或使用的便利性，單獨(dú)設(shè)計(jì)用于油罐車油氣回收檢測(cè)裝置的自身密閉性檢測(cè)，所述裝置還包括壓力發(fā)生器和與所述腔體連通的第四閥門，所述第四閥門與所述壓力發(fā)生器相連。

其中所述主控模塊、顯示屏、管部連接組件、真空泵、真空泵控制器和壓力發(fā)生器均設(shè)置在主機(jī)柜上。

為了便于整理電源線，使該檢測(cè)裝置整體更加整潔及方便運(yùn)輸，所述油罐車油氣回收檢測(cè)裝置還包括設(shè)置在所述主機(jī)柜上的收線盒，用于收納交流供電線。

所述真空泵通過所述交流供電線接入220V交流電源。

所述主控模塊還包括電源模塊。所述電源模塊為防爆鋰電池組。

為了便于該檢測(cè)裝置任意移動(dòng)和停止，所述油罐車油氣回收檢測(cè)裝置還包括設(shè)置在所述主機(jī)柜底部的多個(gè)萬向輪，各所述萬向輪具有剎車功能。

為了在檢測(cè)油罐車便于記錄當(dāng)前外界環(huán)境狀況，所述主控模塊還包括均與所述控制模塊通信連接的環(huán)境溫濕度檢測(cè)模塊和環(huán)境大氣壓力檢測(cè)模塊。

進(jìn)一步地，為了便于將檢測(cè)結(jié)果打印出來，所述主機(jī)柜上設(shè)置有與所述主控模塊相連的輸出和打印USB接口，其上方覆蓋有可打開或關(guān)閉的膠墊，防止落塵或雜質(zhì)阻塞USB接口。

進(jìn)一步地，所述主控模塊還包括與所述控制模塊通信連接的時(shí)鐘模塊，用于輸出日歷時(shí)鐘信號(hào)，便于在填表時(shí)記錄當(dāng)前時(shí)期和時(shí)間。

為了便于查看多種檢測(cè)信息，所述主機(jī)柜上設(shè)置有若干按鍵，所述若干按鍵通過按鍵電路與所述控制模塊相連，用于切換在所述顯示屏上顯示的信息。

本發(fā)明還涉及一種利用如上所述的油罐車油氣回收檢裝置檢測(cè)油罐車密閉性的方法，其特征在于，包括用于所述油罐車油氣回收檢測(cè)裝置的自身密閉性檢測(cè)模式、用于油罐車的油氣回收系統(tǒng)的正加壓密閉性檢測(cè)模式、用于油罐車的油氣回收系統(tǒng)的管線氣動(dòng)閥門密閉性檢測(cè)模式和用于油罐車的油氣回收系統(tǒng)的負(fù)加壓密閉性檢測(cè)模式；

自身密閉性檢測(cè)模式包括如下步驟：打開第一閥門和第二閥門，將壓力發(fā)生器按一方向旋轉(zhuǎn)至最大位置，關(guān)閉第一、第二和第三閥門，將所述壓力發(fā)生器按另一方向旋轉(zhuǎn)向腔體內(nèi)加壓直至大于或等于4.5kPa，關(guān)閉第四閥門，當(dāng)壓力穩(wěn)定后，控制計(jì)時(shí)模塊計(jì)時(shí)，在預(yù)定時(shí)間段內(nèi)，獲得第一檢測(cè)結(jié)果；

正加壓密閉性檢測(cè)模式包括如下步驟：使用油罐車連接管將油罐車回收管道快接頭與第一閥門的連接口連接，將已接入減壓閥的氮?dú)馄颗c第二閥門的連接口連接，關(guān)閉第三和第四閥門，打開第二閥門向油罐車加壓直至大于或等于4.5kPa，關(guān)閉第二閥門，當(dāng)壓力穩(wěn)定后，控制計(jì)時(shí)模塊計(jì)時(shí)，在預(yù)定時(shí)間段內(nèi)，獲得第二檢測(cè)結(jié)果；

管線氣動(dòng)閥門密閉性檢測(cè)模式包括如下步驟：關(guān)閉第三和第四閥門，打開第二閥門向油罐車加壓直至大于或等于4.5kPa，關(guān)閉所述管線氣動(dòng)閥門，斷開第二閥門與所述氮?dú)馄康倪B接，打開第二閥門泄放壓力至零，關(guān)閉第二閥門，控制計(jì)時(shí)模塊計(jì)時(shí)，在預(yù)定時(shí)間段內(nèi)，獲得第三檢測(cè)結(jié)果；

負(fù)加壓密閉性檢測(cè)模式包括如下步驟：使用油罐車連接管將油罐車回收管道快接頭與第一閥門的連接口連接，關(guān)閉第二和第四閥門，打開第三閥門，控制真空泵對(duì)所述油罐車進(jìn)行抽氣至-1.5kPa，當(dāng)壓力穩(wěn)定時(shí)，控制計(jì)時(shí)模塊計(jì)時(shí)，在預(yù)定時(shí)間段內(nèi)，獲得第四檢測(cè)結(jié)果。

為了方便知曉當(dāng)前該裝置的檢測(cè)狀態(tài)或結(jié)果，所述方法還包括顯示步驟：所述第一檢測(cè)結(jié)果、第二檢測(cè)結(jié)果、第三檢測(cè)結(jié)果和第四檢測(cè)結(jié)果均顯示在與顯示模塊相連的顯示屏上。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)和有益效果是：管部連接組件、顯示屏和主控模塊集成在主機(jī)柜上，并且主控模塊包括控制模塊、壓力檢測(cè)模塊、計(jì)時(shí)模塊和顯示模塊，實(shí)現(xiàn)了壓力檢測(cè)、計(jì)時(shí)的一體式自動(dòng)實(shí)現(xiàn)，并且可以將油罐車油氣回收系統(tǒng)的檢測(cè)結(jié)果直接顯示在顯示屏上，降低了檢測(cè)人員任務(wù)量，提高了檢測(cè)效率，并且由于降低了人為參與造成的操作誤差，從而提高了檢測(cè)準(zhǔn)確度；一體化的檢測(cè)裝置降低了工人現(xiàn)場(chǎng)組裝的工作強(qiáng)度，提升用戶體驗(yàn)。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作一簡(jiǎn)要介紹，顯而易見地，下面描述的附圖是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他附圖。

圖1為本發(fā)明油罐車油氣回收檢測(cè)裝置的一種實(shí)施例的立體結(jié)構(gòu)圖；

圖2為圖1中油罐車油氣回收檢測(cè)裝置中各部件之間的連接示意圖；

圖3為本發(fā)明的油罐車油氣回收檢測(cè)裝置與油罐車及氮?dú)馄窟B接時(shí)的狀態(tài)圖。

具體實(shí)施方式

為使本發(fā)明實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

如圖1和圖2所示，本實(shí)施例涉及一種油罐車油氣回收檢測(cè)裝置200，包括主機(jī)柜100、設(shè)置在主機(jī)柜100上的主控模塊110、顯示屏180、管部連接組件120；主控模塊110包括控制模塊（未示出）、壓力檢測(cè)模塊（未示出）、計(jì)時(shí)模塊（未示出）和用于控制顯示屏180顯示的顯示模塊（未示出），壓力檢測(cè)模塊、計(jì)時(shí)模塊和顯示模塊均與控制模塊通信連接；管部連接組件120包括用于測(cè)試油罐車油氣回收系統(tǒng)密閉性的閥門和與閥門連通的腔體125；與腔體125連通的腔體管道（未示出）與壓力檢測(cè)模塊相連。

具體地，根據(jù)油氣型回收系統(tǒng)的油罐車的操作規(guī)范，需要對(duì)油氣回收系統(tǒng)的密閉性進(jìn)行檢測(cè)，如圖1所示，在本實(shí)施例中，需要對(duì)油氣回收系統(tǒng)進(jìn)行正加壓密閉性檢測(cè)、負(fù)加壓密閉性檢測(cè)和油氣回收系統(tǒng)的管線氣動(dòng)閥門密閉性檢測(cè)和油罐車油氣回收檢測(cè)裝置的自身密閉性檢測(cè)這四種檢測(cè)模式，可以單獨(dú)對(duì)某一種檢測(cè)模式檢測(cè)。在本實(shí)施例中，該檢測(cè)裝置200針對(duì)正加壓密閉性檢測(cè)、負(fù)加壓密閉性檢測(cè)、管線氣動(dòng)閥門密閉性檢測(cè)和自身密閉性檢測(cè)四種檢測(cè)模式而設(shè)計(jì)該檢測(cè)裝置200，并且設(shè)計(jì)對(duì)應(yīng)的閥門，本實(shí)施例中閥門包括第一閥門121、第二閥門122、第三閥門123和第四閥門124，其中第三閥門123和第四閥門124的組合使用對(duì)應(yīng)于自身密閉性檢測(cè)，第一閥門121和第二閥門122的組合使用對(duì)應(yīng)于正加壓密閉性檢測(cè)和管線氣動(dòng)閥門密閉性檢測(cè)，第一閥門121和第三閥門123的組合使用對(duì)應(yīng)于負(fù)加壓密閉性檢測(cè)。在其他替代性實(shí)施例中，可以僅針對(duì)正加壓密閉性檢測(cè)、負(fù)加壓密閉性檢測(cè)、管線氣動(dòng)閥門密閉性檢測(cè)和自身密閉性檢測(cè)中任一種而設(shè)計(jì)該檢測(cè)裝置200，閥門包括第一閥門121和第二閥門122。

在本實(shí)施例中，主機(jī)柜100構(gòu)成該檢測(cè)裝置的框架，主控模塊110、顯示屏180、管部連接組件120、真空泵150、真空泵控制器140和壓力發(fā)生器130均設(shè)置在主機(jī)柜100上。壓力發(fā)生器130可以逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)退出到最大位置或順時(shí)針旋轉(zhuǎn)向腔體125內(nèi)加壓?？刂颇K用于處理來自壓力檢測(cè)模塊和計(jì)時(shí)模塊的數(shù)據(jù)并且控制顯示模塊在顯示屏180上顯示壓力、時(shí)間或檢測(cè)結(jié)果等信息，并且通過控制真空泵控制器140來控制真空泵150的啟停。

如圖2和圖3所示，為了保證該檢測(cè)裝置對(duì)油罐車300的油氣回收系統(tǒng)密閉性的檢測(cè)效果，因此，在使用該裝置200之前必須要保證裝置200自身的密閉性，即保證第一至第四閥門121-124和腔體125的密閉性滿足操作規(guī)范要求，具體地，將第一閥門121打開與大氣連通，且第四閥門124打開，將壓力發(fā)生器130逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)退出至最大位置（或在另一壓力發(fā)生器中，可以順時(shí)針旋轉(zhuǎn)退出至最大位置），閉合第一閥門121、第二閥門122和第三閥門123、順時(shí)針旋轉(zhuǎn)壓力發(fā)生器130通過腔體管道向腔體125內(nèi)加壓至大于或等于4.5kPa，停止加壓并關(guān)閉第四閥門124，在壓力穩(wěn)定后（例如，等待約20秒），控制模塊控制計(jì)時(shí)模塊啟動(dòng)檢測(cè)計(jì)時(shí)，控制模塊計(jì)算在預(yù)定時(shí)間段（例如，約五分鐘）內(nèi)的壓力差，根據(jù)操作規(guī)范要求的標(biāo)準(zhǔn)限值，對(duì)比該壓力差和該標(biāo)準(zhǔn)限值，該檢測(cè)裝置200可以在顯示屏180上顯示第一檢測(cè)結(jié)果，即密封性合格或不合格。在檢測(cè)裝置200自身密封性合格之后，可以進(jìn)行如下正加壓密閉性檢測(cè)、負(fù)加壓密閉性檢測(cè)和管線氣動(dòng)閥門密閉性檢測(cè)。

在使用該裝置200對(duì)油罐車300的油氣回收系統(tǒng)進(jìn)行正加壓密閉性檢測(cè)時(shí)，油罐車連接管320將油罐汽車油氣回收管道快接頭（未標(biāo)注）與第一閥門121的連接口連接，已接入減壓閥500的氮?dú)馄?00通過PU彈簧管600與第二閥門122的連接口相連，關(guān)閉第三閥門123和第四閥門124，打開第二閥門122向油罐車300的油氣回收系統(tǒng)充入氮?dú)?，直至壓力檢測(cè)模塊檢測(cè)到壓力大于或等于4.5kPa，之后關(guān)閉第二閥門122而停止加壓，在壓力穩(wěn)定后（例如，等待約20秒），控制模塊控制計(jì)時(shí)模塊啟動(dòng)檢測(cè)計(jì)時(shí)，控制模塊計(jì)算在預(yù)定時(shí)間段（例如，約五分鐘）內(nèi)的壓力差，根據(jù)操作規(guī)范要求的標(biāo)準(zhǔn)限值，對(duì)比當(dāng)前壓力差和該標(biāo)準(zhǔn)限值，該檢測(cè)裝置200可以在顯示屏180上顯示第二檢測(cè)結(jié)果，即密封性合格或不合格。

為了節(jié)省氮?dú)馐褂昧?，在完成油氣回收系統(tǒng)的正加壓密閉性檢測(cè)之后，可以開始對(duì)油氣回收系統(tǒng)的管線氣動(dòng)閥門密閉性進(jìn)行檢測(cè)，保持第三閥門123和第四閥門124關(guān)閉，并且保持油罐車連接管320將油罐汽車油氣回收管道快接頭（未標(biāo)注）與第一閥門121的連接口連接，已接入減壓閥500的氮?dú)馄?00通過PU彈簧管600與第二閥門122的連接口相連，打開第二閥門122向油罐車300的油氣回收系統(tǒng)充入氮?dú)?，直至壓力檢測(cè)模塊檢測(cè)到壓力大于或等于4.5kPa，之后關(guān)閉油罐車300的管線氣動(dòng)閥門，將氮?dú)馄?00與第二閥門122的連接口斷開，打開第二閥門122將腔體125內(nèi)的（由壓力檢測(cè)模塊檢測(cè)的）壓力卸放至零，之后關(guān)閉第二閥門122，控制模塊控制計(jì)時(shí)模塊啟動(dòng)檢測(cè)計(jì)時(shí)，如果管線氣動(dòng)閥門密閉性不好，將會(huì)從油氣回收系統(tǒng)中排放氣體至腔體125，使得腔體125內(nèi)的壓力不為零，控制模塊計(jì)算在預(yù)定時(shí)間段（例如，約五分鐘）內(nèi)的壓力差，根據(jù)操作規(guī)范要求的標(biāo)準(zhǔn)限值，對(duì)比當(dāng)前壓力差和該標(biāo)準(zhǔn)限值，該檢測(cè)裝置200可以在顯示屏180上顯示第三檢測(cè)結(jié)果，即管線氣動(dòng)閥門密封性合格或不合格。

在油罐車300的油氣回收系統(tǒng)進(jìn)行負(fù)加壓檢測(cè)時(shí)，油罐車連接管320將油罐汽車油氣回收管道快接頭（未標(biāo)注）與第一閥門121的連接口連接，關(guān)閉第二閥門122和第四閥門124，真空泵150通過設(shè)置在主機(jī)柜100上的交流電插頭190接入220V交流電源，打開第三閥門123，通過抽氣管道對(duì)油氣回收系統(tǒng)抽氣，通過出氣嘴151將空氣抽出至外部，直至壓力檢測(cè)模塊檢測(cè)到壓力為-1.5kPa時(shí)停止抽氣，在壓力穩(wěn)定后（例如，等待約20秒），控制模塊控制計(jì)時(shí)模塊啟動(dòng)檢測(cè)計(jì)時(shí)，控制模塊計(jì)算在預(yù)定時(shí)間段（例如，約五分鐘）內(nèi)的壓力差，根據(jù)操作規(guī)范要求的標(biāo)準(zhǔn)限值，對(duì)比當(dāng)前壓力差和該標(biāo)準(zhǔn)限值，該檢測(cè)裝置200可以在顯示屏180上顯示第四檢測(cè)結(jié)果，即密封性合格或不合格。

進(jìn)一步地，為了便于放置用于給真空泵150供電的交流供電線，使該檢測(cè)裝置200整體更加整潔及方便運(yùn)輸，如圖1所示，在主機(jī)柜110底部設(shè)置有用于放置交流供電線的收線盒160。真空泵150通過該交流供電線接入220V交流電源。另外，該裝置200的主控模塊由防爆鋰電池組提供電源。

為了便于移動(dòng)該檢測(cè)裝置200，如圖1所示，在主機(jī)柜100底部設(shè)置有多個(gè)萬向輪170，各萬向輪170具有剎車功能，便于在將該裝置200移動(dòng)至合適位置后保持靜止。

在對(duì)油罐車300的油氣回收系統(tǒng)進(jìn)行密閉性檢測(cè)時(shí)，一般需要知道當(dāng)前外界環(huán)境狀況，設(shè)置的環(huán)境溫濕度檢測(cè)模塊（未示出）用于檢測(cè)當(dāng)前外界環(huán)境的溫濕度，環(huán)境大氣壓力檢測(cè)模塊（未示出）用于檢測(cè)當(dāng)前外界環(huán)境的大氣壓力，并且該溫濕度和大氣壓力可以通過顯示屏180顯示，便于檢測(cè)人員進(jìn)行查看并記錄，并且避免檢測(cè)人員額外使用單獨(dú)的溫濕度檢測(cè)儀和大氣壓力檢測(cè)儀，使整個(gè)裝置200一體化，提高檢測(cè)效率并提升用戶體驗(yàn)。并且，進(jìn)一步地，為了使檢測(cè)人員在填寫檢測(cè)數(shù)據(jù)或結(jié)果時(shí)，方便記錄當(dāng)前檢測(cè)時(shí)間點(diǎn)，設(shè)置的與主控模塊連接的時(shí)鐘模塊（未示出）輸出日歷時(shí)鐘信號(hào)，并通過顯示屏180顯示當(dāng)前日期和時(shí)間。

進(jìn)一步地，如圖1所示，為了便于將檢測(cè)結(jié)果（密封性合格或不合

格）打印出來，在主機(jī)柜100上設(shè)置有與輸出和打印USB接口（未標(biāo)注），該USB接口與主控模塊連接，且其上方覆蓋有可打開或關(guān)閉的膠墊（未標(biāo)注），膠墊防止塵土或雜質(zhì)落入該USB接口而被阻塞。

出于裝置200便攜式、小型化的考慮，一般顯示屏180不會(huì)設(shè)置太大，因此，有些數(shù)據(jù)在顯示屏180上可能顯示不全，為了便于查看多種檢測(cè)信息（例如，密閉性檢測(cè)結(jié)果、當(dāng)前大氣壓力等），本實(shí)施例中，在靠近顯示屏180的主機(jī)柜100上設(shè)置有若干按鍵（未示出），其通過按鍵電路與控制模塊相連，用于選擇或切換在顯示屏180上顯示的信息。

本實(shí)施例還涉及一種利用如上所述的檢測(cè)裝置200對(duì)油罐車300的油氣回收系統(tǒng)進(jìn)行密閉性檢測(cè)的方法，該方法實(shí)現(xiàn)過程如上所述，在此不做贅述。此外，自身密閉性檢測(cè)結(jié)果、正加壓密閉性檢測(cè)結(jié)果、管線氣動(dòng)閥門密閉性檢測(cè)結(jié)果和負(fù)加壓密閉性檢測(cè)結(jié)果可以均顯示在顯示屏180上，便于檢測(cè)人員記錄。

本實(shí)施例的油罐車油氣回收系檢測(cè)裝置及檢測(cè)方法，管部連接組件120、真空泵150、真空控制器140、壓力發(fā)生器130、顯示屏180和主控模塊110集成在主機(jī)柜100上，并且主控模塊包括控制模塊、壓力檢測(cè)模塊、計(jì)時(shí)模塊和顯示模塊，實(shí)現(xiàn)了真空泵150控制、壓力檢測(cè)、計(jì)時(shí)的一體式自動(dòng)實(shí)現(xiàn)，并且可以將油罐車300油氣回收系統(tǒng)的檢測(cè)結(jié)果直接顯示在顯示屏180上，降低了檢測(cè)人員任務(wù)量，提高了檢測(cè)效率，并且由于降低了人為參與造成的操作誤差，從而提高了檢測(cè)準(zhǔn)確度；一體化的檢測(cè)裝置200降低了工人現(xiàn)場(chǎng)組裝的工作強(qiáng)度，提升用戶體驗(yàn)。

最后應(yīng)說明的是：以上實(shí)施例僅用以說明本發(fā)明的技術(shù)方案，而非對(duì)其限制；盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解：其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本發(fā)明各實(shí)施例技術(shù)方案的精神和范圍。