本發(fā)明屬于汽車配件檢測技術(shù)領域,涉及一種試驗臺,尤其涉及一種進行耐久試驗的汽車油箱蓋耐久試驗臺及試驗方法。
背景技術(shù):
油箱蓋作為汽車結(jié)構(gòu)中易損部件,對其進行耐久試驗是必要的,針對油箱蓋耐久試驗要求,一般要求鑰匙在油箱蓋鎖芯中正、反轉(zhuǎn)額定角度,并且在鎖芯中插入、拔出,而對于不同的油箱蓋鎖芯結(jié)構(gòu),正反旋轉(zhuǎn)角度、鎖芯插入深度、外觀尺寸都是不同的,現(xiàn)有的方式在進行油箱蓋耐久試驗時都是采用人工的方式進行,這樣不僅操作麻煩,試驗的工作效率低,并且試驗結(jié)果容易受到人為因素的干擾,難以保證試驗數(shù)據(jù)的準確性,并且試驗臺通用性較差,針對不同的油箱蓋鎖芯結(jié)構(gòu)就需要相對應的試驗臺,整體成本也較高,因此在對油箱蓋鎖進行耐久試驗時,有必要設計一種通用、可調(diào)的試驗臺,要求試驗臺可以根據(jù)試驗需要,可以調(diào)整鑰匙在鎖芯內(nèi)部的旋轉(zhuǎn)角度以及調(diào)整鑰匙在鎖芯內(nèi)部插入深度。
技術(shù)實現(xiàn)要素:
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是針對現(xiàn)有技術(shù)的現(xiàn)狀,而提供一種通用性高、成本低且簡單易用的汽車油箱蓋耐久試驗臺。
本發(fā)明解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為:一種進行耐久試驗的汽車油箱蓋耐久試驗臺,其特征在于,包括以下部件:
底板;
油箱蓋支架,所述的油箱蓋支架設置在底板的一側(cè),在所述的油箱蓋支架上固定有待測試的汽車油箱蓋,汽車油箱蓋上具有鎖芯;
旋轉(zhuǎn)開鎖部件,所述的旋轉(zhuǎn)開鎖部件設置在底板上并能夠插入汽車油箱蓋的鑰匙鎖芯后通過程序控制能夠模擬任意開鎖角度動作;
移動部件,所述的移動部件設置在底板上,所述的移動部件用于對旋轉(zhuǎn)開鎖部件提供移動動力并使得旋轉(zhuǎn)開鎖部件能夠模擬插入任意深度汽車油箱蓋的鎖芯。
為優(yōu)化上述方案采取的措施具體包括:
在上述的一種汽車油箱蓋耐久試驗臺中,所述的移動部件包括有滑軌、滑塊、絲桿件以及移動步進電機,所述的移動步進電機、絲桿件安裝固定于滑軌上,所述的滑塊套在絲桿件上并與其配合,所述的移動步進電機與絲桿件連接,移動步進電機能夠驅(qū)動絲桿件旋轉(zhuǎn)后使得滑塊能夠橫向移動。
在上述的一種汽車油箱蓋耐久試驗臺中,所述的移動部件還包括一個聯(lián)軸器,所述的移動步進電機通過聯(lián)軸器與絲杠件連接。
在上述的一種汽車油箱蓋耐久試驗臺中,所述的旋轉(zhuǎn)開鎖部件包括有旋轉(zhuǎn)開鎖固定支架、旋轉(zhuǎn)開鎖步進電機以及夾頭件,所述的旋轉(zhuǎn)開鎖固定支架的下端安裝在滑塊上,所述的旋轉(zhuǎn)開鎖步進電機固定在旋轉(zhuǎn)開鎖固定支架上,夾頭件前具有鑰匙,所述的鑰匙通過夾頭件與旋轉(zhuǎn)開鎖步進電機的輸出軸相連。
在上述的一種汽車油箱蓋耐久試驗臺中,所述的夾頭件包括有固定部以及呈U型的夾頭部,所述的固定部與旋轉(zhuǎn)開鎖步進電機的輸出軸相連,所述的夾頭部上具有調(diào)整夾口槽,鑰匙位于調(diào)整夾口槽處,在夾頭部兩側(cè)具有螺紋通孔,在螺紋通孔上安裝有螺母,通過螺母旋緊實現(xiàn)對鑰匙的固定。
在上述的一種汽車油箱蓋耐久試驗臺中,所述的夾頭件上還設置有時間計數(shù)器。
在上述的一種汽車油箱蓋耐久試驗臺中,所述的旋轉(zhuǎn)開鎖固定支架呈L型,在所述的旋轉(zhuǎn)開鎖固定支架上縱向方向上開設有用于固定旋轉(zhuǎn)開鎖步進電機的腰子槽。
在上述的一種汽車油箱蓋耐久試驗臺中,所述的油箱蓋支架為型材,在所述的油箱蓋支架上開設有調(diào)整鎖定槽,在所述的鎖定槽上設置有鎖定片,待測試的汽車油箱蓋通過鎖定片固定在調(diào)整鎖定槽,調(diào)整鎖定槽能夠?qū)τ拖渖w的固定位置在上下方向進行調(diào)整。
本發(fā)明還提供了一種汽車油箱蓋耐久試驗方法,其特征在于,試驗的步驟如下:
S1、首先將鑰匙通過U型的夾頭件安裝在旋轉(zhuǎn)開鎖步進電機的輸出軸上;
S2、將待測試的汽車油箱蓋通過鎖定片固定在油箱蓋支架上,并保證汽車油箱蓋鎖芯孔的位置與鑰匙處于同一高度;
S3、移動步進電機帶動絲桿件轉(zhuǎn)動后,滑塊帶動鑰匙向前滑動插入到汽車油箱蓋鎖芯處;
S4、旋轉(zhuǎn)開鎖步進電機帶動鑰匙在鎖芯內(nèi)的正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)模擬開鎖動作;
S5、在達到預定的試驗時間或者次數(shù)后,移動步進電機帶動絲桿件轉(zhuǎn)動滑塊帶動鑰匙向后滑動退出汽車油箱蓋鎖芯處;
S6、從油箱蓋支架上取出汽車油箱蓋,查看汽車油箱蓋鎖芯磨損情況。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明的優(yōu)點在于在對油箱蓋鎖芯進行耐久試驗時,能夠模擬旋轉(zhuǎn)開鎖動作,同時可以根據(jù)試驗需要,可以自由調(diào)整鑰匙在鎖芯內(nèi)部的旋轉(zhuǎn)角度,調(diào)整鑰匙在鎖芯內(nèi)部插入深度,整個耐久試驗過程自動完成,操作簡單,試驗的工作效率高,保證試驗數(shù)據(jù)的準確性,整個試驗臺通用性較好,降低了試驗成本。
附圖說明
圖1是本汽車油箱蓋耐久試驗臺的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2是本汽車油箱蓋耐久試驗方法的流程圖。
具體實施方式
以下是本發(fā)明的具體實施例并結(jié)合附圖,對本發(fā)明的技術(shù)方案作進一步的描述,但本發(fā)明并不限于這些實施例。
圖中,底板1;支座2;油箱蓋支架3;旋轉(zhuǎn)開鎖部件4;移動部件5;汽車油箱蓋6;鎖芯7;調(diào)整鎖定槽8;鎖定片9;旋轉(zhuǎn)開鎖固定支架10;旋轉(zhuǎn)開鎖步進電機11;夾頭件12;固定部121;夾頭部122;調(diào)整夾口槽123;腰子槽13;螺紋通孔14;滑軌15;滑塊16;絲桿件17;移動步進電機18;聯(lián)軸器19;鑰匙20;時間計數(shù)器21。
如圖1所示,本進行耐久試驗的汽車油箱蓋6耐久試驗臺主要是用來試驗汽車油箱蓋6的鎖芯7的耐久程度,這里整個試驗臺需要實現(xiàn)模擬旋轉(zhuǎn)開鎖動作,同時針對不同的鎖定結(jié)構(gòu),需要整個試驗臺可以根據(jù)試驗需要,可以自由調(diào)整鑰匙20在鎖芯7內(nèi)部的旋轉(zhuǎn)角度,調(diào)整鑰匙20在鎖芯7內(nèi)部插入深度,也就是說可以實現(xiàn)驅(qū)動位移、角度可控,總體來說整個耐久試驗臺包括底板1、油箱蓋支架3、旋轉(zhuǎn)開鎖部件4以及移動部件5。
這里底板1下安裝有支座2,這里通過支座2以保證底板1存在一定的離地間隙,油箱蓋支架3設置在底板1的一側(cè),在油箱蓋支架3上固定有待測試的汽車油箱蓋6,汽車油箱蓋6上具有鎖芯7,這里油箱蓋支架3為型材,油箱蓋支架3通過螺栓與底板1固定,在油箱蓋支架3上開設有調(diào)整鎖定槽8,在鎖定槽上設置有鎖定片9,待測試的汽車油箱蓋6通過鎖定片9固定在調(diào)整鎖定槽8,調(diào)整鎖定槽8能夠?qū)ζ囉拖渖w6的固定位置在上下方向進行調(diào)整。
旋轉(zhuǎn)開鎖部件4設置在底板1上并能夠插入汽車油箱蓋6的鎖芯7后通過程序控制能夠模擬任意開鎖角度動作,旋轉(zhuǎn)開鎖部件4包括有旋轉(zhuǎn)開鎖固定支架10、旋轉(zhuǎn)開鎖步進電機11以及夾頭件12,旋轉(zhuǎn)開鎖固定支架10的下端安裝在滑塊16上,旋轉(zhuǎn)開鎖步進電機11固定在旋轉(zhuǎn)開鎖固定支架10上,旋轉(zhuǎn)開鎖固定支架10呈L型,在旋轉(zhuǎn)開鎖固定支架10上縱向方向上開設有用于固定旋轉(zhuǎn)開鎖步進電機11的腰子槽13,這里通過腰子槽13可以任意調(diào)整旋轉(zhuǎn)開鎖步進電機11的安裝高度,夾頭件12前具有鑰匙20,鑰匙20通過夾頭件12與旋轉(zhuǎn)開鎖步進電機11的輸出軸相連,這里旋轉(zhuǎn)開鎖步進電機11通過帶動夾頭件12運動,從而可以模擬實現(xiàn)鑰匙20在鎖芯7內(nèi)的正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn),這里旋轉(zhuǎn)開鎖采用步進電機為作驅(qū)動電機,這時由于步進電機有轉(zhuǎn)動速度可控、轉(zhuǎn)動角度可控的特點,在停止轉(zhuǎn)動的情況下,同時具有力矩保持功能,避免鑰匙20在旋轉(zhuǎn)開鎖運動過程中的隨機晃動,夾頭件12包括有固定部121以及呈U型的夾頭部122,固定部121與旋轉(zhuǎn)開鎖步進電機11的輸出軸相連,夾頭部122上具有調(diào)整夾口槽123,鑰匙20位于調(diào)整夾口槽123處,在夾頭部122兩側(cè)具有螺紋通孔14,在螺紋通孔14上安裝有螺母,通過螺母旋緊實現(xiàn)對鑰匙20的固定,這里呈U型的夾頭部122的調(diào)整夾口槽123降低了對鑰匙結(jié)構(gòu)的要求,在保證固定可靠的前提下避免了對鑰匙結(jié)構(gòu)的破壞;夾頭件12上還設置有時間計數(shù)器21,這里通過時間計數(shù)器21可以計算記錄夾頭件12帶動鑰匙20實現(xiàn)開鎖動作時間以及次數(shù),在電腦端設定預定的時間和次數(shù)后,方便對耐久情況進行記錄。
移動部件5設置在底板1上,移動部件5用于對旋轉(zhuǎn)開鎖部件4提供移動動力并使得旋轉(zhuǎn)開鎖部件4能夠模擬插入任意深度汽車油箱蓋6的鎖芯7,移動部件5包括有滑軌15、滑塊16、絲桿件17以及移動步進電機18,移動步進電機18、絲桿件17安裝固定于滑軌15上,滑塊16套在絲桿件17上并與其配合,移動步進電機18與絲桿件17連接,移動步進電機18能夠驅(qū)動絲桿件17旋轉(zhuǎn)后使得滑塊16能夠橫向移動,移動部件5還包括一個聯(lián)軸器19,移動步進電機18通過聯(lián)軸器19與絲杠件連接,聯(lián)軸器19 能有效減少起動沖擊,降低裝配同軸度要求,可以有效的消除起動時對電機的失步影響,這里移動步進電機18驅(qū)動絲桿件17轉(zhuǎn)動時就使得滑塊16能夠移動,又由于旋轉(zhuǎn)開鎖固定支架10是固定在滑塊16上,這樣就控制旋轉(zhuǎn)開鎖固定支架10的前進與后退,即鑰匙20的前進與后退。
本發(fā)明還提供了一種汽車油箱蓋耐久試驗方法,試驗的步驟如下:S1、首先將鑰匙20通過U型的夾頭件12安裝在旋轉(zhuǎn)開鎖步進電機11的輸出軸上;S2、將待測試的汽車油箱蓋6通過鎖定片9固定在油箱蓋支架3上,并保證汽車油箱蓋6的鎖芯7孔的位置與鑰匙20處于同一高度;S3、移動步進電機18帶動絲桿件17轉(zhuǎn)動后,滑塊16帶動鑰匙20向前滑動插入到汽車油箱蓋6的鎖芯7處;S4、旋轉(zhuǎn)開鎖步進電機11帶動鑰匙20在鎖芯7內(nèi)的正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)模擬開鎖動作;S5、在達到預定的試驗時間后,移動步進電機18帶動絲桿件17轉(zhuǎn)動滑塊16帶動鑰匙20向后滑動退出汽車油箱蓋6的鎖芯7處;S6、從油箱蓋支架3上取出汽車油箱蓋6,查看汽車油箱蓋6的鎖芯7磨損情況。
本文中所描述的具體實施例僅僅是對本發(fā)明精神作舉例說明。本發(fā)明所屬技術(shù)領域的技術(shù)人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代,但并不會偏離本發(fā)明的精神所定義的范圍。