回聲探測(cè)儀接地線連接裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于漁業(yè)資源聲學(xué)調(diào)查應(yīng)用的技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種回聲探測(cè)儀接地線連接裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]近年來(lái)，利用水聲學(xué)-回聲探測(cè)儀評(píng)估漁業(yè)資源量已經(jīng)成為漁業(yè)資源調(diào)查和評(píng)估的一個(gè)重要手段，同時(shí)在其它領(lǐng)域亦得到廣泛利用。調(diào)查船在航行過(guò)程中，回聲探測(cè)儀自身及船用發(fā)電機(jī)等均會(huì)產(chǎn)生較強(qiáng)噪聲，嚴(yán)重干擾回聲數(shù)據(jù)，直接影響探測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確性。常用的消減噪聲辦法是直接在回聲探測(cè)儀的正、負(fù)極分別連接一根接地線，直接連接在鐵質(zhì)船體上。然而在近岸或淡水中開展聲學(xué)調(diào)查時(shí)，常選用玻璃鋼質(zhì)或木質(zhì)船只進(jìn)行調(diào)查，不能在船體上實(shí)現(xiàn)回聲探測(cè)儀的接地功能，只能把連接線直接放入水體中。但是，在調(diào)查航速較大時(shí)，質(zhì)量較小的接地線末端常會(huì)離開水體表面而不能實(shí)現(xiàn)連續(xù)接地功能。因此，如何便捷、持續(xù)、高效地將接地線與水體連接，在最大程度上消減噪聲是利用便攜式回聲探測(cè)儀進(jìn)行調(diào)查時(shí)的一個(gè)技術(shù)難題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種回聲探測(cè)儀接地線連接裝置，能夠滿足任何水域條件、任何類型調(diào)查船只和航速對(duì)探測(cè)消減噪聲的要求。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是提供一種回聲探測(cè)儀接地線連接裝置，包括第一接地線、第二接地線、第一導(dǎo)電飛艇和第二導(dǎo)電飛艇，所述第一接地線上端與回聲探測(cè)儀的正極端口連接，所述第二接地線上端與回聲探測(cè)儀的負(fù)極端口連接，所述第一接地線下端與第一導(dǎo)電飛艇連接，所述第二接地線下端與第二導(dǎo)電飛艇連接，所述第一接地線通過(guò)第一固定點(diǎn)可伸縮地固定在船只的船舷上，所述第二接地線通過(guò)第二固定點(diǎn)可伸縮地固定在船只的船舷上。
[0005]作為本實(shí)用新型一種優(yōu)選的實(shí)施方式，所述第一導(dǎo)電飛艇和第二導(dǎo)電飛艇的質(zhì)量為1-4kg。
[0006]作為本實(shí)用新型另一種優(yōu)選的實(shí)施方式，所述第一導(dǎo)電飛艇和第二導(dǎo)電飛艇采用鉛質(zhì)材料制成。
[0007]作為本實(shí)用新型另一種優(yōu)選的實(shí)施方式，所述第一導(dǎo)電飛艇和第二導(dǎo)電飛艇為紡錘形。
[0008]作為本實(shí)用新型另一種優(yōu)選的實(shí)施方式，所述第一固定點(diǎn)和第二固定點(diǎn)分別設(shè)置于船只兩側(cè)的船舷上。
[0009]作為本實(shí)用新型另一種優(yōu)選的實(shí)施方式，所述第一接地線和第二接地線采用斷面結(jié)構(gòu)為圓形的鋼絲。
[0010]有益效果
[0011]本實(shí)用新型回聲探測(cè)儀的正、負(fù)極分別與第一接地線和第二接地線連接，第一接地線和第二接地線的下端分別與第一導(dǎo)電飛艇和第二導(dǎo)電飛艇連接，通過(guò)第一導(dǎo)電飛艇和第二導(dǎo)電飛艇將第一接地線和第二接地線連接到水體中，任何類型的調(diào)查船只都可以通過(guò)這種裝置達(dá)到消減噪聲的目的；由于第一導(dǎo)電飛艇和第二導(dǎo)電飛艇自身的重力作用，在調(diào)查船只航速較大時(shí)仍能夠?qū)崿F(xiàn)連續(xù)接地的功能;第一接地線和第二接地線可伸縮地固定在船只的船舷上，從而可以調(diào)節(jié)第一固定點(diǎn)、第一固定點(diǎn)與第一導(dǎo)電飛艇、第一導(dǎo)電飛艇之間的距離，適用于任何水深的水域條件，還能防止第一接地線和第二接地線在船體航行過(guò)程中與船舷摩擦而折斷。
【附圖說(shuō)明】

[0012]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合具體實(shí)施例，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。應(yīng)理解，這些實(shí)施例僅用于說(shuō)明本實(shí)用新型而不用于限制本實(shí)用新型的范圍。此外應(yīng)理解，在閱讀了本實(shí)用新型講授的內(nèi)容之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對(duì)本實(shí)用新型作各種改動(dòng)或修改，這些等價(jià)形式同樣落于本申請(qǐng)所附權(quán)利要求書所限定的范圍。
[0014]如圖1所示的一種回聲探測(cè)儀接地線連接裝置，包括第一接地線5、第二接地線6、第一導(dǎo)電飛艇7和第二導(dǎo)電飛艇8。
[0015]回聲探測(cè)儀I放置于調(diào)查船只2的中前端，第一接地線5上端與回聲探測(cè)儀I的正極端口 3連接，第二接地線6上端與回聲探測(cè)儀I的負(fù)極端口 4連接，第一接地線5和第二接地線6為斷面結(jié)構(gòu)為圓形的鋼絲，尺寸為6-8mm，強(qiáng)度為1225-1960MPa。
[0016]第一接地線5下端與第一導(dǎo)電飛艇7連接，第二接地線6下端與第二導(dǎo)電飛艇8連接，第一導(dǎo)電飛艇7和第二導(dǎo)電飛艇8的質(zhì)量為l-4kg，可保證在高航速下始終位于水體之中，實(shí)現(xiàn)連續(xù)消噪的目的，第一導(dǎo)電飛艇7和第二導(dǎo)電飛艇8優(yōu)選采用紡錘形的鉛質(zhì)材料制成，體積較小，有利于降低阻力。
[0017]第一接地線5通過(guò)第一固定點(diǎn)9可伸縮地固定在船只2的船舷上，第二接地線6通過(guò)第二固定點(diǎn)10可伸縮地固定在船只2的船舷上，第一固定點(diǎn)9和第二固定點(diǎn)10分別設(shè)置于船只2兩側(cè)的船舷上，防止第一接地線5和第二接地線6在船只2航行過(guò)程中與船舷摩擦而折斷。通過(guò)伸縮調(diào)節(jié)可以使得第一固定點(diǎn)9(或第二固定點(diǎn)10)與第一飛艇7(或第二飛艇8)之間的距離為3-10m不等，第一固定點(diǎn)9(或第二固定點(diǎn)10)與正極端口 3(或負(fù)極端口 4)之間的距離3-15m不等，從而滿足不同水域的水深條件。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種回聲探測(cè)儀接地線連接裝置，包括第一接地線(5)、第二接地線(6)、第一導(dǎo)電飛艇(7)和第二導(dǎo)電飛艇(8)，所述第一接地線(5)上端與回聲探測(cè)儀(I)的正極端口(3)連接，所述第二接地線(6)上端與回聲探測(cè)儀(I)的負(fù)極端口(4)連接，其特征在于:所述第一接地線(5)下端與第一導(dǎo)電飛艇(7)連接，所述第二接地線(6)下端與第二導(dǎo)電飛艇(8)連接，所述第一接地線(5)通過(guò)第一固定點(diǎn)(9)可伸縮地固定在船只(2)的船舷上，所述第二接地線(6)通過(guò)第二固定點(diǎn)(10)可伸縮地固定在船只(2)的船舷上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種回聲探測(cè)儀接地線連接裝置，其特征在于:所述第一導(dǎo)電飛艇(7)和第二導(dǎo)電飛艇(8)的質(zhì)量為l-4kg。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種回聲探測(cè)儀接地線連接裝置，其特征在于:所述第一導(dǎo)電飛艇(7)和第二導(dǎo)電飛艇(8)采用鉛質(zhì)材料制成。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種回聲探測(cè)儀接地線連接裝置，其特征在于:所述第一導(dǎo)電飛艇(7)和第二導(dǎo)電飛艇(8)為紡錘形。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種回聲探測(cè)儀接地線連接裝置，其特征在于:所述第一固定點(diǎn)(9)和第二固定點(diǎn)(10)分別設(shè)置于船只⑵兩側(cè)的船舷上。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種回聲探測(cè)儀接地線連接裝置，其特征在于:所述第一接地線(5)和第二接地線(6)采用斷面結(jié)構(gòu)為圓形的鋼絲。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種回聲探測(cè)儀接地線連接裝置，包括第一接地線、第二接地線、第一導(dǎo)電飛艇和第二導(dǎo)電飛艇，第一接地線上端與回聲探測(cè)儀的正極端口連接，第二接地線上端與回聲探測(cè)儀的負(fù)極端口連接，第一接地線下端與第一導(dǎo)電飛艇連接，第二接地線下端與第二導(dǎo)電飛艇連接，第一接地線通過(guò)第一固定點(diǎn)可伸縮地固定在船只的船舷上，第二接地線通過(guò)第二固定點(diǎn)可伸縮地固定在船只的船舷上。本實(shí)用新型能夠滿足任何水域條件、任何類型調(diào)查船只和航速對(duì)探測(cè)時(shí)消減噪聲的要求，提高調(diào)查精度，促進(jìn)聲學(xué)調(diào)查工作的高效開展。
【IPC分類】G01S15/96, G01S7/521
【公開號(hào)】CN205384365
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201620105960
【發(fā)明人】袁興偉, 凌建忠, 劉尊雷, 林楠, 張輝, 楊林林
【申請(qǐng)人】中國(guó)水產(chǎn)科學(xué)研究院東海水產(chǎn)研究所
【公開日】2016年7月13日
【申請(qǐng)日】2016年2月2日