本實(shí)用新型設(shè)計(jì)導(dǎo)航儀安裝結(jié)構(gòu)領(lǐng)域，具體涉及一種加固型車(chē)載導(dǎo)航儀結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

車(chē)載導(dǎo)航儀是一種能夠幫助用戶(hù)準(zhǔn)確定位當(dāng)前位置，并且根據(jù)既定的目的地計(jì)算行程，通過(guò)地圖顯示和語(yǔ)音提示兩種方式引導(dǎo)用戶(hù)行至目的地的儀器的行車(chē)輔助設(shè)備。

車(chē)載導(dǎo)航儀一般包括一用于容置內(nèi)部電路板的機(jī)箱以及一顯示面板總成，顯示面板總成安裝在機(jī)箱的上方開(kāi)口處，封堵住機(jī)箱的上部開(kāi)口，顯示面板的正投影面積大于機(jī)箱的上部開(kāi)口，安裝在駕駛室操作臺(tái)附近，機(jī)箱嵌入操作臺(tái)內(nèi)，顯示面板總成外露于操作臺(tái)的外表面，以方便用戶(hù)觀看導(dǎo)航。

現(xiàn)有技術(shù)中的導(dǎo)航儀安裝結(jié)構(gòu)一般是使用鑲嵌的安裝面板，但是這種安裝形式很容易在長(zhǎng)時(shí)間的使用后產(chǎn)生松動(dòng)且無(wú)法逆轉(zhuǎn)，此時(shí)就需要更換整個(gè)安裝結(jié)構(gòu)，造成資源的浪費(fèi)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種結(jié)構(gòu)合理、安裝穩(wěn)固性能好、使用壽命長(zhǎng)的一種加固型車(chē)載導(dǎo)航儀結(jié)構(gòu)。

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：

一種加固型車(chē)載導(dǎo)航儀結(jié)構(gòu)，包括安裝面板、顯示屏、裝設(shè)有控制電路板的機(jī)箱和安裝架，其特征在于，所述顯示屏安裝于安裝面板，所述機(jī)箱安裝于安裝面板的一側(cè)，所述安裝架套設(shè)于機(jī)箱與機(jī)箱固定連接，安裝架的一端與安裝架所在平面垂直方向延伸設(shè)有延伸部，機(jī)箱的兩側(cè)設(shè)有加固板與安裝架固定連接。

本技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)為，所述安裝面板表面為半徑61～62cm的圓弧面。

本技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)為，所述機(jī)箱的后端面通過(guò)螺柱安裝有加固尾翼，

本技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)為，所述安裝架設(shè)有若干個(gè)的方形扣接孔，所述扣接孔內(nèi)安裝有連接扣。

本技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)為，所述連接扣包括第一卡接部和第二卡接部，所述第一卡接部包括凸臺(tái)和倒鉤。

本實(shí)用新型的有益效果在于：

1、本實(shí)用新型機(jī)箱套接于安裝架，安裝架包圍機(jī)箱，從四個(gè)方向限制機(jī)箱的移動(dòng)，能更好的保證機(jī)箱的穩(wěn)定性，同時(shí)安裝架延伸出的延伸部能與汽車(chē)儀表臺(tái)內(nèi)部結(jié)構(gòu)嵌合，加強(qiáng)了導(dǎo)航儀安裝的穩(wěn)定性，安裝架通過(guò)螺釘與汽車(chē)儀表臺(tái)緊固連接，在長(zhǎng)時(shí)間的使用后若是產(chǎn)生松動(dòng)，可以調(diào)節(jié)螺釘再次進(jìn)行緊固。

2、圓弧面的安裝面板安裝于汽車(chē)儀表臺(tái)時(shí)，使儀表臺(tái)表面更加美觀，使儀表臺(tái)表面更圓潤(rùn)，減少汽車(chē)被的棱角，提高了汽車(chē)行駛 的安全。

3、機(jī)箱的后端面通過(guò)螺柱安裝有加固尾翼，進(jìn)一步加強(qiáng)導(dǎo)航儀與汽車(chē)儀表臺(tái)的穩(wěn)固結(jié)合。

4、安裝架設(shè)有方形扣接孔，扣接孔內(nèi)安裝有連接扣，連接扣同時(shí)連接安裝架和儀表臺(tái)內(nèi)的插入銷(xiāo)，進(jìn)一步加強(qiáng)安裝架與儀表臺(tái)的安裝穩(wěn)固性，同時(shí)連接扣連接的方式不需要工具，拆卸更方便。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的安裝架和加固板的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型的連接扣的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

為了便于本領(lǐng)域技術(shù)人員的理解，下面結(jié)合實(shí)施例與附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明，實(shí)施方式提及的內(nèi)容并非對(duì)本實(shí)用新型的限定。

如圖1～3所示，一種加固型車(chē)載導(dǎo)航儀結(jié)構(gòu)，包括安裝面板1、顯示屏2、裝設(shè)有控制電路板的機(jī)箱3和安裝架4，其特征在于，所述顯示屏2安裝于安裝面板1，所述機(jī)箱3安裝于安裝面板1的一側(cè)，所述安裝架4套設(shè)于機(jī)箱3與機(jī)箱3固定連接，安裝架4的一端與安裝架4所在平面垂直方向延伸設(shè)有延伸部41，機(jī)箱3的兩側(cè)設(shè)有加固板與安裝架4固定連接。本實(shí)用新型機(jī)箱3套接于安裝架4，安裝架4包圍機(jī)箱3，從四個(gè)方向限制機(jī)箱3的移動(dòng)，能更好的保證機(jī)箱3的穩(wěn)定性，同時(shí)安裝架4延伸出的延伸部41能與汽車(chē)儀表臺(tái)內(nèi) 部結(jié)構(gòu)嵌合，加強(qiáng)了導(dǎo)航儀安裝的穩(wěn)定性。

安裝面板1表面為半徑61.5cm的圓弧面，圓弧面的安裝面板1安裝于汽車(chē)儀表臺(tái)時(shí)，使儀表臺(tái)表面更加美觀，使儀表臺(tái)表面更圓潤(rùn)，減少汽車(chē)被的棱角，提高了汽車(chē)行駛的安全。

機(jī)箱3的后端面通過(guò)螺柱安裝有加固尾翼6，進(jìn)一步加強(qiáng)導(dǎo)航儀與汽車(chē)儀表臺(tái)的穩(wěn)固結(jié)合。

安裝架4設(shè)有五個(gè)的方形扣接孔42，所述扣接孔42內(nèi)安裝有連接孔7，連接孔7包括第一卡接部71和第二卡接部72，所述第一卡接部71包括凸臺(tái)711和倒鉤712，第一卡接部71卡接安裝架4，凸臺(tái)711和倒鉤712同時(shí)限制安裝架4的前后方向的移動(dòng)，第二卡接部72與儀表臺(tái)連接，連接孔7同時(shí)連接安裝架4和儀表臺(tái)內(nèi)的插入銷(xiāo)，進(jìn)一步加強(qiáng)安裝架4與儀表臺(tái)的安裝穩(wěn)固性，同時(shí)連接孔7連接的方式不需要工具，拆卸更方便。

以上所述實(shí)施例僅表達(dá)了本實(shí)用新型的一種實(shí)施方式，其描述較為具體和詳細(xì)，但并不能因此而理解為對(duì)本實(shí)用新型專(zhuān)利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。因此，本實(shí)用新型專(zhuān)利的保護(hù)范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準(zhǔn)。