本實(shí)用新型涉及汽缸氣密性檢測(cè)工裝技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種用于汽缸氣密性檢測(cè)的工裝檢具。

背景技術(shù)：

當(dāng)汽缸加工完成之后，需要對(duì)汽缸的氣密性進(jìn)行檢測(cè)，每個(gè)汽缸的結(jié)構(gòu)不同，檢測(cè)氣密性用的檢具也不相同，如果檢具的結(jié)構(gòu)太過(guò)復(fù)雜，且不能夠通過(guò)更換部件來(lái)適用不同的汽缸結(jié)構(gòu)，會(huì)大大增加生產(chǎn)的成本，同時(shí)也會(huì)消耗更多的時(shí)間去生產(chǎn)檢具，所以為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，設(shè)計(jì)一種簡(jiǎn)便的檢具是非常有必要的。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種用于汽缸氣密性檢測(cè)的工裝檢具，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便、能夠通過(guò)更換汽缸來(lái)實(shí)現(xiàn)不同汽缸氣密性的檢測(cè)、能夠降低生產(chǎn)成本、方便檢具回收等特點(diǎn)。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：提供一種用于汽缸氣密性檢測(cè)的工裝檢具，包括底板、左側(cè)汽缸和右側(cè)汽缸，所述的底板上端面中部左端安裝有頂桿朝向底板中部的左側(cè)汽缸，所述的底板上端面中部右端豎直安裝有安裝板，所述的安裝板右側(cè)面下部安裝有右側(cè)汽缸，右側(cè)汽缸呈傾斜布置，其頂桿穿過(guò)安裝板傾斜朝上布置，所述的底板上端面前后部靠近右側(cè)汽缸處對(duì)稱安裝有前部汽缸和后部汽缸，所述的底板上端面上安裝有汽缸，所述的前部汽缸和后部汽缸的頂桿朝向汽缸。

所述的左側(cè)汽缸的頂桿上安裝有與汽缸的孔位相配的大橡膠堵頭，所述的大橡膠堵頭呈圓錐臺(tái)狀，其小徑端靠近汽缸。

所述的前部汽缸和后部汽缸的頂桿上安裝有與汽缸孔位相配的中橡膠堵頭，所述的中橡膠堵頭呈圓錐臺(tái)狀，其小徑端靠近汽缸，大徑端上布置有圓柱凸起。

所述的右側(cè)汽缸的頂桿上布置有與汽缸孔位相配的小橡膠堵頭，所述的小橡膠堵頭呈圓柱狀，小橡膠堵頭靠近右側(cè)汽缸的一端外圈上布置有一圈環(huán)形凸起。

所述的左側(cè)汽缸、前部汽缸和后部汽缸通過(guò)汽缸固定板與底板相連。

所述的底板上端面中部布置有與汽缸下端面相配的限位塊。

有益效果

本實(shí)用新型涉及一種用于汽缸氣密性檢測(cè)的工裝檢具，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便、能夠通過(guò)更換汽缸來(lái)實(shí)現(xiàn)不同汽缸氣密性的檢測(cè)、能夠降低生產(chǎn)成本、方便檢具回收等特點(diǎn)。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的俯視圖；

圖2是本實(shí)用新型的主視圖的剖視圖；

圖3是本實(shí)用新型所述的前部汽缸和后部汽缸處的截面視圖。

圖示：1、底板，2、左側(cè)汽缸，3、右側(cè)汽缸，4、前部汽缸，5、后部汽缸，6、汽缸固定板，7、汽缸，8、大橡膠堵頭，9、安裝板，10、限位塊，11、小橡膠堵頭，12、中橡膠堵頭。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合具體實(shí)施例，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。應(yīng)理解，這些實(shí)施例僅用于說(shuō)明本實(shí)用新型而不用于限制本實(shí)用新型的范圍。此外應(yīng)理解，在閱讀了本實(shí)用新型講授的內(nèi)容之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對(duì)本實(shí)用新型作各種改動(dòng)或修改，這些等價(jià)形式同樣落于本申請(qǐng)所附權(quán)利要求書所限定的范圍。

本實(shí)用新型的實(shí)施方式涉及一種用于汽缸氣密性檢測(cè)的工裝檢具，如圖1—3所示，包括底板1、左側(cè)汽缸2和右側(cè)汽缸3，所述的底板1上端面中部左端安裝有頂桿朝向底板1中部的左側(cè)汽缸2，所述的底板1上端面中部右端豎直安裝有安裝板9，所述的安裝板9右側(cè)面下部安裝有右側(cè)汽缸3，右側(cè)汽缸3呈傾斜布置，其頂桿穿過(guò)安裝板9傾斜朝上布置，所述的底板1上端面前后部靠近右側(cè)汽缸3處對(duì)稱安裝有前部汽缸4和后部汽缸5，所述的底板1上端面上安裝有汽缸7，所述的前部汽缸4和后部汽缸5的頂桿朝向汽缸7。

所述的左側(cè)汽缸2的頂桿上安裝有與汽缸7的孔位相配的大橡膠堵頭8，所述的大橡膠堵頭8呈圓錐臺(tái)狀，其小徑端靠近汽缸7。

所述的前部汽缸4和后部汽缸5的頂桿上安裝有與汽缸7孔位相配的中橡膠堵頭12，所述的中橡膠堵頭12呈圓錐臺(tái)狀，其小徑端靠近汽缸7，大徑端上布置有圓柱凸起。

所述的右側(cè)汽缸3的頂桿上布置有與汽缸7孔位相配的小橡膠堵頭11，所述的小橡膠堵頭11呈圓柱狀，小橡膠堵頭11靠近右側(cè)汽缸3的一端外圈上布置有一圈環(huán)形凸起。

所述的左側(cè)汽缸2、前部汽缸4和后部汽缸5通過(guò)汽缸固定板6與底板1相連。

所述的底板1上端面中部布置有與汽缸7下端面相配的限位塊10。

實(shí)施例

在進(jìn)行氣密性檢測(cè)的時(shí)候，首先將汽缸7安裝在限位塊10和底板1上，之后啟動(dòng)左側(cè)汽缸2、右側(cè)汽缸3、前部汽缸4和后部汽缸5，左側(cè)汽缸2、右側(cè)汽缸3、前部汽缸4和后部汽缸5的頂桿伸長(zhǎng)插入到汽缸7內(nèi)，大橡膠堵頭8將汽缸7的大孔堵住，中橡膠堵頭12將汽缸7的中孔堵住，小橡膠堵頭11將汽缸7下部的小孔堵住，之后工人將帶有檢測(cè)桿和密封頭的充氣管插入到汽缸7上部的孔位內(nèi)，并將上部孔位密封，之后充氣，如果汽缸7的氣密性好，內(nèi)部的氣壓將會(huì)增加，如果汽缸7的氣密性不好會(huì)出現(xiàn)汽缸7漏氣的情況。

根據(jù)汽缸7的孔位位置以及數(shù)量，可以適當(dāng)?shù)臏p少或者增加用于密封汽缸7的汽缸數(shù)量，也可以將汽缸的安裝方式發(fā)生改變用來(lái)密封汽缸7的斜孔。