本實(shí)用新型涉及一種行李箱燈的自動(dòng)化點(diǎn)亮機(jī)構(gòu)，屬于車輛燈具自動(dòng)化檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

隨著汽車行業(yè)和電子技術(shù)的不斷發(fā)展，智能化、多功能車燈在現(xiàn)代汽車中的使用頻率不斷增加，隨之而來，對(duì)車燈的各項(xiàng)性能指標(biāo)的檢測(cè)也呈現(xiàn)多元化、復(fù)雜化的趨勢(shì)。

常規(guī)的行李箱燈是固定在汽車車架上，當(dāng)車后門打開時(shí)，開啟行李箱燈照明。而可移動(dòng)式的行李箱燈，既可以當(dāng)做普通照明，又可以當(dāng)做手電筒，使用方便，而拓寬應(yīng)用范圍。在出廠時(shí)需要對(duì)行李箱燈進(jìn)行檢測(cè)。對(duì)用汽車行李箱燈的性能測(cè)試多采用控制開關(guān)按鍵點(diǎn)亮車燈的方式進(jìn)行測(cè)試性能。而現(xiàn)有的行李箱燈的自動(dòng)化點(diǎn)亮機(jī)構(gòu)是在測(cè)試區(qū)內(nèi)設(shè)有用于放置行李箱燈的夾座，并通過上部的電動(dòng)推桿帶動(dòng)推頭按壓下部的多個(gè)行李箱燈的開關(guān)按鍵，雖然能提高檢測(cè)效率，但因夾座設(shè)置在測(cè)試區(qū)內(nèi)，造成放置或取出行李箱燈非常不便，故而影響進(jìn)一步提高檢測(cè)效率。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)合理，裝卸行李箱燈操作快捷，能進(jìn)一步提高檢測(cè)效率的行李箱燈的自動(dòng)化點(diǎn)亮機(jī)構(gòu)。

本實(shí)用新型為達(dá)到上述目的的技術(shù)方案是：一種行李箱燈的自動(dòng)化點(diǎn)亮機(jī)構(gòu)，其特征在于：包括底座、能打開或關(guān)閉的抽屜座及安裝在底座上的固定支座，所述的固定支座位于座板的下部設(shè)有容納抽屜座的空腔、座板上部安裝有至少一個(gè)支架，電動(dòng)推桿安裝在支架上，電動(dòng)推桿的活動(dòng)側(cè)連接有至少兩個(gè)推頭，且各推頭穿過底座至固定支座的空腔內(nèi)，底座上還安裝有用于驅(qū)動(dòng)電動(dòng)推桿動(dòng)作的驅(qū)動(dòng)模塊；所述的底座上安裝有至少兩個(gè)導(dǎo)軌，抽屜座安裝在導(dǎo)軌上并能沿導(dǎo)軌移動(dòng)，所述的抽屜座包括帶有把手的L形座體及安裝在L形座體上至少兩個(gè)用于對(duì)各自行李箱燈進(jìn)行限位的夾座，在抽屜座關(guān)閉時(shí)，各推頭與夾座上的行李箱燈上的開關(guān)按鍵對(duì)應(yīng)。

本實(shí)用新型行李箱燈的自動(dòng)化點(diǎn)亮機(jī)構(gòu)采用固定支座和能打開或關(guān)閉的抽屜座結(jié)構(gòu)，固定支座安裝在底座上，由于底座位于檢測(cè)區(qū)內(nèi)，而抽屜座通過導(dǎo)軌可以移動(dòng)而打開，因此在打開時(shí)，因抽屜座外移而能方便裝卸行李箱燈，當(dāng)抽屜座推入固定支座內(nèi)的空腔時(shí)，通過上部的電動(dòng)推桿帶動(dòng)下部的推頭能實(shí)現(xiàn)多個(gè)行李箱燈開關(guān)按鍵的操作功能。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理，在打開抽屜座時(shí)對(duì)行李箱燈進(jìn)行裝卸，操作方便快捷，能縮短了行李箱燈的檢測(cè)時(shí)間，能提高行李箱燈生產(chǎn)效率。

附圖說明

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例作進(jìn)一步的詳細(xì)描述。

圖1本實(shí)用新型的行李箱燈的自動(dòng)化點(diǎn)亮機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖。

其中：1—底座，2—驅(qū)動(dòng)模塊，3—光照度傳感器，4—后擋板，5—固定支座，5-1 —座板，5-2—空腔，5-3—隔板，6—導(dǎo)向套，7—推頭，8—推板，9—電動(dòng)推桿，10—支架，11—導(dǎo)軌，12—抽屜座，12-1—座體，13—行李箱燈，14—夾座。

具體實(shí)施方式

見圖1所示，本實(shí)用新型行李箱燈的自動(dòng)化點(diǎn)亮機(jī)構(gòu)，包括底座1、能打開或關(guān)閉的抽屜座12及安裝在底座1上的固定支座5。見圖1所示，本實(shí)用新型固定支座5位于座板5-1的下部設(shè)有容納抽屜座12的空腔5-2、座板5-1上部安裝有至少一個(gè)支架10，電動(dòng)推桿9安裝在支架10上，本實(shí)用新型固定支座5采用的U形支座，通過底座1安裝在測(cè)試區(qū)內(nèi)，可根據(jù)檢測(cè)行李箱燈13的各數(shù)而設(shè)置多個(gè)支架10，每一個(gè)支架10上安裝有電動(dòng)推桿9。

見圖1所示，本實(shí)用新型的固定支座5上安裝有兩個(gè)支架10，兩個(gè)電動(dòng)推桿9分別安裝在各自的支架10上，電動(dòng)推桿9的活動(dòng)側(cè)連接有至少兩個(gè)推頭7，且各推頭7穿過底座1至空腔5-2內(nèi)，通過電動(dòng)推桿9帶動(dòng)推頭7上下移動(dòng)，而實(shí)現(xiàn)行對(duì)李箱燈開關(guān)按鍵進(jìn)行操作。見圖1所示，本實(shí)用新型電動(dòng)推桿9的活動(dòng)側(cè)連接有推板8，各推頭7安裝在推板8上，本實(shí)用新型一個(gè)推板8上可采用2～4個(gè)推頭7，使電動(dòng)推桿9一次帶動(dòng)多個(gè)推頭7同時(shí)動(dòng)作，而操作行李箱燈13的開關(guān)按鍵同時(shí)點(diǎn)亮。本實(shí)用新型的電動(dòng)推桿9可采用的電機(jī)或氣缸。見圖1所示，本實(shí)用新型在底座1上還安裝有用于驅(qū)動(dòng)電動(dòng)推桿9動(dòng)作的驅(qū)動(dòng)模塊2，接通電源后通過驅(qū)動(dòng)模塊2控制電動(dòng)推桿9動(dòng)作。

見圖1所示，本實(shí)用新型底座1上安裝有至少兩個(gè)導(dǎo)軌11，抽屜座12安裝在導(dǎo)軌11上并能沿導(dǎo)軌11移動(dòng)，使抽屜座12通過導(dǎo)軌11實(shí)現(xiàn)拉開和推回關(guān)閉。見圖1所示，本實(shí)用新型抽屜座12包括帶有把手的L形座體12-1及安裝在L形座體12-1上的至少兩個(gè)用于對(duì)各自行李箱燈13限位的夾座14，夾座14上設(shè)有對(duì)行李箱燈13進(jìn)行限位的限位槽口，通過限位槽口使行李箱燈13能快速放置或取出，在抽屜座12關(guān)閉時(shí)各推頭7與夾座14上的行李箱燈13上的開關(guān)按鍵對(duì)應(yīng)，通過電動(dòng)推桿9帶動(dòng)力推頭7而進(jìn)行行李箱燈13開關(guān)按鍵的操作。

見圖1所示，本實(shí)用新型固定支座5上的座板5-1安裝至少兩個(gè)導(dǎo)向套6，各推頭7設(shè)置在各自的導(dǎo)向套6內(nèi)，能保持推頭7的上下移動(dòng)。

見圖1所示，本實(shí)用新型固定支座5的底座1下部設(shè)有至少一個(gè)隔板5-3，將空腔5-2隔成獨(dú)立的至少兩個(gè)空間，各夾座14設(shè)置在對(duì)應(yīng)的空間內(nèi)，通過隔板5-3使點(diǎn)亮的各行李箱燈13互不干擾，本實(shí)用新型固定支座5在底座1后部安裝有后擋板4，后擋板4上安裝有至少兩個(gè)光照度傳感器3，且各光照度傳感器3與各自的空間對(duì)應(yīng)，使每一個(gè)光照度傳感器3對(duì)應(yīng)一個(gè)行李箱燈13，通過光照度傳感器3檢測(cè)行李箱燈13是否點(diǎn)亮。

見圖1所示，本實(shí)用新型工作時(shí)，拉開抽屜座12，將各行李箱燈13后放置在對(duì)應(yīng)的夾座14上，關(guān)閉抽屜座12，使抽屜座12設(shè)置在固定支座5的空腔5-2內(nèi)，接通電源后驅(qū)動(dòng)模塊2控制電動(dòng)推桿9動(dòng)作，而帶動(dòng)各推頭7向下運(yùn)動(dòng)，推頭7下壓至行李箱燈13上的開關(guān)按按鍵，同時(shí)點(diǎn)亮各行李箱燈13，通過各自的光照度傳感器3檢測(cè)行李箱燈13是否點(diǎn)亮，檢測(cè)完畢后，電動(dòng)推桿9帶動(dòng)推頭7向上移動(dòng)，打開抽屜座12，將各行李箱燈13拿出，再放入待測(cè)行李箱燈13并閉抽屜座12，以此循環(huán)。