圓錐滾子軸承摩擦扭矩測(cè)量臺(tái)架的制作方法
【專利摘要】一種圓錐滾子軸承摩擦扭矩測(cè)量臺(tái)架，包括：驅(qū)動(dòng)電機(jī)、驅(qū)動(dòng)主軸、被測(cè)圓錐滾子軸承、測(cè)試主軸，軸承位于測(cè)試主軸驅(qū)動(dòng)主軸之間并同軸布置，測(cè)試主軸設(shè)有液壓缸和活塞提供軸向壓力，在測(cè)試端的外周上布置有摩擦扭矩傳感器，并沿軸向在軸承的外側(cè)布置，通過軸向壓力，以及測(cè)試主軸和驅(qū)動(dòng)主軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接，摩擦扭矩傳感器實(shí)現(xiàn)圓錐滾子軸承摩擦扭矩測(cè)量，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、數(shù)據(jù)直接可靠。
【專利說明】
圓錐滾子軸承摩擦扭矩測(cè)量臺(tái)架
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型關(guān)于一種測(cè)量臺(tái)架裝置，特別是用于圓錐滾子軸承摩擦扭矩測(cè)量臺(tái)架。
【背景技術(shù)】
[0002]當(dāng)前中國(guó)軸承及其試驗(yàn)行業(yè)內(nèi)，具備一些可實(shí)測(cè)向心滾動(dòng)軸承(不包括圓錐滾子軸承)摩擦扭矩的裝置，但基本沒有成熟應(yīng)用的可實(shí)測(cè)圓錐滾子軸承在不同軸向載荷和不同轉(zhuǎn)速工況下的摩擦扭矩的試驗(yàn)機(jī)或臺(tái)架。
[0003]由于圓錐滾子軸承結(jié)構(gòu)型式的特殊性(內(nèi)外圈分離式且存在接觸角)，因此在測(cè)試圓錐滾子軸承的摩擦扭矩時(shí)需特殊設(shè)置一些傳力裝置提供一定的軸向負(fù)荷，以對(duì)軸承進(jìn)行軸向緊固，或者實(shí)現(xiàn)模擬其真實(shí)工況的目的。而當(dāng)前中國(guó)軸承及其試驗(yàn)行業(yè)內(nèi)，并無成熟應(yīng)用的可實(shí)現(xiàn)上述功能的試驗(yàn)機(jī)或臺(tái)架。
[0004]因此，在測(cè)試臺(tái)架等相關(guān)領(lǐng)域內(nèi)需要解決上述當(dāng)前中國(guó)軸承及其試驗(yàn)行業(yè)內(nèi)的難題，提供一種實(shí)現(xiàn)可測(cè)量在不同軸向載荷和不同轉(zhuǎn)速工況下的圓錐滾子軸承摩擦扭矩裝置，亦可實(shí)現(xiàn)測(cè)量其他向心滾動(dòng)軸承的摩擦扭矩。
[0005]具體要提供一種可測(cè)量在不同軸向載荷和不同轉(zhuǎn)速工況下的圓錐滾子軸承摩擦扭矩的臺(tái)架，包括圓錐滾子軸承的靜態(tài)摩擦扭矩(又稱起動(dòng)扭矩，即軸承從靜止到起動(dòng)時(shí)的摩擦扭矩)和動(dòng)態(tài)摩擦扭矩(即軸承旋轉(zhuǎn)時(shí)的摩擦扭矩)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0006]本實(shí)用新型提供一種圓錐滾子軸承摩擦扭矩測(cè)量臺(tái)架，以解決現(xiàn)有技術(shù)中的問題，簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)、提高數(shù)據(jù)可靠性。
[0007]本實(shí)用新型提供了一種圓錐滾子軸承摩擦扭矩測(cè)量臺(tái)架，包括:驅(qū)動(dòng)電機(jī)、驅(qū)動(dòng)主軸、被測(cè)圓錐滾子軸承、測(cè)試主軸，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)所述驅(qū)動(dòng)主軸轉(zhuǎn)動(dòng)，所述被測(cè)圓錐滾子軸承位于所述測(cè)試主軸的測(cè)試端和所述驅(qū)動(dòng)主軸的驅(qū)動(dòng)端之間同軸布置、且與所述測(cè)試主軸和所述驅(qū)動(dòng)主軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接，其中:
[0008]所述測(cè)試主軸的壓力端設(shè)有液壓缸，所述液壓缸的活塞沿所述測(cè)試主軸提供軸向壓力，在所述測(cè)試端的外周上布置有摩擦扭矩傳感器，且所述摩擦扭矩傳感器沿軸向在所述被測(cè)圓錐滾子軸承的外側(cè)布置。
[0009]如上所述的圓錐滾子軸承摩擦扭矩測(cè)量臺(tái)架，其中，優(yōu)選的是:在所述活塞和所述壓力端之間還具有壓力傳感器。
[0010]如上所述的圓錐滾子軸承摩擦扭矩測(cè)量臺(tái)架，其中，優(yōu)選的是:所述驅(qū)動(dòng)端具有凹腔，所述被測(cè)圓錐滾子軸承的外圈與所述凹腔配合，在所述被測(cè)圓錐滾子軸承的外圈與所述凹腔之間還具有被測(cè)錐軸承外圈安裝座。
[0011]如上所述的圓錐滾子軸承摩擦扭矩測(cè)量臺(tái)架，其中，優(yōu)選的是:所述被測(cè)圓錐滾子軸承的內(nèi)圈與所述測(cè)試端配合，且所述測(cè)試端具有肩部，在所述肩部和所述被測(cè)圓錐滾子軸承間軸向布置有調(diào)整擋圈。
[0012]如上所述的圓錐滾子軸承摩擦扭矩測(cè)量臺(tái)架，其中，優(yōu)選的是:所述壓力端還具有:外周布置的高速液體靜壓軸承和軸向布置在所述壓力端和所述壓力傳感器之間的靜壓軸承軸向定位塊。
[0013]如上所述的圓錐滾子軸承摩擦扭矩測(cè)量臺(tái)架，其中，優(yōu)選的是:所述靜壓軸承軸向定位塊具有前端凸頭，所述前端凸頭為螺紋或圓柱;所述壓力端具有凹孔;所述前端凸頭與所述凹孔配合連接;且所述靜壓軸承軸向定位塊對(duì)所述高速液體靜壓軸承軸向限位。
[0014]如上所述的圓錐滾子軸承摩擦扭矩測(cè)量臺(tái)架，其中，優(yōu)選的是:所述驅(qū)動(dòng)主軸沿軸向設(shè)有驅(qū)動(dòng)端角接觸球軸承和連接端角接觸球軸承，在所述驅(qū)動(dòng)端角接觸球軸承和所述連接端角接觸球軸承之間具有定位隔套并實(shí)現(xiàn)軸向定位，且沿驅(qū)動(dòng)主軸外周具有主軸外殼，以容納所述驅(qū)動(dòng)端角接觸球軸承和所述連接端角接觸球軸承。
[0015]如上所述的圓錐滾子軸承摩擦扭矩測(cè)量臺(tái)架，其中，優(yōu)選的是:所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)經(jīng)皮帶輪變速裝置后通過剛性聯(lián)軸器與所述驅(qū)動(dòng)主軸相連，所述皮帶輪變速裝置包括與所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)相連的小皮帶輪，和由所述小皮帶輪皮帶驅(qū)動(dòng)的大皮帶輪，且所述大皮帶輪的輸出端軸線和所述驅(qū)動(dòng)主軸的連接端軸線之間經(jīng)所述剛性聯(lián)軸器連接后的同軸度在Φ 0.05之內(nèi)；且所述驅(qū)動(dòng)主軸的所述連接端處的動(dòng)態(tài)徑向跳動(dòng)在0.05之內(nèi)。
[0016]如上所述的圓錐滾子軸承摩擦扭矩測(cè)量臺(tái)架，其中，優(yōu)選的是:所述驅(qū)動(dòng)端角接觸球軸承和所述連接端角接觸球軸承為一對(duì)背對(duì)背配置的角接觸球軸承，以同時(shí)承受軸向和徑向的聯(lián)合負(fù)荷;且所述角接觸球軸承為雙面密封型式，內(nèi)注潤(rùn)滑脂，以實(shí)現(xiàn)自潤(rùn)滑;所述角接觸球軸承的內(nèi)外圈通過驅(qū)動(dòng)主軸和主軸外殼實(shí)現(xiàn)徑向定位。
[0017]如上所述的圓錐滾子軸承摩擦扭矩測(cè)量臺(tái)架，其中，優(yōu)選的是:所述高速液體靜壓軸承為無周向回油式，其連接外部液壓系統(tǒng)，通過周向設(shè)置的油孔由外部供給壓力油，在所述軸承內(nèi)部建立靜壓承載油膜以實(shí)現(xiàn)液體潤(rùn)滑，并通過油腔的油壓實(shí)現(xiàn)周向支撐所述測(cè)試主軸的旋轉(zhuǎn)。
[0018]本實(shí)用新型通過軸向施加活塞壓力(通過液壓驅(qū)動(dòng)活塞19、液壓缸20完成對(duì)臺(tái)架中的被測(cè)軸承施加軸向負(fù)荷的作用)，以及測(cè)試主軸和驅(qū)動(dòng)主軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接，和在測(cè)試端的外周上布置有摩擦扭矩傳感器實(shí)現(xiàn)圓錐滾子軸承摩擦扭矩測(cè)量，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、數(shù)據(jù)直接可靠。
【附圖說明】
[0019]圖1總成軸側(cè)示意圖；
[0020]圖2總成軸側(cè)剖面圖；和
[0021]圖3總成平面#lj面圖。
[0022]附圖標(biāo)記:I驅(qū)動(dòng)電機(jī)、2小皮帶輪、3皮帶、4大皮帶輪、5聯(lián)軸器、6驅(qū)動(dòng)主軸、7連接端角接觸球軸承、8驅(qū)動(dòng)端角接觸球軸承、9定位隔套、10主軸外殼、11被測(cè)錐軸承外圈安裝座、12被測(cè)圓錐滾子軸承、13調(diào)整擋圈、14摩擦扭矩傳感器、15測(cè)試主軸、16高速液體靜壓軸承、17靜壓軸承軸向定位塊、18壓力傳感器、19液壓驅(qū)動(dòng)活塞、20液壓缸、31連接端、32驅(qū)動(dòng)端、33測(cè)試端、34壓力端。
【具體實(shí)施方式】
[0023]如圖1至3所示，本實(shí)用新型一種圓錐滾子軸承摩擦扭矩測(cè)量臺(tái)架，包括:驅(qū)動(dòng)電機(jī)
1、驅(qū)動(dòng)主軸6、被測(cè)圓錐滾子軸承12、測(cè)試主軸15，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)I驅(qū)動(dòng)所述驅(qū)動(dòng)主軸6轉(zhuǎn)動(dòng)，所述被測(cè)圓錐滾子軸承12位于所述測(cè)試主軸15的測(cè)試端33和所述驅(qū)動(dòng)主軸6的驅(qū)動(dòng)端32之間同軸布置、且與所述測(cè)試主軸15和所述驅(qū)動(dòng)主軸6轉(zhuǎn)動(dòng)連接，其中:
[0024]所述測(cè)試主軸15的壓力端34設(shè)有液壓缸20，所述液壓缸20的活塞19沿所述測(cè)試主軸15提供軸向壓力，在所述測(cè)試端33的外周上布置有摩擦扭矩傳感器14，且所述摩擦扭矩傳感器14沿軸向在所述被測(cè)圓錐滾子軸承12的外側(cè)布置。
[0025]本實(shí)用新型通過軸向施加活塞壓力(通過液壓驅(qū)動(dòng)活塞19、液壓缸20完成對(duì)臺(tái)架中的被測(cè)軸承施加軸向負(fù)荷的作用)，以及測(cè)試主軸和驅(qū)動(dòng)主軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接，和在測(cè)試端的外周上布置有摩擦扭矩傳感器實(shí)現(xiàn)圓錐滾子軸承摩擦扭矩測(cè)量，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、數(shù)據(jù)直接可靠。
[0026]作為本實(shí)用新型的一項(xiàng)改進(jìn)，在所述活塞19和所述壓力端34之間還具有壓力傳感器18。
[0027]作為本實(shí)用新型的一項(xiàng)改進(jìn)，所述驅(qū)動(dòng)端32具有凹腔，所述被測(cè)圓錐滾子軸承12的外圈與所述凹腔配合，在所述被測(cè)圓錐滾子軸承12的外圈與所述凹腔之間還具有被測(cè)錐軸承外圈安裝座U，以實(shí)現(xiàn)徑向的定位和限定。作為進(jìn)一步改進(jìn)，所述被測(cè)圓錐滾子軸承12的內(nèi)圈與所述測(cè)試端33配合，且所述測(cè)試端33具有肩部，在所述肩部和所述被測(cè)圓錐滾子軸承12間軸向布置有調(diào)整擋圈13，以實(shí)現(xiàn)軸向的定位和限定。
[0028]作為本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，所述壓力端34還具有:外周布置的高速液體靜壓軸承16，和軸向布置在所述壓力端34和所述壓力傳感器18之間的靜壓軸承軸向定位塊17。作為進(jìn)一步的改進(jìn)，所述靜壓軸承軸向定位塊17具有前端凸頭，所述前端凸頭為螺紋或圓柱;所述壓力端具有凹孔;所述前端凸頭與所述凹孔配合連接;且所述靜壓軸承軸向定位塊17對(duì)所述高速液體靜壓軸承16軸向限位。
[0029]作為本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，所述驅(qū)動(dòng)主軸6沿軸向設(shè)有驅(qū)動(dòng)端角接觸球軸承8和連接端角接觸球軸承7，在所述驅(qū)動(dòng)端角接觸球軸承8和所述連接端角接觸球軸承7之間具有定位隔套9并實(shí)現(xiàn)軸向定位，且沿驅(qū)動(dòng)主軸6外周具有主軸外殼10，以容納所述驅(qū)動(dòng)端角接觸球軸承8和所述連接端角接觸球軸承7。作為進(jìn)一步的改進(jìn)，所述驅(qū)動(dòng)端角接觸球軸承8和所述連接端角接觸球軸承7為一對(duì)背對(duì)背配置的角接觸球軸承，以同時(shí)承受軸向和徑向的聯(lián)合負(fù)荷;且所述角接觸球軸承為雙面密封型式，內(nèi)注潤(rùn)滑脂，以實(shí)現(xiàn)自潤(rùn)滑;所述角接觸球軸承的內(nèi)外圈通過驅(qū)動(dòng)主軸6和主軸外殼實(shí)10現(xiàn)徑向定位。在本實(shí)施例中一對(duì)背對(duì)背配置的角接觸球軸承不但完成承受軸向負(fù)荷的作用，同時(shí)解決了自身潤(rùn)滑的問題。
[0030]本領(lǐng)域技術(shù)人員可根據(jù)本實(shí)用新型所揭示的內(nèi)容的啟發(fā)，采用其他的徑向、軸向定位和支承裝置和部件，以實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型裝置結(jié)構(gòu)中的定位和支承功能。
[0031]作為本實(shí)用新型的另一實(shí)施例，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)I經(jīng)皮帶輪變速裝置后通過剛性聯(lián)軸器5與所述驅(qū)動(dòng)主軸6相連，所述皮帶輪變速裝置包括與所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)I相連的小皮帶輪2，和由所述小皮帶輪2皮帶3驅(qū)動(dòng)的大皮帶輪4，且所述大皮帶輪4的輸出端軸線和所述驅(qū)動(dòng)主軸6的連接端31軸線之間經(jīng)所述剛性聯(lián)軸器5連接后的同軸度在Φ 0.05之內(nèi)；且所述驅(qū)動(dòng)主軸6的所述連接端31處的動(dòng)態(tài)徑向跳動(dòng)在0.05之內(nèi)。
[0032]作為本實(shí)用新型的另一實(shí)施例，所述高速液體靜壓軸承16為無周向回油式，其連接外部液壓系統(tǒng)，通過周向設(shè)置的油孔由外部供給壓力油，在所述軸承內(nèi)部建立靜壓承載油膜以實(shí)現(xiàn)液體潤(rùn)滑，并通過油腔的油壓實(shí)現(xiàn)周向支撐所述測(cè)試主軸15的旋轉(zhuǎn)。
[0033]說明和提示:
[0034]針對(duì)本實(shí)用新型中的技術(shù)特征和方案，作出如下說明和提示，并未直接在方案模型中體現(xiàn)，但本領(lǐng)域技術(shù)人員可經(jīng)下述說明和提示并結(jié)合本實(shí)用新型的技術(shù)方案清楚完整的獲得相應(yīng)的技術(shù)效果:
[0035]1、本實(shí)用新型所涉及的部件中需要和地面或其他平臺(tái)進(jìn)行固定連接的有:驅(qū)動(dòng)電機(jī)1、小皮帶輪2、大皮帶輪4、主軸外殼10、高速液體靜壓軸承16、液壓缸20;
[0036]2、被測(cè)錐軸承外圈安裝座11的作用為匹配被測(cè)錐軸承外圈和驅(qū)動(dòng)主軸6，因此根據(jù)被測(cè)錐軸承的尺寸規(guī)格，該部件的尺寸也會(huì)做相應(yīng)調(diào)整；
[0037]3、調(diào)整擋圈13的作用為對(duì)被測(cè)錐軸承12進(jìn)行軸向調(diào)整及定位，因此根據(jù)被測(cè)錐軸承的尺寸規(guī)格，該部件的尺寸也會(huì)做相應(yīng)調(diào)整；
[0038]4、驅(qū)動(dòng)電機(jī)1、摩擦扭矩傳感器14、高速液體靜壓軸承16、壓力傳感器18、液壓缸20均需連接必要的計(jì)算機(jī)或電氣、液壓控制系統(tǒng)，以保證上述裝置的正常工作，由于此為常識(shí)性知識(shí)，故本實(shí)用新型中并未針對(duì)此進(jìn)行特殊描述；
[0039]5、液壓缸20的壓力量程設(shè)計(jì)為O?10000N，即可基本覆蓋常見錐軸承在變速箱或其他傳動(dòng)裝置中承受的軸向力或預(yù)緊力；
[0040]6、本實(shí)用新型對(duì)摩擦扭矩傳感器14的精度提出很高的要求，需要達(dá)到0.05Nm的分辨精度，其目的是為了保證在很小的軸向力作用下測(cè)得的錐軸承摩擦扭矩盡可能精確；[0041 ] 7、當(dāng)被測(cè)圓錐滾子軸承12的轉(zhuǎn)速rpm<500r/min，且運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間tSlmin時(shí)，可在安裝時(shí)僅對(duì)被測(cè)圓錐滾子軸承12進(jìn)行預(yù)涂油處理；
[0042]8、當(dāng)被測(cè)圓錐滾子軸承12的轉(zhuǎn)速rpm彡500r/min，或運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間t彡Imin時(shí)，則必須在測(cè)試臺(tái)架上額外增加噴油管，在被測(cè)軸承運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)進(jìn)行噴射潤(rùn)滑。
[0043]本領(lǐng)域技術(shù)人員根據(jù)本實(shí)用新型的揭示，可基于設(shè)計(jì)方案和思路顯而易見衍生出的可測(cè)量其他類型向心滾動(dòng)軸承的摩擦扭矩的試驗(yàn)臺(tái)架、更改液體靜壓軸承具體細(xì)節(jié)結(jié)構(gòu)卻實(shí)現(xiàn)同樣功能的變形設(shè)計(jì)在類似臺(tái)架中的應(yīng)用。
[0044]裝置的使用:
[0045]臺(tái)架總成的測(cè)試原理及方法分為以下幾步:
[0046]1、根據(jù)被測(cè)圓錐滾子軸承12的尺寸規(guī)格，調(diào)整并制作配套尺寸的被測(cè)錐軸承外圈安裝座11、調(diào)整擋圈13，保證被測(cè)圓錐滾子軸承12可以順利安裝至測(cè)試臺(tái)架上；
[0047]2、臺(tái)架部件組裝和檢查，被測(cè)圓錐滾子軸承12預(yù)涂油，各運(yùn)轉(zhuǎn)軸系間的同軸度及動(dòng)態(tài)徑向跳動(dòng)檢查，保證各項(xiàng)指標(biāo)合格；
[0048]3、通過液壓缸20驅(qū)動(dòng)液壓驅(qū)動(dòng)活塞19，施加50N軸向壓力作用在被測(cè)圓錐滾子軸承12，力的大小通過壓力傳感器18讀數(shù)；
[0049]4、控制高速液體靜壓軸承16，通過控制外部供給壓力油到設(shè)定的壓力即可；
[0050]5、通過液壓缸20驅(qū)動(dòng)液壓驅(qū)動(dòng)活塞19，繼續(xù)施加軸向壓力至設(shè)定值Fa;
[0051]6、起動(dòng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)I，帶動(dòng)小皮帶輪2，并通過皮帶3、大皮帶輪4和聯(lián)軸器5，進(jìn)而帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)主軸6旋轉(zhuǎn)，通過控制驅(qū)動(dòng)電機(jī)I的轉(zhuǎn)速，使驅(qū)動(dòng)主軸6達(dá)到設(shè)定轉(zhuǎn)速η即可；
[0052]7、若是轉(zhuǎn)速和運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間過高，需起動(dòng)額外增加的噴射管對(duì)被測(cè)圓錐滾子軸承12進(jìn)行噴射潤(rùn)滑；
[0053]8、通過摩擦扭矩傳感器14和其信號(hào)采集設(shè)備，在外接的計(jì)算機(jī)裝置中記錄并保存過程摩擦扭矩?cái)?shù)據(jù)及其隨時(shí)間變化的曲線；
[0054]9、按照設(shè)定軸向載荷、轉(zhuǎn)速、時(shí)間完成測(cè)試后，停機(jī)；
[0055]1、測(cè)試完成，拆機(jī)臺(tái)架及零部件。
[0056]本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)了提供一種可測(cè)量在不同軸向載荷和不同轉(zhuǎn)速工況下的圓錐滾子軸承摩擦扭矩裝置，亦可測(cè)量其他向心滾動(dòng)軸承的摩擦扭矩。具體提供一種可測(cè)量在不同軸向載荷和不同轉(zhuǎn)速工況下的圓錐滾子軸承摩擦扭矩的臺(tái)架，包括圓錐滾子軸承的靜態(tài)摩擦扭矩(又稱起動(dòng)扭矩，即軸承從靜止到起動(dòng)時(shí)的摩擦扭矩)和動(dòng)態(tài)摩擦扭矩(即軸承旋轉(zhuǎn)時(shí)的摩擦扭矩)。
[0057]有益效果:
[0058]1.本實(shí)用新型在當(dāng)前小中型測(cè)試臺(tái)架行業(yè)中常見的設(shè)備(如電機(jī)、皮帶輪、驅(qū)動(dòng)軸、液壓缸)前提下，通過合理的組合及新產(chǎn)品的特殊應(yīng)用，主要體現(xiàn)在角接觸球軸承和高速液體靜壓軸承的應(yīng)用，提出了一種構(gòu)思新穎獨(dú)特、合理可行的小型測(cè)試臺(tái)架方案;在廣泛的軸承種類里，角接觸球軸承和高速液體靜壓軸承均具備極高旋轉(zhuǎn)精度和極低的摩擦損失，另外液體靜壓軸承從起動(dòng)到停止始終在液體潤(rùn)滑下工作，沒有磨損，起動(dòng)功率小，在極低的速度下也能應(yīng)用。所以測(cè)試臺(tái)架中角接觸球軸承和高速液體靜壓軸承的旋轉(zhuǎn)摩擦可以基本忽略，這也從很大程度上保證了圓錐滾子軸承的摩擦扭矩測(cè)試結(jié)果的準(zhǔn)確性，以及最大程度地降低了測(cè)試臺(tái)架回轉(zhuǎn)精度對(duì)被測(cè)圓錐滾子軸承的影響；
[0059]2.本實(shí)用新型涉及的測(cè)試臺(tái)架，可以對(duì)圓錐滾子軸承在不同工況下(軸向承載/轉(zhuǎn)速)的摩擦扭矩進(jìn)行測(cè)量和記錄;通過電機(jī)驅(qū)動(dòng)過程控制和信號(hào)采集系統(tǒng)，可以完全得到被測(cè)圓錐滾子軸承在起動(dòng)和正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的靜態(tài)(起動(dòng))摩擦扭矩及動(dòng)態(tài)摩擦扭矩;對(duì)于評(píng)估單體軸承摩擦功和效率有著非常高的作用和精度；
[0060]3.本實(shí)用新型所涉及的測(cè)試臺(tái)架，可以模擬圓錐滾子軸承在變速箱或減速箱中的各種實(shí)際工況，測(cè)量出單體錐軸承運(yùn)轉(zhuǎn)摩擦功，對(duì)變速箱內(nèi)軸承貢獻(xiàn)的摩擦損失評(píng)估具備最直觀且可信的依據(jù)。
[0061]應(yīng)了解本實(shí)用新型所要保護(hù)的范圍不限于非限制性實(shí)施方案，應(yīng)了解非限制性實(shí)施方案僅僅作為實(shí)例進(jìn)行說明。本申請(qǐng)所要要求的實(shí)質(zhì)的保護(hù)范圍更體現(xiàn)于獨(dú)立權(quán)利要求提供的范圍，以及其從屬權(quán)利要求。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種圓錐滾子軸承摩擦扭矩測(cè)量臺(tái)架，包括:驅(qū)動(dòng)電機(jī)、驅(qū)動(dòng)主軸、被測(cè)圓錐滾子軸承、測(cè)試主軸，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)所述驅(qū)動(dòng)主軸轉(zhuǎn)動(dòng)，所述被測(cè)圓錐滾子軸承位于所述測(cè)試主軸的測(cè)試端和所述驅(qū)動(dòng)主軸的驅(qū)動(dòng)端之間同軸布置、且與所述測(cè)試主軸和所述驅(qū)動(dòng)主軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接，其特征在于: 所述測(cè)試主軸的壓力端設(shè)有液壓缸，所述液壓缸的活塞沿所述測(cè)試主軸提供軸向壓力，在所述測(cè)試端的外周上布置有摩擦扭矩傳感器，且所述摩擦扭矩傳感器沿軸向在所述被測(cè)圓錐滾子軸承的外側(cè)布置。2.如權(quán)利要求1所述的圓錐滾子軸承摩擦扭矩測(cè)量臺(tái)架，其特征在于:在所述活塞和所述壓力端之間還具有壓力傳感器。3.如權(quán)利要求1所述的圓錐滾子軸承摩擦扭矩測(cè)量臺(tái)架，其特征在于:所述驅(qū)動(dòng)端具有凹腔，所述被測(cè)圓錐滾子軸承的外圈與所述凹腔配合，在所述被測(cè)圓錐滾子軸承的外圈與所述凹腔之間還具有被測(cè)錐軸承外圈安裝座。4.如權(quán)利要求3所述的圓錐滾子軸承摩擦扭矩測(cè)量臺(tái)架，其特征在于:所述被測(cè)圓錐滾子軸承的內(nèi)圈與所述測(cè)試端配合，且所述測(cè)試端具有肩部，在所述肩部和所述被測(cè)圓錐滾子軸承間軸向布置有調(diào)整擋圈。5.如權(quán)利要求2所述的圓錐滾子軸承摩擦扭矩測(cè)量臺(tái)架，其特征在于:所述壓力端還具有:外周布置的高速液體靜壓軸承和軸向布置在所述壓力端和所述壓力傳感器之間的靜壓軸承軸向定位塊。6.如權(quán)利要求5所述的圓錐滾子軸承摩擦扭矩測(cè)量臺(tái)架，其特征在于:所述靜壓軸承軸向定位塊具有前端凸頭，所述前端凸頭為螺紋或圓柱;所述壓力端具有凹孔;所述前端凸頭與所述凹孔配合連接;且所述靜壓軸承軸向定位塊對(duì)所述高速液體靜壓軸承軸向限位。7.如權(quán)利要求6所述的圓錐滾子軸承摩擦扭矩測(cè)量臺(tái)架，其特征在于:所述驅(qū)動(dòng)主軸沿軸向設(shè)有驅(qū)動(dòng)端角接觸球軸承和連接端角接觸球軸承，在所述驅(qū)動(dòng)端角接觸球軸承和所述連接端角接觸球軸承之間具有定位隔套并實(shí)現(xiàn)軸向定位，且沿驅(qū)動(dòng)主軸外周具有主軸外殼，以容納所述驅(qū)動(dòng)端角接觸球軸承和所述連接端角接觸球軸承。8.如權(quán)利要求7所述的圓錐滾子軸承摩擦扭矩測(cè)量臺(tái)架，其特征在于:所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)經(jīng)皮帶輪變速裝置后通過剛性聯(lián)軸器與所述驅(qū)動(dòng)主軸相連，所述皮帶輪變速裝置包括與所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)相連的小皮帶輪，和由所述小皮帶輪皮帶驅(qū)動(dòng)的大皮帶輪，且所述大皮帶輪的輸出端軸線和所述驅(qū)動(dòng)主軸的連接端軸線之間經(jīng)所述剛性聯(lián)軸器連接后的同軸度在Φ 0.05之內(nèi)；且所述驅(qū)動(dòng)主軸的所述連接端處的動(dòng)態(tài)徑向跳動(dòng)在0.05之內(nèi)。9.如權(quán)利要求7所述的圓錐滾子軸承摩擦扭矩測(cè)量臺(tái)架，其特征在于:所述驅(qū)動(dòng)端角接觸球軸承和所述連接端角接觸球軸承為一對(duì)背對(duì)背配置的角接觸球軸承，以同時(shí)承受軸向和徑向的聯(lián)合負(fù)荷;且所述角接觸球軸承為雙面密封型式，內(nèi)注潤(rùn)滑脂，以實(shí)現(xiàn)自潤(rùn)滑;所述角接觸球軸承的內(nèi)外圈通過驅(qū)動(dòng)主軸和主軸外殼實(shí)現(xiàn)徑向定位。10.如權(quán)利要求7所述的圓錐滾子軸承摩擦扭矩測(cè)量臺(tái)架，其特征在于:所述高速液體靜壓軸承為無周向回油式，其連接外部液壓系統(tǒng)，通過周向設(shè)置的油孔由外部供給壓力油，在所述軸承內(nèi)部建立靜壓承載油膜以實(shí)現(xiàn)液體潤(rùn)滑，并通過油腔的油壓實(shí)現(xiàn)周向支撐所述測(cè)試主軸的旋轉(zhuǎn)。
【文檔編號(hào)】G01L5/00GK205719360SQ201620563483
【公開日】2016年11月23日
【申請(qǐng)日】2016年6月2日
【發(fā)明人】房西堂, 祁穩(wěn), 宋瑞起
【申請(qǐng)人】安徽江淮汽車股份有限公司