一種汽車空調(diào)壓縮機(jī)閥組氣密性檢測(cè)裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種汽車空調(diào)壓縮機(jī)閥組氣密性檢測(cè)裝置，包括有底座，設(shè)置于底座上的下端蓋，設(shè)置于下端蓋正上方的中端蓋，設(shè)置于中端蓋正上方且與中端蓋固定連接的上端蓋，以及換向閥，真空泵和壓力表。本實(shí)用新型采用真空泵模擬壓縮機(jī)閥組工作的真空氣壓環(huán)境，并采用換向閥轉(zhuǎn)換吸氣和排氣過(guò)程，當(dāng)在吸氣過(guò)程中，真空表顯示真空狀態(tài)，說(shuō)明吸氣閥片密封性合格，無(wú)漏氣，當(dāng)在排氣過(guò)程中，真空表顯示真空狀態(tài)，說(shuō)明排氣閥片密封性合格，無(wú)漏氣，檢測(cè)操作方法簡(jiǎn)單，且測(cè)量結(jié)果準(zhǔn)確。
【專利說(shuō)明】
一種汽車空調(diào)壓縮機(jī)閥組氣密性檢測(cè)裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及壓縮機(jī)閥組加工領(lǐng)域，具體是一種汽車空調(diào)壓縮機(jī)閥組氣密性檢測(cè)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車空調(diào)壓縮機(jī)主要作用是將冷媒供給到整個(gè)制冷循環(huán)系統(tǒng)，制冷壓縮機(jī)實(shí)現(xiàn)供給冷媒功能主要由兩個(gè)工作過(guò)程，一個(gè)為吸氣過(guò)程，另一個(gè)為排氣過(guò)程，吸氣過(guò)程以及排氣過(guò)程主要是通過(guò)制冷壓縮機(jī)的活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)，為了實(shí)現(xiàn)該兩個(gè)過(guò)程還必須包括閥板組件進(jìn)行配合，閥板組件由吸氣閥片、閥板以及排氣閥片構(gòu)成，閥板組件主要是提供了一個(gè)控制氣體流向的作用，因?yàn)椴还苁俏鼩膺^(guò)程還是排氣過(guò)程都與冷媒的吸入或者排出是分不開的，在活塞一側(cè)的閥板上固裝有吸氣閥片，在缸蓋一側(cè)的閥板上固裝有排氣閥片，制冷壓縮機(jī)運(yùn)行至吸氣過(guò)程，由于壓縮機(jī)缸體的活塞孔內(nèi)產(chǎn)生真空使鑲嵌在閥板上的排氣閥片關(guān)閉，冷媒?jīng)_開閥板吸氣閥片上的撓性翼進(jìn)入到活塞孔內(nèi)，制冷壓縮機(jī)運(yùn)行至排氣過(guò)程，活塞開始?jí)嚎s冷媒，吸氣閥片關(guān)閉，冷媒從閥板的排氣孔排除，對(duì)應(yīng)的排氣閥片打開，冷媒進(jìn)入到缸蓋中再流向整個(gè)制冷循環(huán)系統(tǒng)中。從上所述得知，排氣閥片和吸氣閥片分別與閥板的排氣孔、吸氣孔的氣密性決定了空調(diào)壓縮機(jī)能發(fā)正常運(yùn)行。但是現(xiàn)有的壓縮機(jī)閥組生產(chǎn)完成后并沒有氣密性檢測(cè)步驟，從而無(wú)法得知產(chǎn)品的氣密性是否合格。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種汽車空調(diào)壓縮機(jī)閥組氣密性檢測(cè)裝置，對(duì)壓縮機(jī)閥組的吸氣閥片、排氣閥片分別與閥板的氣密性進(jìn)行檢測(cè)，從而提高了產(chǎn)品的出廠合格率。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案為:
[0005]—種汽車空調(diào)壓縮機(jī)閥組氣密性檢測(cè)裝置，所述的壓縮機(jī)閥組包括有閥板、吸氣閥片和排氣閥片，所述的閥板上設(shè)置有吸氣孔和排氣孔，所述的排氣閥片和吸氣閥片分別連接于閥板的上、下兩端面上，且吸氣閥片將吸氣孔遮蔽，排氣閥片將排氣孔遮蔽;所述的氣密性檢測(cè)裝置包括有底座，設(shè)置于底座上的下端蓋，設(shè)置于下端蓋正上方的中端蓋，設(shè)置于中端蓋正上方且與中端蓋固定連接的上端蓋，以及換向閥，真空栗和壓力表;所述的中端蓋的下表面和下端蓋的上表面均粘接有密封海綿；
[0006]所述的下端蓋上設(shè)置有多個(gè)上下貫通且與閥板的排氣孔對(duì)應(yīng)的吸氣閥片退位孔，且部分吸氣孔與吸氣閥片退位孔連通，下端蓋的下部設(shè)置有下環(huán)形吸氣通道、兩個(gè)位于下環(huán)形吸氣通道內(nèi)圈和外圈的下環(huán)形密封通道，兩個(gè)下環(huán)形密封通道不與多個(gè)吸氣閥片退位孔連通且內(nèi)部設(shè)置有密封墊圈，所述的下環(huán)形吸氣通道與多個(gè)吸氣閥片退位孔部分重疊，即下環(huán)形吸氣通道將多個(gè)吸氣閥片退位孔進(jìn)行連通，所述的底座上設(shè)置有與下環(huán)形吸氣通道連通的下吸氣孔；
[0007]所述的中端蓋的下端面上設(shè)置有排氣閥片退位槽，中端蓋的下部且位于排氣閥片退位槽的外圍設(shè)置有一圈與閥板的吸氣孔對(duì)應(yīng)的圓形進(jìn)氣孔，中端蓋的的上部設(shè)置有一圈與圓形進(jìn)氣孔對(duì)應(yīng)連通的圓形出氣孔，所述的上端蓋的下端面上設(shè)置有與圓形出氣孔連通的上環(huán)形吸氣通道、兩個(gè)位于上下環(huán)形吸氣通道內(nèi)圈和外圈的上環(huán)形密封通道，上環(huán)形密封通道內(nèi)設(shè)置有密封墊圈，所述的上端蓋的上部設(shè)置有與上環(huán)形吸氣通道連通的上吸氣孔；
[0008]所述的換向閥的一進(jìn)氣口通過(guò)下吸氣管道與底座的下吸氣孔連通，換向閥的另一進(jìn)氣口通過(guò)上吸氣管道與上端蓋的的上吸氣孔連通，換向閥的出氣口與真空栗連通，所述的真空表設(shè)置于下吸氣管道、上吸氣管道或換向閥與真空栗連接的管道上。
[0009]所述的中端蓋和上端蓋通過(guò)固定螺栓連接后與氣缸連接
[0010]所述的換向閥選用三位五通手動(dòng)換向閥，且所述的三位五通手動(dòng)換向閥設(shè)置于底座的上端面上。
[0011]所述的真空表固定于底座上。
[0012]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn):
[0013]本實(shí)用新型采用真空栗模擬壓縮機(jī)閥組工作的真空氣壓環(huán)境，并采用換向閥轉(zhuǎn)換吸氣和排氣過(guò)程，當(dāng)在吸氣過(guò)程中，真空表顯示真空狀態(tài)，說(shuō)明吸氣閥片密封性合格，無(wú)漏氣，當(dāng)在排氣過(guò)程中，真空表顯示真空狀態(tài)，說(shuō)明排氣閥片密封性合格，無(wú)漏氣，檢測(cè)操作方法簡(jiǎn)單，且測(cè)量結(jié)果準(zhǔn)確;本實(shí)用新型在中端蓋的下表面和下端蓋的上表面均粘接有密封海綿，保證閥組在檢測(cè)過(guò)程中無(wú)氣體從閥組與本實(shí)用新型接觸面之間漏出，在下環(huán)形吸氣通道內(nèi)圈和外圈設(shè)置有下環(huán)形密封通道，保證閥組在檢測(cè)過(guò)程中無(wú)氣體從下端蓋的中心裝配孔、下端蓋和底座之間漏出，在上下環(huán)形吸氣通道內(nèi)圈和外圈設(shè)置有上環(huán)形密封通道，保證閥組在檢測(cè)過(guò)程中無(wú)氣體從上、中端蓋的中心裝配孔、上端蓋和中端蓋之間漏出，保證本實(shí)用新型檢測(cè)的密封性。
【附圖說(shuō)明】

[0014]圖1是本實(shí)用新型檢測(cè)吸氣閥片氣密性的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖2是圖1中的A部放大圖。
[0016]圖3是本實(shí)用新型檢測(cè)排氣閥片氣密性的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖4是本實(shí)用新型的主視圖。
[0018]圖5是本實(shí)用新型的俯視圖。
[0019]圖6是本實(shí)用新型上端蓋的仰視圖。
[0020]圖7是本實(shí)用新型下端蓋的俯視圖。
[0021 ]圖8是本實(shí)用新型下端蓋的仰視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0022]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0023]見圖2，壓縮機(jī)閥組包括有閥板O1、吸氣閥片02和排氣閥片03，閥板OI上設(shè)置有吸氣孔04和排氣孔05，排氣閥片03和吸氣閥片02分別連接于閥板Ol的上、下兩端面上，且吸氣閥片02將吸氣孔04遮蔽，排氣閥片03將排氣孔05遮蔽；
[0024]見圖1、圖3-圖5，一種汽車空調(diào)壓縮機(jī)閥組氣密性檢測(cè)裝置，包括有底座11，設(shè)置于底座11上的下端蓋12，設(shè)置于下端蓋12正上方的中端蓋13，設(shè)置于中端蓋13正上方且通過(guò)固定螺栓與中端蓋13固定連接的上端蓋14，以及設(shè)置于底座11上端面上的三位五通手動(dòng)換向閥15，真空栗16和固定于底座11上的壓力表17;中端蓋13和上端蓋14通過(guò)固定螺栓連接后與氣缸連接，氣缸驅(qū)動(dòng)上、中端蓋與下端蓋分離，便于放置閥組，中端蓋13的下表面和下端蓋14的上表面均粘接有密封海綿18(見圖2);
[0025]見圖7和圖8，下端蓋12上設(shè)置有多個(gè)上下貫通且與閥板的排氣孔05對(duì)應(yīng)的吸氣閥片退位孔121，且部分吸氣孔04與吸氣閥片退位孔121連通，下端蓋12的下部設(shè)置有下環(huán)形吸氣通道122、兩個(gè)位于下環(huán)形吸氣通道122內(nèi)圈和外圈的下環(huán)形密封通道123，兩個(gè)下環(huán)形密封通道123不與多個(gè)吸氣閥片退位孔121連通且內(nèi)部設(shè)置有密封墊圈，下環(huán)形吸氣通道122與多個(gè)吸氣閥片退位孔121部分重疊，即下環(huán)形吸氣通道122將多個(gè)吸氣閥片退位孔121進(jìn)行連通，底座11上設(shè)置有與下環(huán)形吸氣通道122連通的下吸氣孔111;
[0026]中端蓋13的下端面上設(shè)置有排氣閥片退位槽131，中端蓋13的下部且位于排氣閥片退位槽131的外圍設(shè)置有一圈與閥板的吸氣孔04對(duì)應(yīng)的圓形進(jìn)氣孔132，中端蓋13的的上部設(shè)置有一圈與圓形進(jìn)氣孔132對(duì)應(yīng)連通的圓形出氣孔133，上端蓋14的下端面上設(shè)置有與圓形出氣孔133連通的上環(huán)形吸氣通道141、兩個(gè)位于上下環(huán)形吸氣通道141內(nèi)圈和外圈的上環(huán)形密封通道142(見圖6)，上環(huán)形密封通道142內(nèi)設(shè)置有密封墊圈，上端蓋14的上部設(shè)置有與上環(huán)形吸氣通道141連通的上吸氣孔143;
[0027]見圖1和圖2，三位五通手動(dòng)換向閥15的一進(jìn)氣口通過(guò)下吸氣管道112與底座的下吸氣孔111連通，三位五通手動(dòng)換向閥15的另一進(jìn)氣口通過(guò)上吸氣管道144與上端蓋的的上吸氣孔143連通，三位五通手動(dòng)換向閥15的出氣口與真空栗16連通，17真空表設(shè)置于上吸氣管道144上。
[0028]本實(shí)用新型的工作原理:
[0029]見圖1和圖4，吸氣閥片氣密性檢測(cè)時(shí)，三位五通手動(dòng)換向閥15與下吸氣孔111連通的一進(jìn)氣口與其出氣口堵死，三位五通手動(dòng)換向閥15上吸氣孔143連通的一進(jìn)氣口與其出氣口連通，此時(shí)真空栗16抽真空，吸氣閥片02在負(fù)壓的作用下與閥板01緊密貼合，當(dāng)吸氣閥片02密封性完好時(shí)，吸氣孔04被關(guān)閉，上吸氣管道144內(nèi)為真空狀態(tài)，真空表17指向真空狀態(tài)，當(dāng)吸氣閥片02有輕微漏氣時(shí)，真空表17在指向真空值后，會(huì)出現(xiàn)波動(dòng)，當(dāng)吸氣閥片02嚴(yán)重漏氣時(shí)，真空表17完全無(wú)法指向真空值；
[0030]見圖3和圖4，排氣閥片氣密性檢測(cè)時(shí)，三位五通手動(dòng)換向閥15與下吸氣孔111連通的一進(jìn)氣口與其出氣口連通，三位五通手動(dòng)換向閥15上吸氣孔143連通的一進(jìn)氣口與其出氣口堵死，此時(shí)真空栗16抽真空，排氣閥片03在負(fù)壓的作用下與閥板01緊密貼合，當(dāng)排氣閥片03密封性完好時(shí)，排氣孔05被關(guān)閉，上吸氣管道144、下吸氣管道112內(nèi)均為真空狀態(tài)，真空表17指向真空狀態(tài)，當(dāng)排氣閥片03有輕微漏氣時(shí)，真空表17在指向真空值后，會(huì)出現(xiàn)波動(dòng)，當(dāng)排氣閥片03嚴(yán)重漏氣時(shí)，真空表17完全無(wú)法指向真空值。
[0031]盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車空調(diào)壓縮機(jī)閥組氣密性檢測(cè)裝置，所述的壓縮機(jī)閥組包括有閥板、吸氣閥片和排氣閥片，所述的閥板上設(shè)置有吸氣孔和排氣孔，所述的排氣閥片和吸氣閥片分別連接于閥板的上、下兩端面上，且吸氣閥片將吸氣孔遮蔽，排氣閥片將排氣孔遮蔽;其特征在于:所述的氣密性檢測(cè)裝置包括有底座，設(shè)置于底座上的下端蓋，設(shè)置于下端蓋正上方的中端蓋，設(shè)置于中端蓋正上方且與中端蓋固定連接的上端蓋，以及換向閥，真空栗和壓力表；所述的中端蓋的下表面和下端蓋的上表面均粘接有密封海綿； 所述的下端蓋上設(shè)置有多個(gè)上下貫通且與閥板的排氣孔對(duì)應(yīng)的吸氣閥片退位孔，且部分吸氣孔與吸氣閥片退位孔連通，下端蓋的下部設(shè)置有下環(huán)形吸氣通道、兩個(gè)位于下環(huán)形吸氣通道內(nèi)圈和外圈的下環(huán)形密封通道，兩個(gè)下環(huán)形密封通道不與多個(gè)吸氣閥片退位孔連通且內(nèi)部設(shè)置有密封墊圈，所述的下環(huán)形吸氣通道與多個(gè)吸氣閥片退位孔部分重疊，即下環(huán)形吸氣通道將多個(gè)吸氣閥片退位孔進(jìn)行連通，所述的底座上設(shè)置有與下環(huán)形吸氣通道連通的下吸氣孔； 所述的中端蓋的下端面上設(shè)置有排氣閥片退位槽，中端蓋的下部且位于排氣閥片退位槽的外圍設(shè)置有一圈與閥板的吸氣孔對(duì)應(yīng)的圓形進(jìn)氣孔，中端蓋的的上部設(shè)置有一圈與圓形進(jìn)氣孔對(duì)應(yīng)連通的圓形出氣孔，所述的上端蓋的下端面上設(shè)置有與圓形出氣孔連通的上環(huán)形吸氣通道、兩個(gè)位于上下環(huán)形吸氣通道內(nèi)圈和外圈的上環(huán)形密封通道，上環(huán)形密封通道內(nèi)設(shè)置有密封墊圈，所述的上端蓋的上部設(shè)置有與上環(huán)形吸氣通道連通的上吸氣孔； 所述的換向閥的一進(jìn)氣口通過(guò)下吸氣管道與底座的下吸氣孔連通，換向閥的另一進(jìn)氣口通過(guò)上吸氣管道與上端蓋的的上吸氣孔連通，換向閥的出氣口與真空栗連通，所述的真空表設(shè)置于下吸氣管道、上吸氣管道或換向閥與真空栗連接的管道上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車空調(diào)壓縮機(jī)閥組氣密性檢測(cè)裝置，其特征在于:所述的中端蓋和上端蓋通過(guò)固定螺栓連接后與氣缸連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車空調(diào)壓縮機(jī)閥組氣密性檢測(cè)裝置，其特征在于:所述的換向閥選用三位五通手動(dòng)換向閥，且所述的三位五通手動(dòng)換向閥設(shè)置于底座的上端面上。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車空調(diào)壓縮機(jī)閥組氣密性檢測(cè)裝置，其特征在于:所述的真空表固定于底座上。
【文檔編號(hào)】G01M3/28GK205719451SQ201620615244
【公開日】2016年11月23日
【申請(qǐng)日】2016年6月18日
【發(fā)明人】江瑋
【申請(qǐng)人】合肥長(zhǎng)勝機(jī)電科技有限公司