本實用新型涉及一種發(fā)動機用傳感器，尤其是涉及一種新型曲軸位置傳感器。

背景技術(shù)：

曲軸位置傳感器又稱發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器，是發(fā)動機管理系統(tǒng)中的重要傳感器之一，目前曲軸位置傳感器有磁電感應(yīng)式、霍爾效應(yīng)式和光電式三種，其中磁電感應(yīng)式曲軸位置傳感器由一個永磁體鐵芯和多匝纏繞線圈構(gòu)成其核心元件，工作過程中曲軸旋轉(zhuǎn)帶動裝配在曲軸上的目標輪一起旋轉(zhuǎn)，目標輪上的多匝線圈切割永磁體產(chǎn)生的磁力線進而在線圈中產(chǎn)生正弦波電壓信號，該正弦波電壓信號由傳感器輸出到電子控制單元實現(xiàn)對發(fā)動機轉(zhuǎn)速或曲軸相對位置的探測，曲軸旋轉(zhuǎn)的速度從輸出信號的電壓峰值和頻率上反應(yīng)出來。但是，這種構(gòu)造的傳感器生產(chǎn)工序繁瑣、控制點多，并且需要獨立的信號處理電路來處理傳感器輸出的信號。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的主要目的是針對上述問題提供一種基于霍爾效應(yīng)的新型曲軸位置傳感器，用霍爾元件來替代多匝纏繞線圈。

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的技術(shù)方案是：一種新型曲軸位置傳感器，包括傳感器外殼和內(nèi)嵌于傳感器外殼中的傳感器主體骨架，所述傳感器外殼的頂部設(shè)有固定傳感器主體骨架徑向自由度的正八邊形的定位限制件，所述傳感器主體骨架與傳感器外殼焊接并且中間的空隙部分灌封有柔性聚氨酯灌封膠。所述傳感器主體骨架由底部往上依次承載有霍爾元件、導(dǎo)磁片和永磁體，所述霍爾元件、導(dǎo)磁片以及永磁體之間相互緊貼，而所述傳感器主體骨架的一側(cè)承載有PCB電路板，所述霍爾元件的插針經(jīng)彎折后其末端與PCB電路板焊接，所述PCB電路板上還焊接有外接線，所述外接線連接有設(shè)于傳感器主體骨架頂部的外接線端子。

進一步，所述傳感器外殼上還設(shè)有安裝法蘭板，所述安裝法蘭板上設(shè)有安裝孔，用于將傳感器固定于所用的地方。

進一步，所述傳感器主體骨架由底部往上依次設(shè)有第一凹槽和第二凹槽，所述第一凹槽和第二凹槽之間相互連通，所述霍爾元件內(nèi)嵌于第一凹槽中，所述導(dǎo)磁片和永磁體由下到上內(nèi)嵌于第二凹槽中。

本實用新型具有的優(yōu)點和有益效果是：傳感器外殼和傳感器主體骨架間通過定位限制件及焊接的連接關(guān)系使得結(jié)構(gòu)結(jié)實，并且傳感器主體骨架對這些核心部件的固定更保證了傳感器結(jié)構(gòu)的結(jié)實耐用性，而聚氨酯灌封膠的防水、柔軟特性進一步保證了傳感器的霍爾元件、導(dǎo)磁片、永磁體、PCB電路板等核心部件防水、防震的特性；導(dǎo)磁片的運用使得永磁體的體積減小了，而導(dǎo)磁片相對于永磁體而言價格便宜、易于加工，從而大大降低了傳感器的制造成本；基于霍爾原理的曲軸位置傳感器用霍爾元件代替了磁電感應(yīng)式曲軸傳感器中的多匝纏繞線，也更進一步降低了成本，并且能夠直接輸出信號至發(fā)動機電子控制單元，而霍爾元件位于所述曲軸位置傳感器的底部從而可更加精確地控制霍爾元件與信號輪之間的間隙。

附圖說明

圖1是所述傳感器外殼的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是所述新型曲軸位置傳感器在其傳感器外殼依圖1的的A-A’向時的剖面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是所述新型曲軸位置傳感器的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1-傳感器外殼，2-傳感器主體骨架，3-霍爾元件，4-導(dǎo)磁片，5-永磁體，6-PCB電路板，7-外接線，8-外接線端子，9-安裝法蘭板，10-柔性聚氨酯灌封膠，11-定位限制件，12-安裝孔。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型的具體實施例做詳細說明。

如圖所示，本實用新型提供一種新型曲軸位置傳感器，包括傳感器外殼1和內(nèi)嵌于傳感器外殼1中的傳感器主體骨架2，所述傳感器外殼1的頂部設(shè)有固定傳感器主體骨架2徑向自由度的正八邊形的定位限制件11，所述傳感器主體骨架2與傳感器外殼1焊接并且中間的空隙部分灌封有柔性聚氨酯灌封膠10。所述傳感器主體骨架2由底部往上依次承載有霍爾元件3、導(dǎo)磁片4和永磁體5，所述霍爾元件3、導(dǎo)磁片4以及永磁體5之間相互緊貼，而所述傳感器主體骨架2的一側(cè)承載有PCB電路板6，所述霍爾元件3的插針經(jīng)彎折后其末端與PCB電路板6焊接，所述PCB電路板6上還焊接有外接線7，所述外接線7連接有設(shè)于傳感器主體骨架2頂部的外接線端子8。進一步，所述傳感器外殼1上還設(shè)有安裝法蘭板9，所述安裝法蘭板9上設(shè)有安裝孔12。具體地，所述傳感器主體骨架2由底部往上依次設(shè)有第一凹槽和第二凹槽，所述第一凹槽和第二凹槽之間相互連通，所述霍爾元件3內(nèi)嵌于第一凹槽中，所述導(dǎo)磁片4和永磁體5由下到上內(nèi)嵌于第二凹槽中。

本實用新型使用時，所述新型曲軸位置傳感器和一個鐵磁性的目標輪一起工作來產(chǎn)生曲軸速度位置信號，目標輪可以設(shè)計成有缺齒的多矩形齒均勻分布的齒輪結(jié)構(gòu)，將傳感器的裝有霍爾元件3的底部靠近目標輪，目標輪上的缺齒信號即可以判定曲軸的相對位置。本實用新型主要基于霍爾原理建立，用霍爾元件實現(xiàn)磁電間的感應(yīng)，不僅成本低，且能夠直接輸出信號至發(fā)動機電子控制單元，而霍爾元件位于所述曲軸位置傳感器的底部從而可更加精確地控制霍爾元件與信號輪之間的間隙。此外，整個傳感器的結(jié)構(gòu)緊湊、連接牢靠、結(jié)實，并且保證了核心部件的防水、防震特性，從而性能更加可靠。

以上對本實用新型的一個實施例進行了詳細說明，但所述內(nèi)容僅為本實用新型的較佳實施例，不能被認為用于限定本實用新型的實施范圍。凡依本實用新型申請范圍所作的均等變化與改進等，均應(yīng)仍歸屬于本實用新型的專利涵蓋范圍之內(nèi)。