本實(shí)用新型涉及電樞測(cè)試領(lǐng)域，具體涉及一種電樞測(cè)試治具裝置。

背景技術(shù)：

在現(xiàn)代的自動(dòng)化生產(chǎn)的背景下、需要對(duì)傳統(tǒng)測(cè)量換向器的方法進(jìn)行改進(jìn)與升級(jí)、由于換向器的通電槽數(shù)較多、傳統(tǒng)的測(cè)量方法是一片一片的測(cè)量，這樣不但效率就很低。而且由于是一片一片的測(cè)試會(huì)導(dǎo)致測(cè)試探針與換向器的接觸位置不一致、從而導(dǎo)致測(cè)試數(shù)據(jù)的不穩(wěn)定。而且，對(duì)于觸針座的驅(qū)動(dòng)方式，一般采用的是直接氣缸前后推動(dòng)，難于準(zhǔn)確的調(diào)整測(cè)試探針與換向器接觸的壓力。現(xiàn)有技術(shù)中由于氣缸的體積較大，零件裝配以后難于在特定的直徑范圍內(nèi)，安裝更多的測(cè)試探針，導(dǎo)致測(cè)試產(chǎn)品的兼容性差。

由于是采用直接推動(dòng)觸針座前后移動(dòng)，然而換向器測(cè)量時(shí)測(cè)試探針又必須與其他零件做到良好的電氣絕緣及空間爬電距離，所以必須加大觸針座才能解決絕緣問(wèn)題，觸針座的體積大又導(dǎo)致了測(cè)試探針在運(yùn)動(dòng)的偏擺、影響了測(cè)試探針與換向器的接觸位置，從而影響了測(cè)試的效率與準(zhǔn)確性。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的缺陷和不足，提供一種結(jié)構(gòu)緊湊、設(shè)計(jì)合理、使用方便的一種電樞測(cè)試治具裝置，它采用氣源驅(qū)動(dòng)，采用導(dǎo)向的方法限定觸針座準(zhǔn)確的運(yùn)動(dòng)方向，同時(shí)采用了旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)斜切推動(dòng)觸針座作為直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)，再通過(guò)旋轉(zhuǎn)的角度來(lái)控制觸針座移動(dòng)的行程，從而達(dá)到調(diào)整接觸壓力的功能，采用以轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)支座的圓心為中心點(diǎn)，并根據(jù)換向器的槽數(shù)做環(huán)型陣列分布。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：

本實(shí)用新型所述的一種電樞測(cè)試治具裝置包括旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、氣缸驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)、導(dǎo)向盤(pán)固定塊和固定底板，所述旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括導(dǎo)向盤(pán)、轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)、轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)支座、轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)護(hù)板和轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)間隙柱，所述氣缸驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括由氣缸連接塊、轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)撥塊、轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)行程調(diào)整塊、氣缸和行程調(diào)整螺絲，所述直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括觸針座、測(cè)試探針、觸針座壓板和撥動(dòng)柱，所述觸針座安裝在導(dǎo)向盤(pán)的導(dǎo)向槽內(nèi)，觸針座導(dǎo)向面與導(dǎo)向槽之間留有移動(dòng)間隙，所述觸針座通過(guò)螺絲與觸針座壓板鎖緊，鎖緊后觸針座的平滑面與導(dǎo)向盤(pán)留有移動(dòng)間隙，從而使觸針座可以在外力的驅(qū)動(dòng)下自由的在導(dǎo)向槽內(nèi)移動(dòng)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)安裝在轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)支座和轉(zhuǎn)動(dòng)間隙柱之間，并與轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)護(hù)板通過(guò)螺絲安裝在導(dǎo)向盤(pán)上，所述導(dǎo)向盤(pán)安裝在導(dǎo)向盤(pán)固定塊上，所述旋轉(zhuǎn)滑動(dòng)面與轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)支座存有可滑動(dòng)距離，所述氣缸連接塊安裝在固定底板上，氣缸連接塊將兩個(gè)氣缸通過(guò)螺絲固定成一個(gè)整件，兩個(gè)氣缸的輸出軸將轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)撥塊鎖緊，鎖緊后的轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)撥塊通過(guò)氣缸的推拉可以在氣缸連接塊的表面跟隨氣缸輸出軸的方向滑動(dòng)。

進(jìn)一步地，所述氣缸連接塊設(shè)置有限位槽，用于固定和調(diào)整位置，固定底板上安裝有轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)行程調(diào)整塊，用于更精確的調(diào)整氣缸連接塊的距離，轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)行程調(diào)整塊安裝有行程調(diào)整螺絲，通過(guò)調(diào)整行程調(diào)整螺絲使氣缸連接塊在限位槽的方向移動(dòng)，達(dá)到精確調(diào)整的功能。

進(jìn)一步地，所述轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)底部設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)推拉桿，轉(zhuǎn)動(dòng)推拉桿連接有推拉桿關(guān)節(jié)球，推拉桿關(guān)節(jié)球?qū)氲睫D(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)撥塊的卡槽內(nèi)，通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)撥塊的傳動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了氣缸推動(dòng)氣缸連接塊，氣缸連接塊推動(dòng)推拉桿關(guān)節(jié)球，從而使轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)旋轉(zhuǎn)再推動(dòng)觸針座移動(dòng)達(dá)到測(cè)試探針前后移動(dòng)的功能。

進(jìn)一步地，所述轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)盤(pán)面設(shè)有旋轉(zhuǎn)陣列分布的旋轉(zhuǎn)弧形槽，旋轉(zhuǎn)弧形槽數(shù)目根據(jù)換向器的槽數(shù)設(shè)定，所述撥動(dòng)柱為圓柱形設(shè)計(jì)，旋轉(zhuǎn)弧形槽為平行圓弧設(shè)計(jì)，撥動(dòng)柱導(dǎo)入旋轉(zhuǎn)弧形槽內(nèi)，并留有滑 動(dòng)間隙。

采用上述結(jié)構(gòu)后，本實(shí)用新型有益效果為：本實(shí)用新型采用了旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)換為直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的方式，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單穩(wěn)定性高，使用壽命長(zhǎng)；采用了旋轉(zhuǎn)角度來(lái)控制直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的行程，行程調(diào)整方便、行程控制精度高、觸針接觸壓力調(diào)整范圍寬；采用以轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)支座的圓心為中心點(diǎn)、再根據(jù)被測(cè)試換向器的槽數(shù)進(jìn)行環(huán)型陣列分布設(shè)計(jì)，測(cè)試兼容性強(qiáng)；采用轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)與驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)模塊化設(shè)計(jì)，氣缸驅(qū)動(dòng)模塊維護(hù)性強(qiáng)、安裝簡(jiǎn)便。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本實(shí)用新型的直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是本實(shí)用新型的觸針座結(jié)構(gòu)俯視圖；

圖5是本實(shí)用新型的轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6是本實(shí)用新型的汽缸驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖標(biāo)記說(shuō)明：

1、旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)；2、汽缸驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)；3、直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)；4、導(dǎo)向盤(pán)固定塊

5、固定底板；10、導(dǎo)向槽；11、導(dǎo)向盤(pán)；12、轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)；13、轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)支座；

14、轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)護(hù)板；15、轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)間隙柱；16、旋轉(zhuǎn)滑動(dòng)面；

17、轉(zhuǎn)動(dòng)推拉桿；18、推拉桿關(guān)節(jié)球；19、旋轉(zhuǎn)弧形槽；

21、氣缸連接塊；22、轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)撥塊；23、轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)行程調(diào)整塊；

24、氣缸；

25、限位槽；26、行程調(diào)整螺絲；31、觸針座；

32、測(cè)試探針；

33、觸針座壓板；34、平滑面；35、導(dǎo)向面；

36、觸針安裝孔；

37撥動(dòng)柱。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明。

如圖1-6所示，本實(shí)用新型所述的一種電樞測(cè)試治具裝置包括旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)1、氣缸驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)2、直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)3、導(dǎo)向盤(pán)固定塊4和固定底板5，所述旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)1包括導(dǎo)向盤(pán)11、轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)12、轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)支座13、轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)護(hù)板14和轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)間隙柱15，所述氣缸驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)2包括由氣缸連接塊21、轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)撥塊22、轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)行程調(diào)整塊23、氣缸24和行程調(diào)整螺絲26，所述直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)3包括觸針座31、測(cè)試探針32、觸針座壓板33和撥動(dòng)柱37，所述觸針座31安裝在導(dǎo)向盤(pán)11的導(dǎo)向槽10內(nèi)，觸針座導(dǎo)向面35與導(dǎo)向槽10之間留有移動(dòng)間隙，所述觸針座31通過(guò)螺絲與觸針座壓板33鎖緊，鎖緊后觸針座31的平滑面34與導(dǎo)向盤(pán)11留有移動(dòng)間隙，從而使觸針座31可以在外力的驅(qū)動(dòng)下自由的在導(dǎo)向槽10內(nèi)移動(dòng)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)12安裝在轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)支座13和轉(zhuǎn)動(dòng)間隙柱15之間，并與轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)護(hù)板14通過(guò)螺絲安裝在導(dǎo)向盤(pán)11上，所述導(dǎo)向盤(pán)11安裝在導(dǎo)向盤(pán)固定塊4上，所述旋轉(zhuǎn)滑動(dòng)面16與轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)支座13存有可滑動(dòng)距離，所述氣缸連接塊21安裝在固定底板5上，氣缸連接塊21將兩個(gè)氣缸通過(guò)螺絲固定成一個(gè)整件，兩個(gè)氣缸的輸出軸將轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)撥塊22鎖緊，鎖緊后的轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)撥塊22通過(guò)氣缸24的推拉可以在氣缸連接塊21的表面跟隨氣缸24輸出軸的方向滑動(dòng)。

進(jìn)一步地，所述氣缸連接塊21設(shè)置有限位槽25，用于固定和調(diào)整位置，固定底板5上安裝有轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)行程調(diào)整塊23，用于更精確的調(diào)整氣缸連接塊21的距離，轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)行程調(diào)整塊23安裝有行程調(diào)整螺絲26，通過(guò)調(diào)整行程調(diào)整螺絲26使氣缸連接塊21在限位槽25的方向移動(dòng)，達(dá)到精確調(diào)整的功能。

進(jìn)一步地，所述轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)12底部設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)推拉桿17，轉(zhuǎn)動(dòng)推拉桿17連接有推拉桿關(guān)節(jié)球18，推拉桿關(guān)節(jié)球18導(dǎo)入到轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)撥塊22的卡 槽內(nèi)，通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)撥塊22的傳動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了氣缸24推動(dòng)氣缸連接塊21，氣缸連接塊21推動(dòng)推拉桿關(guān)節(jié)球18，從而使轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)12旋轉(zhuǎn)再推動(dòng)觸針座31移動(dòng)達(dá)到測(cè)試探針32前后移動(dòng)的功能。

進(jìn)一步地，所述轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)12盤(pán)面設(shè)有旋轉(zhuǎn)陣列分布的旋轉(zhuǎn)弧形槽19，旋轉(zhuǎn)弧形槽19數(shù)目根據(jù)換向器的槽數(shù)設(shè)定，所述撥動(dòng)柱37為圓柱形設(shè)計(jì)，旋轉(zhuǎn)弧形槽19為平行圓弧設(shè)計(jì)，撥動(dòng)柱37導(dǎo)入旋轉(zhuǎn)弧形槽19內(nèi)，并留有滑動(dòng)間隙。

本實(shí)用新型采用了旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)換為直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的方式，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單穩(wěn)定性高，使用壽命長(zhǎng)；采用了旋轉(zhuǎn)角度來(lái)控制直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的行程，行程調(diào)整方便、行程控制精度高、觸針接觸壓力調(diào)整范圍寬；采用以轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)支座的圓心為中心點(diǎn)、再根據(jù)被測(cè)試換向器的槽數(shù)進(jìn)行環(huán)型陣列分布設(shè)計(jì)，測(cè)試兼容性強(qiáng)；采用轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)與驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)模塊化設(shè)計(jì)，氣缸驅(qū)動(dòng)模塊維護(hù)性強(qiáng)、安裝簡(jiǎn)便。

以上所述僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施方式，故凡依本實(shí)用新型專(zhuān)利申請(qǐng)范圍所述的構(gòu)造、特征及原理所做的等效變化或修飾，均包括于本實(shí)用新型專(zhuān)利申請(qǐng)范圍內(nèi)。