本實用新型涉及一種車載溫度檢測裝置。
背景技術(shù):
隨著社會的發(fā)展,人們的生活越來越富裕,汽車成為一種普遍使用的出行交通工具。但是,車輛運行時,發(fā)動機和蓄電池等部件的溫度過高會帶來安全問題,因為蓄發(fā)動機和蓄電池等部件工作時溫度過高,已經(jīng)發(fā)生好多起車自燃,甚至出現(xiàn)車毀人亡的現(xiàn)狀。
而在夏天,車廂內(nèi)溫度非常高,但人們無法直觀的觀察或得知車廂溫度。
技術(shù)實現(xiàn)要素:
為了解決上述技術(shù)問題,本實用新型提供一種車載溫度檢測裝置,包括安裝在發(fā)動機艙的溫度檢測模塊和安裝在車廂內(nèi)的控制模塊,
所述溫度檢測模塊包括:用于實時檢測發(fā)動機溫度的第一溫度傳感器,與第一溫度傳感器連接的用于輸出相應(yīng)的溫度檢測信號的溫度檢測子模塊,與溫度檢測子模塊連接的用于傳送溫度檢測信號的無線通信子模塊,用于供電的電源子模塊,用于包裹并固定溫度檢測模塊的保護殼;
所述控制模塊包括:用于接收溫度檢測信號的無線收發(fā)子模塊,顯示子模塊,與無線收發(fā)子模塊、顯示子模塊電連接的主控模塊,用于供電的供電子模塊,外殼;所述外殼由感溫變色材料制成。
在優(yōu)選的實施方案中,所述主控模塊為單片機。
在優(yōu)選的實施方案中,所述無線通信子模塊與所述無線收發(fā)子模塊通過無線通信方式連接。
在優(yōu)選的實施方案中,所述無線通信方式為藍牙、WIFI或ZigBee。
在優(yōu)選的實施方案中,所述溫度檢測模塊還包括用于實時檢測發(fā)動機艙蓄電池溫度的第二溫度傳感器,所述第二溫度傳感器與所述溫度檢測子模塊電連接。
本實用新型的車載溫度檢測裝置,可以實時發(fā)動機溫度、蓄電池溫度并向駕駛者提供信息,同時感溫變色材料制成的外殼,可以直觀的顯示車廂內(nèi)的溫度。
附圖說明
圖1示出本實用新型的車載溫度檢測裝置的示意圖。
具體實施方式
以下給出本實用新型的某一具體實施方式,用來對本實用新型進行進一步說明,但并不限制本實用新型。
圖1為本實用新型的車載溫度檢測裝置的示意圖,包括安裝在發(fā)動機艙的溫度檢測模塊和安裝在車廂內(nèi)的控制模塊。
所述溫度檢測模塊包括:用于實時檢測發(fā)動機溫度的第一溫度傳感器,與第一溫度傳感器連接的用于輸出相應(yīng)的溫度檢測信號的溫度檢測子模塊,與溫度檢測子模塊連接的用于傳送溫度檢測信號的無線通信子模塊,用于供電的電源子模塊,用于包裹并固定溫度檢測模塊的保護殼;
所述控制模塊包括:用于接收溫度檢測信號的無線收發(fā)子模塊,顯示子模塊,與無線收發(fā)子模塊、顯示子模塊電連接的主控模塊,用于供電的供電子模塊,外殼;所述外殼由感溫變色材料制成。
在一種可能的實施方式中,所述主控模塊為單片機。所述無線通信子模塊與所述無線收發(fā)子模塊通過無線通信方式連接。所述無線通信方式為藍牙、WIFI或ZigBee。
因此,通過無線傳輸,第一溫度傳感器實時監(jiān)測到的發(fā)動機溫度數(shù)據(jù),可以馬上在車廂內(nèi)的顯示器中顯示出來,十分直觀。而對于車廂內(nèi)的溫度,由感溫變色材料制成外殼,會根據(jù)溫度不同而變化不同顏色,同樣十分的直觀和直接。
在一種可能的實施方式中,所述溫度檢測模塊還包括用于實時檢測發(fā)動機艙蓄電池溫度的第二溫度傳感器,所述第二溫度傳感器與所述溫度檢測子模塊電連接。
這樣,駕駛員在車廂內(nèi)就可以十分直觀的得出發(fā)動機溫度、蓄電池溫度和車廂溫度,非常方便。一旦遇到過熱的情況,使得車主可以提前采取措施,停車降溫.避免自燃等事故發(fā)生。
需要說明的是,本實用新型已描述關(guān)于示例性實施方案,本實用新型并不局限于所述公開的示例性實施方案。權(quán)利要求的范圍與最寬的解釋一致以便包括所有此類改良和等效結(jié)構(gòu)與作用。