本發(fā)明涉及沖蝕腐蝕試驗(yàn)機(jī)，尤其是一種滑動(dòng)軸承沖蝕腐蝕試驗(yàn)機(jī)。

背景技術(shù)：

沖蝕和腐蝕導(dǎo)致的磨損是工作在流體環(huán)境中的軸承 ( 特別是金屬軸承 ) 最主要的失效形式。例如滑動(dòng)軸承在流體中工作時(shí)會(huì)受到流體的高速?zèng)_擊， 加上流體中可能含有硬質(zhì)顆粒和活性離子，會(huì)導(dǎo)致部件表面產(chǎn)生各種沖蝕和腐蝕磨損，降低 部件性能和壽命。

所以，隨著新材料的不斷推出，滑動(dòng)軸承的性能測(cè)試越來越重要。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了解決上述問題本實(shí)用新型提供一種結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，能耗低的滑動(dòng)軸承沖蝕腐蝕試驗(yàn)機(jī)，本實(shí)用新型的技術(shù)方案為：

一種滑動(dòng)軸承沖蝕腐蝕試驗(yàn)機(jī)，包括油缸筒，所述油缸筒的上端部設(shè)有豎直方向設(shè)置的油缸蓋，所述油缸蓋下端連接柱形芯軸，所述芯軸的外圍設(shè)有進(jìn)油腔，所述芯軸的下端設(shè)有出油腔，所述油缸的中間部分設(shè)有與芯軸相適應(yīng)的頸縮口，頸縮口下端設(shè)有回油腔。

進(jìn)一步的，所述芯軸與頸縮口同軸。

進(jìn)一步的，所述進(jìn)油腔和回油腔相互連通，通過液壓系統(tǒng)完成供油和循環(huán)。

本實(shí)用新型的有益效果為：

該實(shí)驗(yàn)臺(tái)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，加工制造方便，整個(gè)實(shí)驗(yàn)臺(tái)結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，能耗低。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：油缸筒1，端蓋2，芯軸3，進(jìn)油腔4，頸縮口5，待檢軸承6，回油腔7。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步說明。

一種滑動(dòng)軸承沖蝕腐蝕試驗(yàn)機(jī)，包括油缸筒1，所述油缸筒1的上端部設(shè)有豎直方向設(shè)置的油缸蓋2，所述油缸蓋2下端連接柱形芯軸3，所述芯軸3的外圍設(shè)有進(jìn)油腔4，所述芯軸3的下端設(shè)有出油腔7，所述油缸的中間部分設(shè)有與芯軸3相適應(yīng)的頸縮口5。

所述待檢測(cè)軸承6置于油缸1的頸縮口5下方，芯軸3穿過待檢軸承6，待檢軸承6與油缸1和芯軸3同軸。

進(jìn)一步的，所述進(jìn)油腔4和回油腔7相互連通，通過液壓系統(tǒng)完成供油和循環(huán)。

使用時(shí)，將待檢測(cè)軸承放置于油缸頸縮口5下方，將芯軸3穿入軸承中心，使高壓流體通過軸承和芯軸3構(gòu)成的環(huán)隙，對(duì)軸承內(nèi)環(huán)進(jìn)行沖蝕。