空擋位置傳感器的制造方法
【專利摘要】一種空擋位置傳感器，包括滑桿(1)和卡扣(2)，所述的滑桿(1)上設(shè)有配裝孔(3)，所述的卡扣(2)設(shè)有開口的卡孔(4)，所述的卡扣(2)于卡孔(4)的開口端分別設(shè)有配裝于配裝孔(3)中的配裝段(5)，所述的配裝段(5)之間形成供卡裝物卡入卡孔(4)中的過渡通道(6)。空擋位置傳感器能有效卡裝拉索以保障拉索使用效果。
【專利說明】
空擋位置傳感器
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實(shí)用新型涉及汽車零部件技術(shù)領(lǐng)域，具體講是指一種空擋位置傳感器。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，空擋位置傳感器上用于卡裝拉索的卡扣一般設(shè)置在滑桿的端部，該卡扣設(shè)有用于卡裝拉索的卡槽。在使用過程中，拉索很有可能從卡槽中脫出，使拉索失效。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是，提供一種能有效卡裝拉索以保障拉索使用效果的空擋位置傳感器。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是，提供一種空擋位置傳感器，包括滑桿和卡扣，所述的滑桿上設(shè)有配裝孔，所述的卡扣設(shè)有開口的卡孔，所述的卡扣于卡孔的開口端分別設(shè)有配裝于配裝孔中的配裝段，所述的配裝段之間形成供卡裝物卡入卡孔中的過渡通道。
[0005]所述的卡孔為圓弧孔，圓弧孔的開口寬度小于圓弧孔的直徑，開口寬度小于直徑的圓弧孔可很好的包絡(luò)住拉索。
[0006]所述的卡扣于卡孔部位的外表壁與卡孔形狀相配，整體結(jié)構(gòu)簡潔，且壁厚均勻，便于注塑成型。
[0007]所述的配裝段設(shè)有向外凸的上限位塊和下限位塊，所述的配裝孔的內(nèi)側(cè)壁上設(shè)有卡裝于上限位塊和下限位塊之間的卡塊，該結(jié)構(gòu)的卡裝段和配裝孔可實(shí)現(xiàn)牢固、可靠配裝。
[0008]所述的下限位塊的外側(cè)壁與底壁之間設(shè)有便于配裝段插入配裝孔中的傾斜壁。
[0009]本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn):本實(shí)用新型的空擋位置傳感器，因卡扣上的卡孔開口，加上卡孔的開口端上設(shè)有配裝段，且配裝段之間形成了過渡通道，這樣卡裝物便可通過過渡通道而卡入到卡孔中，而待卡裝物卡裝后，因滑桿上設(shè)有配裝孔，這樣卡扣便可通過配裝段而配裝于配裝孔中，而一旦配裝段與配裝孔配裝后，在滑桿桿體、配裝段的作用下，卡裝物便被堵裝于卡孔中，不會出現(xiàn)脫出現(xiàn)象。
【附圖說明】

[0010]圖1是本實(shí)用新型空擋位置傳感器的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011 ]圖2是滑桿與卡扣配裝后的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖3是本實(shí)用新型空擋位置傳感器的滑桿的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖4是本實(shí)用新型空擋位置傳感器的卡扣的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]如圖所示:I滑桿，2卡扣，2.1外表壁，3配裝孔，4卡孔，5配裝段，5.1上限位塊，5.2下限位塊，5.21傾斜壁，6過渡通道，7卡塊。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明:
[0016]如圖所示，一種空擋位置傳感器，包括滑桿I和卡扣2，與現(xiàn)有技術(shù)不同的是，所述的滑桿I上設(shè)有配裝孔3，所述的卡扣2設(shè)有開口的卡孔4。
[0017]所述的卡扣2于卡孔4的開口端分別設(shè)有配裝于配裝孔3中的配裝段5，所述的配裝段5之間形成供卡裝物卡入卡孔4中的過渡通道6。其中卡裝物可根據(jù)需求而定，可以是拉索，也可以是線束等。因配裝段5之間形成有過渡通道6，這樣配裝段便具有彈性，可適當(dāng)向內(nèi)收攏或向外展開，這樣在卡裝卡裝物時(shí)，則便于卡入，同時(shí)過渡通道的尺寸可設(shè)置得小于卡裝物的尺寸，這樣卡裝物便更不易脫出。
[0018]在本實(shí)施例中，所述的卡孔4為圓弧孔，圓弧孔的開口寬度小于圓弧孔的直徑。所述的卡扣2于卡孔4部位的外表壁2.1與卡孔4形狀相配，在本實(shí)施例中，外表壁也為圓弧狀。圓弧狀與本實(shí)施例中的卡裝物即拉索的橫截面相匹配，卡裝牢固。
[0019]所述的配裝段5設(shè)有向外凸的上限位塊5.1和下限位塊5.2，所述的配裝孔3的內(nèi)側(cè)壁上設(shè)有卡裝于上限位塊5.1和下限位塊5.2之間的卡塊7。在本實(shí)施例中，所述的卡塊7的上表壁與滑桿I的上表壁保持齊平。
[0020]所述的下限位塊5.2的外側(cè)壁與底壁之間設(shè)有便于配裝段5插入配裝孔3中的傾斜壁5.21。
[0021]空擋位置傳感器在卡扣和配裝孔的雙重設(shè)置下，可將卡裝物牢固、可靠地卡裝于卡孔中，卡裝物不會脫出卡孔，有效保障了卡裝物的使用效果。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種空擋位置傳感器，包括滑桿(I)和卡扣(2)，其特征在于:所述的滑桿(I)上設(shè)有配裝孔(3)，所述的卡扣(2)設(shè)有開口的卡孔(4)，所述的卡扣(2)于卡孔(4)的開口端分別設(shè)有配裝于配裝孔(3)中的配裝段(5)，所述的配裝段(5)之間形成供卡裝物卡入卡孔(4)中的過渡通道(6)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空擋位置傳感器，其特征在于:所述的卡孔(4)為圓弧孔，圓弧孔的開口寬度小于圓弧孔的直徑。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空擋位置傳感器，其特征在于:所述的卡扣(2)于卡孔(4)部位的外表壁(2.1)與卡孔(4)形狀相配。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空擋位置傳感器，其特征在于:所述的配裝段(5)設(shè)有向外凸的上限位塊(5.1)和下限位塊(5.2)，所述的配裝孔(3)的內(nèi)側(cè)壁上設(shè)有卡裝于上限位塊(5.1)和下限位塊(5.2)之間的卡塊(7)。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的空擋位置傳感器，其特征在于:所述的下限位塊(5.2)的外側(cè)壁與底壁之間設(shè)有便于配裝段(5)插入配裝孔(3)中的傾斜壁(5.21)。
【文檔編號】G01D11/00GK205719030SQ201620709127
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年6月30日
【發(fā)明人】石磊, 鄭棟魏, 蘆東棟, 余瑞雷, 蔡建高
【申請人】寧波汽車軟軸軟管有限公司