本實(shí)用新型涉及自動化設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種用于測試厚膜發(fā)熱管電阻值的自動化裝置。

背景技術(shù)：

在現(xiàn)有技術(shù)中，測試厚膜發(fā)熱管電阻值一般都是用萬用表或電阻測試儀，且通過手動測試厚膜發(fā)熱管的每組電阻值；由于同一根厚膜發(fā)熱管需要測試幾組或幾十組數(shù)值，然后將每組阻止進(jìn)行相加，才能得出最終這條厚膜發(fā)熱管的點(diǎn)阻值。

故而，通過上述萬用表或電阻測試儀來測試厚膜發(fā)熱管的電阻值，其存在效率低下、人工成本高的缺陷。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于針對現(xiàn)有技術(shù)的不足而提供一種用于測試厚膜發(fā)熱管電阻值的自動化裝置，該用于測試厚膜發(fā)熱管電阻值的自動化裝置結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)新穎、自動化程度高、測試效率高且能夠有效地節(jié)省人工成本。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)。

一種用于測試厚膜發(fā)熱管電阻值的自動化裝置，包括有呈水平橫向布置的支撐底座，支撐底座的上表面螺裝有測試放置座以及位于測試放置座后端側(cè)且呈豎向布置的支撐豎板，測試放置座的上表面開設(shè)有朝上開口且左右完全貫穿的測試放置槽，支撐豎板的上端部螺裝有呈水平橫向布置的氣缸安裝板，氣缸安裝板裝設(shè)有上下動作的升降驅(qū)動氣缸，升降驅(qū)動氣缸的活塞桿外延端部穿過氣缸安裝板并延伸至氣缸安裝板的下端側(cè)，氣缸安裝板的下端側(cè)可相對上下活動地裝設(shè)有升降活動板，升降活動板的上端部與升降驅(qū)動氣缸的活塞桿外延端部連接，升降活動板的下端部螺裝有探針安裝板，探針安裝板裝設(shè)有呈均勻間隔分布的測試探針；

支撐底座的上表面于測試放置座的左端側(cè)裝設(shè)有發(fā)熱管定位組件；

該用于測試厚膜發(fā)熱管電阻值的自動化裝置還包括有電阻測試儀，各測試探針分別通過連接線與電阻測試儀電連接。

其中，所述發(fā)熱管定位組件包括有螺裝于所述支撐底座上表面的定位座，定位座的上端部開設(shè)有左右完全貫穿且與所述測試放置座的測試放置槽左右對齊的活動安裝孔，活動安裝孔內(nèi)嵌裝有通過鎖緊螺絲緊固的定位調(diào)節(jié)塊，定位調(diào)節(jié)塊的左端部延伸至定位座的左端側(cè)，定位調(diào)節(jié)塊的右端部延伸至定位座的右端側(cè)，定位調(diào)節(jié)塊的右端部于定位座的右端側(cè)裝設(shè)有與厚膜發(fā)熱管的定位槽相配合的定位針。

其中，所述支撐豎板與所述升降活動板之間裝設(shè)有導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，導(dǎo)向機(jī)構(gòu)包括有螺裝于升降活動板的滑塊、螺裝于支撐豎板且呈豎向布置的滑軌，滑塊與滑軌相配合。

其中，所述支撐底座裝設(shè)有控制所述升降驅(qū)動氣缸動作的手動控制閥。

其中，所述支撐底座的下表面裝設(shè)有呈均勻間隔分布的支撐腳。

本實(shí)用新型的有益效果為：本實(shí)用新型所述的一種用于測試厚膜發(fā)熱管電阻值的自動化裝置，其支撐底座上表面螺裝測試放置座、支撐豎板，測試放置座上表面開設(shè)測試放置槽，支撐豎板上端部的氣缸安裝板裝設(shè)升降驅(qū)動氣缸，氣缸安裝板下端側(cè)裝設(shè)升降活動板，升降活動板上端部與升降驅(qū)動氣缸的活塞桿外延端部連接，升降活動板下端部螺裝探針安裝板，探針安裝板裝設(shè)有呈均勻間隔分布的測試探針；支撐底座上表面于測試放置座左端側(cè)裝設(shè)發(fā)熱管定位組件；該用于測試厚膜發(fā)熱管電阻值的自動化裝置還包括有電阻測試儀，各測試探針分別通過連接線與電阻測試儀電連接。通過上述結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)新穎、自動化程度高、測試效率高且能夠有效地節(jié)省人工成本的優(yōu)點(diǎn)。

附圖說明

下面利用附圖來對本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步的說明，但是附圖中的實(shí)施例不構(gòu)成對本實(shí)用新型的任何限制。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型的剖面示意圖。

圖3為本實(shí)用新型的局部放大示意圖。

在圖1至圖3中包括有：

1——支撐底座 11——支撐腳

2——測試放置座 21——測試放置槽

31——支撐豎板 32——?dú)飧装惭b板

41——升降驅(qū)動氣缸 42——升降活動板

43——手動控制閥 5——探針安裝板

6——測試探針 7——發(fā)熱管定位組件

71——定位座 711——活動安裝孔

72——定位調(diào)節(jié)塊 73——定位針

81——電阻測試儀 82——連接線

9——導(dǎo)向機(jī)構(gòu) 91——滑塊

92——滑軌 100——厚膜發(fā)熱管

101——定位槽。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合具體的實(shí)施方式來對本實(shí)用新型進(jìn)行說明。

如圖1至圖3所示，一種用于測試厚膜發(fā)熱管電阻值的自動化裝置，包括有呈水平橫向布置的支撐底座1，支撐底座1的上表面螺裝有測試放置座2以及位于測試放置座2后端側(cè)且呈豎向布置的支撐豎板31，測試放置座2的上表面開設(shè)有朝上開口且左右完全貫穿的測試放置槽21，支撐豎板31的上端部螺裝有呈水平橫向布置的氣缸安裝板32，氣缸安裝板32裝設(shè)有上下動作的升降驅(qū)動氣缸41，升降驅(qū)動氣缸41的活塞桿外延端部穿過氣缸安裝板32并延伸至氣缸安裝板32的下端側(cè)，氣缸安裝板32的下端側(cè)可相對上下活動地裝設(shè)有升降活動板42，升降活動板42的上端部與升降驅(qū)動氣缸41的活塞桿外延端部連接，升降活動板42的下端部螺裝有探針安裝板5，探針安裝板5裝設(shè)有呈均勻間隔分布的測試探針6。其中，支撐底座1的下表面裝設(shè)有呈均勻間隔分布的支撐腳11。

進(jìn)一步的，支撐底座1的上表面于測試放置座2的左端側(cè)裝設(shè)有發(fā)熱管定位組件7。

進(jìn)一步的，該用于測試厚膜發(fā)熱管電阻值的自動化裝置還包括有電阻測試儀81，各測試探針6分別通過連接線82與電阻測試儀81電連接。

需進(jìn)一步指出，發(fā)熱管定位組件7包括有螺裝于支撐底座1上表面的定位座71，定位座71的上端部開設(shè)有左右完全貫穿且與測試放置座2的測試放置槽21左右對齊的活動安裝孔711，活動安裝孔711內(nèi)嵌裝有通過鎖緊螺絲緊固的定位調(diào)節(jié)塊72，定位調(diào)節(jié)塊72的左端部延伸至定位座71的左端側(cè)，定位調(diào)節(jié)塊72的右端部延伸至定位座71的右端側(cè)，定位調(diào)節(jié)塊72的右端部于定位座71的右端側(cè)裝設(shè)有與厚膜發(fā)熱管100的定位槽101相配合的定位針73。

在本實(shí)用新型工作過程中，工作人員先將待測試厚膜發(fā)熱管100放置于測試放置座2的測試放置槽21內(nèi)，而后將厚膜發(fā)熱管100的孔口對準(zhǔn)定位調(diào)節(jié)塊72并將厚膜發(fā)熱管100套入至定位調(diào)節(jié)塊72的右端部；其中，在將厚膜發(fā)熱管100套入定位調(diào)節(jié)塊72的右端部過程中，保證定位針73嵌插至厚膜發(fā)熱管100的定位槽101，即厚膜發(fā)熱管100通過定位針73與定位槽101相配合來實(shí)現(xiàn)定位。待厚膜發(fā)熱管100定位完畢后，升降驅(qū)動氣缸41動作并驅(qū)動升降活動板42下移，升降活動板42帶動探針安裝板5以及各測試探針6下移并最終使得測試探針6接觸厚膜發(fā)熱管100，此時測試探針6將相應(yīng)的測試數(shù)據(jù)通過連接線82發(fā)送至電阻測試儀81，電阻測試儀81得出厚膜發(fā)熱管100的電阻值；待測試完畢后，升降驅(qū)動氣缸41復(fù)位且驅(qū)動升降活動板42、探針安裝板5以及各測試探針6上移復(fù)位；待測試探針6復(fù)位后，工作人員只需將厚膜發(fā)熱管100從測試放置板的測試放置槽21取下即可。

綜合上述情況可知，通過上述結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，本實(shí)用能夠自動化一次性測試測試多組的電阻值，每根厚膜發(fā)熱管100只需一次測試即可得出整條厚膜發(fā)熱管100的總阻值，測試效率高；故而，本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)新穎、自動化程度高、測試效率高且能夠有效地節(jié)省人工成本的優(yōu)點(diǎn)。

作為優(yōu)選的實(shí)施方式，如圖2所示，為保證升降活動板42平穩(wěn)可靠地上下移動，本實(shí)用新型采用下述導(dǎo)向結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，具體為：支撐豎板31與升降活動板42之間裝設(shè)有導(dǎo)向機(jī)構(gòu)9，導(dǎo)向機(jī)構(gòu)9包括有螺裝于升降活動板42的滑塊91、螺裝于支撐豎板31且呈豎向布置的滑軌92，滑塊91與滑軌92相配合。

作為優(yōu)選的實(shí)施方式，如圖1所示，支撐底座1裝設(shè)有控制升降驅(qū)動氣缸41動作的手動控制閥43；在本實(shí)用新型工作過程中，工作人員可通過操作手動控制閥43來控制升降驅(qū)動氣缸41動作。

以上內(nèi)容僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，依據(jù)本實(shí)用新型的思想，在具體實(shí)施方式及應(yīng)用范圍上均會有改變之處，本說明書內(nèi)容不應(yīng)理解為對本實(shí)用新型的限制。