本實(shí)用新型涉及一種電梯的檢測(cè)裝置，屬于特種設(shè)備檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

在進(jìn)行電梯導(dǎo)軌軌距及共面性測(cè)量時(shí)，傳統(tǒng)的測(cè)量方法是采用卷尺或者鋼直尺測(cè)量，過(guò)程繁瑣且誤差大；后采用激光測(cè)距儀加角度傳感器進(jìn)行測(cè)量，因測(cè)距儀精度有限，導(dǎo)致測(cè)量結(jié)果誤差較大，無(wú)法達(dá)到要求。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為解決現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，本實(shí)用新型的目的是提供一種提高測(cè)量精度的電梯導(dǎo)軌軌距及共面性測(cè)量裝置。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：一種電梯導(dǎo)軌軌距及共面性測(cè)量裝置，包括導(dǎo)軌卡具，導(dǎo)軌卡具上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有鎖緊輪a，測(cè)量主機(jī)與導(dǎo)軌卡具相連，鋼絲繩從測(cè)量主機(jī)內(nèi)向外延伸，鋼絲繩的延伸端連接有用于連接測(cè)量點(diǎn)的連接體，所述測(cè)量點(diǎn)位于測(cè)量靶上，測(cè)量靶連接滑動(dòng)卡具，滑動(dòng)卡具上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有鎖緊輪b。

所述導(dǎo)軌卡具內(nèi)表面設(shè)有磁體。

所述滑動(dòng)卡具內(nèi)表面設(shè)有磁鐵和滑珠。

所述滑珠為可伸縮式。

所述測(cè)量點(diǎn)包括左測(cè)量點(diǎn)、中測(cè)量點(diǎn)和右測(cè)量點(diǎn)，分別位于測(cè)量靶的左端、中間和右端。

所述連接體上設(shè)有安全繩，所述安全繩另一端可拆卸式的連接測(cè)量靶。

本實(shí)用新型的有益效果是：改變測(cè)量方式，避免人眼判讀帶來(lái)的誤差，提高測(cè)量精度；實(shí)用鋼絲繩與編碼器結(jié)合測(cè)量距離，降低環(huán)境因素對(duì)測(cè)量結(jié)果的影響，提高測(cè)量的準(zhǔn)確率。

附圖說(shuō)明

本實(shí)用新型共有附圖2幅。

圖1為本實(shí)用新型的工作示意圖；

圖2為測(cè)量靶結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖1-2對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說(shuō)明：

一種電梯導(dǎo)軌軌距及共面性測(cè)量裝置，包括導(dǎo)軌卡具2，導(dǎo)軌卡具2上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有鎖緊輪a3，測(cè)量主機(jī)4與導(dǎo)軌卡具2相連，鋼絲繩5從測(cè)量主機(jī)4內(nèi)向外延伸，鋼絲繩5的延伸端連接有用于連接測(cè)量點(diǎn)的連接體6，所述測(cè)量點(diǎn)位于測(cè)量靶10上，測(cè)量靶10連接滑動(dòng)卡具12，滑動(dòng)卡具12上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有鎖緊輪b13。

所述導(dǎo)軌卡具2內(nèi)表面設(shè)有磁體，保證緊密接觸導(dǎo)軌表面。

所述滑動(dòng)卡具12內(nèi)表面設(shè)有磁鐵15和滑珠16。

所述滑珠16為可伸縮式，當(dāng)滑動(dòng)卡具12滑動(dòng)時(shí)，保證滑動(dòng)順暢，當(dāng)滑動(dòng)卡具12被鎖緊時(shí)，滑珠16被壓縮到滑動(dòng)卡具12內(nèi)表面以下，通過(guò)磁鐵15和鎖緊輪b13，保證緊密接觸導(dǎo)軌表面。

所述測(cè)量點(diǎn)包括左測(cè)量點(diǎn)9、中測(cè)量點(diǎn)7和右測(cè)量點(diǎn)8，分別位于測(cè)量靶10的左端、中間和右端。

所述連接體6上設(shè)有安全繩11，所述安全繩11另一端可拆卸式的連接測(cè)量靶10，防止鋼絲繩5在測(cè)量過(guò)程中突然回彈，避免安全隱患。

在進(jìn)行電梯軌距及共面性測(cè)量時(shí)，將導(dǎo)軌卡具2緊密吸附在導(dǎo)軌a1表面，擰緊鎖緊輪a3將測(cè)量主機(jī)4固定在導(dǎo)軌a1上，然后將滑動(dòng)卡具12吸附于導(dǎo)軌b14上，保證與主機(jī)4測(cè)量面相同。拉動(dòng)連接件6帶動(dòng)鋼絲繩靠近測(cè)量靶10，將安全繩11和測(cè)量靶10連接，然后將連接件6插入中間測(cè)量點(diǎn)7并轉(zhuǎn)動(dòng)連接件6使其穩(wěn)定連接于中間測(cè)量點(diǎn)7。上下移動(dòng)滑動(dòng)卡具12，找到距離最近點(diǎn)，然后擰緊鎖緊輪b13，此時(shí)距離即為電梯導(dǎo)軌軌距。將連接件6在中間測(cè)量點(diǎn)7取出，然后分別連接左右測(cè)量點(diǎn)并讀數(shù)，即可測(cè)量電梯導(dǎo)軌共面性。重復(fù)測(cè)量三次后取下設(shè)備。

以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和變型，這些改進(jìn)和變型也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。