本實(shí)用新型涉及汽車儀表領(lǐng)域，特別是一種即時(shí)顯示各手動(dòng)擋位的發(fā)動(dòng)機(jī)理論轉(zhuǎn)速的汽車轉(zhuǎn)速表。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有的汽車儀表盤通常能夠指示當(dāng)前車速和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。手動(dòng)檔汽車的死機(jī)可以根據(jù)當(dāng)前車速和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速進(jìn)行汽車升降擋的駕駛操作。但是，在換擋過程中，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與當(dāng)前車速不匹配時(shí)候，常會(huì)出現(xiàn)頓挫、沖擊的現(xiàn)象，影響駕駛感受，加速機(jī)械磨損，嚴(yán)重的甚至?xí)绊懶熊嚢踩?/p>

這種頓挫、沖擊的現(xiàn)象是由于換擋后離合器兩軸之間的轉(zhuǎn)速不匹配，或者說兩軸的轉(zhuǎn)速差距過大造成的。離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。在汽車行駛過程中，駕駛員可根據(jù)需要踩下離合器踏板，使發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱暫時(shí)分離，以切斷發(fā)動(dòng)機(jī)向變速器輸入的動(dòng)力，然后進(jìn)行換擋（即調(diào)整變速箱的變速系數(shù)）；當(dāng)駕駛員松開離合器踏板后，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱逐漸接合，傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)向變速器輸入的動(dòng)力。由于變速箱變速系數(shù)的改變，使得與變速箱連接的離合器軸的轉(zhuǎn)速改變，造成了變速箱連接的離合器軸和發(fā)動(dòng)機(jī)連接的離合器軸轉(zhuǎn)速不同，在兩離合器軸逐漸接合過程中就容易造成汽車的頓挫、沖擊的現(xiàn)象。

因此，只要使得離合器在逐漸接合過程中，兩個(gè)離合器軸的轉(zhuǎn)速相同或者較為接近，即可避免頓挫、沖擊的現(xiàn)象的產(chǎn)生。而新手駕駛員在駕駛經(jīng)驗(yàn)上的不足，特別是在降擋的時(shí)候，通常無法較好的控制離合器發(fā)動(dòng)機(jī)端的轉(zhuǎn)速，跟上離合器變速箱端的轉(zhuǎn)速。

目前急需一種能輔助駕駛位換擋的汽車轉(zhuǎn)速表。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是提供一種能輔助駕駛位換擋的汽車轉(zhuǎn)速表。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：

一種即時(shí)顯示各手動(dòng)擋位的發(fā)動(dòng)機(jī)理論轉(zhuǎn)速的汽車轉(zhuǎn)速表，其包括指示車速的車速指示部和指示發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的轉(zhuǎn)速指示部，所述轉(zhuǎn)速指示部包括一個(gè)環(huán)形的刻度盤、設(shè)置在所述刻度盤邊緣部的刻度和轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在所述刻度盤中心部位的指針，還包括換擋指示部，所述換擋指示部包括環(huán)繞設(shè)置在所述刻度盤外圈的指示區(qū)域和活動(dòng)設(shè)置在所述指示區(qū)域內(nèi)的至少一個(gè)換擋指示標(biāo)識(shí)，每個(gè)所述換擋指示標(biāo)識(shí)包括一個(gè)指示檔位數(shù)的標(biāo)識(shí)部和一個(gè)指向所述刻度盤上的刻度的指向部，所述指向部根據(jù)當(dāng)前車速指向所述刻度盤上的一刻度數(shù)值，所述刻度數(shù)值為汽車換到所述檔位數(shù)的檔位要求的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的數(shù)值。

優(yōu)選地，還包括一個(gè)液晶面板，所述車速指示部、所述轉(zhuǎn)速指示部和所述換擋指示部均設(shè)置在所述液晶面板上。

優(yōu)選地，所述換擋指示標(biāo)識(shí)設(shè)置有五個(gè)，分別對(duì)應(yīng)汽車的一擋至五擋。

優(yōu)選地，所述標(biāo)識(shí)部設(shè)置在所述指向部的左上角。

優(yōu)選地，還包括在所述指針的指向靠近所述換擋指示標(biāo)識(shí)時(shí)候發(fā)出語音提示的語音模塊。

進(jìn)一步優(yōu)選地，所述語音模塊只在汽車離合器分開情況下工作。

優(yōu)選地，所述標(biāo)識(shí)部為數(shù)字。

優(yōu)選地，所述指向部為菱形指針。

由于上述技術(shù)方案運(yùn)用，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn)：

由于本實(shí)用新型的轉(zhuǎn)速表增加了換擋指示部，換擋指示標(biāo)識(shí)能夠很好的將需要換的檔位的發(fā)動(dòng)機(jī)需要的轉(zhuǎn)速指示出來，駕駛員根據(jù)換擋指示標(biāo)識(shí)的指示，調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，使得轉(zhuǎn)速指示部的指針與換擋指示標(biāo)識(shí)所指的位置相同或者接近，即離合器兩軸的轉(zhuǎn)速相同或者接近，再進(jìn)行換擋，換擋完成后汽車行駛平穩(wěn)，不容易產(chǎn)生頓挫、沖擊的現(xiàn)象。

附圖說明

附圖1為本實(shí)用新型的示意圖。

以上附圖中：1、刻度盤；2、刻度；3、指針；4、車速指示部；5、指向部；6、標(biāo)識(shí)部。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖所示的實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述：

實(shí)施例一：參見附圖1所示，一種汽車轉(zhuǎn)速表，其包括指示車速的車速指示部4和指示發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的轉(zhuǎn)速指示部，所述轉(zhuǎn)速指示部包括一個(gè)環(huán)形的刻度盤1、設(shè)置在所述刻度盤1邊緣部的刻度2和轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在所述刻度盤1中心部位的指針3，還包括換擋指示部，所述換擋指示部包括環(huán)繞設(shè)置在所述刻度盤1外圈的指示區(qū)域和活動(dòng)設(shè)置在所述指示區(qū)域內(nèi)的五個(gè)換擋指示標(biāo)識(shí)（在其他實(shí)施例中，可以根據(jù)汽車前進(jìn)檔的檔位數(shù)確定換擋指示標(biāo)識(shí)的數(shù)量），分別對(duì)應(yīng)汽車的一擋至五擋，每個(gè)所述換擋指示標(biāo)識(shí)包括一個(gè)指示檔位數(shù)的標(biāo)識(shí)部6和一個(gè)指向所述刻度盤1上的刻度的指向部5，所述指向部5根據(jù)當(dāng)前車速指向所述刻度盤1上的一刻度數(shù)值，所述刻度數(shù)值為汽車換到所述檔位數(shù)的檔位要求的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的數(shù)值。在本實(shí)施例中，每個(gè)換擋指示標(biāo)識(shí)的指向部5指向的轉(zhuǎn)速為根據(jù)當(dāng)前的車速以及該檔位的變速箱的變速系數(shù)計(jì)算出換入該檔位后發(fā)動(dòng)機(jī)的理論轉(zhuǎn)速，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)到與該理論轉(zhuǎn)速的數(shù)值一致時(shí)，即換入該檔后離合器兩軸的轉(zhuǎn)速一致，使得換擋后汽車不容易出現(xiàn)產(chǎn)生頓挫、沖擊的現(xiàn)象。

在附圖1中，當(dāng)前車速為60km/h，五個(gè)換擋指示標(biāo)識(shí)根據(jù)當(dāng)前車速分別指示出需要換入其檔位時(shí)候需要的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。如圖所示，換擋指示部中的5擋的換擋指示標(biāo)識(shí)指示：如果需要換入5擋發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速應(yīng)當(dāng)調(diào)整到接近2000轉(zhuǎn)，4擋的換擋指示標(biāo)識(shí)指示：如果需要換入4擋發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速應(yīng)當(dāng)調(diào)整到接近2500轉(zhuǎn)，如果需要換入3擋發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速應(yīng)當(dāng)調(diào)整到接近3600轉(zhuǎn)，如果需要換入2擋發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速應(yīng)當(dāng)調(diào)整到接近5600轉(zhuǎn)，如果需要換入1擋發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速應(yīng)當(dāng)調(diào)整到接近8000轉(zhuǎn)。上述的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速數(shù)值均為根據(jù)當(dāng)前車速計(jì)算得出的理論數(shù)值，在實(shí)際使用時(shí)候，駕駛員應(yīng)當(dāng)根據(jù)需要，踩下離合器后進(jìn)行加減油門操作，調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，選擇合理的檔位換位換入。

本實(shí)施例中，汽車轉(zhuǎn)速表還包括一個(gè)液晶面板，所述車速指示部4、所述轉(zhuǎn)速指示部和所述換擋指示部均設(shè)置在所述液晶面板上。

本實(shí)施例中，所述指向部5為菱形指針，所述標(biāo)識(shí)部6以數(shù)字的形式設(shè)置在所述指向部5的左上角。

本實(shí)施例中，汽車轉(zhuǎn)速表還包括在所述指針3的指向靠近所述換擋指示標(biāo)識(shí)時(shí)候發(fā)出語音提示的語音模塊，所述語音模塊只在汽車離合器分開情況下工作。即駕駛員踩下離合器后，通過油門調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，當(dāng)轉(zhuǎn)速指示部的指針3的指向靠近某個(gè)換擋指示標(biāo)識(shí)時(shí)候，語音模塊發(fā)出語音提示，提醒駕駛員可以換入改換擋指示標(biāo)識(shí)的檔位。

上述實(shí)施例只為說明本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn)，其目的在于讓熟悉此項(xiàng)技術(shù)的人士能夠了解本實(shí)用新型的內(nèi)容并據(jù)以實(shí)施，并不能以此限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。凡根據(jù)本實(shí)用新型精神實(shí)質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。