本實(shí)用新型涉及一種道路工程檢測(cè)設(shè)備，更具體地說，它涉及一種拖掛式路面取芯機(jī)。

背景技術(shù)：

公路路面和機(jī)場(chǎng)路面的混凝土芯樣是進(jìn)行混凝土結(jié)構(gòu)強(qiáng)度測(cè)試和質(zhì)量評(píng)定的主要依據(jù)。 混凝土取芯機(jī)是實(shí)現(xiàn)混凝土芯樣取樣的主要設(shè)備，因此混凝土取芯機(jī)在公路、機(jī)場(chǎng)等混凝土場(chǎng)所的建設(shè)和質(zhì)檢領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用。如附圖1所示的，市面上常用的拖掛式路面取芯機(jī)，車體上設(shè)有汽油機(jī)驅(qū)動(dòng)取芯機(jī)、車體升降裝置、水箱和工具箱，車體升降裝置通常由四只固定支撐(9)和手動(dòng)高度調(diào)節(jié)裝置(8)組成，四只固定支撐(9)和車輪位于車體下部，固定支撐(9)通過手動(dòng)高度調(diào)節(jié)裝置(8)來調(diào)整高度，以使取芯機(jī)能在水平狀態(tài)下工作。由于取芯機(jī)是汽油機(jī)通過減速器來驅(qū)動(dòng)鉆頭的，整個(gè)取芯機(jī)設(shè)備較重，固定支撐(9)與地面的接觸面積卻比較小，支撐不穩(wěn)，導(dǎo)致取芯機(jī)工作過程中拖車車體擺動(dòng)，進(jìn)而影響取芯的穩(wěn)定性。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種帶有一種新型車體升降裝置的拖掛式路面取芯機(jī)，所述的新型車體升降裝置與地面支撐面積較大，支撐功能穩(wěn)定。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案：一種拖掛式路面取芯機(jī)，包括拖車車體、車體升降裝置，其特征在于：所述車體升降裝置包括升降動(dòng)力裝置、升降導(dǎo)向裝置、接地板，升降導(dǎo)向裝置連接著接地板與拖車車體，升降動(dòng)力裝置固接于接地板上，升降動(dòng)力裝置的提供的動(dòng)力方向垂直于拖車車體。

通過上述技術(shù)方案，在升降動(dòng)力裝置提供的動(dòng)力下，接地板隨著導(dǎo)向裝置相對(duì)于拖車車體運(yùn)動(dòng)，直至接地板與地面接觸，取芯機(jī)處于水平狀態(tài)進(jìn)行工作。接地板增加了取芯機(jī)與地面的接觸面積，從而提高了取芯機(jī)的穩(wěn)定性，并最大程度降低了取芯機(jī)工作過程中拖車車體的擺動(dòng)程度。

本實(shí)用新型可以進(jìn)一步設(shè)置為：所述的動(dòng)力升降裝置為螺旋千斤頂。

通過上述技術(shù)方案，螺旋千斤頂應(yīng)用廣泛，結(jié)構(gòu)緊湊，能夠長(zhǎng)期支撐重物，有自鎖作用，通過操作螺旋千斤頂，可以為拖車車體與接地板沿著導(dǎo)向裝置的方向相對(duì)運(yùn)動(dòng)提供動(dòng)力。

本實(shí)用新型可以進(jìn)一步設(shè)置為：所述的動(dòng)力升降裝置為液壓千斤頂。

通過上述技術(shù)方案，液壓式千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊，工作平穩(wěn)，有自鎖作用，通過操作螺旋千斤頂，可以為拖車車體與接地板沿著導(dǎo)向裝置的方向相對(duì)運(yùn)動(dòng)提供動(dòng)力。

本實(shí)用新型可以進(jìn)一步設(shè)置為：所述導(dǎo)向裝置上設(shè)有接地板復(fù)位裝置。

通過上述技術(shù)方案，在液壓千斤頂或者螺旋千斤頂?shù)淖饔孟?，接地板從原位置相?duì)于拖車車體運(yùn)動(dòng)，取芯完畢且液壓千斤頂或螺旋千斤頂完成卸荷后，在接地板復(fù)位裝置的作用下，接地板回到原位置。

本實(shí)用新型可以進(jìn)一步設(shè)置為：所述的升降導(dǎo)向裝置包括固接于接地板上的支撐桿、固接于拖車車體底部且垂直于地面的導(dǎo)向支撐套，導(dǎo)向支撐套與導(dǎo)向支撐桿滑動(dòng)配合。

通過上述技術(shù)方案，導(dǎo)向支撐套與導(dǎo)向支撐桿的滑動(dòng)配合，為拖車車體與接地板之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)提供導(dǎo)向作用。

本實(shí)用新型可以進(jìn)一步設(shè)置為：所述接地板復(fù)位裝置包括復(fù)位彈簧，復(fù)位彈簧連接著導(dǎo)向支撐套與導(dǎo)向支撐桿。

通過上述技術(shù)方案，接地板從原位置相對(duì)于拖車車體運(yùn)動(dòng)，取芯完畢且液壓千斤頂或螺旋千斤頂完成卸荷后，在復(fù)位彈簧的作用下，接地板回到原位置。

本實(shí)用新型可以進(jìn)一步設(shè)置為：所述導(dǎo)向裝置上設(shè)有鎖緊裝置。

通過上述技術(shù)方案，接地板在原位置時(shí)，通過鎖緊裝置鎖緊導(dǎo)向支撐桿從而將接地板固定于空間某一位置，以降低接地板復(fù)位裝置的受力。

本實(shí)用新型可以進(jìn)一步設(shè)置為：所述鎖緊裝置包括鎖緊螺釘，導(dǎo)向支撐套上設(shè)有與鎖緊螺釘相配合的螺紋孔，鎖緊螺釘旋入螺紋孔內(nèi)。

通過上述技術(shù)方案，鎖緊螺釘能夠鎖緊導(dǎo)向支撐桿從而將接地板固定在空間某一位置。

本實(shí)用新型可以進(jìn)一步設(shè)置為：所述的導(dǎo)向支撐套為圓管，導(dǎo)向支撐桿為圓桿。

通過上述技術(shù)方案，圓管與圓桿的滑動(dòng)配合可起到導(dǎo)向作用。

本實(shí)用新型可以進(jìn)一步設(shè)置為：所述的導(dǎo)向支撐桿為圓桿，導(dǎo)向支撐套中部設(shè)有與圓桿相配合的滑孔，沿圓桿軸線方向上開有鎖緊槽，鎖緊槽與滑孔連通，導(dǎo)向支撐套側(cè)面設(shè)有穿過鎖緊槽的螺紋通孔，與螺紋通孔相配合的鎖緊螺桿旋入螺紋通孔中。

通過上述技術(shù)方案，旋松螺桿，鎖緊槽槽口變寬，支撐桿和導(dǎo)向支撐套之間摩擦力變小，方便拖車車體與接地板之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)。旋緊螺桿，鎖緊槽槽口變窄，支撐桿和導(dǎo)向支撐套之間摩擦力變大，接地板就被固定在空間某一位置。

綜上所述，本實(shí)用新型相比于現(xiàn)有技術(shù)具有以下有益效果：本實(shí)用新型升降裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，支撐穩(wěn)定，且穩(wěn)定性較好，使用輕松省力，操作簡(jiǎn)單方便。

附圖說明

圖1為現(xiàn)有拖掛式路面取芯機(jī)的示意圖。

圖2為實(shí)施例一拖掛式路面取芯機(jī)的示意圖。

圖3為實(shí)施例二拖掛式路面取芯機(jī)的示意圖。

圖4為實(shí)施例二導(dǎo)向支撐套的主視圖。

圖5為實(shí)施例二導(dǎo)向支撐套的俯視圖。

1、拖車車體；2、導(dǎo)向支撐套；3、導(dǎo)向支撐桿；4、接地板；5、液壓千斤頂；6、活塞桿；7、杠桿；8、手動(dòng)高度調(diào)節(jié)裝置；9、固定支撐；11、鎖緊螺釘；12、復(fù)位彈簧；13、水箱；14、汽油機(jī)；15、絲杠；16、立柱上支撐；17、立柱；18、滑動(dòng)座；19、取芯鉆頭；20、車輪；21、拖車牽引；22、鎖緊螺桿；23、千斤頂螺桿；24、螺旋千斤頂；25、鎖緊槽；26、螺紋通孔；27、滑孔。

具體實(shí)施方式

實(shí)施例一：

如圖2所示的，拖車車體(1)上設(shè)有立柱(17)，立柱(17)上端設(shè)有立柱上支撐(16)，滑動(dòng)座(18)在絲杠(15)的作用下在立柱(17)上滑動(dòng)，汽油機(jī)(14)隨著滑動(dòng)座(18)的滑動(dòng)而滑動(dòng)并驅(qū)動(dòng)位于滑動(dòng)支座下的取芯鉆頭(19)工作，水箱(13)位于拖車車體(1)上通過水管為取芯鉆頭(19)供水，在拖車牽引(21)處施加牽引力，車輪(20)滾動(dòng)，拖掛式路面取芯機(jī)整體移動(dòng)。

拖車車體(1)底部固接有導(dǎo)向支撐套(2)，接地板(4)上部固接有導(dǎo)向支撐桿(3)和液壓千斤頂(5)，導(dǎo)向支撐套(2)與導(dǎo)向支撐桿(3)滑動(dòng)連接，液壓千斤頂(5)的活塞桿(6)與拖車車體(1)底部接觸相連，導(dǎo)向支撐套(2)上設(shè)有鎖緊螺釘(11)，復(fù)位彈簧(12)連接著導(dǎo)向支撐套(2)和接地板(4)。

取芯機(jī)未進(jìn)行取芯操作時(shí)，活塞桿(6)處于未伸出狀態(tài)，復(fù)位彈簧(12)處于原長(zhǎng)狀態(tài)，鎖緊螺釘(11)處于鎖緊狀態(tài)，接地板(4)底面與地面不接觸，拖車可進(jìn)行移動(dòng)。當(dāng)取芯機(jī)到達(dá)取芯位置時(shí)，松開鎖緊螺釘(11)，撬動(dòng)杠桿(7)，活塞桿(6)伸出，復(fù)位彈簧(12)拉伸，接地板(4)隨著導(dǎo)向支撐桿(3)沿著導(dǎo)向支撐套(2)向下滑動(dòng)，直至接地板(4)底面完全與地面接觸，然后進(jìn)行相關(guān)的取芯工作。取芯工作完畢后，啟動(dòng)液壓千斤頂(5)的回油裝置，活塞桿(6)伸出部分逐漸縮短，在復(fù)位彈簧(12)的作用下，接地板(4)隨導(dǎo)向支撐桿(3)沿著導(dǎo)向支撐套(2)向上滑動(dòng)，直至返回原位置，此時(shí)再擰緊鎖緊螺釘(11)。

本實(shí)施例中，接地板(4)增大了升降裝置與地面的接觸面積，從而增強(qiáng)了支撐的穩(wěn)定性。同時(shí)，在液壓千斤頂(5)的動(dòng)力作用下，所有的導(dǎo)向支撐桿是同步運(yùn)動(dòng)的，達(dá)到了省力的效果，也避免了現(xiàn)有技術(shù)中通過手動(dòng)高度調(diào)節(jié)裝置分別調(diào)整固定支撐來調(diào)整拖車高度帶來的固定支撐長(zhǎng)度不一致的弊端。使用輕松省力，操作簡(jiǎn)單方便。

實(shí)施例二：

如圖3、4所示的，拖車車體(1)上設(shè)有立柱(17)，立柱上端設(shè)有立柱(17)上支撐(16)，滑動(dòng)座(18)在絲杠(15)的作用下在立柱(17)上滑動(dòng)，汽油機(jī)(14)隨著滑動(dòng)座(18)的滑動(dòng)而滑動(dòng)并驅(qū)動(dòng)位于滑動(dòng)支座下的取芯鉆頭(19)工作，水箱(13)位于拖車車體(1)上通過水管為取芯鉆頭(19)供水，在拖車牽引(21)處施加牽引力，車輪(20)滾動(dòng)，拖掛式路面取芯機(jī)整體移動(dòng)。

拖車車體(1)底部固接有導(dǎo)向支撐套(2)，接地板(4)上部固接有導(dǎo)向支撐桿(3)和螺旋千斤頂(24)，導(dǎo)向支撐套(2)與導(dǎo)向支撐桿(3)滑動(dòng)連接，導(dǎo)向支撐桿(3)為圓桿，復(fù)位彈簧(12)連接著導(dǎo)向支撐套(2)和接地板(4)，千斤頂螺桿(23)與拖車車體(1)底部接觸相連，導(dǎo)向支撐套(2)沿圓桿軸線方向上的鎖緊槽(25)與滑孔(27)連通，導(dǎo)向支撐套(2)側(cè)面設(shè)有穿過鎖緊槽(25)的螺紋通孔(26)，與螺紋通孔(26)相配合的鎖緊螺桿(22)旋入螺紋通孔中。

取芯機(jī)未進(jìn)行取芯操作時(shí)，千斤頂螺桿(23)處于未伸出狀態(tài)，復(fù)位彈簧(12)處于原長(zhǎng)狀態(tài)，鎖緊螺桿(22)處于鎖緊狀態(tài)，接地板(4)底面與地面不接觸，拖車可進(jìn)行移動(dòng)。當(dāng)拖掛式路面取芯機(jī)到達(dá)取芯位置時(shí)，松開鎖緊螺桿(22)，撬動(dòng)杠桿(7)，千斤頂螺桿(23)伸出，復(fù)位彈簧(12)拉伸，接地板(4)隨著導(dǎo)向支撐桿(3)沿著導(dǎo)向支撐套(2)向下滑動(dòng)，直至接地板(4)底面完全與地面接觸，然后進(jìn)行相關(guān)的取芯工作。取芯工作完畢后，對(duì)螺旋千斤頂(24)進(jìn)行相關(guān)操作使得螺桿(23)伸出部分逐漸縮短，在復(fù)位彈簧(12)的作用下，接地板(4)隨著導(dǎo)向支撐桿(3)沿著導(dǎo)向支撐套(2)向上滑動(dòng)，直至返回原位置，此時(shí)再擰緊鎖緊螺桿(22)。

本實(shí)施例中，接地板(4)增大了升降裝置與地面的接觸面積，從而增強(qiáng)了支撐的穩(wěn)定性。同時(shí)，在液壓千斤頂(5)的動(dòng)力作用下，所有的導(dǎo)向支撐桿是同步運(yùn)動(dòng)的，達(dá)到了省力的效果，也避免了現(xiàn)有技術(shù)中通過手動(dòng)高度調(diào)節(jié)裝置分別調(diào)整固定支撐來調(diào)整拖車高度帶來的固定支撐長(zhǎng)度不一致的弊端。使用輕松省力，操作簡(jiǎn)單方便。

以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不僅局限于上述實(shí)施例，凡屬于本實(shí)用新型思路下的技術(shù)方案均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理前提下的若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。