本實用新型涉及瓦斯內(nèi)燃機領域，具體地說，涉及一種瓦斯內(nèi)燃機振動保護裝置。
背景技術：
通常，瓦斯發(fā)電站設置主車間、輔車間、配電室、控制室，瓦斯內(nèi)燃機安裝于瓦斯發(fā)電站主車間。一般一臺瓦斯內(nèi)燃機組主要由內(nèi)燃機底座、內(nèi)燃機身、內(nèi)燃機控制柜組成，內(nèi)燃機身連接安裝于內(nèi)燃機底座放置于主車間內(nèi)，內(nèi)燃機控制柜放置于控制室內(nèi)與內(nèi)燃機身各執(zhí)行部件及傳感器連接；其中，內(nèi)燃機身主要由曲軸箱、氣缸、進氣系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)、中冷器、發(fā)電機連接盤連接裝配而成，內(nèi)燃機主軸安裝于曲軸箱內(nèi)。
目前，國產(chǎn)瓦斯內(nèi)燃機出廠均未配置瓦斯內(nèi)燃機振動保護裝置，國外瓦斯內(nèi)燃機配套國外振動監(jiān)測裝置，通常國外瓦斯內(nèi)燃機振動監(jiān)測裝置由振動傳感器、控制器、人機交互界面組成，裝置采集瓦斯內(nèi)燃機輸出軸側(cè)底座垂直方向振動值，并在就地顯示窗口顯示，由運行人員定時抄表記錄振動值，人工以此判斷內(nèi)燃機運行狀況；但時，在瓦斯內(nèi)燃機運行過程中振動值經(jīng)常瞬間超限，運行人員不能及時作出響應，最終形成對內(nèi)燃機的二次損壞；不利于瓦斯內(nèi)燃機健康運行、不能在振動超限瞬間觸發(fā)緊急停機、自動化程度低對人員依賴度高、不能自動依振動值分析內(nèi)燃機健康狀態(tài)。
技術實現(xiàn)要素：
本實用新型所要解決的技術問題是克服現(xiàn)有瓦斯內(nèi)燃機振動保護方式，不能自動保障內(nèi)燃機健康運行、不能在振動超限瞬間觸發(fā)緊急停機、自動程度低對人員依賴度高、不能自動分析內(nèi)燃機健康狀態(tài)四方面不足，提供一種瓦斯內(nèi)燃機振動保護裝置，不僅能夠?qū)崟r監(jiān)測、顯示瓦斯內(nèi)燃機底座、機身振動值，超限觸發(fā)報警，而且該裝置能夠記錄歷史振動值，在運行過程中能夠自動比較當前值和歷史值完成內(nèi)燃機健康狀態(tài)的分析，該裝置在振動值超限時能自動關斷燃氣閥、自動降低內(nèi)燃機負荷使內(nèi)燃機瞬間緊急停機，該裝置自動化程度高對人員依賴度低，有利用于瓦斯內(nèi)燃機健康運行。
本實用新型解決上述技術問題的技術方案如下：
本實用新型提供一種瓦斯內(nèi)燃機振動保護裝置，包括：
瓦斯內(nèi)燃機振動保護控制柜，所述瓦斯內(nèi)燃機振動保護控制柜的內(nèi)部設置有控制器，所述瓦斯內(nèi)燃機振動保護控制柜的前面板上安裝有人機交互界面，所述人機交互界面與控制器相連接，所述人機交互界面實時顯示裝置運行數(shù)據(jù)以及完成裝置參數(shù)的設定，人機交互界面具有圖形化顯示功能，支持正常振動曲線與當前振動曲線的同期比對，供運行人員直觀使用降低分析難度；
振動傳感器，所述振動傳感器安裝在瓦斯內(nèi)燃機上，所述振動傳感器檢測瓦斯內(nèi)燃機工作異常引發(fā)的非正常振動值，并將檢測到的振動值傳送給控制器；
所述控制器設置于瓦斯內(nèi)燃機振動保護控制柜內(nèi)，與裝置內(nèi)三只振動傳感器連接，實時無損采集相應振動值，控制器能夠記錄瓦斯內(nèi)燃機正常工作時的振動曲線，將實時振動值與記錄曲線依算法同周期比對，自動形成分析結果，根據(jù)不同瓦斯內(nèi)燃機本身的差異性及安裝使用形成的差異性，控制器存儲記錄的正常振動曲線不盡相同。
進一步的，所述振動傳感器包括底座振動傳感器和機身振動傳感器，所 述底座振動傳感器與瓦斯內(nèi)燃機底座相連接；所述機身振動傳感器設置連接在瓦斯內(nèi)燃機身上。
進一步的，所述底座振動傳感器為兩個，對稱安裝在瓦斯內(nèi)燃機底座上，與內(nèi)燃機曲軌箱內(nèi)主軸兩端垂直對應，用于精確檢測瓦斯內(nèi)燃機曲軸工作異常引發(fā)的非正常振動值。
進一步的，所述機身振動傳感器設置連接在瓦斯內(nèi)燃機身的中冷器頂部，用于精確檢測瓦斯內(nèi)燃機全部氣缸工作異常引發(fā)的非正常振動值。
進一步的，所述控制器上連接有第一輸出接口，所述第一輸出接口與瓦斯內(nèi)燃機進氣系統(tǒng)連接，在瓦斯內(nèi)燃機振動異常時，控制器通過第一輸出接口傳遞控制信號，進而控制瓦斯內(nèi)燃機進氣系統(tǒng)關閉。
進一步的，所述控制器上連接第二輸出接口，所述第二輸出接口與瓦斯內(nèi)燃機控制柜連接，在瓦斯內(nèi)燃機振動異常時，控制器通過第二輸出接口傳遞控制信號，進而控制瓦斯內(nèi)燃機控制柜使內(nèi)燃機負荷卸載。
所述控制器具有觸發(fā)完成緊急停機的功能，當控制器分析瓦斯內(nèi)燃機振動異常時，瞬間自動輸出瓦斯內(nèi)燃機進氣系統(tǒng)關閉及瓦斯內(nèi)燃機控制柜負荷卸載指令，使瓦斯內(nèi)燃機在最短時間內(nèi)停機，避免瓦斯內(nèi)燃機在異常振動的情況下擴大故障范圍。
本實用新型還涉及一種瓦斯內(nèi)燃機組，包括內(nèi)燃機底座、內(nèi)燃機身和內(nèi)燃機控制柜，所述內(nèi)燃機身主要由曲軸箱、氣缸、進氣系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)、中冷器、發(fā)電機連接盤連接裝配而成，內(nèi)燃機主軸安裝于曲軸箱內(nèi)，還包括如上所述的瓦斯內(nèi)燃機振動保護裝置。
本實用新型的有益效果是：本實用新型實現(xiàn)在運行中的瓦斯內(nèi)燃機振動保護，裝置中人機交互界面具備圖形化顯示功能，將正常振動曲線與當前振動曲線同期顯示比對，較數(shù)值化顯示分析難度更低更具有依據(jù)；瓦斯內(nèi)燃機振動保護裝置中控制器，能夠記錄瓦斯內(nèi)燃機在不同工況下的正常振動曲 線，能夠?qū)崿F(xiàn)瓦斯內(nèi)燃機在不同工況下的振動保護，較超限值監(jiān)測更具有可靠性和精確性；瓦斯內(nèi)燃機振動保護裝置中控制器，能夠?qū)斍罢駝又蹬c正常振動值同期實時比對，實時分析瓦斯內(nèi)燃機振機異常情況，自動判斷異常情況并自動觸發(fā)緊急停機，避免對人員的依賴；瓦斯內(nèi)燃機振動保護裝置中控制器，能夠與瓦斯內(nèi)燃機進氣系統(tǒng)和瓦斯內(nèi)燃機控制柜連接，在觸發(fā)緊急停機時，能夠立即使瓦斯內(nèi)燃機進氣系統(tǒng)關閉，同時立即控制瓦斯內(nèi)燃機控制柜卸載內(nèi)燃機負荷，最大程度上縮短停機時間，完成通過振動監(jiān)測對瓦斯內(nèi)燃機的保護功能。
附圖說明
圖1為本實用新型的一種瓦斯內(nèi)燃機振動保護裝置的結構示意圖。
附圖標記說明：
1、瓦斯內(nèi)燃機振動保護控制柜，2、人機交互界面，3、控制器，4、第一輸出接口，5、第二輸出接口，6、機身振動傳感器，7、底座振動傳感器，8、瓦斯內(nèi)燃機控制柜，9、瓦斯內(nèi)燃機身，10、瓦斯內(nèi)燃機底座，11、瓦斯內(nèi)燃機進氣系統(tǒng)。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型的原理和特征進行描述，所舉實例只用于解釋本實用新型，并非用于限定本實用新型的范圍。
實施例1
如圖1所示，本實用新型提供一種瓦斯內(nèi)燃機振動保護裝置，包括：
瓦斯內(nèi)燃機振動保護控制柜1，所述瓦斯內(nèi)燃機振動保護控制柜1的內(nèi)部設置有控制器3，所述瓦斯內(nèi)燃機振動保護控制柜1的前面板上安裝有人機交互界面2，所述人機交互界面2與控制器3相連接，所述人機交互界面3實時顯示裝置運行數(shù)據(jù)以及完成裝置參數(shù)的設定，人機交互界面具有圖形 化顯示功能，支持正常振動曲線與當前振動曲線的同期比對，供運行人員直觀使用降低分析難度；
振動傳感器，所述振動傳感器安裝在瓦斯內(nèi)燃機上，所述振動傳感器檢測瓦斯內(nèi)燃機工作異常引發(fā)的非正常振動值，并將檢測到的振動值傳送給控制器3；
所述控制器設置于瓦斯內(nèi)燃機振動保護控制柜內(nèi)，與裝置內(nèi)三只振動傳感器連接，實時無損采集相應振動值，控制器能夠記錄瓦斯內(nèi)燃機正常工作時的振動曲線，將實時振動值與記錄曲線依算法同周期比對，自動形成分析結果，根據(jù)不同瓦斯內(nèi)燃機本身的差異性及安裝使用形成的差異性，控制器存儲記錄的正常振動曲線不盡相同。
進一步的，所述振動傳感器包括底座振動傳感器7和機身振動傳感器6，所述底座振動傳感器7與瓦斯內(nèi)燃機底座10相連接；所述機身振動傳感器6設置連接在瓦斯內(nèi)燃機身9上。
進一步的，所述底座振動傳感器7為兩個，對稱安裝在瓦斯內(nèi)燃機底座10上，與內(nèi)燃機曲軌箱內(nèi)主軸兩端垂直對應，用于精確檢測瓦斯內(nèi)燃機曲軸工作異常引發(fā)的非正常振動值。
進一步的，所述機身振動傳感器6設置連接在瓦斯內(nèi)燃機身9的中冷器頂部，用于精確檢測瓦斯內(nèi)燃機全部氣缸工作異常引發(fā)的非正常振動值。
進一步的，所述控制器3上連接有第一輸出接口4，所述第一輸出接口4與瓦斯內(nèi)燃機進氣系統(tǒng)11連接，在瓦斯內(nèi)燃機振動異常時，控制器3通過第一輸出接口4傳遞控制信號，進而控制瓦斯內(nèi)燃機進氣系統(tǒng)11關閉。
進一步的，所述控制器3上連接第二輸出接口5，所述第二輸出接口5與瓦斯內(nèi)燃機控制柜8連接，在瓦斯內(nèi)燃機振動異常時，控制器3通過第二輸出接口5傳遞控制信號，進而控制瓦斯內(nèi)燃機控制柜8使內(nèi)燃機負荷卸載。
所述控制器具有觸發(fā)完成緊急停機的功能，當控制器分析瓦斯內(nèi)燃機振 動異常時，瞬間自動輸出瓦斯內(nèi)燃機進氣系統(tǒng)關閉及瓦斯內(nèi)燃機控制柜負荷卸載指令，使瓦斯內(nèi)燃機在最短時間內(nèi)停機，避免瓦斯內(nèi)燃機在異常振動的情況下擴大故障范圍。
實施例2
一種瓦斯內(nèi)燃機組，包括內(nèi)燃機底座、內(nèi)燃機身和內(nèi)燃機控制柜，所述內(nèi)燃機身主要由曲軸箱、氣缸、進氣系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)、中冷器、發(fā)電機連接盤連接裝配而成，內(nèi)燃機主軸安裝于曲軸箱內(nèi)，還包括如上所述的瓦斯內(nèi)燃機振動保護裝置。
以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。