本實(shí)用新型涉及一種鋰電池組檢測(cè)電路，尤其是涉及一種采集鋰電池組電壓線束防反接檢測(cè)電路。

背景技術(shù)：

面對(duì)能源短缺和環(huán)境污染的雙重挑戰(zhàn)，發(fā)展新能源已是大勢(shì)所趨。純電動(dòng)汽車(chē)有著節(jié)能環(huán)保、舒適度高、操作簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)，得到國(guó)家及地方政策的大力扶持。BMS(電池管理系統(tǒng))是純電動(dòng)汽車(chē)的重要組成部分，可有效延長(zhǎng)續(xù)航里程和鋰電池壽命。BMS的正常運(yùn)行依賴(lài)于精確采集鋰電池組的電壓，這就要求采集鋰電池組電壓的線束不能存在漏接、反接的現(xiàn)象。

經(jīng)過(guò)對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的檢索發(fā)現(xiàn)，中國(guó)實(shí)用新型專(zhuān)利號(hào)為ZL201320531331.9的實(shí)用新型專(zhuān)利，專(zhuān)利名稱(chēng)為《一種電壓采集排線用防反接檢測(cè)電路》，該實(shí)用新型專(zhuān)利公布了一種防反接檢測(cè)電路，它包括：鋰電池組、發(fā)光二極管、限流電阻、自恢復(fù)保險(xiǎn)絲。鋰電池組由復(fù)數(shù)個(gè)鋰電池串聯(lián)組成；發(fā)光二極管陽(yáng)極通過(guò)限流電阻與自恢復(fù)保險(xiǎn)絲依次串聯(lián)構(gòu)成基本檢測(cè)回路；與鋰電池組中鋰電池?cái)?shù)量相匹配的復(fù)數(shù)個(gè)基本檢測(cè)回路中的發(fā)光二極管負(fù)極與電池組中的鋰電池負(fù)極連接；復(fù)數(shù)個(gè)基本檢測(cè)回路中的自恢復(fù)保險(xiǎn)絲依次與鋰電池組中的鋰電池正極連接。該專(zhuān)利的不足之處在于：限流電阻需要根據(jù)所接鋰電池的電壓進(jìn)行調(diào)整，發(fā)光二極管易損壞。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的就是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷而提供一種無(wú)需調(diào)整、適應(yīng)范圍更廣、可靠性更高的采集鋰電池組電壓線束防反接檢測(cè)電路。

本實(shí)用新型的目的可以通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)：

一種采集鋰電池組電壓線束防反接檢測(cè)電路，包括依次連接的鋰電池模塊、接插件組件和檢測(cè)模塊，所述鋰電池模塊由多個(gè)鋰電池組串聯(lián)而成，所述檢測(cè)模塊包括多個(gè)檢測(cè)單元，各所述檢測(cè)單元均包括恒流二極管、保護(hù)二極管和發(fā)光二極管，所述保護(hù)二極管和發(fā)光二極管反向并聯(lián)后，一端通過(guò)恒流二極管后形成接插件連接端口A，另一端直接形成接插件連接端口B，所述接插件連接端口B與相鄰檢測(cè)單元接插件連接端口A連接。

所述檢測(cè)單元還包括保險(xiǎn)電阻，該保險(xiǎn)電阻連接在接插件連接端口A與恒流二極管之間。

所述接插件組件包括相匹配的第一接插件和第二接插件，所述第一接插件與鋰電池模塊連接，所述第二接插件與檢測(cè)模塊連接。

所述第一接插件設(shè)有多個(gè)用于連接各鋰電池組兩端的端口，所述第二接插件設(shè)有多個(gè)用于連接各檢測(cè)單元兩端的端口。

所述檢測(cè)單元的個(gè)數(shù)與鋰電池組的個(gè)數(shù)相同。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)：

1)本實(shí)用新型采用了恒流二極管，恒流二極管正向工作時(shí)存在一個(gè)恒流區(qū)，在此區(qū)域內(nèi)電流不隨電壓變化，利用此特性，本檢測(cè)電路工作時(shí)，雖然連接的采集電壓線束采集的電壓不同，但無(wú)需更改電路，適用范圍更廣；

2)本實(shí)用新型采用了恒流二極管，恒流二極管反向工作時(shí)，與普通二極管正向工作相似，利用此特性，當(dāng)鋰電池組電壓線束反接時(shí)，通過(guò)保護(hù)二極管依然可以形成回路，發(fā)光二極管不必承受所檢測(cè)鋰電池組兩端電壓，提高了本檢測(cè)電路的可靠性；

3)設(shè)置有接插件組件，通過(guò)接插件組件將檢測(cè)模塊和鋰電池模塊分開(kāi)，在檢測(cè)時(shí)再連接在一起，避免了線路連接的混亂，方便使用；

4)通過(guò)發(fā)光二極管的發(fā)光狀態(tài)即可判斷電路是否有反接，效果明顯而且便于觀察。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。本實(shí)施例以本實(shí)用新型技術(shù)方案為前提進(jìn)行實(shí)施，給出了詳細(xì)的實(shí)施方式和具體的操作過(guò)程，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍不限于下述的實(shí)施例。

如圖1所示，本實(shí)施例提供一種采集鋰電池組電壓線束防反接檢測(cè)電路，包括依次連接的鋰電池模塊1、接插件組件和檢測(cè)模塊，鋰電池模塊1由多個(gè)鋰電池組串聯(lián)而成，檢測(cè)模塊包括多個(gè)檢測(cè)單元4，檢測(cè)單元4的個(gè)數(shù)與鋰電池組的個(gè)數(shù)相同。

接插件組件包括相匹配的第一接插件2和第二接插件3，第一接插件2與鋰電池模塊1連接，第二接插件3與檢測(cè)模塊連接。第一接插件2設(shè)有多個(gè)用于連接各鋰電池組兩端的端口，第二接插件3設(shè)有多個(gè)用于連接各檢測(cè)單元兩端的端口。

各檢測(cè)單元4均包括恒流二極管D、保護(hù)二極管DK和發(fā)光二極管DS，保護(hù)二極管DK和發(fā)光二極管DS反向并聯(lián)后，一端通過(guò)恒流二極管后形成接插件連接端口A，另一端直接形成接插件連接端口B，接插件連接端口B與相鄰檢測(cè)單元接插件連接端口A連接，各接插件連接端口A和接插件連接端口B均對(duì)應(yīng)與第二接插件連接。

檢測(cè)單元4還包括保險(xiǎn)電阻R，該保險(xiǎn)電阻R連接在接插件連接端口A與恒流二極管D之間。

本實(shí)施例中，鋰電池組的個(gè)數(shù)設(shè)置為M，各模塊具體的連接方式為：

M個(gè)鋰電池組相互串聯(lián)，首個(gè)鋰電池組的負(fù)極與第一接插件2的0端子相連，正極與第一接插件2的1端子相連……以此類(lèi)推，第M個(gè)鋰電池組的負(fù)極與第一接插件2的M-1端子相連，正極與第一接插件2的M端子相連；

首個(gè)檢測(cè)單元的接插件連接端口B與第二接插件3的0端子相連，接插件連接端口A與第二接插件3的1端子相連，第二個(gè)檢測(cè)單元的接插件連接端口B與第二接插件3的1端子相連，接插件連接端口A與第二接插件3的2端子相連……以此類(lèi)推，第M個(gè)檢測(cè)單元的接插件連接端口B與第二接插件3的M-1端子相連，接插件連接端口A與第二接插件3的M端子相連。

上述采集鋰電池組電壓線束防反接檢測(cè)電路的工作原理：檢測(cè)時(shí)，將第一接插件2與第二接插件3相連。連接正常時(shí)，電流流過(guò)電池組、保險(xiǎn)電阻R、恒流二極管D和發(fā)光二極管DS組成的回路，發(fā)光二極管DS點(diǎn)亮。反接線束時(shí)，電流流過(guò)電池組、保護(hù)二極管DK、恒流二極管D、保險(xiǎn)電阻R組成的回路，發(fā)光二極管DS不點(diǎn)亮。

以上所述，僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例，相關(guān)工作人員可在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)原理的前提下，進(jìn)行簡(jiǎn)單的改進(jìn)和變型，這些改進(jìn)和變型也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。