本實(shí)用新型涉及設(shè)備檢測(cè)裝置領(lǐng)域，特別是涉及一種壓縮機(jī)主軸竄動(dòng)檢測(cè)臺(tái)結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

裝配壓縮機(jī)前必須先檢測(cè)主軸竄動(dòng)量，保證主軸竄動(dòng)有0.005～0.03mm的間隙量，主軸才不會(huì)因?yàn)檫^(guò)緊或過(guò)松而影響推力軸承的使用壽命。

對(duì)壓縮機(jī)主軸竄動(dòng)量的檢測(cè)若通過(guò)手動(dòng)進(jìn)行逐個(gè)檢測(cè)，及其浪費(fèi)人力和時(shí)間，且由于單個(gè)壓縮機(jī)檢測(cè)過(guò)程中的逐個(gè)固定，容易造成檢測(cè)數(shù)據(jù)的精度偏低。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種可達(dá)到快速準(zhǔn)確的檢測(cè)目的的壓縮機(jī)主軸竄動(dòng)檢測(cè)臺(tái)結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案是：

一種壓縮機(jī)主軸竄動(dòng)檢測(cè)臺(tái)結(jié)構(gòu)，包括檢測(cè)工裝主體和分別位于檢測(cè)工裝主體上下兩端的上壓力氣缸和下壓力氣缸，還設(shè)有在上壓力氣缸和下壓力氣缸間穿過(guò)以運(yùn)輸待檢測(cè)壓縮機(jī)的傳送帶，傳送帶的上方設(shè)有用于加緊固定待檢測(cè)壓縮機(jī)的壓縮機(jī)定位盤，傳送帶的下方設(shè)有可向上定期壓縮機(jī)定位盤的若干工裝夾緊氣缸。

進(jìn)一步作為本實(shí)用新型技術(shù)方案的改進(jìn)，檢測(cè)工裝主體上位于傳送帶的遠(yuǎn)端設(shè)有定位擋塊，待檢測(cè)壓縮機(jī)傳送過(guò)程中觸碰定位擋塊后出發(fā)壓縮機(jī)定位盤動(dòng)作。

進(jìn)一步作為本實(shí)用新型技術(shù)方案的改進(jìn)，檢測(cè)工裝主體包括上工裝板、下工裝板和安裝在上工裝板和下工裝板間的若干工裝支架，上工裝板的頂部安裝有氣缸固定支架，上壓力氣缸向下固定安裝在氣缸固定支架內(nèi)，并設(shè)有與上壓力氣缸相連的壓力傳感器。

進(jìn)一步作為本實(shí)用新型技術(shù)方案的改進(jìn)，位于下工裝板的下方設(shè)有環(huán)繞上壓力氣缸的輸出端設(shè)置的工裝定位塊。

進(jìn)一步作為本實(shí)用新型技術(shù)方案的改進(jìn)，下壓力氣缸和工裝夾緊氣缸均設(shè)置在下工裝板上，下壓力氣缸和上壓力氣缸的軸線位于同一直線上。

進(jìn)一步作為本實(shí)用新型技術(shù)方案的改進(jìn)，環(huán)繞下壓力氣缸設(shè)有至少四個(gè)工裝夾緊氣缸。

本實(shí)用新型的有益效果：此壓縮機(jī)主軸竄動(dòng)檢測(cè)臺(tái)結(jié)構(gòu)通過(guò)傳送帶依次傳送待檢測(cè)壓縮機(jī)至檢測(cè)工位，并通過(guò)壓縮機(jī)定位盤固定待檢測(cè)壓縮機(jī)后，通過(guò)工裝夾緊氣缸頂至預(yù)設(shè)高度，隨后通過(guò)上壓力氣缸和下壓力氣缸的頂住待檢測(cè)壓縮機(jī)的主軸的兩端來(lái)進(jìn)行檢測(cè)，該檢測(cè)臺(tái)可實(shí)現(xiàn)快速定位待檢測(cè)壓縮機(jī)，并能形成生產(chǎn)線式的快速檢測(cè)操作，能有效提高檢測(cè)精度和檢測(cè)效率。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明：

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例整體結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

參照?qǐng)D1，本實(shí)用新型為一種壓縮機(jī)主軸竄動(dòng)檢測(cè)臺(tái)結(jié)構(gòu)，包括檢測(cè)工裝主體1和分別位于檢測(cè)工裝主體1上下兩端的上壓力氣缸2和下壓力氣缸3，還設(shè)有在上壓力氣缸2和下壓力氣缸3間穿過(guò)以運(yùn)輸待檢測(cè)壓縮機(jī)的傳送帶，傳送帶的上方設(shè)有用于加緊固定待檢測(cè)壓縮機(jī)的壓縮機(jī)定位盤4，傳送帶的下方設(shè)有可向上定期壓縮機(jī)定位盤4的若干工裝夾緊氣缸5。

此壓縮機(jī)主軸竄動(dòng)檢測(cè)臺(tái)結(jié)構(gòu)通過(guò)傳送帶依次傳送待檢測(cè)壓縮機(jī)至檢測(cè)工位，并通過(guò)壓縮機(jī)定位盤4固定待檢測(cè)壓縮機(jī)后，通過(guò)工裝夾緊氣缸5頂至預(yù)設(shè)高度，隨后通過(guò)上壓力氣缸2和下壓力氣缸3的頂住待檢測(cè)壓縮機(jī)的主軸的兩端來(lái)進(jìn)行檢測(cè)，該檢測(cè)臺(tái)可實(shí)現(xiàn)快速定位待檢測(cè)壓縮機(jī)，并能形成生產(chǎn)線式的快速檢測(cè)操作，能有效提高檢測(cè)精度和檢測(cè)效率。

作為本實(shí)用新型優(yōu)選的實(shí)施方式，檢測(cè)工裝主體1上位于傳送帶的遠(yuǎn)端設(shè)有定位擋塊6，待檢測(cè)壓縮機(jī)傳送過(guò)程中觸碰定位擋塊6后出發(fā)壓縮機(jī)定位盤4動(dòng)作。

作為本實(shí)用新型優(yōu)選的實(shí)施方式，檢測(cè)工裝主體1包括上工裝板、下工裝板和安裝在上工裝板和下工裝板間的若干工裝支架，上工裝板的頂部安裝有氣缸固定支架7，上壓力氣缸2向下固定安裝在氣缸固定支架7內(nèi)，并設(shè)有與上壓力氣缸2相連的壓力傳感器。

作為本實(shí)用新型優(yōu)選的實(shí)施方式，位于下工裝板的下方設(shè)有環(huán)繞上壓力氣缸2的輸出端設(shè)置的工裝定位塊8。

作為本實(shí)用新型優(yōu)選的實(shí)施方式，下壓力氣缸3和工裝夾緊氣缸5均設(shè)置在下工裝板上，下壓力氣缸3和上壓力氣缸2的軸線位于同一直線上。

作為本實(shí)用新型優(yōu)選的實(shí)施方式，環(huán)繞下壓力氣缸3設(shè)有至少四個(gè)工裝夾緊氣缸5。

此檢測(cè)臺(tái)將待檢測(cè)壓縮機(jī)逐個(gè)次序放置在傳送帶上，經(jīng)過(guò)傳送帶傳送至檢測(cè)工裝主體1內(nèi)的待檢測(cè)工位，傳送過(guò)程中，當(dāng)待檢測(cè)壓縮機(jī)觸碰定位擋塊6后，與定位擋塊6和壓縮機(jī)定位盤4均相連的控制裝置將觸發(fā)壓縮機(jī)定位盤4動(dòng)作，從待檢測(cè)壓縮機(jī)的四周夾緊待檢測(cè)壓縮機(jī)，隨后通過(guò)安裝在下工裝板上的工裝夾緊氣缸5從底部將壓縮機(jī)定位盤4向上頂，使壓縮機(jī)定位盤4帶動(dòng)待檢測(cè)壓縮機(jī)脫離傳送帶。并使得待檢測(cè)壓縮機(jī)的頂部被環(huán)繞上壓力氣缸2的工裝定位塊8定位。

隨后觸發(fā)上壓力氣缸2和下壓力氣缸3，使得上壓力氣缸2和下壓力氣缸3的輸出端分別頂住待檢測(cè)壓縮機(jī)的主軸的兩端，并控制上壓力氣缸2和下壓力氣缸3同時(shí)動(dòng)作，使得待檢測(cè)壓縮機(jī)的主軸上下運(yùn)動(dòng)，并通過(guò)與上壓力氣缸2相連的壓力傳感器實(shí)時(shí)檢測(cè)上壓力氣缸2的壓力變化量，從而確定待檢測(cè)壓縮機(jī)主軸的竄動(dòng)量。

當(dāng)然，本發(fā)明創(chuàng)造并不局限于上述實(shí)施方式，熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不違背本實(shí)用新型精神的前提下還可作出等同變形或替換，這些等同的變型或替換均包含在本申請(qǐng)權(quán)利要求所限定的范圍內(nèi)。