本實用新型涉及一種汽車油位傳感器，尤其是一種具有多功能的汽車油位傳感器。

背景技術(shù)：

汽車油位傳感器可以用來檢測油箱中剩余油量的多少，它具有檢測精度高、易安裝、耐磨損的優(yōu)點。例如公告號：CN 201311016Y的專利文件中涉及的汽車油位傳感器，包括導(dǎo)管組件、安裝座，導(dǎo)管組件上設(shè)有浮子，安裝座內(nèi)設(shè)有感應(yīng)組件，感應(yīng)組件通過導(dǎo)管組件伸入到油箱，導(dǎo)管組件上設(shè)有浮子，導(dǎo)管組件伸入油箱的一端開設(shè)有進油孔，進油孔內(nèi)壁處設(shè)有形狀與進油孔相配的過濾雜質(zhì)用的濾網(wǎng)。但是這種汽車油位傳感器，過濾組件通常包括過濾外殼以及設(shè)置于過濾外殼內(nèi)的過濾網(wǎng)，通常過濾網(wǎng)與過濾外殼活動連接，以便于更換或者清洗過濾網(wǎng)，在使用過程中發(fā)現(xiàn)，過濾外殼由于浸泡在油液中并且靠近過濾網(wǎng)，也經(jīng)常會出現(xiàn)過濾物堆積需要清洗，所以，簡單的更換過濾網(wǎng)已經(jīng)無法滿足各種使用需求。另一方面，其導(dǎo)管組件通常根據(jù)浮子的固定位置將導(dǎo)管組件分為導(dǎo)通部以及浮子連接部，其中浮子連接部由于長時間浸泡在油液中，會造成對其所在部進行侵蝕或者堵塞，導(dǎo)致浮子連接部無法正常使用。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型提供了一種具有多功能的汽車油位傳感器。

為了實現(xiàn)上述目的，包括安裝座，安裝座上設(shè)有出油管和感應(yīng)管，出油管一端與安裝座連接，出油管另一端設(shè)有濾網(wǎng)組件，感應(yīng)管上設(shè)有浮子，浮子上設(shè)有感應(yīng)頭，感應(yīng)管中設(shè)有與感應(yīng)頭配合的感應(yīng)組件，所述濾網(wǎng)組件包括濾網(wǎng)殼體以及設(shè)置于濾網(wǎng)殼體內(nèi)的濾網(wǎng)本體，所述濾網(wǎng)本體上固設(shè)有一第一連接件，所述連接件包括固定端以及連接端，所述連接件的固定端與濾網(wǎng)本體固定連接，所述連接件的活動端與出油管活動連接，所述感應(yīng)管包括設(shè)于浮子下方，并置于油液內(nèi)的接觸部以及設(shè)于浮子上方的連接部，所述連接部與接觸部之間分體設(shè)置，并且接觸部與連接部之間通過一第二連接件相互連接，所述接觸部與連接部活動連接。

采用了上述結(jié)構(gòu)后，由于濾網(wǎng)本體與出油管采用的是活動連接，并且中間依靠一個連接件來實現(xiàn)連接功能，替代了以往固定連接的技術(shù)效果，實現(xiàn)了對濾網(wǎng)本體的更換，方便了后續(xù)的清潔以及拆卸。接觸部與連接部分體連接，并且接觸部與連接部之間采用一連接件相互連接，利用分體設(shè)置兩個部，可以解決以往浮子連接部損壞或者需要更換時要換整個導(dǎo)管的技術(shù)難題，不但在結(jié)構(gòu)上較為簡單，而且實施起來也很方便。

作為本實用新型的進一步改進，所述第一連接件為固設(shè)于濾網(wǎng)本體外表面上的夾手，所述夾手包括夾持端，所述夾持端包括鉸接點以及可繞鉸接點向外擴展的彈性夾持部。

采用了上述結(jié)構(gòu)后，夾手以及彈性夾持部的設(shè)置可以很好的將濾網(wǎng)本體連接于出油管上，而且夾手是彈性可繞鉸接點擴展的，通過夾手的擴展以及收縮，起到固定以及拆卸的技術(shù)效果。

作為本實用新型的進一步改進，所述出油管上的外表面由上至下間隔排列設(shè)置有若干個連接槽，并且夾持部的形狀以及大小設(shè)置可與連接槽相匹配。

采用了上述結(jié)構(gòu)后，若干個連接槽的設(shè)置可以對過濾網(wǎng)進行縱向限位，而且還可以根據(jù)需求，放置過濾網(wǎng)組件。

作為本實用新型的進一步改進，所述第二連接件為連接套管，所述連接套管的兩端開口分別為固定口以及連接口，所述連接套管的固定口與接觸部固定連接，所述連接套管的連接口包括外壁以及內(nèi)壁，所述連接口的內(nèi)壁上設(shè)有橡膠墊，連接口與連接部插接配合時，橡膠墊對連接部進行限位作用。

采用了上述結(jié)構(gòu)后，連接套管的使用，可以既不增加導(dǎo)管的使用體積，又可以很好的將固定口與連接口相連接，在連接口內(nèi)壁上設(shè)有用于限位的橡膠墊，利用橡膠墊的高摩擦力高阻尼，可以將導(dǎo)管的連接部限位于連接套管上。

附圖說明

附圖1所示為油位傳感器整裝圖；

附圖2所示為油位傳感器過濾本體爆炸示意圖；

附圖3所示為油位傳感器連接套管爆炸示意圖。

具體實施方式

本實用新型的具體實施例如圖1-2所示，包括安裝座1，安裝座1上設(shè)有出油管2和感應(yīng)管3，出油管2一端與安裝座1連接，出油管2另一端設(shè)有濾網(wǎng)組件4，感應(yīng)管3上設(shè)有浮子5，浮子5上設(shè)有感應(yīng)頭5，感應(yīng)管3中設(shè)有與感應(yīng)頭配合的感應(yīng)組件，所述濾網(wǎng)組件4包括濾網(wǎng)殼體41以及設(shè)置于濾網(wǎng)殼體內(nèi)的濾網(wǎng)本體42，所述濾網(wǎng)本體62上固設(shè)有一連接件7，所述連接件7包括固定端以及連接端，所述連接件的固定端與濾網(wǎng)本體42固定連接，所述第一連接件7的活動端與油管活動連接。由于濾網(wǎng)本體42與出油管2采用的是活動連接，并且中間依靠一個第一連接件7來實現(xiàn)連接功能，替代了以往固定連接的技術(shù)效果，實現(xiàn)了對濾網(wǎng)本體42的更換，方便了后續(xù)的清潔以及拆卸。所述連接件7為固設(shè)于濾網(wǎng)本體42外表面上的夾手71，所述夾手71包括夾持端711，所述夾持端711包括鉸接點以及可繞鉸接點向外擴展的彈性夾持部。夾手以及彈性夾持部的設(shè)置可以很好的將濾網(wǎng)本體連接于出油管上，而且夾手是彈性可繞鉸接點擴展的，通過夾手的擴展以及收縮，起到固定以及拆卸的技術(shù)效果。所述出油管上的外表面由上至下間隔排列設(shè)置有若干個連接槽8，并且夾持部的形狀以及大小設(shè)置可與連接槽相匹配。若干個連接槽8的設(shè)置可以對過濾網(wǎng)進行縱向限位，而且還可以根據(jù)需求，放置過濾網(wǎng)組件。

所述感應(yīng)管3包括設(shè)于浮子下方，并置于油液內(nèi)的接觸部33以及設(shè)于浮子上方的連接部34，所述連接部34與接觸部33之間分體設(shè)置，并且接觸部33與連接部34之間通過一連接件相互連接，所述接觸部33與連接部34活動連接。接觸部33與連接部34分體連接，并且接觸部33與連接部34之間采用一第二連接件相互連接，利用分體設(shè)置兩個部，可以解決以往浮子連接部34損壞或者需要更換時要換整個導(dǎo)管的技術(shù)難題，不但在結(jié)構(gòu)上較為簡單，而且實施起來也很方便。所述第二連接件為連接套管9，所述連接套管9的兩端開口分別為固定口91以及連接口92，所述連接套管的固定口91與接觸部33固定連接，所述連接套管的連接口92包括外壁以及內(nèi)壁，所述連接口的內(nèi)壁上設(shè)有橡膠墊10，連接口與連接部插接配合時，橡膠墊10對連接部進行限位作用。連接套管的使用，可以既不增加導(dǎo)管的使用體積，又可以很好的將固定口與連接口相連接，在連接口內(nèi)壁上設(shè)有用于限位的橡膠墊，利用橡膠墊的高摩擦力高阻尼，可以將導(dǎo)管的連接部限位于連接套管上。