本實(shí)用新型涉及一種散熱片，具體涉及一種汽車車載導(dǎo)航儀散熱片。

背景技術(shù)：

車載導(dǎo)航儀是一種能夠幫助用戶準(zhǔn)確定位當(dāng)前位置，并且根據(jù)既定的目的地計(jì)算行程，通過(guò)地圖顯示和語(yǔ)音提示兩種方式引導(dǎo)用戶行至目的地的儀器的行車輔助設(shè)備。GPS導(dǎo)航儀的運(yùn)行還需要一個(gè)汽車導(dǎo)航系統(tǒng)。光有GPS系統(tǒng)還不夠，它只能夠接收GPS衛(wèi)星發(fā)送的數(shù)據(jù)，計(jì)算出用戶的三維位置、方向以及運(yùn)動(dòng)速度和時(shí)間方面的信息，沒(méi)有路徑計(jì)算能力。用戶手中的GPS接收設(shè)備要想實(shí)現(xiàn)路線導(dǎo)航功能還需要一套完善的包含硬件設(shè)備、電子地圖、導(dǎo)航軟件在內(nèi)的汽車導(dǎo)航系統(tǒng)?，F(xiàn)有的車載導(dǎo)航儀不具有散熱系統(tǒng)，且散熱效果差，散熱不方便。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的缺陷和不足，提供一種方便對(duì)車載導(dǎo)航儀芯片進(jìn)行牢固安裝，通過(guò)導(dǎo)熱硅脂層可以方便實(shí)現(xiàn)散熱的汽車車載導(dǎo)航儀散熱片。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：

一種汽車車載導(dǎo)航儀散熱片，包括散熱片，散熱片的上部設(shè)有第一導(dǎo)熱硅脂層，散熱片的下部設(shè)有第二導(dǎo)熱硅脂層；散熱片的一端插接有第一插接片，第一插接片的一端與散熱片的一端連接，第一插接片的另一端設(shè)有第一限位片，第一限位片的下部設(shè)有第一扣片，第一扣片與散熱片之間設(shè)有第一鎖片，第一鎖片與第一扣片之間設(shè)有第一緊固彈簧；第一扣片的外端設(shè)有第一限位環(huán)；第一限位環(huán)為環(huán)形形狀，散熱片的另一端插接有第二插接片，第二插接片的一端與散熱片的另一端連接，第二插接片的另一端設(shè)有第二限位片，第二限位片的下部設(shè)有第二扣片，第二扣片與散熱片之間設(shè)有第二鎖片，第二鎖片與第二扣片之間設(shè)有第二緊固彈簧，第二扣片的外端設(shè)有第二限位環(huán)；第二限位環(huán)為環(huán)形形狀，第一鎖片與第二鎖片對(duì)應(yīng)；第一鎖片與第二鎖片均為片狀結(jié)構(gòu)。

進(jìn)一步地，所述第一扣片與第一限位片之間通過(guò)第一連接片連接。

進(jìn)一步地，所述第一連接片為弧面形狀。

進(jìn)一步地，所述第二扣片與第二限位片之間通過(guò)第二連接片連接。

進(jìn)一步地，所述第二連接片為弧面形狀。

采用上述結(jié)構(gòu)后，本實(shí)用新型有益效果為：可以將該散熱片安裝在車載導(dǎo)航儀內(nèi)，可以將車載導(dǎo)航儀的芯片安裝在散熱片的下部，通過(guò)第一限位片與第一扣片扣接住芯片的一側(cè)，通過(guò)第一鎖片鎖接住芯片，通過(guò)第二限位片與第二扣片扣接住芯片的另一側(cè)，通過(guò)第二鎖片鎖接住芯片，從而方便對(duì)車載導(dǎo)航儀芯片進(jìn)行牢固安裝，通過(guò)第一導(dǎo)熱硅脂層與第二導(dǎo)熱硅脂層可以方便實(shí)現(xiàn)散熱。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標(biāo)記說(shuō)明：

散熱片11、第一導(dǎo)熱硅脂層12、第二導(dǎo)熱硅脂層13、第一插接片14、第一限位片15、第一扣片16、第一連接片17、第一鎖片18、第一緊固彈簧19、第一限位環(huán)20、第二插接片21、第二限位片22、第二扣片23、第二連接片24、第二鎖片25、第二緊固彈簧26、第二限位環(huán)27。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明。

如圖1所示，本實(shí)用新型所述的一種汽車車載導(dǎo)航儀散熱片，包括散熱片11，散熱片11的上部設(shè)有第一導(dǎo)熱硅脂層12，散熱片11的下部設(shè)有第二導(dǎo)熱硅脂層13；散熱片11的一端插接有第一插接片14，第一插接片14的一端與散熱片11的一端連接，第一插接片14的另一端設(shè)有第一限位片15，第一限位片15的下部設(shè)有第一扣片16，第一扣片16與散熱片11之間設(shè)有第一鎖片18，第一鎖片18與第一扣片16之間設(shè)有第一緊固彈簧19；第一扣片16的外端設(shè)有第一限位環(huán)20；第一限位環(huán)20為環(huán)形形狀，散熱片11的另一端插接有第二插接片21，第二插接片21的一端與散熱片11的另一端連接，第二插接片21的另一端設(shè)有第二限位片22，第二限位片22的下部設(shè)有第二扣片23，第二扣片23與散熱片11之間設(shè)有第二鎖片25，第二鎖片25與第二扣片23之間設(shè)有第二緊固彈簧26，第二扣片23的外端設(shè)有第二限位環(huán)27；第二限位環(huán)27為環(huán)形形狀，第一鎖片18與第二鎖片25對(duì)應(yīng)；第一鎖片18與第二鎖片25均為片狀結(jié)構(gòu)；第一扣片16與第一限位片15之間通過(guò)第一連接片17連接，第一連接片17為弧面形狀；第二扣片23與第二限位片22之間通過(guò)第二連接片24連接，第二連接片24為弧面形狀。

本實(shí)用新型汽車車載導(dǎo)航儀散熱片，可以將該散熱片安裝在車載導(dǎo)航儀內(nèi)，可以將車載導(dǎo)航儀的芯片安裝在散熱片11的下部，通過(guò)第一限位片15與第一扣片16扣接住芯片的一側(cè)，通過(guò)第一鎖片18鎖接住芯片，通過(guò)第二限位片22與第二扣片23扣接住芯片的另一側(cè)，通過(guò)第二鎖片25鎖接住芯片，從而方便對(duì)車載導(dǎo)航儀芯片進(jìn)行牢固安裝，通過(guò)第一導(dǎo)熱硅脂層12與第二導(dǎo)熱硅脂層13可以方便實(shí)現(xiàn)散熱。

其中，第一扣片16與第一限位片15之間通過(guò)第一連接片17連接，第一連接片17為弧面形狀；所以方便連接。

其中，第二扣片23與第二限位片22之間通過(guò)第二連接片24連接，第二連接片24為弧面形狀；所以方便連接。

以上所述僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施方式，故凡依本實(shí)用新型專利申請(qǐng)范圍所述的構(gòu)造、特征及原理所做的等效變化或修飾，均包括于本實(shí)用新型專利申請(qǐng)范圍內(nèi)。