技術(shù)總結(jié)
一種發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)的排氣背壓調(diào)節(jié)系統(tǒng)，試驗(yàn)間排氣管一端與發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管連接、另一端與排氣穩(wěn)壓箱連接，排氣背壓電動(dòng)控制閥裝在試驗(yàn)間排氣管上，排氣穩(wěn)壓箱的頂部連接有大氣旁通管和設(shè)備間排氣管，設(shè)備間排氣管另一端與抽風(fēng)機(jī)的入口連接，抽風(fēng)機(jī)的出口與排氣尾管連接，抽風(fēng)機(jī)上裝有變頻電機(jī)，排氣尾管的另一端向上伸出到設(shè)備間外部，并與消聲器連接固定。消聲器位于設(shè)備間樓頂外部；大氣旁通管上裝有旁通管電動(dòng)控制閥。本實(shí)用新型將穩(wěn)壓箱、大氣旁通結(jié)構(gòu)和旁通電動(dòng)控制閥應(yīng)用到排氣背壓調(diào)節(jié)系統(tǒng)，采用變頻電動(dòng)風(fēng)機(jī)的抽風(fēng)控制使得排氣背壓的調(diào)節(jié)范圍不僅在正壓區(qū)間，而且還能使排氣背壓達(dá)到0甚至是負(fù)壓，使得排氣背壓調(diào)節(jié)范圍更加寬廣。

技術(shù)研發(fā)人員：劉堯武;張斌;劉金寬;劉小舫;左艷梅
受保護(hù)的技術(shù)使用者：襄陽(yáng)達(dá)安汽車檢測(cè)中心
文檔號(hào)碼：201621003092
技術(shù)研發(fā)日：2016.08.31
技術(shù)公布日：2017.03.08