本實用新型涉及斷路器生產(chǎn)制造技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，特別涉及一種重合閘大電流測試系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

斷路器低電壓分合閘測試是斷路器特性測試的一項重要內(nèi)容，主要用來考察斷路器線圈的靈敏性與可靠性以及整個操動機(jī)構(gòu)在非額定電壓下的動作性能。例如，對于斷路器的操動機(jī)構(gòu)，如液壓、彈性以及氣動等，在長期運行中，分合閘脫扣電磁鐵常發(fā)生變形、銹澀或臟污粘連等情況，使得電磁鐵動作不暢而導(dǎo)致斷路器拒動。

目前，在斷路器低電壓分合閘測試過程中，一般都是采用人工將斷路器連接到測試工具上進(jìn)行測試，這種測試方式不僅測試效率低，其測試誤差也較大。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

(一)技術(shù)問題

綜上所述，如何提供一種自動測試工裝用于實現(xiàn)斷路器的自動測試，成為了本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的問題。

(二)技術(shù)方案

本實用新型提供了一種重合閘大電流測試系統(tǒng)，包括有通電夾具，還包括有測試用輸送軌道、安裝平臺、定位機(jī)構(gòu)、穩(wěn)定夾具組件；

所述輸送軌道包括有軌道平臺、于所述軌道平臺上設(shè)置有滑軌，于所述滑軌上可滑動地設(shè)置有用于裝載試驗斷路器的試驗臺；

所述安裝平臺包括至少兩個，所述安裝平臺分設(shè)于所述輸送軌道的兩側(cè)，于所述安裝平臺的底部設(shè)置有驅(qū)動氣缸，所述驅(qū)動氣缸的伸縮軸穿過所述安裝平臺向外伸出，于所述安裝平臺上鉸接有安裝架，所述安裝架可朝向所述軌道平臺方向轉(zhuǎn)動，所述驅(qū)動軸與所述安裝架連接用于驅(qū)動所述安裝架于所述安裝平臺上轉(zhuǎn)動，所述通電夾具設(shè)置于所述安裝架上；

所述定位機(jī)構(gòu)包括有定位傳感器以及與所述定位傳感器連接用于驅(qū)動所述定位傳感器于平面上進(jìn)行位置移動的執(zhí)行裝置，所述執(zhí)行裝置設(shè)置于所述輸送軌道的上方，所述定位傳感器用于對斷路器進(jìn)行定位；

所述穩(wěn)定夾具組件包括有夾具單元，所述夾具單元包括有至少兩個，全部的所述夾具單元分設(shè)于所述輸送軌道的兩側(cè)，所述夾具單元具有一個伸縮部件，所述伸縮部件可朝向所述輸送軌道方向伸出，所述伸縮部件用于與斷路器相抵。

優(yōu)選地，兩個相同型號的所述通電夾具為一組測試組，所述測試組沿所述輸送軌道的長度方向等間隔設(shè)置，相鄰的兩個所述測試組中的所述通電夾具型號相異。

優(yōu)選地，所述夾具單元的設(shè)置數(shù)量與所述通電夾具的設(shè)置數(shù)量相同，每一個所述通電夾具的上方均設(shè)置有一個所述夾具單元。

優(yōu)選地，所述夾具單元為液壓缸或氣壓缸。

優(yōu)選地，所述通電夾具包括多個并列設(shè)置的測試單元，同一個所述通電夾具內(nèi)設(shè)置的所述測試單元等間隔設(shè)置；所述測試單元包括測試支臂以及測試端頭，所述測試支臂設(shè)置于所述安裝架上，所述測試端頭設(shè)置于所述測試支臂的頂端，所述測試端頭與所述測試支臂之間為柔性連接。

優(yōu)選地，所述安裝架的一端與所述安裝平臺鉸接，所述安裝架的另一端與所述測試支臂鉸接，所述測試支臂的一端設(shè)置有所述測試端頭，所述測試支臂的另一端與所述驅(qū)動氣缸連接。

優(yōu)選地，于所述輸送軌道的外側(cè)罩設(shè)有防護(hù)殼體，所述防護(hù)殼體的前端面以及后端面均采用玻璃窗結(jié)構(gòu)，于所述防護(hù)殼體的一側(cè)面開設(shè)有檢修門。

優(yōu)選地，于所述軌道平臺上設(shè)置有兩條所述滑軌，兩條所述滑軌間隔設(shè)置；位于兩條所述滑軌之間設(shè)置有驅(qū)動軸，位于所述驅(qū)動軸的端部設(shè)置有動力裝置，所述試驗臺通過所述驅(qū)動軸與所述動力裝置動力連接，所述動力裝置用于驅(qū)動所述試驗臺于所述安裝平臺上進(jìn)行往復(fù)運動。

(三)有益效果

通過上述結(jié)構(gòu)設(shè)計，本實用新型提供的重合閘大電流測試系統(tǒng)能夠?qū)嗦菲骰蛘叱善烽_關(guān)進(jìn)行自動化輸送，并且，在待測工位處設(shè)置了定位機(jī)構(gòu)以及穩(wěn)定夾具組件，可對斷路器或者成品開關(guān)進(jìn)行位置調(diào)整以及測試固定，以提高測試的精度。然后，通過設(shè)置的試驗臺以及其上設(shè)置安裝架等部件，可以對通電夾具進(jìn)行自動化接入與斷開，以完成整個測試操作。相比于傳統(tǒng)的人工測試而言，本實用新型不僅測試效率得到了提高，其測試的精度也更高。

附圖說明

圖1為本實用新型一種實施例中重合閘大電流測試系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型一種實施例中重合閘大電流測試系統(tǒng)在運行狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)示意圖；

在圖1和圖2中，部件名稱與附圖標(biāo)記的對應(yīng)關(guān)系為：

通電夾具1、安裝平臺2、軌道平臺3、滑軌4、試驗臺5、驅(qū)動氣缸6、定位傳感器7、執(zhí)行裝置8。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型的實施方式作進(jìn)一步詳細(xì)描述。以下實施例用于說明本實用新型，但不能用來限制本實用新型的范圍。

在本實用新型的描述中，除非另有說明，“多個”的含義是兩個或兩個以上；術(shù)語“上”、“下”、“左”、“右”、“內(nèi)”、“外”、“前端”、“后端”、“頭部”、“尾部”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。此外，術(shù)語“第一”、“第二”、“第三”等僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性。

在本實用新型的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語在本實用新型中的具體含義。

請參考圖1和圖2，其中，圖1為本實用新型一種實施例中重合閘大電流測試系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型一種實施例中重合閘大電流測試系統(tǒng)在運行狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)示意圖。

本實用新型提供了一種重合閘大電流測試系統(tǒng)，包括有通電夾具1，該通電夾具1具體包括有一個測試支臂以及測試端頭，測試支臂采用長方體框架結(jié)構(gòu)，其內(nèi)部用于安裝數(shù)據(jù)線路、電力線纜等部件。測試端頭安裝在測試支臂上，測試端頭用于與成品開關(guān)或者斷路器的接線端子卡接，因此，測試支臂還具有動力傳遞的作用，為了減小測試支臂由于長期使用而出現(xiàn)的形變量，測試支臂采用金屬材料制成。當(dāng)然，為了提高其絕緣性，在測試支臂的外側(cè)還可以再設(shè)置一層具有絕緣作用的絕緣套。

為了避免測試端頭插入到接線端子時由于硬性沖擊造成斷路器或者成品開關(guān)的損壞問題出現(xiàn)，本實用新型將測試端頭與測試支臂之間的連接結(jié)構(gòu)設(shè)計為柔性連接。

為了實現(xiàn)本實用新型的自動化測試，本實用新型還設(shè)置了測試用輸送軌道、安裝平臺2、定位機(jī)構(gòu)、穩(wěn)定夾具組件，并將上述各個組件進(jìn)行組裝。

其中，輸送軌道包括有軌道平臺3、于軌道平臺3上設(shè)置有滑軌4，于滑軌4上可滑動地設(shè)置有用于裝載試驗斷路器的試驗臺5。軌道平臺3采用硬性材料一體成型，其上端面為一個平面，在軌道平臺3上設(shè)置了兩條并行設(shè)置的滑軌4，兩條滑軌4之間具有一定的間距，軌道平臺3上位于兩條滑軌4之間開設(shè)有一個長條狀的槽狀結(jié)構(gòu)，在才槽內(nèi)設(shè)置一個驅(qū)動軸，在軌道平臺3上設(shè)置一個動力裝置。在滑軌4上設(shè)置一個試驗臺5，試驗臺5能夠在滑軌4上滑動。

在上述構(gòu)思中，本實用新型的一個具體實施方式為：驅(qū)動軸為一根具有外螺紋的軸，動力裝置能夠驅(qū)動驅(qū)動軸在軌道平臺3上旋轉(zhuǎn)，試驗臺5的下側(cè)設(shè)置有一個與驅(qū)動軸螺紋適配的螺母，這樣，當(dāng)驅(qū)動軸轉(zhuǎn)動時，螺母能夠帶動試驗臺5沿著驅(qū)動軸往復(fù)運動。

在本實用新型的另一個具體實施方式中：動力裝置為氣缸或者液壓缸，驅(qū)動軸為一個硬性的連桿，這樣，動力裝置通過驅(qū)動軸就能夠驅(qū)動試驗臺5進(jìn)行往復(fù)運動。

安裝平臺2的作用為：用于安裝通電夾具1。

具體地，安裝平臺2包括至少兩個，安裝平臺2分設(shè)于輸送軌道的兩側(cè)，于安裝平臺2的底部設(shè)置有驅(qū)動氣缸6，驅(qū)動氣缸6的伸縮軸穿過安裝平臺2向外伸出，于安裝平臺2上鉸接有安裝架，安裝架可朝向軌道平臺3方向轉(zhuǎn)動，驅(qū)動軸與安裝架連接用于驅(qū)動安裝架于安裝平臺2上轉(zhuǎn)動，通電夾具1設(shè)置于安裝架上。

沿著軌道平臺3的兩側(cè)各設(shè)置有兩個安裝平臺2，安裝平臺2與軌道平臺3處于同一個水平面內(nèi)。在安裝平臺2靠近軌道平臺3的一側(cè)鉸接有安裝架，安裝架豎起后其端部與測試支臂的中間位置鉸接。在安裝平臺2的底部設(shè)置有一個驅(qū)動氣缸6，驅(qū)動氣缸6的伸縮軸與測試支臂的尾端連接，測試支臂的頭端設(shè)置測試端頭，這樣，驅(qū)動氣缸6就能夠驅(qū)動測試支臂圍繞安裝架轉(zhuǎn)動，這樣測試端頭相對于接線端子就可以實現(xiàn)插接或者拔出。

為了能夠?qū)嗦菲骰蛘叱善烽_關(guān)進(jìn)行位置調(diào)整，本實用新型提供了定位機(jī)構(gòu)以及穩(wěn)定夾具組件。

定位機(jī)構(gòu)包括有定位傳感器7以及與定位傳感器7連接用于驅(qū)動定位傳感器7于平面上進(jìn)行位置移動的執(zhí)行裝置8，執(zhí)行裝置8設(shè)置于輸送軌道的上方，定位傳感器7用于對斷路器進(jìn)行定位；穩(wěn)定夾具組件包括有夾具單元，夾具單元包括有至少兩個，全部的夾具單元分設(shè)于輸送軌道的兩側(cè)，夾具單元具有一個伸縮部件，伸縮部件可朝向輸送軌道方向伸出，伸縮部件用于與斷路器相抵。

當(dāng)斷路器或者成品開關(guān)放置到試驗臺5上并輸送至待測工位后，由定位傳感器7檢測斷路器或者成品開關(guān)的放置位置，然后，夾具單元具有的伸縮部件伸出與斷路器或者成品開關(guān)相抵將其固定；定位傳感器7的監(jiān)測信號發(fā)送給控制器，由控制器進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，如果斷路器或者成品開關(guān)的放置位置沒有偏差，則由控制器控制其他元件開始工作，進(jìn)行自動檢測；如果斷路器或者成品開關(guān)的放置位置有偏差，則由控制器控制夾具單元對斷路器或者成品開關(guān)進(jìn)行位置調(diào)整，在調(diào)整過程中由定位傳感器7繼續(xù)進(jìn)行位置檢測，直至調(diào)整到位。

通過上述結(jié)構(gòu)設(shè)計，本實用新型提供的重合閘大電流測試系統(tǒng)能夠?qū)嗦菲骰蛘叱善烽_關(guān)進(jìn)行自動化輸送，并且，在待測工位處設(shè)置了定位機(jī)構(gòu)以及穩(wěn)定夾具組件，可對斷路器或者成品開關(guān)進(jìn)行位置調(diào)整以及測試固定，以提高測試的精度。然后，通過設(shè)置的試驗臺5以及其上設(shè)置安裝架等部件，可以對通電夾具1進(jìn)行自動化接入與斷開，以完成整個測試操作。相比于傳統(tǒng)的人工測試而言，本實用新型不僅測試效率得到了提高，其測試的精度也更高。

具體地，在本實用新型中通電夾具1包括有多種型號。其中，兩個相同型號的通電夾具1形成了一個測試組，測試組沿輸送軌道的長度方向等間隔設(shè)置，相鄰的兩個測試組中的通電夾具1型號相異。

在本實用新型的一個實施方式中，夾具單元的設(shè)置數(shù)量與通電夾具1的設(shè)置數(shù)量相同，每一個通電夾具1的上方均設(shè)置有一個夾具單元。

具體地，夾具單元為液壓缸或氣壓缸。

在本實用新型中，于輸送軌道的外側(cè)罩設(shè)有防護(hù)殼體，防護(hù)殼體的前端面以及后端面均采用玻璃窗結(jié)構(gòu)，于防護(hù)殼體的一側(cè)面開設(shè)有檢修門。

在輸送軌道的外側(cè)設(shè)置了防護(hù)殼體，能夠使得本實用新型在一個相對封閉的環(huán)境中進(jìn)行測試操作，這樣，在整個測試操作中，系統(tǒng)不會受到外界因素的影響(例如外力沖擊或者是飛塵等)，其能夠保證測試結(jié)果的可靠性。

防護(hù)殼體的前后端面均采用玻璃窗結(jié)構(gòu)，這樣便于在實驗過程中操作人員的觀察。

在防護(hù)殼體的側(cè)面設(shè)置了檢修門，可以在不拆開防護(hù)殼體的前提下，對系統(tǒng)進(jìn)行維護(hù)、維修。

本實用新型的實施例是為了示例和描述起見而給出的，而并不是無遺漏的或者將本實用新型限于所公開的形式。很多修改和變化對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言是顯而易見的。選擇和描述實施例是為了更好說明本實用新型的原理和實際應(yīng)用，并且使本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員能夠理解本實用新型從而設(shè)計適于特定用途的帶有各種修改的各種實施例。