本實(shí)用新型涉及一種高壓齒輪流量計(jì)綜合性能實(shí)驗(yàn)裝置的液壓系統(tǒng)，尤其涉及高壓齒輪流量計(jì)綜合性能實(shí)驗(yàn)的技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

齒輪流量計(jì)，在流量?jī)x表中是精度最高的一類(lèi)，其中，用于高壓液壓系統(tǒng)的容積式流量計(jì)一般采用齒輪流量計(jì)。它利用旋轉(zhuǎn)的齒輪把流體連續(xù)不斷地分割成單個(gè)已知的體積部分，根據(jù)測(cè)量室逐次重復(fù)地充滿和排放該體積部分流體的次數(shù)來(lái)測(cè)量流體的流量。一般的低壓流量計(jì)都安裝在液壓系統(tǒng)的回油一側(cè)，而高壓流量計(jì)安裝在液壓系統(tǒng)的高壓側(cè)，如何模擬高壓液壓系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)流量和如何測(cè)量高壓液壓系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)流量一直都是液壓界的一個(gè)熱點(diǎn)難題。

針對(duì)以上這些情況，本實(shí)用新型設(shè)計(jì)了“一種高壓齒輪流量計(jì)綜合性能實(shí)驗(yàn)裝置的液壓系統(tǒng)”，可以克服以上缺陷，能夠完成不同輸入頻率、不同系統(tǒng)壓力、不同系統(tǒng)流量、不同介質(zhì)粘度下的伺服閥性能實(shí)驗(yàn)，能夠完成不同輸入頻率、不同系統(tǒng)壓力、不同系統(tǒng)流量、不同介質(zhì)粘度下的高壓齒輪流量計(jì)的性能實(shí)驗(yàn)，

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型設(shè)計(jì)了一種高壓齒輪流量計(jì)綜合性能實(shí)驗(yàn)裝置的液壓系統(tǒng)，該實(shí)用新型能夠完成以下實(shí)驗(yàn)：(1)能夠完成不同輸入頻率下的的伺服閥換向閥的性能實(shí)驗(yàn)，得到該液壓系統(tǒng)下的該伺服閥的最高換向頻率f1_max；能夠做不同壓力下的伺服閥換向閥性能實(shí)驗(yàn)；能夠做不同流量的伺服閥換向閥的性能實(shí)驗(yàn)；(2)能做不同加載頻率f1下的流量計(jì)1(10)的動(dòng)態(tài)性能實(shí)驗(yàn)，最終能得到高壓齒輪流量計(jì)的最高動(dòng)態(tài)頻率f2_max；能做不同壓力下的高壓齒輪流量計(jì)的動(dòng)態(tài)性能實(shí)驗(yàn)；能做不同流量下的高壓齒輪流量計(jì)的動(dòng)態(tài)性能實(shí)驗(yàn)；(3)根據(jù)液壓系統(tǒng)的工作介質(zhì)粘度的不同，在工作介質(zhì)是柴油、液壓油和水的條件下，完成以上伺服閥、和高壓齒輪流量計(jì)的性能實(shí)驗(yàn)。

本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題采用的技術(shù)方案是：

該實(shí)驗(yàn)裝置的液壓系統(tǒng)由泵源組件(101)、流量計(jì)動(dòng)態(tài)性能試驗(yàn)系統(tǒng)組件(103)組成；泵源組件(101)由三通截止閥1(18)、堵頭1(64)、油箱組件(206)、高壓柱塞變量泵(2)、過(guò)濾器1(24)、高壓管式過(guò)濾器組件1(202)、安全閥1(6)、管式單向閥1(16)、機(jī)械壓力表(34)、數(shù)顯壓力傳感器1(29)組成，其中高壓管式過(guò)濾器組件1(202)由單向閥1(50)、過(guò)濾器1(51)、壓差開(kāi)關(guān)1(52)、電源1(53)、指示燈1(54)組成，油箱組件(206)由油箱(1)、空氣過(guò)濾器(28)、液溫液位計(jì)(35)、液壓傳輸介質(zhì)(70)組成；流量計(jì)動(dòng)態(tài)性能試驗(yàn)系統(tǒng)組件(103)由伺服閥換向閥(4)、信號(hào)發(fā)生器(36)、手動(dòng)換向閥(5)、溢流閥橋式油路組件(204)、流量計(jì)橋式油路組件(203)、液壓缸測(cè)試組件(205)、數(shù)顯壓力傳感器4(32)、直動(dòng)溢流閥3(8)、過(guò)濾器2(25)、油箱組件(206)組成，流量計(jì)橋式油路組件(203)由板式單向閥5(12A)、板式單向閥6(13A)、板式單向閥7(14A)、板式單向閥8(15A)、流量計(jì)1(10)、數(shù)顯壓力傳感器2(30)、數(shù)顯壓力傳感器3(31)、轉(zhuǎn)速傳感器1(39)、電腦1(40)、數(shù)據(jù)線1(44)、數(shù)據(jù)線2(56)、高速數(shù)據(jù)采集卡1(55)組成；溢流閥橋式油路組件(204)由板式單向閥1(12)、板式單向閥2(13)、板式單向閥3(14)、板式單向閥4(15)、直動(dòng)溢流閥2(7)組成；液壓缸測(cè)試組件(205)由位移傳感器(21)、雙出桿液壓缸(20)、數(shù)顯壓力傳感器4(32)、高速數(shù)據(jù)采集卡2(41)、電腦2(42)、數(shù)據(jù)線3(57)、數(shù)據(jù)線4(58)組成。

通過(guò)調(diào)節(jié)信號(hào)發(fā)生器的輸出頻率，完成不同輸入頻率下的伺服閥換向閥的性能實(shí)驗(yàn)；通過(guò)調(diào)節(jié)直動(dòng)溢流閥3(8)的開(kāi)啟壓力，完成不同壓力下的伺服閥換向閥性能實(shí)驗(yàn)；通過(guò)調(diào)節(jié)高壓柱塞變量泵(2)的排量，完成不同流量的伺服閥換向閥的性能實(shí)驗(yàn)；通過(guò)調(diào)節(jié)信號(hào)發(fā)生器的輸出頻率，完成不同輸入頻率下的流量計(jì)1(10)的動(dòng)態(tài)性能實(shí)驗(yàn)，最終能得到高壓齒輪流量計(jì)的最高動(dòng)態(tài)頻率f2_max；通過(guò)調(diào)節(jié)直動(dòng)溢流閥3(8)的開(kāi)啟壓力，做不同壓力下的高壓齒輪流量計(jì)的動(dòng)態(tài)性能實(shí)驗(yàn)；通過(guò)調(diào)節(jié)高壓柱塞變量泵(2)的排量，做不同流量下的高壓齒輪流量計(jì)的動(dòng)態(tài)性能實(shí)驗(yàn)；根據(jù)液壓系統(tǒng)的工作介質(zhì)粘度的不同，在工作介質(zhì)是柴油、液壓油和水的條件下，完成以上伺服閥、和高壓齒輪流量計(jì)的性能實(shí)驗(yàn)。

本發(fā)明與背景技術(shù)相比，具有的有益效果是：

本實(shí)用新型的液壓系統(tǒng)和實(shí)驗(yàn)方法可以完成：(1)不同壓力、不同流量、不同粘度的伺服閥性能實(shí)驗(yàn)，(2)不同壓力、不同流量、不同粘度的高壓齒輪流量計(jì)的動(dòng)態(tài)性能實(shí)驗(yàn)，為伺服閥性能實(shí)驗(yàn)和容積式高壓流量計(jì)的動(dòng)態(tài)性能實(shí)驗(yàn)，提供了新的解決方案和設(shè)計(jì)依據(jù)。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖和實(shí)例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說(shuō)明。

圖1是本實(shí)用新型的泵源組件(101)的液壓原理圖。

圖2是本實(shí)用新型的稱重法流量計(jì)標(biāo)定系統(tǒng)組件(102)的液壓原理圖。

在圖1、圖2中，1.油箱、2.高壓柱塞變量泵、3.齒輪泵、9.直動(dòng)溢流閥、11.流量計(jì)1、16.管式單向閥1、17.管式單向閥2、18.三通截止閥1、19.三通截止閥2、22.稱重油箱、23.電子稱、24.過(guò)濾器1、6.安全閥1、28.空氣過(guò)濾器、29.數(shù)顯壓力傳感器1、33.數(shù)顯壓力傳感器2、34.機(jī)械壓力表、35.液溫液位計(jì)、37.軟管1、38.軟管2、43.轉(zhuǎn)速傳感器1、45.單向閥2、46.過(guò)濾器2、47.壓差開(kāi)關(guān)2、48.指示燈2、49.電源2、50.單向閥1、51.過(guò)濾器1、52.壓差開(kāi)關(guān)1、53.電源1、54.指示燈1、59.數(shù)據(jù)線1、60.數(shù)據(jù)采集卡1、61.數(shù)據(jù)線2、62.電腦1、63.堵頭1、65.液壓傳輸介質(zhì)、101.泵源組件、102.稱重法流量計(jì)標(biāo)定系統(tǒng)組件、201.高壓管式過(guò)濾器組件2、202.高壓管式過(guò)濾器組件1、206.油箱組件、

具體實(shí)施方式

如圖1、2所示，一種高壓齒輪流量計(jì)綜合性能實(shí)驗(yàn)裝置的液壓系統(tǒng)，該實(shí)驗(yàn)裝置的液壓系統(tǒng)由泵源組件(101)、流量計(jì)動(dòng)態(tài)性能試驗(yàn)系統(tǒng)組件(103)組成；泵源組件(101)由三通截止閥1(18)、堵頭1(64)、油箱組件(206)、高壓柱塞變量泵(2)、過(guò)濾器1(24)、高壓管式過(guò)濾器組件1(202)、安全閥1(6)、管式單向閥1(16)、機(jī)械壓力表(34)、數(shù)顯壓力傳感器1(29)組成，其中高壓管式過(guò)濾器組件1(202)由單向閥1(50)、過(guò)濾器1(51)、壓差開(kāi)關(guān)1(52)、電源1(53)、指示燈1(54)組成，油箱組件(206)由油箱(1)、空氣過(guò)濾器(28)、液溫液位計(jì)(35)、液壓傳輸介質(zhì)(70)組成；流量計(jì)動(dòng)態(tài)性能試驗(yàn)系統(tǒng)組件(103)由伺服閥換向閥(4)、信號(hào)發(fā)生器(36)、手動(dòng)換向閥(5)、溢流閥橋式油路組件(204)、流量計(jì)橋式油路組件(203)、液壓缸測(cè)試組件(205)、數(shù)顯壓力傳感器4(32)、直動(dòng)溢流閥3(8)、過(guò)濾器2(25)、油箱組件(206)組成，流量計(jì)橋式油路組件(203)由板式單向閥5(12A)、板式單向閥6(13A)、板式單向閥7(14A)、板式單向閥8(15A)、流量計(jì)1(10)、數(shù)顯壓力傳感器2(30)、數(shù)顯壓力傳感器3(31)、轉(zhuǎn)速傳感器1(39)、電腦1(40)、數(shù)據(jù)線1(44)、數(shù)據(jù)線2(56)、高速數(shù)據(jù)采集卡1(55)組成；溢流閥橋式油路組件(204)由板式單向閥1(12)、板式單向閥2(13)、板式單向閥3(14)、板式單向閥4(15)、直動(dòng)溢流閥2(7)組成；液壓缸測(cè)試組件(205)由位移傳感器(21)、雙出桿液壓缸(20)、數(shù)顯壓力傳感器4(32)、高速數(shù)據(jù)采集卡2(41)、電腦2(42)、數(shù)據(jù)線3(57)、數(shù)據(jù)線4(58)組成；過(guò)濾器1(24)的a口與油箱組件(206)相連通，過(guò)濾器1(24)的b口與高壓柱塞變量泵(2)的a口相連通；高壓柱塞變量泵(2)的b口與高壓管式過(guò)濾器1(202)的a口相連通；高壓管式過(guò)濾器1(202)的b口分別與管式單向閥1(16)的a口、機(jī)械壓力表(34)的a口、安全閥1(6)的P口相連通；安全閥1(6)的T口與油箱組件(206)相連通；管式單向閥1(16)的b口分別與數(shù)顯壓力傳感器1(29)的a口、三通截止閥1(18)的a口相連通；三通截止閥1(18)的c口與伺服閥換向閥(4)的P口相連通；伺服閥換向閥(4)的T口與直動(dòng)溢流閥3(8)的P口相連通；直動(dòng)溢流閥3(8)的T口與過(guò)濾器2(25)的b口相連通；過(guò)濾器2(25)的a口與油箱組件(206)相連通；伺服閥換向閥(4)的A口與手動(dòng)換向閥(5)的T口相連通；伺服閥換向閥(4)的B口分別與雙出桿液壓缸(20)的b口、數(shù)顯壓力傳感器4(32)的a口相連通；伺服閥換向閥(4)的Y口被封堵；手動(dòng)換向閥(5)的P口被封堵；手動(dòng)換向閥(5)的A口分別與板式單向閥1(12)的a口、板式單向閥4(15)的b口、數(shù)顯壓力傳感器2(30)的a口相連通、板式單向閥5(12A)的a口、板式單向閥8(15A)的b口相連通；板式單向閥1(12)的b口分別與板式單向閥2(13)的b口、直動(dòng)溢流閥2(7)的P口相連通；板式單向閥2(13)的a口與板式單向閥3(14)的b口相連通；板式單向閥3(14)的a口分別與直動(dòng)溢流閥2(7)的T口相連通、板式單向閥4(15)的a口相連通；板式單向閥5(12A)的b口分別與板式單向閥6(13A)的b口、流量計(jì)1(10)的a口相連通；板式單向閥6(13A)的a口與板式單向閥7(14A)的b口相連通；板式單向閥7(14A)的a口分別與板式單向閥8(15A)的a口、流量計(jì)1(10)的b口相連通；手動(dòng)換向閥(5)的B口分別與板式單向閥7(14A)的b口、板式單向閥6(13A)的a口、雙出桿液壓缸(20)的a口、數(shù)顯壓力傳感器3(31)的a口、板式單向閥3(14)的b口、板式單向閥2(13)的a口相連通；空氣過(guò)濾器(28)安裝在油箱(1)上；液溫液位計(jì)(35)安裝在油箱(1)的內(nèi)壁上；流量計(jì)1(10)將液壓系統(tǒng)的流量信號(hào)轉(zhuǎn)變成流量計(jì)內(nèi)的轉(zhuǎn)速信號(hào)，再通過(guò)安裝在流量計(jì)1(10)上的轉(zhuǎn)速傳感器1(39)，借助于數(shù)據(jù)線1(44)將轉(zhuǎn)速傳感器1(39)與高速數(shù)據(jù)采集卡1(55)連通，再通過(guò)數(shù)據(jù)線2(56)將高速數(shù)據(jù)采集卡1(55)與電腦1(40)連接；位移傳感器(21)安裝并固定在雙出桿液壓缸(20)的雙出桿上的一端，通過(guò)數(shù)據(jù)線3(57)連接高速數(shù)據(jù)采集卡2(41)和位移傳感器(21)，通過(guò)數(shù)據(jù)線4(58)連接電腦2(42)和高速數(shù)據(jù)采集卡2(41)；

當(dāng)三通截止閥1(18)手把位于位置A時(shí)，三通截止閥1(18)的a油路和b油路相連通；當(dāng)三通截止閥1(18)手把位于位置B時(shí)，三通截止閥1(18)的a油路和c油路相連通；三通截止閥1(18)的b油路由堵頭1(64)堵住，若打開(kāi)堵頭1(64)，則泵源組件(101)能作為獨(dú)立泵源供其他液壓試驗(yàn)使用；

當(dāng)伺服閥換向閥(4)的閥芯處于中位時(shí)，伺服閥換向閥(4)的P、T、A、B口互不相通；當(dāng)伺服閥換向閥(4)的閥芯處于左位時(shí)，伺服閥換向閥(4)的P口與B口相通，T口與A口相通；當(dāng)伺服閥換向閥(4)的閥芯處于右位時(shí)，伺服閥換向閥(4)的P口與A口相通，T口與B口相通；手動(dòng)換向閥(5)的P口被封堵；當(dāng)手動(dòng)換向閥(5)處于右位時(shí)，手動(dòng)換向閥(5)的T口與手動(dòng)換向閥(5)的A口相連通；當(dāng)手動(dòng)換向閥(5)處于左位時(shí)，手動(dòng)換向閥(5)的T口與手動(dòng)換向閥(5)的B口相連通；

流量計(jì)橋式油路組件(203)的功能是保證液壓傳輸介質(zhì)(70)只能從流量計(jì)1(10)的a口流入，從流量計(jì)1(10)的b口流出；溢流閥橋式油路組件(204)的功能是保持液壓傳輸介質(zhì)(70)只能從直動(dòng)溢流閥2(7)的P口流入，從直動(dòng)溢流閥2(7)的T口流出；

若過(guò)濾器1(51)發(fā)生堵塞，液壓傳輸介質(zhì)(70)將經(jīng)過(guò)旁路的單向閥1(50)，并觸發(fā)壓差開(kāi)關(guān)1(52)使得指示燈1(54)由電源2(49)供電并發(fā)出過(guò)濾器堵塞報(bào)警信號(hào)；

啟動(dòng)泵源組件(101)后，若系統(tǒng)壓力大于安全閥1(6)的開(kāi)啟壓力，安全閥1(6)將被打開(kāi)，液壓傳輸介質(zhì)(70)則由油箱(1)經(jīng)過(guò)過(guò)濾器1(24)、高壓柱塞變量泵(2)、高壓管式過(guò)濾器組件1(202)、安全閥1(6)回到油箱(1)；若系統(tǒng)壓力小于安全閥1(6)的調(diào)定壓力，泵源組件(101)作為泵源，液壓傳輸介質(zhì)(70)由油箱(1)經(jīng)過(guò)過(guò)濾器1(24)、高壓柱塞變量泵(2)、高壓管式過(guò)濾器組件1(202)、管式單向閥1(16)通往三通截止閥1(18)的a口，作為泵源使用。安全閥1(6)的開(kāi)啟壓力為2～31.5MPa。

所述的一種高壓齒輪流量計(jì)綜合性能實(shí)驗(yàn)裝置的液壓系統(tǒng)，其特征在于：液壓傳輸介質(zhì)(70)為粘度系數(shù)不同的液壓油、柴油、乳化液和水。

以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征和優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書(shū)中描述的只是說(shuō)明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書(shū)及其等效物界定。