本實(shí)用新型涉及反線刻度尺領(lǐng)域，尤其涉及一種反線刻度尺。

背景技術(shù)：

在船體建造過程中，為了測量以及使用的方便，通常會(huì)有很多需要?jiǎng)澐淳€的情況，例如在鋼板等船體零部件的一側(cè)面劃有一條A線，并在與所述A線所在側(cè)面相對的側(cè)面上劃一條B線，并使A線和B線構(gòu)成的平面垂直于劃有A線、B線的鋼板側(cè)面。

在船體建造過程中如若遇到需要?jiǎng)澐淳€的情況，通常采用的辦法是工作人員依據(jù)經(jīng)驗(yàn)配合簡易卷尺進(jìn)行劃反線。但采用上述方法劃反線時(shí)存在以下問題：花費(fèi)時(shí)間較長，且極易產(chǎn)生較大的誤差，影響船體建造的精度，甚至有可能會(huì)影響船舶建造質(zhì)量。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種反線刻度尺，以降低劃反線所需的時(shí)間以及劃反線時(shí)所產(chǎn)生的誤差。

為達(dá)此目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案：

一種反線刻度尺，包括橫板，與橫板垂直設(shè)置并固設(shè)于橫板一端的主尺，滑動(dòng)設(shè)于橫板另一端且與主尺平行設(shè)于橫板同一側(cè)的副尺；所述副尺連接橫板的一端設(shè)有卡槽，所述橫板貫穿所述卡槽設(shè)置并通過緊固螺栓使副尺相對于其固定。

進(jìn)一步的，所述主尺和副尺均為可伸縮尺。

進(jìn)一步的，所述副尺和主尺均包括連接于橫板的第一尺，連接于第一尺且可相對于第一尺的長度方向滑動(dòng)的第二尺，連接于第二尺且可相對于第二尺的長度方向滑動(dòng)的第三尺；通過緊固螺釘使所述第二尺相對于第一尺、第三尺固定。

進(jìn)一步的，所述第一尺未連接橫板的一端開設(shè)有第一滑槽，所述第二尺滑動(dòng)設(shè)于第一滑槽內(nèi)；所述第二尺遠(yuǎn)離第一尺的一端開設(shè)有第二滑槽，所述第三尺滑動(dòng)設(shè)于第二滑槽內(nèi)；所述第一尺上對應(yīng)第一滑槽的位置設(shè)有第一固定孔，所述第二尺上與第一固定孔對應(yīng)的位置設(shè)有第二固定孔，通過緊固螺釘依次穿過第一固定孔、第二固定孔并抵壓于第三尺上使所述第二尺相對于第一尺、第三尺固定。

進(jìn)一步的，所述主尺的第一滑槽和其第二滑槽的開口方向相同，所述副尺的第一滑槽和第二滑槽的開口方向相同，且主尺的第一滑槽的開口方向與副尺的第一滑槽的開口方向相對，所述主尺上的第一滑槽和第二滑槽設(shè)于與副尺相對的一側(cè)，所述副尺上的第一滑槽和第二滑槽設(shè)于與主尺相對的一側(cè)。

進(jìn)一步的，所述主尺的第一尺未連接第二尺的一端固接于橫板的一端；所述副尺的第一尺未連接第二尺的一端滑動(dòng)連接于橫板的另一端。

進(jìn)一步的，所述副尺的第一尺連接橫板的一端設(shè)有折彎形成的卡槽，所述橫板貫穿卡槽設(shè)置；所述副尺的第一尺上設(shè)有螺紋孔，所述緊固螺栓穿過螺紋孔并抵壓于橫板上使副尺的第一尺相對于橫板固定。

進(jìn)一步的，所述主尺和副尺的一相對的兩側(cè)面均設(shè)有刻度。

本實(shí)用新型的有益效果：所述反線刻度尺的結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，降低了劃反線時(shí)所需的時(shí)間以及劃反線時(shí)所產(chǎn)生的誤差，提高了工作效率以及船體建造的精度。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型所述反線刻度尺的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型所述主尺的剖視圖；

圖3是本實(shí)用新型所述反線刻度尺的具體剖視圖；

圖4是圖3中I處的局部放大示意圖。

圖中：

1、橫板；2、主尺；21、第一主尺；211、第一主尺滑槽；212、第一固定孔212；22、第二主尺；221、第二主尺滑槽；222、第二固定孔；23、第三主尺；3、副尺；31、卡槽；32、螺紋孔；4、緊固螺栓；5、第一緊固螺釘。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖并通過具體實(shí)施方式來進(jìn)一步說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案。

如圖1所示，本實(shí)施例提供了一種反線刻度尺，包括橫板1，與橫板1垂直設(shè)置并固設(shè)于橫板1一端的主尺2，滑動(dòng)設(shè)于橫板1另一端且與主尺2平行設(shè)于橫板1同一側(cè)的副尺3；所述副尺3連接橫板1的一端設(shè)有卡槽31，所述橫板1貫穿所述卡槽31設(shè)置并通過緊固螺栓4使副尺3相對于其固定。

本實(shí)施例中，所述主尺2和副尺3均為可伸縮尺。具體的，所述主尺2包括固接于橫板1一端的第一主尺21，如圖2所示，所述第一主尺21未連接橫板1的一端開設(shè)有第一主尺滑槽211，第一主尺滑槽211內(nèi)設(shè)有可相對于第一主尺21長度方向(圖1中所示的L方向)滑動(dòng)的第二主尺22，第二主尺22遠(yuǎn)離第一主尺21的一端開設(shè)有第二主尺滑槽221，第二主尺滑槽221內(nèi)設(shè)有可相對于第二主尺長度方向滑動(dòng)的第三主尺23。所述第一主尺21上與第一主尺滑槽211對應(yīng)的位置開設(shè)有第一固定孔212，第二主尺22上與第一固定孔212對應(yīng)的位置開設(shè)有第二固定孔222，所述第一固定孔212和第二固定孔222同中心軸線設(shè)置且中心軸線垂直于第一主尺21的長度方向，將第一緊固螺釘5依次穿過第一固定孔212、第二固定孔222并抵壓于第三主尺23的端面上，使第二主尺21相對于第二主尺22、第三主尺23固定。在不使用時(shí)，只需一個(gè)第一緊固螺釘5即可將第一主尺21、第二主尺22和第三主尺23相對固定。在使用時(shí)，如果全部只滑出第二主尺22、只滑出第三主尺23或?qū)⒌诙鞒?2、第三主尺23均滑出，可通過一個(gè)第一緊固螺釘5使第一主尺21相對于第二主尺22固定，再用一個(gè)第一緊固螺釘5使第二主尺22相對于第三主尺23固定。

所述副尺3包括滑動(dòng)連接于橫板1一端的第一副尺，所述第一副尺未連接橫板1的一端開設(shè)有第一副尺滑槽，第一副尺滑槽內(nèi)設(shè)有可相對于第一副尺長度方向滑動(dòng)的第二副尺，第二副尺遠(yuǎn)離第一副尺的一端開設(shè)有第二副尺滑槽，第二副尺滑槽內(nèi)設(shè)有可相對于第二副尺長度方向滑動(dòng)的第三副尺。所述第一副尺上與第一副尺滑槽對應(yīng)的位置開設(shè)有第一固定孔，第二副尺上與第一固定孔對應(yīng)的位置開設(shè)有第二固定孔，所述第一固定孔和第二固定孔同中心軸線設(shè)置且中心軸線垂直于第一副尺的長度方向，將第二緊固螺釘依次穿過第一固定孔、第二固定孔并抵壓于第三副尺的端面上，使第二副尺相對于第二副尺、第三副尺固定。在不使用時(shí)，只需一個(gè)第二緊固螺釘即可將第一副尺、第二副尺和第三副尺相對固定。在使用時(shí)，如果全部只滑出第二副尺、只滑出第三副尺或?qū)⒌诙背?、第三副尺均滑出，可通過一個(gè)第二緊固螺釘使第一副尺相對于第二副尺固定，再用一個(gè)第二緊固螺釘使第二副尺相對于第三副尺固定。

如圖3和4所示，第一副尺連接橫板1的一端設(shè)有折彎形成的卡槽31，所述橫板1貫穿卡槽31設(shè)置；所述第一副尺上設(shè)有螺紋孔32，所述緊固螺栓4穿過螺紋孔32并抵壓于橫板1的端面上使第一副尺相對于橫板1固定。

本實(shí)施例中，所述第一主尺滑槽211和第二主尺滑槽222的開口方向相同，所述第一副尺滑槽和第二副尺滑槽的開口方向相同，且第一主尺滑槽211的開口方向與第一副尺滑槽的開口方向相對。所述第一主尺滑槽211和第二主尺滑槽221設(shè)于與副尺3相對的一側(cè)，所述第一副尺滑槽和第二副尺滑槽設(shè)于與主尺2相對的一側(cè)。

本實(shí)施例中，所述主尺2和副尺3上一相對的兩面均設(shè)有刻度。其中第一主尺21和第一副尺上標(biāo)識刻度的部分的長度相同且刻度起點(diǎn)位置相同，一般為200mm，第二主尺22和第二副尺上標(biāo)識刻度的部分的長度相同，第三主尺23和第三副尺上標(biāo)識刻度的部分的長度相同，主尺21和副尺的最大長度均可達(dá)到500mm；橫板1的長度為80mm。

在需要對鋼板等船體零部件劃反線時(shí)，以鋼板為例進(jìn)行說明。首先在鋼板的一側(cè)劃上a線，然后將鋼板置于主尺2和副尺3之間，使鋼板的一端抵壓于橫板1；調(diào)整鋼板的位置使a線與第一主尺21、第二主尺22或第三主尺23上任意刻度線對齊，而后通過第一緊固螺釘5使可伸縮的主尺2處于不可伸縮狀態(tài)，然后通過第二緊固螺釘使可伸縮的副尺3處于不可伸縮狀態(tài)；使鋼板一側(cè)抵壓于主尺2與該側(cè)鋼板相對的側(cè)面上，滑動(dòng)副尺3使鋼板另一側(cè)抵壓于副尺3與該側(cè)鋼板相對的側(cè)面上，通過緊固螺栓4固定副尺3使副尺3相對于橫板1固定；根據(jù)鋼板一側(cè)上a線所對應(yīng)的主尺2上刻度，通過副尺3找出鋼板另一側(cè)與所述刻度對應(yīng)的位置并劃出目標(biāo)線條即可。

本實(shí)施例所述反線刻度尺的結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，降低了劃反線時(shí)所需的時(shí)間以及劃反線時(shí)所產(chǎn)生的誤差，提高了工作效率以及船體建造的精度。

顯然，本實(shí)用新型的上述實(shí)施例僅僅是為了清楚說明本實(shí)用新型所作的舉例，而并非是對本實(shí)用新型的實(shí)施方式的限定。對于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在上述說明的基礎(chǔ)上還可以做出其它不同形式的變化或變動(dòng)。這里無需也無法對所有的實(shí)施方式予以窮舉。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型權(quán)利要求的保護(hù)范圍之內(nèi)。