本實用新型屬于汽車維修設備領域，尤其涉及一種汽車燃油壓力表。

背景技術：

汽車燃油系統(tǒng)的燃油壓力是汽車發(fā)動機電子控制系統(tǒng)中燃油供給系統(tǒng)的一個重要技術指標，是汽車維修過程中必須測試的一個基礎參數，正常情況下，燃油壓力應該是一個恒定標準值，如果壓力值過大將會使噴油量加大，燃燒不完全，燃油消耗增加，尾氣排放黑煙，污染環(huán)境；燃油壓力過小，發(fā)動機動力不足，甚至無法啟動汽車?，F有的檢測方法是使用燃油壓力表對系統(tǒng)工作壓力進行檢測，系統(tǒng)工作壓力要保持在一個正常的范圍。但是現有的汽車燃油壓力表在檢測壓力時，其讀數是在不斷變化的，難以滿足使用者有時需要讀出最大值的需要。

技術實現要素：

為了解決上述技術問題，本實用新型提供一種汽車燃油壓力表，其特征在于包括壓力表、排氣接頭、止回閥、T型管、三通閥、導氣管和接頭，所述排氣接頭兩端分別與所述壓力表、T型管連接，所述T型管一端通過所述止回閥與所述三通閥一端連接，另一端直接與所述三通閥另一端連接，所述三通閥的第三端通過所述導氣管和所述接頭連接。

本實用新型的有益效果為：使用了止回閥和三通閥，使得本實用新型具有兩個工作模式，一個可以測量汽車燃油壓力的最大值，另一個可以測量燃油壓力的適時數值，滿足實際使用的不同需求。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

下面將參照附圖對本實用新型進行更詳細的描述，其中表示了本實用新型的優(yōu)選實施例，應該理解本領域技術人員可以修改在此描述的本實用新型而仍然實現本實用新型的有利效果。因此，下列描述應當被理解為對于本領域技術人員的廣泛知道，而并不作為對本實用新型的限制。

圖中，1、壓力表；2、排氣接頭；3、止回閥；4、T型管；5、三通閥；6、導氣管；7、接頭。

如圖1所示，排氣接頭2兩端分別與壓力表1、T型管4連接，T型管4一端通過止回閥3與三通閥5一端連接，另一端直接與三通閥5另一端連接，三通閥5的第三端通過導氣管6和接頭7連接。根據不同型號的汽車，可以選擇對應型號的接頭7。

以上通過實施例對本實用新型的進行了詳細說明，但所述內容僅為本實用新型的較佳實施例，不能被認為用于限定本實用新型的實施范圍。凡依本實用新型申請范圍所作的均等變化與改進等，均應仍歸屬于本實用新型的專利涵蓋范圍之內。