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一種用于測量車輛外廓尺寸的裝置的制作方法

文檔序號:11070666閱讀:852來源:國知局
一種用于測量車輛外廓尺寸的裝置的制造方法

本實用新型涉及交通監(jiān)控技術領域,尤其涉及一種用于測量車輛外廓尺寸的裝置。



背景技術:

車輛監(jiān)控裝置上經(jīng)常用到龍門架,用于放置監(jiān)控裝置。但是,龍門架固定在地面上,不能移動,不能根據(jù)車輛型號、大小的不同而自動調(diào)整位置,使用不便。



技術實現(xiàn)要素:

本實用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術中存在的缺點,而提出的一種用于測量車輛外廓尺寸的裝置,解決現(xiàn)有龍門架位置不能自動調(diào)整、使用不便的問題。

為了實現(xiàn)上述目的,本實用新型采用了如下技術方案:

設計一種用于測量車輛外廓尺寸的裝置,包括支撐桿和橫桿,橫桿設置于支撐桿上,支撐桿豎直設置于地面上,橫桿上設有車輛外廓尺寸測量儀,外廓尺寸測量儀電性連接于控制中心,所述支撐桿的底端設有滑動裝置,所述滑動裝置包括滑軌、滾輪組、基座和第一動力機構,所述滑軌設置于地面上,滑軌的滑動方向平行于車輛行進的方向,所述滾輪組每組為三個,并設置為一列滑動安裝于滑軌上,滾輪組滾動連接于基座上,所述基座之間通過連接桿連接,中間的基座上設有第一動力機構,第一動力機構的傳動軸固定連接于滾輪組中間的滾輪上。

所述支撐桿的中部還設有升降裝置,所述升降裝置包括絲桿、渦輪和第二動力機構,絲桿的底端螺紋連接于基座的上端,所述絲桿的頂端焊接于支撐桿上,所述渦輪與所述絲桿嚙合傳動連接,所述第二動力機構固定連接于渦輪上,所述第一動力機構和第二動力機構電性連接于控制中心。

優(yōu)選的,所述第一動力機構和第二動力機構為伺服電機,所述伺服電機電性連接于電源和控制中心上。

優(yōu)選的,所述車輛外廓尺寸測量儀包括第一測量單元、第二測量單元和第三測量單元,所述第一測量單元上設有長度傳感器,第二測量單元上設有寬度傳感器,第三測量單元上設有高度傳感器,所述長度傳感器、寬度傳感器和高度傳感器均電性連接于控制中心。

優(yōu)選的,所述長度傳感器、寬度傳感器和高度傳感器沿橫桿外表面均勻設有3個。

優(yōu)選的,支撐桿和橫桿構成的龍門架的前方設有自動檢測裝置,所述自動檢測裝置包括紅外線測量儀,紅外線測量儀電性連接于控制中心。

本實用新型提出的一種用于測量車輛外廓尺寸的裝置,有益效果在于:通過在龍門架上設有升降裝置和滑動裝置,可以自動調(diào)整支撐桿和橫桿的高度并可以沿行車方向移動,當來車時,外廓尺寸測量儀將測量的尺寸信號傳輸給控制中心,由控制中心自動控制龍門架,結(jié)構簡單,設計合理,自動化程度高,使用方便。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種用于測量車輛外廓尺寸的裝置的結(jié)構示意圖;

圖2為本實用新型提出的一種用于測量車輛外廓尺寸的裝置的滑動裝置的局部放大圖;

圖3為本實用新型提出的一種用于測量車輛外廓尺寸的裝置的電氣原理圖。

圖中:1支撐桿、2橫桿、3車輛外廓尺寸測量儀、31第一測量單元、32第二測量單元、33第三測量單元、4控制中心、5滑軌、6滾輪組、7基座、8第一動力機構、9絲桿、10渦輪、11第二動力機構、12長度傳感器、13寬度傳感器、14高度傳感器、15紅外線測量儀、16連接桿。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖,對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例,而不是全部的實施例。

參照圖1-3,一種用于測量車輛外廓尺寸的裝置,包括支撐桿1和橫桿2,橫桿2設置于支撐桿1上,支撐桿1豎直設置于地面上,橫桿2上設有車輛外廓尺寸測量儀3,外廓尺寸測量儀3電性連接于控制中心4,支撐桿1的底端設有滑動裝置,滑動裝置包括滑軌5、滾輪組6、基座7和第一動力機構8,滑軌5設置于地面上,滑軌5的滑動方向平行于車輛行進的方向,滾輪組6每組設為三個,并設置為一列滑動安裝于滑軌5上,滾輪組6滾動連接于基座7上,基座7之間通過連接桿16連接,中間的基座7上設有第一動力機構8,第一動力機構8的傳動軸固定連接于滾輪組6中間的滾輪上,支撐桿1和橫桿2構成的龍門架的前方設有自動檢測裝置,自動檢測裝置包括紅外線測量儀15,紅外線測量儀15電性連接于控制中心4,通過人為設置車輛準備區(qū)域,當車輛進入準備區(qū)域時,紅外線測量儀15工作,并把來車信號傳送給控制中心4,控制中心4發(fā)出警報,并進入準備狀態(tài)。

支撐桿1的中部還設有升降裝置,升降裝置包括絲桿9、渦輪10和第二動力機構11,絲桿9的底端螺紋連接于基座7的上端,絲桿9的頂端焊接于支撐桿1上,渦輪10與絲桿9嚙合傳動連接,第二動力機構11固定連接于渦輪10上,第一動力機構8和第二動力機構11電性連接于控制中心4,第一動力機構8和第二動力機構11為伺服電機,伺服電機電性連接于電源和控制中心4上,采用伺服電機,控制精確,操作更加方便。

車輛外廓尺寸測量儀3包括第一測量單元31、第二測量單元32和第三測量單元33,第一測量單元31上設有長度傳感器12,第二測量單元32上設有寬度傳感器13,第三測量單元33上設有高度傳感器14,長度傳感器12、寬度傳感器13和高度傳感器14均電性連接于控制中心4,長度傳感器12、寬度傳感器13和高度傳感器14沿橫桿2外表面均勻設有3個,通過測量裝置功能細分,采用一對一測量,并在設置多個,采用多次測量取平均值,這樣做的目的是測量數(shù)據(jù)更加真實有效。

工作原理:通過在龍門架上設有升降裝置和滑動裝置,可以自動調(diào)整支撐桿1和橫桿2的高度并可以沿行車方向水平移動,當來車時,外廓尺寸測量儀3將測量的尺寸信號傳輸給控制中心4,由控制中心4自動控制龍門架,結(jié)構簡單,設計合理,自動化程度高,使用方便。

以上所述,僅為本實用新型較佳的具體實施方式,但本實用新型的保護范圍并不局限于此,任何熟悉本技術領域的技術人員在本實用新型揭露的技術范圍內(nèi),根據(jù)本實用新型的技術方案及其實用新型構思加以等同替換或改變,都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。

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