本實(shí)用新型屬于橋梁檢測技術(shù)領(lǐng)域，具體來說，涉及到一種用于單梁靜載試驗(yàn)的加載裝置。

背景技術(shù)：

隨著近年來公路建設(shè)的發(fā)展，各種橋梁的建設(shè)也日漸增加，大部分預(yù)制吊裝的組合梁(板)橋在架設(shè)梁(板)前對單梁(板)進(jìn)行靜載試驗(yàn)，單梁(板)靜載試驗(yàn)成為檢測設(shè)計(jì)是否安全、施工質(zhì)量是否滿足規(guī)范及設(shè)計(jì)要求的重要手段。目前最常用的堆載法使用混凝土預(yù)制塊或鋼絞線在箱梁頂面直接加載，取材方便、操作簡單，不需要太大投入。但是加載、卸載吊裝勞動(dòng)強(qiáng)度大、吊裝設(shè)備要求高、檢測周期長、易受場地限制，從而導(dǎo)致試驗(yàn)效率較低、精度不高。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了一種加載靈活、受干擾小的用于單梁靜載試驗(yàn)的加載裝置。

本實(shí)用新型所述的一種用于單梁靜載試驗(yàn)的加載裝置，所述加載裝置包括箱梁1、調(diào)平鋼板2、液壓千斤頂3、混凝土墊塊4、承載梁5、錨梁6、穿心式千斤頂7、鋼絞線8、P錨9、普通鋼筋10、承臺11和枕木12；所述箱梁1底部兩側(cè)由枕木12支撐；液壓千斤頂3對稱安置在箱梁1頂面跨中附近，其上、下面使用調(diào)平鋼板2抄平；混凝土墊塊4位于下調(diào)平鋼板2與箱梁1頂面之間；液壓千斤頂3的頂端支撐于承載梁5底面的中心；承載梁5上表面兩側(cè)均設(shè)置有錨梁6；錨梁6上方布置有穿心式千斤頂7；穿心式千斤頂7對鋼絞線8張拉端進(jìn)行單端張拉；鋼絞線8固定端通過P錨9固定于承臺11底層的普通鋼筋10上。

本實(shí)用新型所述的一種用于單梁靜載試驗(yàn)的加載裝置，所述鋼絞線8垂直穿過承載梁5。

本實(shí)用新型所述的一種用于單梁靜載試驗(yàn)的加載裝置，所述鋼絞線8垂直固定于承臺11。

在使用時(shí)，可以按照如下步驟進(jìn)行：1)承臺施工期間提前預(yù)埋好預(yù)應(yīng)力鋼絞線，埋在承臺內(nèi)的鋼束采用P錨，將P錨固定于承臺底層的鋼筋上；2)箱梁頂部依次安裝調(diào)平鋼板和液壓千斤頂，液壓千斤頂沿箱梁跨中對稱布置；3)承載梁就位后，錨梁與承載梁焊接連接；4)錨梁上布置穿心式千斤頂，穿心式千斤頂對鋼絞線張拉端進(jìn)行張拉，承載梁加勁后形成反力裝置。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型所述的單梁靜載試驗(yàn)加載裝置通過在錨梁上設(shè)置張拉端、承臺上設(shè)置錨固端，把箱梁靜載的反作用力直接由承臺承擔(dān)，顯著提高箱梁靜載試驗(yàn)效率及操作精度，且操作簡單、安全快速、結(jié)構(gòu)可靠、經(jīng)濟(jì)節(jié)約，整個(gè)裝置可拆卸并重復(fù)使用，可為實(shí)際橋梁檢測中單梁靜載試驗(yàn)的加載提供了新途徑。

附圖說明

圖1：單梁靜載試驗(yàn)加載橫向布置；圖2：錨梁與承載梁連接局部放大圖；圖3：單梁靜載試驗(yàn)加載縱向布置；1-箱梁、2-調(diào)平鋼板、3-液壓千斤頂、4-混凝土墊塊、5-承載梁、6-錨梁、7-穿心式千斤頂、8-鋼絞線、9-P錨、10-普通鋼筋、11-承臺、12-枕木。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合具體的實(shí)施例對本實(shí)用新型所述的用于單梁靜載試驗(yàn)的加載裝置做進(jìn)一步說明，但是本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不限于此。

實(shí)施例1

一種用于單梁靜載試驗(yàn)的加載裝置，包括箱梁1、調(diào)平鋼板2、液壓千斤頂3、混凝土墊塊4、承載梁5、錨梁6、穿心式千斤頂7、鋼絞線8、P錨9、普通鋼筋10、承臺11和枕木12；所述箱梁1底部兩側(cè)由枕木12支撐；所述液壓千斤頂3對稱安置在箱梁1頂面跨中附近，其上、下面使用調(diào)平鋼板2抄平；混凝土墊塊4位于下調(diào)平鋼板2與箱梁1頂面之間；液壓千斤頂3的頂端支撐于承載梁5底面的中心；承載梁5上表面兩側(cè)均設(shè)置有錨梁6；錨梁6上方布置有穿心式千斤頂7；穿心式千斤頂7對鋼絞線8張拉端進(jìn)行單端張拉，承載梁5加勁形成反力梁；鋼絞線8錨固端通過P錨9固定于承臺11底層的普通鋼筋10上。

所述鋼絞線8垂直穿過承載梁5。所述鋼絞線8垂直固定于承臺11。所述預(yù)埋鋼絞線8數(shù)量根據(jù)液壓千斤頂3施加的荷載噸位確定。所述鋼絞線8錨固端通過P錨9固定在承臺11底層鋼筋10上，保證承載梁5加勁形成反力裝置。所述箱梁1頂面施加的豎向荷載直接由液壓千斤頂3完成，液壓千斤頂3加載噸位取決于計(jì)算荷載并受液壓千斤頂3相對位置影響，液壓千斤頂3相對位置可實(shí)時(shí)進(jìn)行調(diào)整。

在使用時(shí)，可以按照如下步驟進(jìn)行：1)承臺施工期間提前預(yù)埋好預(yù)應(yīng)力鋼絞線，埋在承臺內(nèi)的鋼束采用P錨，將P錨固定于承臺底層的鋼筋上；2)箱梁頂部依次安裝調(diào)平鋼板和液壓千斤頂，液壓千斤頂沿箱梁跨中對稱布置；3)承載梁就位后，錨梁與承載梁焊接連接；4)錨梁上布置穿心式千斤頂，穿心式千斤頂對鋼絞線張拉端進(jìn)行張拉，承載梁加勁后形成反力裝置。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型所述的單梁靜載試驗(yàn)加載裝置通過在錨梁上設(shè)置張拉端、承臺上設(shè)置錨固端，把箱梁靜載的反作用力直接由承臺承擔(dān)，顯著提高箱梁靜載試驗(yàn)效率及操作精度，且操作簡單、安全快速、結(jié)構(gòu)可靠、經(jīng)濟(jì)節(jié)約，整個(gè)裝置可拆卸并重復(fù)使用，可為實(shí)際橋梁檢測中單梁靜載試驗(yàn)的加載提供了新途徑。