本實(shí)用新型涉及一種用于測試胎壓監(jiān)測的實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)，屬于實(shí)驗(yàn)技術(shù)設(shè)備領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

胎壓監(jiān)測系統(tǒng)是現(xiàn)在廣泛使用在車輛上的一種主動(dòng)安全系統(tǒng)，它的作用是在汽車行駛過程中對輪胎氣壓進(jìn)行實(shí)時(shí)自動(dòng)監(jiān)測，并對輪胎漏氣和低氣壓進(jìn)行報(bào)警，以確保行車安全。胎壓監(jiān)測系統(tǒng)根據(jù)其技術(shù)實(shí)現(xiàn)方式不同區(qū)分為直接式胎壓監(jiān)測系統(tǒng)和間接式胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，其中直接式胎壓監(jiān)測系統(tǒng)由于高可靠性、易平臺(tái)化和無前期標(biāo)定費(fèi)用而被廣泛使用。

然而，直接式胎壓監(jiān)測系統(tǒng)只能在實(shí)車上進(jìn)行的測試。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

有鑒于此，本實(shí)用新型提供一種用于測試胎壓監(jiān)測的實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)，針對使用胎溫胎壓傳感器的直接式胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)胎壓監(jiān)測系統(tǒng)在實(shí)驗(yàn)室內(nèi)的測試。

為解決上述問題，本實(shí)用新型提供了一種用于測試胎壓監(jiān)測的實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)，包括：旋轉(zhuǎn)測試臺(tái)架、操作臺(tái)和配套機(jī)柜，所述旋轉(zhuǎn)測試臺(tái)架上設(shè)置用于驅(qū)動(dòng)測試輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)臺(tái)和用于檢測胎壓的胎壓監(jiān)測傳感器，所述操作臺(tái)上設(shè)置有用于所述控制轉(zhuǎn)臺(tái)轉(zhuǎn)速的按鍵，所述配套機(jī)柜接收所述胎壓監(jiān)測傳感器輸出的射頻信號(hào)，以及根據(jù)接收到的射頻信號(hào)計(jì)算接收率。

可選地，實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)還包括測量胎壓監(jiān)測傳感器安裝力矩的扭矩測量儀。

可選地，實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)還包括用于激活胎壓監(jiān)測傳感器的低頻激活設(shè)備。

可選地，配套機(jī)柜包括上位機(jī)、穩(wěn)壓電源和工業(yè)插座，所述上位機(jī)中包括接受射頻信號(hào)的射頻接收設(shè)備和用于計(jì)算接收率的處理設(shè)備。

可選地，所述測試輪胎尺寸為17-22寸。

本實(shí)用新型的實(shí)施例具有如下有益效果：通過旋轉(zhuǎn)測試臺(tái)架可以模擬整車的實(shí)際工況，將之前只能在實(shí)車上進(jìn)行的測試改為實(shí)驗(yàn)室完成，提高了實(shí)驗(yàn)效率，保證了實(shí)驗(yàn)精確度，還可以避免整車實(shí)驗(yàn)可能造成的危險(xiǎn)。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的實(shí)施例中用于測試胎壓監(jiān)測的實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框圖。

具體實(shí)施方式

為使本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖及具體實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)描述。

參見圖1，用于測試胎壓監(jiān)測的實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)包括：旋轉(zhuǎn)測試臺(tái)架1、操作臺(tái)2和配套機(jī)柜3，所述旋轉(zhuǎn)測試臺(tái)架1上設(shè)置用于驅(qū)動(dòng)測試輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)臺(tái)11和用于檢測胎壓的胎壓監(jiān)測傳感器12、13，所述操作臺(tái)2上設(shè)置有用于所述控制轉(zhuǎn)臺(tái)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的按鍵（例如啟停、轉(zhuǎn)速），所述配套機(jī)柜3接收所述胎壓監(jiān)測傳感器12、13輸出的射頻信號(hào)，以及根據(jù)接收到的射頻信號(hào)計(jì)算接收率。

本實(shí)施例中，轉(zhuǎn)臺(tái)11上安裝輪胎（例如17-22寸），所述輪胎上安裝胎壓傳感器12和13，輪胎上還可以安裝扭矩測試儀，測量胎壓監(jiān)測傳感器12、13在輪胎上的安裝力矩，當(dāng)然，本實(shí)施例不限定胎壓監(jiān)測傳感器的具體個(gè)數(shù)。

本實(shí)施例中，選用低頻激活設(shè)備4對胎壓監(jiān)測傳感器12、13進(jìn)行激活。

本實(shí)施例中，配套機(jī)柜3包括上位機(jī)31、穩(wěn)壓電源32和工業(yè)插座33，上位機(jī)31包括：射頻接收設(shè)備311和處理設(shè)備312（例如電腦），射頻接收設(shè)備311接收射頻信號(hào)，傳輸給處理設(shè)備312，處理設(shè)備312進(jìn)行信號(hào)處理并計(jì)算接受率。

需要說明的是，本實(shí)施例中旋轉(zhuǎn)測試臺(tái)架1、操作臺(tái)2和配套機(jī)柜3的所有設(shè)備均可采用現(xiàn)有結(jié)構(gòu)，通過操作臺(tái)2控制轉(zhuǎn)臺(tái)11驅(qū)動(dòng)測試輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)，安裝在測試輪胎上的胎壓監(jiān)測傳感器12、13通過低頻激活設(shè)備4激活后，輸出射頻信號(hào)，配套機(jī)柜3接收所述射頻信號(hào)并進(jìn)行處理，完成胎壓監(jiān)測系統(tǒng)在實(shí)驗(yàn)室內(nèi)的測試，避免整車實(shí)驗(yàn)的危險(xiǎn)。

以上所述是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型所述原理的前提下，還可以作出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。