本實(shí)用新型屬于平衡機(jī)部件技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種平衡機(jī)測量尺。

背景技術(shù)：

汽車的車輪是由輪胎、輪轂組成的一個(gè)整體。但由于制造上的原因，使這個(gè)整體各部分的質(zhì)量分布不可能非常均勻。當(dāng)汽車車輪高速旋轉(zhuǎn)起來后，就會(huì)形成動(dòng)不平衡狀態(tài)，造成車輛在行駛中車輪抖動(dòng)、方向盤震動(dòng)的現(xiàn)象。為了避免這種現(xiàn)象或是消除已經(jīng)發(fā)生的這種現(xiàn)象，在更換新的品牌輪胎或維修的時(shí)候，有必需做個(gè)動(dòng)平衡，就要使車輪在動(dòng)態(tài)情況下通過增加配重的方法，使車輪校正各邊緣部分的平衡。這個(gè)校正的過程就是輪胎的動(dòng)平衡，做輪胎平衡的設(shè)備統(tǒng)稱輪胎平衡機(jī)。輪胎平衡機(jī)通常是由輪胎測量尺、電機(jī)拖動(dòng)轉(zhuǎn)子[工件-轉(zhuǎn)胎]、操作顯示面板及有單片機(jī)運(yùn)算的電源電腦板組成，測量尺將實(shí)際測量的輪胎尺寸自動(dòng)傳輸給電腦板，電腦板利用測量數(shù)據(jù)和輪胎迫使轉(zhuǎn)子支承架震動(dòng)訊號輸送到操縱箱放大，濾波，再由單片機(jī)運(yùn)算反饋到顯示面板，即可得出輪胎需要配重的位置和重量,將配重塊放在測量尺的尺頭上粘貼在輪輞上。通常的測量尺需要組合安裝在平衡機(jī)的箱體上，有一個(gè)帶尺臂的圓形尺桿，安裝在尺座上做直線滑動(dòng)和轉(zhuǎn)動(dòng)滑動(dòng)，圓尺桿另一端安裝一個(gè)電位器，電位器的0位控制在平衡機(jī)的箱體上，這種結(jié)構(gòu)制造困難，使用阻力大，間隙大，存在測量的誤差，配重塊在尺頭上易脫落。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型就是針對上述問題，提供一種測量精準(zhǔn)、使用方便的平衡機(jī)測量尺。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案，本實(shí)用新型包括L形自動(dòng)尺座，其結(jié)構(gòu)要點(diǎn)L形自動(dòng)尺座折角處設(shè)置有小繞線輪軸，L形自動(dòng)尺座底邊外端設(shè)置有第一電位器座，小繞線輪軸上安裝有小繞線輪，一第一電位器安裝在第一電位器座上，大繞線輪安裝在第一電位器的軸上，大繞線輪下端設(shè)置有扭簧，扭簧圍繞第一電位器座設(shè)置；扭簧下端安裝在自動(dòng)尺座上，上端安裝在大繞線輪上。

L形自動(dòng)尺座豎邊前端設(shè)置有四方尺座，一四方尺桿穿過四方尺座，四方尺桿側(cè)壁通過四個(gè)平面軸承與四方尺座內(nèi)部四面連接，兩個(gè)軸承密封蓋扣壓在四方尺座兩端；四方尺桿兩端安裝有內(nèi)圓外方套，一圓尺桿裝在四方尺桿的心部，圓尺桿兩端穿過內(nèi)圓外方套的內(nèi)圓。

圓尺桿后端穿出后端的內(nèi)圓外方套的部分上套有安裝壓墊，安裝壓墊后方的圓尺桿上套有對圓尺桿做軸向固定的軸擋圈，圓尺桿前端穿出前端的內(nèi)圓外方套并與測量臂一端相連；測量臂一端設(shè)置有連接孔，一尺頭轉(zhuǎn)軸前端依次穿過固定鉛塊夾、壓塊、擋圈、軸擋圈、活動(dòng)鉛塊夾、壓簧置于連接孔內(nèi)，尺頭轉(zhuǎn)軸前端面設(shè)置有螺紋孔；一螺釘前端旋于螺紋孔內(nèi)連接尺頭轉(zhuǎn)軸與測量臂。

所述軸擋圈的后方設(shè)置有L形電位器支架，L形電位器支架的底邊設(shè)置有通孔，一第二電位器的測量軸前端穿過通孔固定在L形電位器支架上，第二電位器的測量軸前端與所述圓尺桿的后端心部相連，L形電位器支架的豎邊固定在四方尺桿上。

所述第二電位器的后方設(shè)置有L形繞線架，L形繞線架的底邊設(shè)置有系線孔，L形繞線架的豎邊固定在四方尺桿上；一繞線一端系在系線孔處，另一端經(jīng)過小繞線輪纏系在大繞線輪上。

作為一種優(yōu)選方案，本實(shí)用新型所述軸承密封蓋通過標(biāo)準(zhǔn)螺釘與四方尺座固定。

作為另一種優(yōu)選方案，本實(shí)用新型所述測量臂與圓尺桿連接端設(shè)置有通孔，圓尺桿前端置于通孔內(nèi)，圓尺桿前端面設(shè)置有螺紋孔，一螺釘旋于螺紋孔內(nèi)連接圓尺桿與測量臂。

其次，本實(shí)用新型所述壓塊中部的尺頭轉(zhuǎn)軸穿孔為條形孔。

另外，本實(shí)用新型所述四方尺桿和四方尺座均采用方形的拉伸鋁型材。

本實(shí)用新型有益效果。

本實(shí)用新型四方尺桿外部與尺座之間安裝四個(gè)平面軸承，尺桿沿尺座是直線滾動(dòng)摩擦，內(nèi)部再安裝一個(gè)圓形連接尺臂的尺桿，繞滑塊轉(zhuǎn)動(dòng)在方形尺桿內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)，圓尺桿直接固定一個(gè)電位器，電位器的0位在方形尺桿上。這種結(jié)構(gòu)制造簡單，運(yùn)動(dòng)精度高，使用阻力小，測量精準(zhǔn)，在尺頭上增加一個(gè)轉(zhuǎn)軸，夾持配重塊可繞軸旋轉(zhuǎn)，不易脫落。

本實(shí)用新型第二電位器用于測量輪胎直徑，第一電位器用于測量裝置與輪胎的距離（尺頭在0位時(shí)與輪胎的距離）。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對本實(shí)用新型做進(jìn)一步說明。本實(shí)用新型保護(hù)范圍不僅局限于以下內(nèi)容的表述。

圖1是本實(shí)用新型分解圖。

圖2是本實(shí)用新型外觀圖。

圖3是本實(shí)用新型另一角度外觀圖。

圖中，1、尺頭轉(zhuǎn)軸，2、固定鉛塊夾，3、壓塊、4、軸擋圈，5、擋圈，6、活動(dòng)鉛塊夾，7、壓簧，8、螺釘，9、測量臂，10、螺釘，11、彈簧銷，12、圓尺桿，13、螺釘，14、壓墊，15、電位器支架，16、第二電位器，17、自動(dòng)尺座，18、小繞線輪，19、第一電位器座，20、扭簧，21、大繞線輪，22、繞線架，23、內(nèi)圓外方套，24、四方尺桿，25、平面軸承，26、四方尺座，27、螺釘，28、軸承密封蓋，29、小繞線輪軸、31為鉛塊、32為第一電位器。

具體實(shí)施方式

如圖所示，本實(shí)用新型包括L形自動(dòng)尺座17，L形自動(dòng)尺座17折角處設(shè)置有小繞線輪軸29，L形自動(dòng)尺座17底邊外端設(shè)置有第一電位器座19，小繞線輪軸29上安裝有小繞線輪18，一第一電位器32安裝在第一電位器座19上，大繞線輪21安裝在第一電位器的軸上，大繞線輪21下端設(shè)置有扭簧20，扭簧20圍繞第一電位器座19設(shè)置；扭簧20下端安裝在自動(dòng)尺座17上，上端安裝在大繞線輪21上。

L形自動(dòng)尺座17豎邊前端設(shè)置有四方尺座26，一四方尺桿24穿過四方尺座，四方尺桿24側(cè)壁通過四個(gè)平面軸承25與四方尺座26內(nèi)部四面連接，兩個(gè)軸承密封蓋28扣壓在四方尺座兩端；四方尺桿24兩端安裝有內(nèi)圓外方套23，一圓尺桿12裝在四方尺桿24的心部，圓尺桿12兩端穿過內(nèi)圓外方套23的內(nèi)圓。

圓尺桿12后端穿出后端的內(nèi)圓外方套23的部分上套有安裝壓墊14，安裝壓墊14后方的圓尺桿12上套有對圓尺桿12做軸向固定的軸擋圈4，圓尺桿12前端穿出前端的內(nèi)圓外方套23并與測量臂9一端相連；測量臂9一端設(shè)置有連接孔，一尺頭轉(zhuǎn)軸1前端依次穿過固定鉛塊夾2、壓塊3、擋圈5、軸擋圈4、活動(dòng)鉛塊夾6、壓簧7置于連接孔內(nèi)，尺頭轉(zhuǎn)軸1前端面設(shè)置有螺紋孔；一螺釘8前端旋于螺紋孔內(nèi)連接尺頭轉(zhuǎn)軸1與測量臂9。

所述軸擋圈4的后方設(shè)置有L形電位器支架15，L形電位器支架15的底邊設(shè)置有通孔，一第二電位器的測量軸前端穿過通孔固定在L形電位器支架15上，第二電位器的測量軸前端與所述圓尺桿12的后端心部相連，L形電位器支架15的豎邊固定在四方尺桿24上。

所述第二電位器的后方設(shè)置有L形繞線架22，L形繞線架22的底邊設(shè)置有系線孔，L形繞線架22的豎邊固定在四方尺桿24上；一繞線30一端系在系線孔處，另一端經(jīng)過小繞線輪18纏系在大繞線輪上。

所述軸承密封蓋28通過標(biāo)準(zhǔn)螺釘27與四方尺座固定。

所述測量臂9與圓尺桿12連接端設(shè)置有通孔，圓尺桿12前端置于通孔內(nèi)，圓尺桿12前端面設(shè)置有螺紋孔，一螺釘10旋于螺紋孔內(nèi)連接圓尺桿12與測量臂9。

所述壓塊中部的尺頭轉(zhuǎn)軸1穿孔為條形孔。固定鉛塊夾、活動(dòng)鉛塊夾和壓塊可繞尺頭轉(zhuǎn)軸同步旋轉(zhuǎn)；且尺頭轉(zhuǎn)軸1穿孔為條形孔，壓塊3可相對固定鉛塊夾、活動(dòng)鉛塊夾作直線運(yùn)動(dòng)，這樣夾持鉛塊可靠，不易脫落。

所述四方尺桿24和四方尺座26均采用方形的拉伸鋁型材。采用鋁型材拉伸方法制造，工藝簡單、成本低。

下面結(jié)合附圖說明本實(shí)用新型的工作過程。

手持測量尺臂9的尺頭，測量尺臂驅(qū)動(dòng)四方尺桿沿四方尺座做直線運(yùn)動(dòng)，沿圓尺桿12做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，讓固定鉛塊夾2、活動(dòng)鉛塊夾6到達(dá)待平衡輪胎輪輞的配重的位置，圓尺桿12驅(qū)動(dòng)第二電位器旋轉(zhuǎn)，形成一個(gè)電訊號，四方尺桿通過繞線和大小繞線輪驅(qū)動(dòng)第一電位器軸旋轉(zhuǎn)，形成另一個(gè)電訊號，經(jīng)放大傳遞給電腦板的單片機(jī)計(jì)算出輪胎的直徑和位置，形成記憶，得出需要配重重量，再將鉛塊夾持在鉛塊夾上，達(dá)到不平衡點(diǎn)位置時(shí)通過按壓塊，將鉛快粘貼在輪輞上，使輪胎平衡。

可以理解的是，以上關(guān)于本實(shí)用新型的具體描述，僅用于說明本實(shí)用新型而并非受限于本實(shí)用新型實(shí)施例所描述的技術(shù)方案，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，仍然可以對本實(shí)用新型進(jìn)行修改或等同替換，以達(dá)到相同的技術(shù)效果；只要滿足使用需要，都在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。