本實(shí)用新型涉及超導(dǎo)帶材臨界電流測量裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種帶有張力控制的超導(dǎo)帶材臨界電流測量裝置。

背景技術(shù)：

臨界電流是表征超導(dǎo)體載流能力的重要參量，也是衡量超導(dǎo)材料質(zhì)量的主要技術(shù)指標(biāo)，研究其測量手段不僅可以探索材料的自身特性，還能為材料的應(yīng)用與開發(fā)服務(wù)。大多數(shù)臨界電流的獲得采用磁感法，經(jīng)計(jì)算間接得到，避免或減少了電流電極在大電流下的發(fā)熱問題，但這樣的方法只可以粗略測量臨界電流，且使用范圍有限。最直觀、最能真實(shí)反映材料本身實(shí)用載流能力的測量方法應(yīng)為穩(wěn)態(tài)直流傳輸方法，即四引線法。四引線測量方法就是通過兩根引線由電流源對樣品提供電流，通過另外兩根引線利用納伏表測量電壓降，進(jìn)而換算出樣品的電阻值，測得v -l曲線，然后來確定臨界電流。

目前，采用四引線法對超導(dǎo)長帶的測量中，一是采用焊接的方法，將焊點(diǎn)放在帶材的兩端，測量整根長帶的臨界電流，其無法得知帶材的均勻性和缺陷等有關(guān)信息，并且焊接后的帶材不能繼續(xù)使用；二是采用磁感法測量長帶的臨界電流，這種測量方法只能間接測量臨界電流，測量值不準(zhǔn)確不直觀。另外，也有采用壓接測量形式的四引線測量法，其是利用帶材傳動裝置使長帶行進(jìn)，每行進(jìn)一定長度，利用電流和電壓探頭測得該段的臨界電流，直至測完整個長帶?，F(xiàn)有的此種測量裝置在長帶的行進(jìn)過程中，長帶的張力易發(fā)生變化從而產(chǎn)生過松或過緊的問題，這可能會導(dǎo)致超導(dǎo)帶材的超導(dǎo)電性受到損壞或測量結(jié)果不準(zhǔn)確的問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是提供一種張力可控的超導(dǎo)帶材臨界電流測量裝置，本測量裝置利用四引線法測量超導(dǎo)長帶的臨界電流，其操作簡單、使用方便，能快速、準(zhǔn)確地測量超導(dǎo)帶材的臨界電流，并獲得高溫超導(dǎo)長帶的均勻性和缺陷等信息。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：一種張力可控的超導(dǎo)帶材臨界電流測量裝置，包括液氮槽、監(jiān)控系統(tǒng)、四引線測量系統(tǒng)和超導(dǎo)帶材行進(jìn)系統(tǒng)，超導(dǎo)帶材行進(jìn)系統(tǒng)內(nèi)超導(dǎo)帶材纏繞在放料盤上且其另一端繞經(jīng)張力傳感器、編碼器總成和若干引導(dǎo)輪后收納于收料盤上，超導(dǎo)帶材行進(jìn)系統(tǒng)內(nèi)還設(shè)有張力調(diào)節(jié)裝置，張力調(diào)節(jié)裝置包括松緊輪總成、滑塊、固定座和頂桿，松緊輪總成與滑塊連接為一體，固定座內(nèi)部設(shè)有滑槽，滑塊滑動設(shè)置在滑槽內(nèi)并能夠帶動松緊輪總成移動，滑槽內(nèi)在滑塊的一側(cè)放置有彈簧，頂桿一端伸入滑槽內(nèi)并通過其端部連接的頂板頂在彈簧的一端，彈簧受壓縮后其另一端抵靠在滑塊上以使張緊在松緊輪總成上的超導(dǎo)帶材具有一個初始張力，通過調(diào)節(jié)頂桿伸入滑槽的長度來調(diào)節(jié)滑塊在滑槽內(nèi)的初始位置進(jìn)而來調(diào)節(jié)超導(dǎo)帶材的初始張力大小，所述滑槽外固定座的一側(cè)設(shè)有感應(yīng)裝置，用以在超導(dǎo)帶材行進(jìn)過程中檢測滑塊的移動方向并據(jù)此反饋超導(dǎo)帶材的過松或過緊信號給監(jiān)控系統(tǒng)，監(jiān)控系統(tǒng)根據(jù)感應(yīng)裝置和張力傳感器反饋的信號和張力數(shù)據(jù)來控制放料盤和收料盤各自的運(yùn)轉(zhuǎn)速度。

進(jìn)一步地，所述感應(yīng)裝置包括分別靠近滑槽兩端位置設(shè)置的磁性開關(guān)Ⅰ和磁性開關(guān)Ⅱ，滑塊上設(shè)有磁環(huán)，在超導(dǎo)帶材行進(jìn)過程中滑塊向滑槽某一端滑動時，滑槽相應(yīng)端的磁性開關(guān)感知到磁環(huán)靠近進(jìn)而發(fā)出超導(dǎo)帶材過松或過緊的信號給監(jiān)控系統(tǒng)。

所述滑槽貫穿固定座的兩端面設(shè)置，固定座一端面上固定有滑槽端蓋，與固定座另一端面相對設(shè)置有一頂桿支座，頂桿一端穿過頂桿支座上設(shè)置的螺紋孔后從固定座一端伸入滑槽內(nèi)，頂桿的桿身與所述螺紋孔螺紋配合。

所述四引線測量系統(tǒng)包括兩根電流棒、兩根電壓棒、四個氣缸、四個電磁閥和一個氣體減壓閥，四個氣缸分別驅(qū)動兩根電流棒和兩根電壓棒運(yùn)動以實(shí)現(xiàn)抬起和下落動作，氣體減壓閥通過氣管與四個電磁閥連接，四個電磁閥通過氣管與相應(yīng)氣缸連接，監(jiān)控系統(tǒng)通過四個電磁閥分別控制四個氣缸的運(yùn)動。

四個氣缸的氣缸軸均通過絕緣棒與相應(yīng)的電流棒或電壓棒的一端連接，各氣缸上均設(shè)有定位滑槽，絕緣棒上固設(shè)一滑座，滑座上設(shè)有一個定位滑塊，氣缸軸在伸縮過程中定位滑塊隨絕緣棒在定位滑槽內(nèi)滑動。

有益效果：超導(dǎo)帶材行進(jìn)系統(tǒng)內(nèi)設(shè)置了張力調(diào)節(jié)裝置和張力傳感器，可及時向監(jiān)控系統(tǒng)反饋超導(dǎo)帶材在行進(jìn)過程中的張力數(shù)據(jù)和松緊信號，從而能夠及時調(diào)節(jié)放料盤和收料盤的運(yùn)轉(zhuǎn)速度，進(jìn)而使超導(dǎo)帶材的張力大小穩(wěn)定在一定范圍內(nèi)，提高了測量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，且能夠避免因張力過大造成的超導(dǎo)電性受到損壞的問題。張力調(diào)節(jié)裝置還可對超導(dǎo)帶材的初始張力大小進(jìn)行調(diào)節(jié)，使之達(dá)到超導(dǎo)帶材開始行進(jìn)時的初始預(yù)設(shè)張力值，并使超導(dǎo)帶材緊貼在編碼器總成的導(dǎo)輪上，使編碼器讀數(shù)準(zhǔn)確。四引線測量系統(tǒng)采用氣缸驅(qū)動電流和電壓探頭抬起和下落，與本實(shí)用新型的超導(dǎo)帶材行進(jìn)系統(tǒng)相配合，能夠逐段對超導(dǎo)帶材的臨界電流進(jìn)行測量，測量方便，且測量結(jié)果準(zhǔn)確。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)圖；

圖2為本實(shí)用新型的四引線測量系統(tǒng)和超導(dǎo)帶材行進(jìn)系統(tǒng)的布局圖；

圖3為本實(shí)用新型的四引線測量系統(tǒng)和超導(dǎo)帶材行進(jìn)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)圖；

圖4為圖3的左視圖；

圖5為圖3中Ⅰ處的局部放大圖；

圖6為圖3中Ⅱ處的局部放大圖；

圖7為圖4中Ⅲ處的局部放大圖；

圖8為圖4中Ⅳ處的局部放大圖；

圖9為張力調(diào)節(jié)裝置的整體結(jié)構(gòu)圖；

圖10為張力調(diào)節(jié)裝置的爆炸圖；

圖11為張力調(diào)節(jié)裝置的另一爆炸圖；

圖12為張力調(diào)節(jié)裝置的裝配圖；

圖13為松緊輪總成的爆炸圖；

附圖標(biāo)記為：1、液氮槽，2、液氮槽車，3、球閥，4、張力傳感器，5、編碼器總成，6、氣缸Ⅰ，7、氣缸Ⅱ，8、氣缸安裝架，9、電流棒Ⅰ，10、電壓棒Ⅰ，11、下導(dǎo)輪Ⅰ，12、銦Ⅰ，13、銦Ⅱ，14、下導(dǎo)輪Ⅱ，15、電壓棒Ⅱ，16、電流棒Ⅱ，17、G10環(huán)氧板面板，18、鋼架，19、上導(dǎo)輪，20、氣缸Ⅳ，21、張力調(diào)節(jié)裝置，22、紅外烘干器，23、收料盤，24、氣缸Ⅲ，25、電磁閥Ⅳ，26、電磁閥Ⅲ，27、氣體減壓閥，28、電磁閥Ⅱ，29、電磁閥Ⅰ，30、放料盤，31、超導(dǎo)檢測帶，32、步進(jìn)電機(jī)Ⅰ，33、步進(jìn)電機(jī)Ⅱ，34、橋板，35、氣動調(diào)速閥，36、氣缸安裝支架，37、滑座，38、絕緣棒，39、帶槽墊板，40、帶槽Ⅱ，41、帶槽Ⅰ，42、電極固定卡子，43、電極卡子墊片，44、電極座，45、編碼器，46、編碼器導(dǎo)輪，47、軸承座Ⅰ，48、聯(lián)軸器Ⅰ，49、編碼器傳動軸，50、編碼器安裝架，51、編碼器支架，52、編碼器支架夾板，53、電機(jī)安裝架，54、軸承座Ⅱ，55、動力輸出軸，56、聯(lián)軸器Ⅱ，57、制動器，58、電機(jī)座，59、滑槽端蓋，60、滑塊，61、松緊輪總成，62、防脫罩，63、軸用擋圈，64、磁環(huán)，65、彈簧，66、卡簧，67、頂板，68、磁性開關(guān)Ⅰ，69、磁性開關(guān)Ⅱ，70、滑槽，71、頂桿，72、固定座，73、頂桿支座，74、松緊輪，75、密封軸承，76、松緊輪軸，77、孔用擋圈，78、螺釘，79、松緊輪輪槽。

具體實(shí)施方式

如圖1、圖2和圖3所示，一種張力可控的超導(dǎo)帶材臨界電流測量裝置，包括液氮槽車2、監(jiān)控系統(tǒng)、四引線測量系統(tǒng)和超導(dǎo)帶材行進(jìn)系統(tǒng)，液氮槽車2具有用于盛裝液氮的液氮槽1，液氮槽1內(nèi)襯采用高密聚氨酯泡沫，高密聚氨酯泡沫具有重量輕、耐低溫和隔熱保溫的優(yōu)良特性，它能最大程度地起到安全防護(hù)和減少液氮蒸發(fā)速度的作用。四引線測量系統(tǒng)用于逐段測量超導(dǎo)檢測帶的臨界電流。液氮槽車2上豎直設(shè)有一個G10環(huán)氧板面板17，G10環(huán)氧板面板17固定在鋼架18上，鋼架18架設(shè)在液氮槽車2上，四引線測量系統(tǒng)和超導(dǎo)帶材行進(jìn)系統(tǒng)固定于G10環(huán)氧板面板17上。

超導(dǎo)帶材行進(jìn)系統(tǒng)包括放料盤30、張力傳感器4、編碼器總成5、下導(dǎo)輪Ⅰ11、下導(dǎo)輪Ⅱ14、上導(dǎo)輪19、張力調(diào)節(jié)裝置21和收料盤23。超導(dǎo)檢測帶纏繞在放料盤上，經(jīng)張力傳感器4、編碼器總成5、下導(dǎo)輪Ⅰ11、下導(dǎo)輪Ⅱ14、上導(dǎo)輪19、張力調(diào)節(jié)裝置21張緊后收納于收料盤23上。放料盤30和收料盤23設(shè)于G10環(huán)氧板面板17的上方，編碼器總成5和上導(dǎo)輪19分別固定在G10環(huán)氧板面板上部的兩側(cè)位置，下導(dǎo)輪Ⅰ11和下導(dǎo)輪Ⅱ14分別固定在G10環(huán)氧板面板下部的兩側(cè)位置，并使下導(dǎo)輪Ⅰ11和下導(dǎo)輪Ⅱ14高度保持一致。在張力調(diào)節(jié)裝置21和收料盤23之間還設(shè)有紅外烘干器22，用于對檢測后的超導(dǎo)檢測帶進(jìn)行烘干。其中，下導(dǎo)輪Ⅰ11、下導(dǎo)輪Ⅱ14、上導(dǎo)輪19和編碼器導(dǎo)輪46的材質(zhì)均采用聚四氟乙烯材料。

如圖3、圖4、圖8所示，放料盤30和收料盤23分別由步進(jìn)電機(jī)Ⅰ32和步進(jìn)電機(jī)Ⅱ33驅(qū)動旋轉(zhuǎn)，以步進(jìn)電機(jī)Ⅰ32為例說明其裝配結(jié)構(gòu)。電機(jī)安裝架53安裝在電機(jī)座58上，電機(jī)座58固定于鋼架18上，步進(jìn)電機(jī)Ⅰ32通過制動器57安裝在電機(jī)安裝架53的一側(cè)，電機(jī)安裝架53中間安裝有聯(lián)軸器Ⅱ56，聯(lián)軸器Ⅱ56一端接入制動器傳動軸與制動器57相連，另一端則接入動力輸出軸55與軸承座Ⅱ54相連，動力輸出軸55另一端安裝放料盤30，軸承座Ⅱ54安裝在電機(jī)安裝架53上，動力輸出軸55安裝在軸承座Ⅱ54內(nèi)。兩個步進(jìn)電機(jī)都裝有制動器57，制動器57能隨時控制電機(jī)停走及時消除系統(tǒng)慣性，故定位準(zhǔn)確。雙電機(jī)控制，故根據(jù)需要可分別靈活操作，能確保工作中檢測帶運(yùn)行平穩(wěn)且速度可調(diào)。

如圖3、圖4、圖6、圖7所示，編碼器總成5包括編碼器45、編碼器導(dǎo)輪46、軸承座Ⅰ47、聯(lián)軸器Ⅰ48、編碼器傳動軸49、編碼器安裝架50、編碼器支架51和編碼器支架夾板52等，其中，編碼器安裝架50通過編碼器支架51和編碼器支架夾板52安裝在鋼架18上，編碼器安裝架50一側(cè)安裝有編碼器45，編碼器安裝架50中間安裝有聯(lián)軸器Ⅰ48，聯(lián)軸器Ⅰ48一端與編碼器軸相連，另一端通過編碼器傳動軸49與軸承座Ⅰ47相連，軸承座Ⅰ47則安裝在編碼器安裝架50上，編碼器傳動軸49穿過軸承座Ⅰ47，其另一端則用于安裝編碼器導(dǎo)輪46。超導(dǎo)檢測帶在繞經(jīng)編碼器總成5時張緊在編碼器導(dǎo)輪46上。

所述張力傳感器4的作用是：實(shí)時反饋超導(dǎo)檢測帶31的張力值信號，使監(jiān)控系統(tǒng)及時調(diào)整超導(dǎo)帶材行進(jìn)系統(tǒng)內(nèi)超導(dǎo)檢測帶31的張力大小，使之歸于安全值。由于超導(dǎo)帶鍍膜層對超導(dǎo)帶張力的敏感性，若超導(dǎo)帶張力過大，就會損傷超導(dǎo)帶的超導(dǎo)特性，若超導(dǎo)帶過松就會影響編碼器45反饋信息的準(zhǔn)確性，所以超導(dǎo)帶的張力必須控制在超導(dǎo)帶的安全范圍內(nèi)。在超導(dǎo)帶檢測開始時，一方面利用張力調(diào)節(jié)裝置21將超導(dǎo)檢測帶31的張力調(diào)整到預(yù)設(shè)值，另一方面，在超導(dǎo)檢測帶31檢測過程中，由于收料盤23中超導(dǎo)檢測帶31的盤卷半徑越來越大，其線速度越來越快，而放料盤30中超導(dǎo)檢測帶31的盤卷半徑越來越小，其線速度越來越小，這樣勢必導(dǎo)致超導(dǎo)檢測帶31的張力變化（在編碼器45信號控制收料盤23轉(zhuǎn)速的情況下），則監(jiān)控系統(tǒng)會根據(jù)超導(dǎo)帶材張力傳感器4實(shí)時提供的超導(dǎo)帶張力信號，通過步進(jìn)電機(jī)Ⅰ32調(diào)整放料盤30的轉(zhuǎn)速，使之增加或減少。

所述編碼器45的作用是：在超導(dǎo)檢測帶31勻速運(yùn)行過程中，編碼器45的反饋信號一方面用于測量超導(dǎo)檢測帶31的運(yùn)行距離，另一方面用于控制超導(dǎo)檢測帶31的運(yùn)行速度。在超導(dǎo)電流檢測過程中，由于收料盤23中超導(dǎo)檢測帶31的盤卷隨著時間其半徑越來越大，若步進(jìn)電機(jī)Ⅱ33運(yùn)轉(zhuǎn)速度不變的話，那么其角速度不變而其線速度將越來越快，也就是說超導(dǎo)檢測帶31的運(yùn)行速度將會越來越快，因此，當(dāng)編碼器45檢測到超導(dǎo)檢測帶31的運(yùn)行速度變化時，就會實(shí)時地反饋給監(jiān)控系統(tǒng)，使之調(diào)整步進(jìn)電機(jī)Ⅱ33的轉(zhuǎn)速，令其歸于設(shè)定轉(zhuǎn)速，反之，若超導(dǎo)檢測帶31的運(yùn)行速度放緩，則令其增速。

如圖2、圖9、圖10、圖11、圖12和圖13所示，所述張力調(diào)節(jié)裝置包括松緊輪總成61、滑塊60、固定座72和頂桿71，松緊輪總成61包括松緊輪74、設(shè)置于松緊輪74內(nèi)孔中的密封軸承75和安裝于密封軸承75內(nèi)的松緊輪軸76，密封軸承75一端通過松緊輪內(nèi)孔處設(shè)置的臺階定位，另一端通過設(shè)置于松緊輪內(nèi)孔中的孔用擋圈77定位，松緊輪軸76通過其自身的軸肩結(jié)構(gòu)和密封軸承75一端的軸用擋圈63定位。松緊輪軸76的一端與滑塊60連接，另一端通過螺釘78連接一個防脫罩62，超導(dǎo)檢測帶31張緊在松緊輪74的松緊輪輪槽79內(nèi)，防脫罩62起到防止超導(dǎo)檢測帶從松緊輪輪槽79內(nèi)脫離的作用。固定座72的截面為矩形結(jié)構(gòu)，其內(nèi)部貫穿其左右兩端面開設(shè)有滑槽70，滑塊60滑動設(shè)置于固定座72的滑槽70內(nèi)并能夠帶動松緊輪總成61在固定座72外部左右移動，從而能夠調(diào)節(jié)超導(dǎo)檢測帶31的張力。固定座72的一端面上設(shè)有滑槽端蓋59，以將滑塊60阻擋在滑槽70內(nèi)，與固定座72的另一端面相對設(shè)置有一個頂桿支座73，頂桿支座73底部固定在G10環(huán)氧板面板17上，其下部可與固定座72連接為一體。頂桿71一端穿過頂桿支座73上的螺紋孔后從固定座72的一端面伸入滑槽70內(nèi)，伸入滑槽70內(nèi)的頂桿71一端通過卡簧66固定有一頂板67，滑槽70內(nèi)在滑塊60和頂桿的頂板67之間放置有一彈簧65，頂桿71的桿身與頂桿支座73上的螺紋孔之間螺紋連接配合。旋擰頂桿71使彈簧65受到壓縮并推動滑塊60滑動，旋擰頂桿71至合適位置，使張緊在松緊輪上的超導(dǎo)檢測帶31的初始張力調(diào)整至張力傳感器4的設(shè)定值。在超導(dǎo)檢測開始時超導(dǎo)檢測帶31具有的初始張力使其能緊貼在編碼器總成5的導(dǎo)輪46上，使編碼器45讀數(shù)準(zhǔn)確。超導(dǎo)檢測帶行進(jìn)過程中頂桿71位置不動，所述滑槽70外固定座72的一側(cè)設(shè)有感應(yīng)裝置，用以在超導(dǎo)檢測帶行進(jìn)過程中檢測滑塊60的移動方向并據(jù)此反饋超導(dǎo)檢測帶31的過松或過緊信號給監(jiān)控系統(tǒng)，監(jiān)控系統(tǒng)根據(jù)感應(yīng)裝置和張力傳感器4反饋的信號和張力數(shù)據(jù)來控制放料盤30和收料盤23各自的運(yùn)轉(zhuǎn)速度。所述感應(yīng)裝置包括分別靠近滑槽70兩端位置設(shè)置的磁性開關(guān)Ⅰ68和磁性開關(guān)Ⅱ69，磁性開關(guān)Ⅰ68和磁性開關(guān)Ⅱ69安裝于固定座72側(cè)壁上開設(shè)的溝槽內(nèi)，滑塊60上設(shè)有磁環(huán)64，在超導(dǎo)檢測帶31行進(jìn)過程中滑塊60向滑槽70某一端滑動時，滑槽70相應(yīng)端的磁性開關(guān)感知到磁環(huán)64靠近進(jìn)而發(fā)出超導(dǎo)帶材過松或過緊的信號給監(jiān)控系統(tǒng)。

如圖2、圖3、圖5所示，所述四引線測量系統(tǒng)包括兩根電流棒、兩根電壓棒、四個氣缸、四個電磁閥和一個氣體減壓閥27，四個氣缸分別驅(qū)動兩根電流棒和兩根電壓棒運(yùn)動以實(shí)現(xiàn)抬起和下落動作，氣體減壓閥27通過氣管與四個電磁閥連接，四個電磁閥通過氣管與相應(yīng)氣缸連接，監(jiān)控系統(tǒng)通過四個電磁閥分別控制四個氣缸的運(yùn)動。兩根電流棒和兩根電壓棒各自的驅(qū)動結(jié)構(gòu)和運(yùn)動原理相同，下面以電流棒Ⅰ9為例說明，電流棒Ⅰ9由氣缸Ⅰ6驅(qū)動，氣體減壓閥27通過氣管與電磁閥Ⅰ29相連，電磁閥Ⅰ29由兩路氣管與氣缸Ⅰ6上的二個氣動調(diào)速閥35相連，電磁閥Ⅰ29還另接有電源線與控制電路相連，接受控制電路的電信號，以便調(diào)節(jié)或換向通過自身的壓縮空氣，來達(dá)到控制氣缸Ⅰ6動作的目的。氣缸Ⅰ6安裝在氣缸安裝支架36上，氣缸安裝支架36安裝在G10環(huán)氧板面板17上，氣缸Ⅰ6通過氣缸軸與絕緣棒38上端相連，用螺絲固定，絕緣棒38下端與電流棒Ⅰ9上端相連，用螺絲固定，電流棒Ⅰ9則位于由G10環(huán)氧板面板17上的兩組電極固定卡子組件組成的通道內(nèi)，電流棒Ⅰ9只能在該通道內(nèi)直線運(yùn)動。絕緣棒38的材質(zhì)是聚四氟乙烯，其起到絕緣、隔冷以及固定電流棒Ⅰ9的作用，它的隔冷作用能夠起到避免氣缸構(gòu)件（包括密封圈）受到液氮超低溫（-196℃）的損傷。電極固定卡子組件包括：電極固定卡子42，電極卡子墊片43及電極座44等。電流棒Ⅰ9上設(shè)有搭接扁銅帶（用于接電流源，材質(zhì)：紫銅T1）的耳朵，工作時將扁銅帶接入用螺絲固定，電流棒Ⅰ9下端則是工作面，與帶槽Ⅰ41和帶槽墊板39配合工作。帶槽Ⅰ41和帶槽墊板39安裝在G10環(huán)氧板面板17上。與兩電壓棒10、15相配合的兩帶槽之間設(shè)有聚四氟乙烯材質(zhì)的橋板34，也安裝在G10環(huán)氧板面板17上。電流棒Ⅰ9和電流棒Ⅱ16兩者下端工作面均設(shè)置有金屬銦Ⅰ12，兩電流棒在下落后將超導(dǎo)檢測帶壓在相應(yīng)的兩個帶槽Ⅰ41上，讓電流源的電流通過超導(dǎo)檢測帶。電壓棒Ⅰ10和電壓棒Ⅱ15兩者下端工作面均設(shè)置有金屬銦Ⅱ13，兩電壓棒在下落后將超導(dǎo)檢測帶壓在相應(yīng)的兩個帶槽Ⅱ40上，以測量兩電壓棒探頭之間的超導(dǎo)檢測帶的電壓降。銦金屬具有導(dǎo)電性好、柔軟的性能，故能起到保護(hù)超導(dǎo)測試帶的作用。電流棒Ⅰ9的運(yùn)動原理為：打開氣體減壓閥27，將輸出空氣壓力調(diào)為0.5MPa左右，氣缸Ⅰ6在電磁閥Ⅰ29控制下，驅(qū)動電流棒Ⅰ9完成抬起和落下的動作，氣動調(diào)速閥35則起到調(diào)節(jié)抬起和落下速度的作用。

由于氣缸運(yùn)動時氣缸軸可能發(fā)生徑向轉(zhuǎn)動會使電流棒或電壓棒發(fā)生旋轉(zhuǎn)，為防止此種情況的發(fā)生，四個氣缸上均設(shè)有定位滑槽，絕緣棒38上固設(shè)一滑座37，滑座37上設(shè)有一個定位滑塊，氣缸軸在伸縮過程中定位滑塊隨絕緣棒38在定位滑槽內(nèi)滑動，如此起到了限制氣缸軸在運(yùn)動時發(fā)生旋轉(zhuǎn)的作用，從而確保了電流棒和電壓棒下端工作面不發(fā)生位置形態(tài)的變化，進(jìn)而最大限度地避免了超導(dǎo)帶鍍膜層不受到旋轉(zhuǎn)摩擦的破壞。

本測量裝置采用壓接測量形式的四引線測量法的檢測步驟如下：

1、將裝置中電流棒Ⅰ9和電流棒Ⅱ16用扁銅帶連接到電流源，將電壓棒Ⅰ10和電壓棒Ⅱ15用細(xì)銅線連接到納伏表，將兩步進(jìn)電機(jī)32和33、兩制動器57 、編碼器45、張力傳感器4、紅外烘干器22及張力調(diào)節(jié)裝置21的電源及數(shù)據(jù)線連接到相關(guān)設(shè)備，將氣源氣管連通到氣動減壓閥27輸入端，打開氣動減壓閥27，將工作壓力調(diào)為0.5MPa左右，此時，兩電流棒和兩電壓棒將抬起（抬起作為系統(tǒng)初始狀態(tài)）。

2、將帶有超導(dǎo)檢測帶31的放料盤30和收料盤23安裝到位，將超導(dǎo)檢測帶31由放料盤30引出，經(jīng)張力傳感器4、編碼器總成5、下導(dǎo)輪Ⅰ11、兩電流棒下方的帶槽Ⅰ41、兩電壓棒下方的帶槽Ⅱ40、橋板34、下導(dǎo)輪Ⅱ14、上導(dǎo)輪19、張力調(diào)節(jié)裝置21及紅外烘干器22安裝到收料盤23。注意：檢測帶安裝時，一定要確保鍍膜面經(jīng)過帶槽Ⅰ41、帶槽Ⅱ40和橋板34處時一定要朝上。

3、開動收料盤23的步進(jìn)電機(jī)33，給超導(dǎo)檢測帶31一個張力，然后通過張力調(diào)節(jié)裝置21將超導(dǎo)檢測帶31的張力調(diào)整到張力傳感器4的設(shè)定值。

4、向液氮槽車2中輸入液氮，液位達(dá)到槽車中部即可。

5、打開電腦，打開超導(dǎo)電流測試軟件（整個軟件分為二部分：“控制部分”和“檢測部分”），在“控制軟件”界面中輸入檢測帶通過編碼器導(dǎo)輪46纏繞接觸處的直徑，系統(tǒng)調(diào)整好后，輸入測試點(diǎn)間距（電壓棒Ⅰ10和電壓棒Ⅱ15之間的距離）及全帶需要測試的長度；若系統(tǒng)測試帶測試點(diǎn)間距是1000mm的話，則系統(tǒng)運(yùn)行時“控制軟件”將根據(jù)編碼器45提供的數(shù)據(jù)信號及時發(fā)出指令，控制超導(dǎo)檢測帶31的單位檢測行程（如：1000mm），當(dāng)超導(dǎo)檢測帶31運(yùn)行達(dá)到設(shè)定長度時，“控制軟件”顯示到位信號，并顯示行進(jìn)距離和累計(jì)行進(jìn)距離。此時，可以通過“控制軟件”操縱電磁閥（序號25，26，28，29）驅(qū)動氣缸（序號6，7，20，24）將電流棒（序號9、16）和電壓棒（序號10、15）落下，確認(rèn)將檢測帶壓實(shí)在帶槽上后，接通電流源和納伏表，在“測試軟件”控制下進(jìn)行超導(dǎo)電流檢測。超導(dǎo)電流檢測完成后，關(guān)閉電流源，關(guān)閉納伏表，在“控制軟件”操作下，由氣缸驅(qū)動抬起電流棒和電壓棒，然后重復(fù)上述過程。

6、當(dāng)超導(dǎo)檢測帶31全部檢測完成后，“控制軟件”會發(fā)出提示信號，等待下一步操作。若檢測結(jié)束，則通過槽車球閥3將液氮回收，收料盤23收存即可。