本實(shí)用新型涉及汽輪機(jī)危急跳閘系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種汽輪機(jī)危急跳閘系統(tǒng)試驗(yàn)塊。

背景技術(shù)：

ETS(Emergency trip system，汽輪機(jī)危急跳閘系統(tǒng))共有三個(gè)試驗(yàn)塊：EH(electro hydraulic，電液)油試驗(yàn)塊、潤(rùn)滑油試驗(yàn)塊和真空試驗(yàn)塊。上述三個(gè)試驗(yàn)塊的原理均相同，如圖1所示，每個(gè)試驗(yàn)塊都被布置成雙通道。F為進(jìn)油閥，J1、J2為節(jié)流孔，F(xiàn)1、F2為手動(dòng)閥，S1、S2為電磁閥，B1、B2為壓力表，K1、K2、K3、K4為壓力開(kāi)關(guān)。試驗(yàn)可以手動(dòng)就地試驗(yàn)，也可以在主控室通過(guò)試驗(yàn)按鈕遠(yuǎn)方試驗(yàn)。在主控室通過(guò)試驗(yàn)按鈕遠(yuǎn)方試驗(yàn)時(shí)，電路上有閉鎖，保證不會(huì)兩路同時(shí)試驗(yàn)，一路試驗(yàn)時(shí)，另一路還有保護(hù)功能。通過(guò)手動(dòng)就地試驗(yàn)時(shí)，不能兩路同時(shí)做，否則將會(huì)引起誤跳機(jī)。

由于試驗(yàn)塊的左右兩側(cè)通道共用一個(gè)進(jìn)油閥F，當(dāng)某側(cè)設(shè)備通道故障，會(huì)影響另一側(cè)正常工作，需要檢修時(shí)要退出此試驗(yàn)塊的保護(hù)，若檢修完畢投入運(yùn)行時(shí)存在檢修不完善，還是會(huì)影響另一側(cè)通道，另外對(duì)于真空試驗(yàn)塊來(lái)說(shuō)，由于取樣管只有一根，真空取樣管較長(zhǎng)，且有多個(gè)彎頭，取樣管的阻力較大，當(dāng)管路有積水存在時(shí)，做低真空在線試驗(yàn)時(shí)，就存在兩側(cè)壓力開(kāi)關(guān)真空同時(shí)低的可能，引起低真空保護(hù)的誤動(dòng)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的實(shí)施例提供一種汽輪機(jī)危急跳閘系統(tǒng)試驗(yàn)塊，解決了現(xiàn)有試驗(yàn)塊中，由于左右兩側(cè)通道共用一個(gè)進(jìn)油閥，當(dāng)某側(cè)設(shè)備通道故障，會(huì)影響另一側(cè)正常工作，以及若檢修完畢投入運(yùn)行時(shí)存在檢修不完善，還是會(huì)影響另一側(cè)通道的問(wèn)題，另外對(duì)于真空試驗(yàn)塊來(lái)說(shuō)，解決了當(dāng)管路有積水存在時(shí)，做低真空在線試驗(yàn)，可能引起低真空保護(hù)的誤動(dòng)的問(wèn)題。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的實(shí)施例采用如下技術(shù)方案：

本實(shí)用新型提供一種汽輪機(jī)危急跳閘系統(tǒng)試驗(yàn)塊，所述試驗(yàn)塊包括回油總管，兩個(gè)手動(dòng)閥，兩個(gè)電磁閥，兩個(gè)壓力表，四個(gè)壓力開(kāi)關(guān)，以及第一節(jié)流孔和第二節(jié)流孔，

其中，并聯(lián)的第一手動(dòng)閥和第一電磁閥，一端與所述回油總管連接，另一端與第一壓力表、第一壓力開(kāi)關(guān)、第三壓力開(kāi)關(guān)和第一節(jié)流孔連接；

并聯(lián)的第二手動(dòng)閥和第二電磁閥，一端與所述回油總管連接，另一端與第二壓力表、第二壓力開(kāi)關(guān)、第四壓力開(kāi)關(guān)和第二節(jié)流孔連接，

所述試驗(yàn)塊還包括：第一進(jìn)油閥和第二進(jìn)油閥，

所述第一進(jìn)油閥和第二進(jìn)油閥，分別與所述第一節(jié)流孔和第二節(jié)流孔連接。

可選的，所述試驗(yàn)塊還包括第一取樣管和第二取樣管，所述第一取樣管和第二取樣管分別與所述第一進(jìn)油閥和第二進(jìn)油閥連接。

可選的，所述第一節(jié)流孔和第二節(jié)流孔的直徑范圍為0.5-0.8mm。

可選的，所述第一取樣管和第二取樣管的尺寸為φ14×2、φ10×2、φ10×2中的任意一個(gè)。

可選的，所述試驗(yàn)塊包括第一模塊和第二模塊，

所述第一模塊包括并聯(lián)的第一手動(dòng)閥和第一電磁閥，一端連接的第一回油總管，另一端連接的第一壓力表、第一壓力開(kāi)關(guān)、第三壓力開(kāi)關(guān)和第一節(jié)流孔，以及與所述第一節(jié)流孔連接的第一進(jìn)油閥；

所述第二模塊包括并聯(lián)的第二手動(dòng)閥和第二電磁閥，一端連接的第二回油總管，另一端連接的第二壓力表、第二壓力開(kāi)關(guān)、第四壓力開(kāi)關(guān)和第二節(jié)流孔，以及與所述第二節(jié)流孔連接的第二進(jìn)油閥；

當(dāng)所述第一模塊和第二模塊分別進(jìn)行在線試驗(yàn)時(shí)，打開(kāi)所述第一模塊的所述第一手動(dòng)閥或所述第一電磁閥，或者打開(kāi)所述第二模塊的所述第二手動(dòng)閥或所述第二電磁閥，當(dāng)所述第一壓力表或所述第二壓力表的表值分別下降至設(shè)定值，所述第一壓力開(kāi)關(guān)或/和所述第三壓力開(kāi)關(guān)閉合，或所述第二壓力開(kāi)關(guān)或/和所述第四壓力開(kāi)關(guān)閉合。

可選的，所述試驗(yàn)塊為EH油試驗(yàn)塊、潤(rùn)滑油試驗(yàn)塊或真空試驗(yàn)塊。

通過(guò)上述技術(shù)方案，解決了現(xiàn)有試驗(yàn)塊中，由于左右兩側(cè)通道共用一個(gè)進(jìn)油閥，當(dāng)某側(cè)設(shè)備通道故障，會(huì)影響另一側(cè)正常工作，以及若檢修完畢投入運(yùn)行時(shí)存在檢修不完善，還是會(huì)影響另一側(cè)通道的問(wèn)題，另外對(duì)于真空試驗(yàn)塊來(lái)說(shuō)，解決了當(dāng)管路有積水存在時(shí)，做低真空在線試驗(yàn)，可能引起低真空保護(hù)的誤動(dòng)的問(wèn)題，由于本實(shí)用新型實(shí)施例所述試驗(yàn)塊有兩個(gè)進(jìn)油閥，兩側(cè)通道分別獨(dú)立，所以某一側(cè)設(shè)備有故障時(shí)不影響另一側(cè)，由于兩側(cè)無(wú)直接的物理聯(lián)系，因此檢修試驗(yàn)互不影響。另外，由于所述試驗(yàn)塊兩側(cè)相互獨(dú)立，所以檢修后的試驗(yàn)安全，查找問(wèn)題方便。另外，由于所述試驗(yàn)塊通過(guò)兩根取樣管分別連接兩個(gè)進(jìn)油閥，兩側(cè)相互獨(dú)立，不會(huì)由于儀表管積水而影響另一側(cè)，避免了在做低真空在線試驗(yàn)時(shí)引起低真空保護(hù)誤動(dòng)的問(wèn)題。

本實(shí)用新型的其它特征和優(yōu)點(diǎn)將在隨后的具體實(shí)施方式部分予以詳細(xì)說(shuō)明。

附圖說(shuō)明

附圖是用來(lái)提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說(shuō)明書(shū)的一部分，與下面的具體實(shí)施方式一起用于解釋本實(shí)用新型，但并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的限制。在附圖中：

圖1是現(xiàn)有技術(shù)汽輪機(jī)危急跳閘系統(tǒng)試驗(yàn)塊的結(jié)構(gòu)圖；

圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種汽輪機(jī)危急跳閘系統(tǒng)試驗(yàn)塊的結(jié)構(gòu)圖；

圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的另一種汽輪機(jī)危急跳閘系統(tǒng)試驗(yàn)塊的結(jié)構(gòu)圖；

圖4是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的又一種汽輪機(jī)危急跳閘系統(tǒng)試驗(yàn)塊的結(jié)構(gòu)圖。

附圖標(biāo)記說(shuō)明

F 進(jìn)油閥 J1 第一節(jié)流孔

J2 第二節(jié)流孔 F1、F2 手動(dòng)閥

S1、S2 電磁閥 B1、B2 壓力表

K1、K2、K3、K4 壓力開(kāi)關(guān) M 回油總管

H₁ 第一進(jìn)油閥 H₂ 第二進(jìn)油閥

C1 第一取樣管 C2 第二取樣管

M1 第一回油總管 M2 第二回油總管

41 第一模塊 42 第二模塊。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解的是，此處所描述的具體實(shí)施方式僅用于說(shuō)明和解釋本實(shí)用新型，并不用于限制本實(shí)用新型。

本實(shí)用新型實(shí)施例提供一種汽輪機(jī)危急跳閘系統(tǒng)試驗(yàn)塊，如圖2所示，所述試驗(yàn)塊包括回油總管M，兩個(gè)手動(dòng)閥F1、F2，兩個(gè)電磁閥S1、S2，兩個(gè)壓力表B1、B2，四個(gè)壓力開(kāi)關(guān)K1、K2、K3、K4，以及第一節(jié)流孔J1和第二節(jié)流孔J2。

其中，所述試驗(yàn)塊一側(cè)包括并聯(lián)的第一手動(dòng)閥F1和第一電磁閥S1，一端與所述回油總管M連接，另一端與第一壓力表B1、第一壓力開(kāi)關(guān)K1、第三壓力開(kāi)關(guān)K3和第一節(jié)流孔J1連接，所述試驗(yàn)塊另一側(cè)包括并聯(lián)的第二手動(dòng)閥F2和第二電磁閥S2，一端與所述回油總管M連接，另一端與第二壓力表B2、第二壓力開(kāi)關(guān)K2、第四壓力開(kāi)關(guān)K4和第二節(jié)流孔J2連接，上述試驗(yàn)塊中的結(jié)構(gòu)原理與現(xiàn)有試驗(yàn)塊相同，所不同的是本實(shí)用新型實(shí)施例中的試驗(yàn)塊左右兩側(cè)通道獨(dú)立，且所述試驗(yàn)塊還包括第一進(jìn)油閥H₁和第二進(jìn)油閥H₂，分別與所述第一節(jié)流孔J1和第二節(jié)流孔J2連接。

本實(shí)用新型實(shí)施例所述試驗(yàn)塊在結(jié)構(gòu)原理和使用方式上與現(xiàn)有試驗(yàn)塊相同，其中，壓力開(kāi)關(guān)K1、K2、K3、K4連接為兩個(gè)“或-與”關(guān)系，即K1與K3是或的關(guān)系，K2與K4是“或”的關(guān)系，然后K1、K3與K2、K4是“與”的關(guān)系，這樣設(shè)置既可防止誤跳，又可防止拒跳。在正常情況下，壓力油通過(guò)進(jìn)油閥和節(jié)流孔送到壓力開(kāi)關(guān)和指示表，指示表將指示正常油壓，一旦油壓降低，兩邊的4個(gè)壓力開(kāi)關(guān)只要各有一個(gè)開(kāi)關(guān)動(dòng)作，都將引起跳機(jī)，從而通過(guò)汽輪機(jī)危急跳閘系統(tǒng)使機(jī)組停下來(lái)，起到保護(hù)作用。

由于本實(shí)用新型實(shí)施例所述試驗(yàn)塊有兩個(gè)進(jìn)油閥，兩側(cè)通道分別獨(dú)立，所以某一側(cè)設(shè)備有故障時(shí)不影響另一側(cè)，由于兩側(cè)無(wú)直接的物理聯(lián)系，因此檢修試驗(yàn)互不影響。另外，由于所述試驗(yàn)塊兩側(cè)相互獨(dú)立，所以檢修后的試驗(yàn)安全，查找問(wèn)題方便。

另外，如圖3所示，所述試驗(yàn)塊還包括第一取樣管C1和第二取樣管C2，所述第一取樣管C1和第二取樣管C2分別與所述第一進(jìn)油閥H₁和第二進(jìn)油閥H₂連接。由于所述試驗(yàn)塊通過(guò)兩根取樣管分別連接兩個(gè)進(jìn)油閥，兩側(cè)相互獨(dú)立，不會(huì)由于儀表管積水而影響另一側(cè)，由于定期做試驗(yàn)，儀表管的積水不會(huì)嚴(yán)重，壓力開(kāi)關(guān)能正確反映測(cè)量值，由于所述試驗(yàn)塊布置方便，所述試驗(yàn)塊可安裝在離凝汽器較近的地方，由于管路短，儀表管安裝的坡度能保證一直往上的工藝要求，避免了在做低真空在線試驗(yàn)時(shí)引起低真空保護(hù)誤動(dòng)的問(wèn)題。

另外，由于所述試驗(yàn)塊采用兩個(gè)進(jìn)油閥和兩根取樣管，使得所述試驗(yàn)塊的可靠性提高，對(duì)于節(jié)流孔的流通面積要求減小，所述第一節(jié)流孔J1和第二節(jié)流孔J2的直徑范圍為0.5-0.8mm，所述第一取樣管和第二取樣管的尺寸為φ14×2、φ10×2、φ10×2中的任意一個(gè)。

當(dāng)所述試驗(yàn)塊為潤(rùn)滑油試驗(yàn)塊和真空試驗(yàn)塊時(shí)，由于被測(cè)介質(zhì)的母管容量大，對(duì)φ14×2的取樣管來(lái)說(shuō)，取樣管的流通面積占被測(cè)介質(zhì)的母管流通面積來(lái)說(shuō)的比重很小，極端一點(diǎn)來(lái)說(shuō)，當(dāng)所述取樣管損壞直接把被測(cè)介質(zhì)排掉，對(duì)被測(cè)介質(zhì)的母管的壓力影響甚小。所以對(duì)于潤(rùn)滑油試驗(yàn)塊和真空試驗(yàn)塊節(jié)流孔的流通面積可取大一些，這樣可以降低介質(zhì)中的雜質(zhì)引起對(duì)節(jié)流孔堵塞的可能性。所述試驗(yàn)塊裝設(shè)節(jié)流孔的目的有兩個(gè)，第一是試驗(yàn)時(shí)回流的介質(zhì)流量不會(huì)太大，太大可能會(huì)引起回流流量太大而影響回流后的管路或設(shè)備，第二是對(duì)EH試驗(yàn)塊來(lái)說(shuō)還是需要節(jié)流孔的，為了方便三種試驗(yàn)塊能互相通用，減小試驗(yàn)塊的規(guī)格，通過(guò)設(shè)置節(jié)流孔就能達(dá)到通用的目的。

當(dāng)所述試驗(yàn)塊為EH油試驗(yàn)塊時(shí)，由于EH母管的流通面積小，EH油泵的流量小，當(dāng)φ14×2取樣管直接開(kāi)口排油時(shí)，由于EH油壓力高(達(dá)到14.5MPa)，流量會(huì)很大，EH油泵出力跟不上，最終會(huì)引起EH油壓降低，所以試驗(yàn)塊還是需要安裝節(jié)流孔，以控制做試驗(yàn)時(shí)的回油流量，從而保證EH油母管的壓力不會(huì)下降。

由于所述EH油試驗(yàn)塊的節(jié)流孔的直徑范圍為0.5-0.8mm，流通面積較大，也適用于潤(rùn)滑油試驗(yàn)塊與真空試驗(yàn)塊，所以所有的試驗(yàn)塊可統(tǒng)一型號(hào)，節(jié)省了備件的數(shù)量，另外，也可避免雜質(zhì)堵住節(jié)流孔。

可選的，所述可以分成獨(dú)立的兩塊模塊，也可以制造成一塊，制造成一塊時(shí)只需把兩路分別獨(dú)立，仍是制造成一塊的目的是方便對(duì)現(xiàn)有配套設(shè)備進(jìn)行改造，所述試驗(yàn)塊布置位置不變，但可靠性大為增加。另外，所述試驗(yàn)塊分成兩塊模塊安裝布置靈活，可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況布置。

其中，如圖4所示，所述試驗(yàn)塊包括第一模塊41和第二模塊42。

其中，所述第一模塊41包括并聯(lián)的第一手動(dòng)閥F1和第一電磁閥S1，一端連接的第一回油總管M1，另一端連接的第一壓力表B1、第一壓力開(kāi)關(guān)K1、第三壓力開(kāi)關(guān)K3和第一節(jié)流孔J1，以及與所述第一節(jié)流孔J1連接的第一進(jìn)油閥H₁。

所述第二模塊42包括并聯(lián)的第二手動(dòng)閥F2和第二電磁閥S2，一端連接的第二回油總管M2，另一端連接的第二壓力表B2、第二壓力開(kāi)關(guān)K2、第四壓力開(kāi)關(guān)K4和第二節(jié)流孔J2，以及與所述第二節(jié)流孔J2連接的第二進(jìn)油閥H₂。

為了測(cè)試所述試驗(yàn)塊的壓力開(kāi)關(guān)是否工作，以及所述試驗(yàn)塊的通道是否通順，要對(duì)所述試驗(yàn)塊進(jìn)行在線試驗(yàn)或者就地試驗(yàn)。為了避免誤跳機(jī)，所述試驗(yàn)塊的兩個(gè)模塊不能同時(shí)進(jìn)行試驗(yàn)，包括在線試驗(yàn)和就地試驗(yàn)，兩個(gè)模塊都不能同時(shí)進(jìn)行試驗(yàn)。

當(dāng)所述第一模塊41和第二模塊42分別進(jìn)行在線試驗(yàn)時(shí)，打開(kāi)所述第一模塊41的所述第一手動(dòng)閥F1或所述第一電磁閥S1，或者打開(kāi)所述第二模塊42的所述第二手動(dòng)閥F2或所述第二電磁閥S2，當(dāng)所述第一壓力表B1或所述第二壓力表B2的表值分別下降至設(shè)定值，所述第一壓力開(kāi)關(guān)K1或/和所述第三壓力開(kāi)關(guān)K3閉合，或所述第二壓力開(kāi)關(guān)K2或/和所述第四壓力開(kāi)關(guān)K4閉合。

另外，當(dāng)所述第一模塊41進(jìn)行在線試驗(yàn)時(shí)，當(dāng)所述第一壓力表B1下降至設(shè)定值時(shí)，所述第一壓力開(kāi)關(guān)K1或/和所述第三壓力開(kāi)關(guān)K3閉合，此時(shí)若母管壓力也低至跳機(jī)值，所述第二壓力開(kāi)關(guān)K2或/和所述第四壓力開(kāi)關(guān)K4閉合，所述試驗(yàn)塊產(chǎn)生跳閘信號(hào)，從而通過(guò)汽輪機(jī)危急跳閘系統(tǒng)使機(jī)組停下來(lái)，起到保護(hù)作用，所以在線試驗(yàn)不影響機(jī)組的保護(hù)。其中，所述設(shè)定值為工作人員設(shè)置，這里不做限定。

為了避免第一模塊41和第二模塊42同時(shí)做在線試驗(yàn)的誤操作，不建議在機(jī)組運(yùn)行中在就地操作第一手動(dòng)閥或第二手動(dòng)閥，在所述第一模塊試驗(yàn)完成后確認(rèn)壓力開(kāi)關(guān)(K1、K3)恢復(fù)正常后才能做所述第二模塊的試驗(yàn)。

所述試驗(yàn)塊由于包括兩個(gè)模塊可以分別安裝，可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況靈活布置，從而解決了檢修空間狹小的問(wèn)題。

以上結(jié)合附圖詳細(xì)描述了本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，但是，本實(shí)用新型并不限于上述實(shí)施方式中的具體細(xì)節(jié)，在本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思范圍內(nèi)，可以對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行多種簡(jiǎn)單變型，這些簡(jiǎn)單變型均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。

另外需要說(shuō)明的是，在上述具體實(shí)施方式中所描述的各個(gè)具體技術(shù)特征，在不矛盾的情況下，可以通過(guò)任何合適的方式進(jìn)行組合。為了避免不必要的重復(fù)，本實(shí)用新型對(duì)各種可能的組合方式不再另行說(shuō)明。

此外，本實(shí)用新型的各種不同的實(shí)施方式之間也可以進(jìn)行任意組合，只要其不違背本實(shí)用新型的思想，其同樣應(yīng)當(dāng)視為本實(shí)用新型所公開(kāi)的內(nèi)容。