本實(shí)用新型涉及一種油壓緩沖器自動(dòng)調(diào)試機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)：

如圖5所示，現(xiàn)有的油壓緩沖器測(cè)試機(jī)包括基座100，基座100上鉸接有擺臂101，要測(cè)試的緩沖器放到基座與擺臂的鉸接處，在擺臂上設(shè)有砝碼102，基座上設(shè)有接近開關(guān)103和啟動(dòng)開關(guān)104。人工將所要測(cè)試的緩沖器放到基座與擺臂的鉸接處，調(diào)節(jié)擺臂上的砝碼，達(dá)到所需要的扭矩，即可開始測(cè)試產(chǎn)品；人工將擺臂抬高，與測(cè)試平臺(tái)的夾角達(dá)到指定要求，讓擺臂靠在氣缸前端的推動(dòng)塊上，人工按下啟動(dòng)開關(guān)，氣缸自動(dòng)推動(dòng)擺臂，擺臂開始下降，當(dāng)擺臂自由緩降到開關(guān)處時(shí)，接近開關(guān)被觸發(fā)，該工裝自動(dòng)計(jì)時(shí)，該時(shí)間就是油壓緩沖器的緩降時(shí)間，由人工判斷產(chǎn)品是否合格；如果合格，人工會(huì)將緩沖器取下并放到合格品收集處，如果不合格，人工會(huì)對(duì)緩沖器進(jìn)行調(diào)節(jié)(調(diào)節(jié)緩沖器后端的端蓋，用于控制緩降時(shí)間)，調(diào)節(jié)后再次對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行測(cè)試，測(cè)試方法同上，反復(fù)測(cè)試，直至將緩沖器調(diào)節(jié)合格。

現(xiàn)有這種油壓緩沖器測(cè)試機(jī)缺點(diǎn)如下：1.工作效率低；每個(gè)員工操作一臺(tái)工裝，人工調(diào)節(jié)及判斷速度比較慢，最高產(chǎn)量約為26.9KG/人/8H；使用新設(shè)備后的產(chǎn)量最高可達(dá)到78.5KG/人/8H；效率提高近3倍；2.人力浪費(fèi)比較大；一個(gè)員工只能操作一臺(tái)工裝，而且對(duì)員工的操作熟練程度有一定要求，新進(jìn)員工必須經(jīng)過培訓(xùn)后才能上崗；使用新設(shè)備后，一個(gè)員工可操作7—8臺(tái)設(shè)備，新進(jìn)員工只要經(jīng)過簡(jiǎn)單培訓(xùn)即可上崗操作，對(duì)人力要求大大降低。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，提供一種能夠自動(dòng)調(diào)試緩沖器的緩降時(shí)間，能夠自動(dòng)完成合格品與不合格品的分檢，避免人工誤操作，工作效率高，穩(wěn)定性好的油壓緩沖器自動(dòng)調(diào)試機(jī)構(gòu)。

本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的：

一種油壓緩沖器自動(dòng)調(diào)試機(jī)構(gòu)，其特征在于其包括固定座，所述的固定座上設(shè)有固定油壓緩沖器的定位件，固定座上設(shè)有將油壓緩沖器送入到定位件的送料機(jī)構(gòu)，所述的固定座還設(shè)有帶動(dòng)油壓緩沖器的轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)測(cè)試機(jī)構(gòu)。

如上所述一種油壓緩沖器自動(dòng)調(diào)試機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的定位件包括固定板，固定板上設(shè)有供油壓緩沖器的轉(zhuǎn)軸穿過的限位孔。

如上所述一種油壓緩沖器自動(dòng)調(diào)試機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的送料機(jī)構(gòu)包括送料氣缸，送料氣缸的輸出端設(shè)有推進(jìn)板，推進(jìn)板上設(shè)有供油壓緩沖器插入的定位套。

如上所述一種油壓緩沖器自動(dòng)調(diào)試機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的推進(jìn)板上還設(shè)有電機(jī)，電機(jī)輸出端與定位套連接，定位套內(nèi)固定有六角扳手。

如上所述一種油壓緩沖器自動(dòng)調(diào)試機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的旋轉(zhuǎn)測(cè)試機(jī)構(gòu)包括固定在固定座上的主電機(jī)固定座，主電機(jī)固定座上固定有主電機(jī)，主電機(jī)的輸出端連接有連接盤，連接盤上設(shè)有供油壓緩沖器的轉(zhuǎn)軸插入的固定孔。

如上所述一種油壓緩沖器自動(dòng)調(diào)試機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的固定座還設(shè)有卸料機(jī)構(gòu)，卸料機(jī)構(gòu)包括固定在固定座上的卸料氣缸，卸料氣缸的輸出端連接有卸料塊，固定板上設(shè)有與限位孔相通的槽，卸料塊一端設(shè)有伸入到槽內(nèi)并可撥動(dòng)限位孔內(nèi)的油壓緩沖器轉(zhuǎn)軸的撥動(dòng)塊。

如上所述一種油壓緩沖器自動(dòng)調(diào)試機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的固定座還設(shè)有分料機(jī)構(gòu)，分料機(jī)構(gòu)包括在固定座上設(shè)有的分料孔，分料孔下部連接有分料盒，固定座底部還設(shè)有分揀氣缸，分揀氣缸的輸出端設(shè)有分揀推塊。

如上所述一種油壓緩沖器自動(dòng)調(diào)試機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的固定座上送料機(jī)構(gòu)的一端設(shè)有后支座，后支座與主電機(jī)固定座之間連接有一對(duì)導(dǎo)桿，推進(jìn)板和固定板穿過該對(duì)導(dǎo)桿，主電機(jī)固定座與固定板之間的該對(duì)導(dǎo)桿上設(shè)有定位套，推進(jìn)板上設(shè)有供該對(duì)導(dǎo)桿穿過的限位套。

本實(shí)用新型的有益效果是：

1.能夠自動(dòng)調(diào)試緩沖器的緩降時(shí)間；

2.能夠自動(dòng)完成合格品與不合格品的分檢，避免人工誤操作。

3.工作效率高，穩(wěn)定性好。

【附圖說明】

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)圖；

圖2是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)圖(未畫出分料機(jī)構(gòu))；

圖3是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)圖；

圖4是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)圖(未畫出分料機(jī)構(gòu))；

圖5是現(xiàn)有緩沖器測(cè)試機(jī)的結(jié)構(gòu)圖。

【具體實(shí)施方式】

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明：

一種油壓緩沖器自動(dòng)調(diào)試機(jī)構(gòu)，其包括固定座1，所述的固定座1上設(shè)有固定油壓緩沖器的定位件2，固定座1上設(shè)有將油壓緩沖器送入到定位件的送料機(jī)構(gòu)3，所述的固定座1還設(shè)有帶動(dòng)油壓緩沖器的轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)測(cè)試機(jī)構(gòu)5。

定位件2包括固定板21，固定板21上設(shè)有供油壓緩沖器的轉(zhuǎn)軸穿過的限位孔22。

送料機(jī)構(gòu)3包括送料氣缸31，送料氣缸31的輸出端設(shè)有推進(jìn)板32，推進(jìn)板32上設(shè)有供油壓緩沖器插入的定位套33。推進(jìn)板32上還設(shè)有電機(jī)34，電機(jī)輸出端與定位套33連接，定位套33內(nèi)固定有六角扳手35，定位套33與六角扳手35之間形成內(nèi)六角孔36。

旋轉(zhuǎn)測(cè)試機(jī)構(gòu)5包括固定在固定座1上的主電機(jī)固定座51，主電機(jī)固定座51上固定有主電機(jī)52，主電機(jī)52的輸出端連接有連接盤53，連接盤53上設(shè)有供油壓緩沖器的轉(zhuǎn)軸插入的固定孔54。

固定座1還設(shè)有卸料機(jī)構(gòu)6，卸料機(jī)構(gòu)6包括固定在固定座1上的卸料氣缸61，卸料氣缸61的輸出端連接有卸料塊62，固定板21 上設(shè)有與限位孔22相通的槽63，卸料塊62一端設(shè)有伸入到槽63內(nèi)并可撥動(dòng)限位孔內(nèi)的油壓緩沖器轉(zhuǎn)軸的撥動(dòng)塊64。

固定座1還設(shè)有分料機(jī)構(gòu)7，分料機(jī)構(gòu)7包括在固定座上設(shè)有的分料孔71，分料孔71下部連接有分料盒72，固定座1底部還設(shè)有分揀氣缸73，分揀氣缸73的輸出端設(shè)有分揀推塊74。

固定座1上送料機(jī)構(gòu)3的一端設(shè)有后支座8，后支座8與主電機(jī)固定座51之間連接有一對(duì)導(dǎo)桿9，推進(jìn)板32和固定板21穿過該對(duì)導(dǎo)桿9，主電機(jī)固定座51與固定板21之間的該對(duì)導(dǎo)桿9上設(shè)有定位套91，推進(jìn)板32上設(shè)有供該對(duì)導(dǎo)桿9穿過的限位套92。

人工按要求將油壓緩沖器放置到定位件2上(轉(zhuǎn)動(dòng)聯(lián)接套，將緩沖器的轉(zhuǎn)軸插進(jìn)聯(lián)接套內(nèi))，再按下啟動(dòng)按鈕，機(jī)器開始自動(dòng)調(diào)試；此時(shí)，推進(jìn)板32上的電機(jī)34緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)，送料氣缸31伸出，帶動(dòng)電機(jī)34前進(jìn)，定位套33將會(huì)套在緩沖器上，同時(shí)負(fù)責(zé)調(diào)節(jié)端蓋的零件會(huì)插進(jìn)端蓋后面的內(nèi)六角孔36內(nèi)，送料氣缸31伸出到位后，主電機(jī)52開始工作，連接盤53帶動(dòng)緩沖器的轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，機(jī)器自動(dòng)記錄緩降時(shí)間，如果緩降時(shí)間不合格(可預(yù)先設(shè)置一個(gè)合格的時(shí)間范圍)，則電機(jī)34開始調(diào)節(jié)端蓋，然后再次測(cè)緩降時(shí)間，如此循環(huán)(可設(shè)置最大允許循環(huán)的次數(shù))，直到將緩沖器的緩降時(shí)間調(diào)節(jié)到預(yù)設(shè)的范圍。

卸料氣缸61帶動(dòng)卸料塊62伸出時(shí)，也就帶動(dòng)撥動(dòng)塊64伸出，撥動(dòng)塊64撥動(dòng)油壓緩沖器轉(zhuǎn)軸退出限位孔22，也就撥動(dòng)油壓緩沖器進(jìn)入分料孔71。

分揀氣缸73的帶動(dòng)分揀推塊74縮回可以通過粉料盒將合格品接到合格品袋子，分揀氣缸73的帶動(dòng)分揀推塊74伸出時(shí)，分料盒會(huì)將不合格品接到次品袋子里。