本實用新型涉及一種連接器接頭防水栓拉力測試治具，屬于汽車生產(chǎn)線新型電線束檢測設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

隨著現(xiàn)在對汽車電子性能穩(wěn)定性的要求越來越高，汽車上的電器功能模塊防護等級越來越高，相對應(yīng)的線束連接器也必須要達到相應(yīng)的防水、防塵等級，為達到此要求，我們更多的選用帶有密封性能的連接器，這也必然要求接頭鉚壓時尾部必須要有對應(yīng)規(guī)格的防水栓，但如何檢測防水栓與接頭連接的可靠性則是我們必須要解決的一個難題。

目前對于帶有防水栓接頭的檢測，我司主要通過測試接頭與電線的結(jié)合力來保證產(chǎn)品質(zhì)量，對于防水栓我們僅僅是通過外觀來判斷其是否被接頭壓緊，有無歪斜現(xiàn)象，用手施加一定力量拉扯看是否脫落，并沒有實質(zhì)性的拉力檢測儀器進行檢測，很難保證防水栓與接頭連接的可靠性要求。

防水栓與接頭連接的可靠性直接影響到整車的電器功能防護，進而影響到整車的電子性能穩(wěn)定，此問題的發(fā)生迫切需要開發(fā)一種連接器接頭防水栓拉力測試治具，依靠現(xiàn)有測試儀器對防水栓拉力進行檢測，從而提升保證產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種連接器接頭防水栓拉力測試治具。

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型是按如下方式實現(xiàn)的：一種連接器接頭防水栓拉力測試治具，包括治具(1)、第一滑塊(2)、螺絲(3)、接頭(4)、防水栓(5)、電線(6)、拉力測試儀(7)、圓形可旋轉(zhuǎn)卡槽(8)、旋轉(zhuǎn)螺桿(9)、第二滑塊(10)；

所述接頭(4)、所述防水栓(5)、所述電線(6)由上至下依次連接成一體；將所述防水栓(5)卡入所述治具(1)上端的圓孔內(nèi)，所述接頭(4)卡入所述拉力測試儀(7)前端的所述圓形可旋轉(zhuǎn)卡槽(8)中；所述旋轉(zhuǎn)螺桿(9)帶動兩個所述第二滑塊(10)運動，將所述治具(1)卡緊；所述治具(1)上的兩個所述第一滑塊(2)緊貼所述第二滑塊(10)放置，螺絲(3)將所述第一滑塊(2)鎖死，即可進行拉力測試。

本實用新型的積極效果是：本裝置可以根據(jù)防水栓大小選擇相應(yīng)的卡槽固定，再將治具連同電線、接頭、防水栓固定在現(xiàn)有的拉力測試儀上，按照EQC 3347標(biāo)準(zhǔn)10.3條款拉力要求進行檢測，進而保證產(chǎn)品質(zhì)量。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實用新型的使用狀態(tài)圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明。

如圖1-2所示，本實用新型實施例提供的連接器接頭防水栓拉力測試治具，包括治具1、第一滑塊2、螺絲3、接頭4、防水栓5、電線6、拉力測試儀7、圓形可旋轉(zhuǎn)卡槽8、旋轉(zhuǎn)螺桿9、第二滑塊10。

接頭4、防水栓5、電線6由上至下依次連接，將防水栓5卡入治具1上端的圓孔內(nèi)，再將治具1連同接頭4、防水栓5、電線6放入拉力測試儀7上，將接頭4卡入拉力測試儀7前端的圓形可旋轉(zhuǎn)卡槽8中，旋轉(zhuǎn)螺桿9帶動兩個第二滑塊10運動將治具1卡緊(即將防水栓5卡緊)，再將治具1上的兩個第一滑塊2緊貼滑塊10放置，用六角扳手擰動螺絲3將第一滑塊2鎖死，即可進行拉力測試。

本實用新型的積極效果：

1、測試準(zhǔn)確效率高：采用此測試治具結(jié)合現(xiàn)有拉力檢測儀對防水栓拉力進行檢測，測試準(zhǔn)確率高；

2、適配防水栓規(guī)格多：治具開孔根據(jù)防水栓直徑而定，可適應(yīng)各種各樣防水栓測試。

3、測試方式簡單：此測試治具操作非常簡單，僅需六角扳手將螺釘擰緊固定即可，方便員工使用。

本實用新型不局限于上述最佳實施方式，任何人在本實用新型的啟示下都可得出其他各種形式的產(chǎn)品，但不論在其形狀或結(jié)構(gòu)上作任何變化，凡是具有與本實用新型相同或相近似的技術(shù)方案，均落在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。