本實用新型涉及一種彎曲試驗機輔助裝置，具體是涉及一種缸體做成的接觸線彎曲試驗機的輔助裝置，如伺服電動缸、氣缸、液壓缸等具有機械自動加持功能，用于接觸線反復(fù)彎曲試驗過程中提供恒定的夾緊力。

背景技術(shù)：

隨著列車運行速度的不斷提高和高速鐵路的發(fā)展與進步，高鐵產(chǎn)品的質(zhì)量要求也越來越高，接觸線作為供電系統(tǒng)的核心產(chǎn)品，其質(zhì)量對高鐵運行的安全可靠具有決定性作用。反復(fù)彎曲壽命是考核接觸線性能合格與否的重要指標之一。

接觸線在檢測過程中反復(fù)彎曲壽命的影響因素很多，除接觸線本身機械性能的影響外還有很多外在因素。夾具、試樣夾緊力、彎曲速度、彎曲半徑、拉緊力、加持面和彎曲圓弧半徑的間隙、撥桿孔直徑和撥桿底面到彎曲圓弧頂部的距離、彎曲角度等因素對彎曲壽命都有不同程度的影響。

借助反復(fù)彎曲試驗機，測試了銅合金接觸線反復(fù)彎曲壽命，分析夾緊力對接觸線反復(fù)彎曲壽命的影響。試驗發(fā)現(xiàn)：夾緊力大小對接觸線彎曲壽命影響明顯，接觸線彎曲壽命隨夾緊力的增大先增加后穩(wěn)定。

目前彎曲試驗都采用人工徒手夾緊方式，此方式力值較低不確定度大，造成試驗結(jié)果不準確。對反復(fù)彎曲試驗機最好加以改進，應(yīng)采用電氣自動夾緊方式取代。市場上對此種夾緊方式卻沒有涉及。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型所要解決的技術(shù)問題是針對上述現(xiàn)有技術(shù)提供一種彎曲試驗機輔助裝置，其具有機械自動夾持功能，能夠?qū)崿F(xiàn)對接觸線反復(fù)彎曲試驗提供穩(wěn)定的夾緊力。

本實用新型解決上述問題所采用的技術(shù)方案為：一種彎曲試驗機輔助裝置，它包括試驗夾具，所述試驗夾具一側(cè)設(shè)置有伺服電動缸，所述伺服電動缸的伸縮桿與試驗夾具相連接，所述伺服電動缸采用PLC控制器進行控制，所述伺服電動缸外側(cè)設(shè)置有電磁定位器，所述試驗夾具右側(cè)連接設(shè)置有調(diào)節(jié)手柄。

所述伺服電動缸包括伺服電機和絲桿。

所述試驗夾具采用前置法蘭式固定在彎曲試驗機一側(cè)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的優(yōu)點在于：

本實用新型一種彎曲試驗機輔助裝置，它通過電磁定位器對行程進行定位，通過伺服電機提供穩(wěn)定的夾緊力，基于此優(yōu)點，它可以使每次反復(fù)彎曲試驗過程中，夾緊力保持同樣大小，減小人工操作的不確定度，同時可以提供之前試驗得出的彎曲試驗所需的夾緊力，提高了試驗結(jié)果的準確度。

附圖說明

圖1為本實用新型一種彎曲試驗機輔助裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

其中：

伺服電機1

電磁定位器2

伺服電動缸3

伸縮桿4

試驗線材5

PLC控制器6

試驗夾具7

調(diào)節(jié)手柄8。

具體實施方式

以下結(jié)合附圖實施例對本實用新型作進一步詳細描述。

如圖1所示，本實施例中的一種彎曲試驗機輔助裝置，它包括試驗夾具7，所述試驗夾具7左側(cè)設(shè)置有伺服電動缸3，所述伺服電動缸3的伸縮桿4與試驗夾具7相連接，所述伺服電動缸3采用PLC控制器6進行控制，所述伺服電動缸3外側(cè)設(shè)置有電磁定位器2，所述試驗夾具7右側(cè)連接設(shè)置有調(diào)節(jié)手柄8；

所述伺服電動缸3包括伺服電機1和絲桿；

所述試驗夾具7采用前置法蘭式固定在彎曲試驗機一側(cè)，試驗線材5兩側(cè)與試驗夾具7相接觸，通過PLC控制器6控制伸縮桿4的行程，從而為試驗提供需要的夾緊力。

除上述實施例外，本實用新型還包括有其他實施方式，凡采用等同變換或者等效替換方式形成的技術(shù)方案，均應(yīng)落入本實用新型權(quán)利要求的保護范圍之內(nèi)。