1.一種輪軌關(guān)系測(cè)試研究試驗(yàn)臺(tái)，其特征在于：包括電機(jī)、試驗(yàn)臺(tái)構(gòu)架、轉(zhuǎn)向架、鋼軌模擬盤、半車質(zhì)量模擬裝置、垂向激振作動(dòng)器、縱向激振作動(dòng)器、橫向激振作動(dòng)器，電機(jī)軸的一端與鋼軌模擬盤連接，轉(zhuǎn)向架位于鋼軌模擬盤的正上方，轉(zhuǎn)向架構(gòu)架四角上方裝有垂向激振作動(dòng)器，垂向激振作動(dòng)器上端固定在試驗(yàn)臺(tái)構(gòu)架上橫梁上，轉(zhuǎn)向架構(gòu)架前端兩側(cè)分別與縱向激振作動(dòng)器相連接，縱向激振作動(dòng)器另一端固定在試驗(yàn)臺(tái)構(gòu)架前側(cè)橫梁上，轉(zhuǎn)向架右側(cè)兩個(gè)軸箱蓋分別與橫向激振作動(dòng)器相連接，橫向激振作動(dòng)器另一端固定在試驗(yàn)臺(tái)構(gòu)架右側(cè)橫梁上，轉(zhuǎn)向架搖枕上裝有半車質(zhì)量模擬裝置，模擬真車的實(shí)際質(zhì)量，半車質(zhì)量模擬裝置后側(cè)連接兩個(gè)縱向連桿，縱向連桿另一端固定在試驗(yàn)臺(tái)構(gòu)架后端橫梁上，半車質(zhì)量模擬裝置右側(cè)連接一個(gè)橫向連桿，橫向連桿另一端裝在試驗(yàn)臺(tái)構(gòu)架右端縱梁上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輪軌關(guān)系測(cè)試研究試驗(yàn)臺(tái)，其特征在于：所述的半車質(zhì)量模擬裝置上設(shè)有砝碼，半車質(zhì)量模擬裝置后側(cè)與兩個(gè)縱向連桿相連接，右側(cè)與橫向連桿相連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輪軌關(guān)系測(cè)試研究試驗(yàn)臺(tái)，其特征在于：所述的試驗(yàn)臺(tái)構(gòu)架有四根立柱，立柱上設(shè)置有前端橫梁、右端橫梁、上橫梁、后端橫梁、右端縱梁，分別用于固定縱向作動(dòng)器、橫向作動(dòng)器、垂向作動(dòng)器、縱向連桿、橫向連桿，進(jìn)而通過(guò)縱向連桿和橫向連桿連接半車質(zhì)量模擬裝置。