本實(shí)用新型涉及一種電梯導(dǎo)軌頂面距離測量儀。

背景技術(shù)：

電梯轎廂在沿導(dǎo)軌上下運(yùn)行的過程中，兩導(dǎo)軌頂面距離的變化不得超過規(guī)定值，否則會(huì)使電梯轎廂左右晃動(dòng)過大，影響舒適度，甚至?xí)斐擅撥?，引起事故。電梯檢驗(yàn)相關(guān)規(guī)范要求導(dǎo)軌頂面距離的偏差在±2mm以內(nèi)，實(shí)際檢驗(yàn)工作中多是用卷尺來測量距離。這種測量方法精度低，不能連續(xù)測量，也容易受狹小井道空間的影響。

有鑒于此，中國專利201320442868.8公開了一種電梯導(dǎo)軌距測量裝置。解決了采用卷尺測量存在受井道內(nèi)作業(yè)條件，卷尺本身的準(zhǔn)確度，以及測量人員的測量技巧多方面的影響，測量結(jié)果不可靠的問題。裝置包括殼體，在殼體的一端上固定有固定測桿，在殼體的另一端上活動(dòng)連接有活動(dòng)測桿，固定測桿和活動(dòng)測桿的前端上都設(shè)置有滾輪，在殼體內(nèi)設(shè)置有彈簧和活塞構(gòu)成的位移機(jī)構(gòu)，所述活動(dòng)測桿連接在活塞上，在活塞上還設(shè)置有檢測活塞移動(dòng)距離的直線位移傳感器，在殼體上設(shè)置有數(shù)顯游標(biāo)，直線位移傳感器與數(shù)顯游標(biāo)連接。該實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是：測量更加方便，不受井道內(nèi)作業(yè)條件限制，對測量人員操作技巧要求不高，測量結(jié)果更準(zhǔn)確可靠。但是該實(shí)用新型存在以下問題：用戶不能夠根據(jù)電梯導(dǎo)軌的距離對測量裝置的長度進(jìn)行調(diào)節(jié)，使用起來不方便。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型要解決的問題是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、使用方便的電梯導(dǎo)軌頂面距離測量儀。

為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：一種電梯導(dǎo)軌頂面距離測量儀，包括容納筒、活動(dòng)設(shè)置在所述容納筒內(nèi)的滑動(dòng)板，所述滑動(dòng)板的左側(cè)與所述容納筒的左端內(nèi)壁通過伸縮彈簧連接，所述容納筒的左端固定有長度可調(diào)的水平支撐裝置，所述水平支撐裝置的端頭設(shè)置有第一滑動(dòng)輪，所述滑動(dòng)板的右側(cè)固定有固定座，所述固定座上安裝有直線位移傳感器，所述固定座的右端固定有延伸至所述容納筒外的連接桿，所述連接桿的端頭設(shè)置有第二滑動(dòng)輪，所述容納筒的頂部固定有控制盒，所述控制盒的外壁設(shè)置有顯示屏和開關(guān)按鈕，所述控制盒內(nèi)設(shè)置有控制裝置和蓄電池，所述控制裝置分別與所述直線位移傳感器、顯示屏、開關(guān)按鈕、蓄電池電性連接，其特征在于，所述水平支撐裝置包括固定在所述容納筒左端外壁的固定板、固定在所述固定板上的水平管，所述水平管內(nèi)沿水平方向設(shè)置有主動(dòng)齒輪、沿豎直方向設(shè)置有與所述主動(dòng)齒輪嚙合的被動(dòng)齒輪，所述主動(dòng)齒輪的頂部固定有延伸至所述水平管外的轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸的頂部固定有轉(zhuǎn)動(dòng)板，所述被動(dòng)齒輪上沿水平方向固定有帶有外螺紋的橫桿，所述外螺紋上通過螺紋滑配有一推板；所述水平管的底部內(nèi)壁固定有水平條形塊，所述水平條形塊的頂部設(shè)置有凹槽，所述凹槽內(nèi)滑動(dòng)設(shè)置有與所述推板連接的滑塊，所述滑塊上固定有延伸至水平管外的推桿，所述第一滑動(dòng)輪設(shè)置在所述推桿的端頭。

優(yōu)選地，上述的電梯導(dǎo)軌頂面距離測量儀，其中所述控制裝置包括電路板、安插在所述電路板上的處理器和存儲(chǔ)單元，所述處理器分別與所述存儲(chǔ)單元、直線位移傳感器、顯示屏、開關(guān)按鈕電性連接，所述蓄電池與所述電路板電性連接。

優(yōu)選地，上述的電梯導(dǎo)軌頂面距離測量儀，其中所述水平管遠(yuǎn)離所述固定板的端頭固定有卡板，所述推桿穿過所述卡板并與所述卡板滑動(dòng)連接。

優(yōu)選地，上述的電梯導(dǎo)軌頂面距離測量儀，其中所述轉(zhuǎn)軸位于所述水平管的內(nèi)側(cè)和外側(cè)分別固定有一限位板。

優(yōu)選地，上述的電梯導(dǎo)軌頂面距離測量儀，其中所述卡板的內(nèi)壁固定有軸承，所述橫桿的端頭固定有與所述軸承連接的軸體。

本實(shí)用新型的技術(shù)效果主要體現(xiàn)在：通過調(diào)節(jié)水平支撐裝置的長度可以對第一滑動(dòng)輪和第二滑動(dòng)輪之間的距離進(jìn)行調(diào)節(jié)，從而適應(yīng)不同距離的電梯導(dǎo)軌，給用戶帶來方便；用戶轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)板，可以帶動(dòng)主動(dòng)齒輪、被動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)橫桿轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而使得推板在橫桿上滑動(dòng)，進(jìn)一步帶動(dòng)推桿移動(dòng)，這就實(shí)現(xiàn)了水平支撐裝置的長度調(diào)節(jié)，這樣設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)簡單，成本低。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1中控制盒的縱向剖視圖；

圖3為圖1中水平支撐裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為圖3中水平條形塊的俯視圖；

圖5為圖3中主動(dòng)齒輪、被動(dòng)齒輪的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖，對本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步地詳述，以使本實(shí)用新型的技術(shù)方案更易于理解和掌握。

如圖1、2、3、4、5所示，一種電梯導(dǎo)軌頂面距離測量儀，包括容納筒1、活動(dòng)設(shè)置在容納筒1內(nèi)的滑動(dòng)板11，滑動(dòng)板11的左側(cè)與容納筒1的左端內(nèi)壁通過伸縮彈簧12連接，容納筒1的左端固定有長度可調(diào)的水平支撐裝置2，水平支撐裝置2的端頭設(shè)置有第一滑動(dòng)輪20，滑動(dòng)板11的右側(cè)固定有固定座13，固定座13 上安裝有直線位移傳感器14，固定座13的右端固定有延伸至容納筒1外的連接桿 15，連接桿15的端頭設(shè)置有第二滑動(dòng)輪16。

容納筒1的頂部固定有控制盒3，控制盒3的外壁設(shè)置有顯示屏31和開關(guān)按鈕 32，控制盒3內(nèi)設(shè)置有控制裝置和蓄電池33。其中控制裝置包括電路板34、安插在電路板34上的處理器35和存儲(chǔ)單元36，處理器34分別與存儲(chǔ)單元36、直線位移傳感器14、顯示屏31、開關(guān)按鈕32電性連接，蓄電池33與電路板34電性連接。

水平支撐裝置2包括通過螺釘固定在容納筒1左端外壁的固定板21、通過螺釘固定在固定板21上的水平管22，水平管22內(nèi)沿水平方向設(shè)置有主動(dòng)齒輪23、沿豎直方向設(shè)置有與主動(dòng)齒23輪嚙合的被動(dòng)齒輪24，主動(dòng)齒輪23的頂部固定有延伸至水平管22外的轉(zhuǎn)軸25，轉(zhuǎn)軸25的頂部焊接有轉(zhuǎn)動(dòng)板26，被動(dòng)齒輪24上沿水平方向固定有帶有外螺紋27的橫桿28，外螺紋27上通過螺紋滑配有一推板29。水平管22的底部內(nèi)壁固定有水平條形塊42，水平條形塊42的頂部設(shè)置有凹槽43，凹槽3內(nèi)滑動(dòng)設(shè)置有與推板29連接的滑塊44，滑塊44上固定有延伸至水平管22外的推桿41，第一滑動(dòng)輪20設(shè)置在推桿41的端頭。

本實(shí)用新型中的水平管22遠(yuǎn)離固定板21的端頭焊接有卡板51，推桿41穿過卡板51并與卡板51滑動(dòng)連接，這樣設(shè)計(jì)防止了推桿41晃動(dòng)。

本實(shí)用新型中的轉(zhuǎn)軸25位于水平管22的內(nèi)側(cè)和外側(cè)分別固定有一限位板 61，這樣設(shè)計(jì)防止了轉(zhuǎn)軸25滑動(dòng)。

其中卡板51的內(nèi)壁固定有軸承71，橫桿28的端頭固定有與軸承71連接的軸體72，這樣設(shè)計(jì)防止了橫桿28晃動(dòng)。

當(dāng)然，以上僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，非因此即局限本實(shí)用新型的專利范圍，凡運(yùn)用本實(shí)用新型說明書及圖式內(nèi)容所為之簡易修飾及等效結(jié)構(gòu)變化，均應(yīng)同理包含于本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍之內(nèi)。