本實用新型涉及一種檢測裝置，尤其涉及一種高精度新能源汽車性能檢測裝置。

背景技術(shù)：

新能源汽車是指采用非常規(guī)定的車用燃料作為動力來源，或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動力裝置，綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。

性能作為中藥學(xué)術(shù)語應(yīng)用時，泛指藥物的四氣、五味、歸經(jīng)、升降沉浮、補(bǔ)瀉等特性和功能。產(chǎn)品性能是指產(chǎn)品具有適合用戶要求的物理、化學(xué)或技術(shù)性能，如強(qiáng)度、化學(xué)成份、純度、功率、轉(zhuǎn)速等。

現(xiàn)有的汽車性能檢測裝置存在檢測精準(zhǔn)度較低的缺點，因此亟需設(shè)計一種檢測精準(zhǔn)度較高的高精度新能源汽車性能檢測裝置。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

（1）要解決的技術(shù)問題

本實用新型為了克服現(xiàn)有的汽車性能檢測裝置檢測精準(zhǔn)度較低的缺點，本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種檢測精準(zhǔn)度較高的高精度新能源汽車性能檢測裝置。

（2）技術(shù)方案

為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供了這樣一種高精度新能源汽車性能檢測裝置，包括有第一定滑輪、拉線、滑軌、滑塊、第一遮雨架、第二遮雨架、第一軸承座、第二軸承座、第二定滑輪、第一轉(zhuǎn)軸、第一皮帶輪、旋轉(zhuǎn)葉片、車速測試儀、平皮帶、第二轉(zhuǎn)軸、第二皮帶輪、繞線輪、第一錐形齒輪、第三轉(zhuǎn)軸、第三定滑輪、第二錐形齒輪、連桿、電動推桿、振動測量儀、支架、第三軸承座；支架內(nèi)左壁設(shè)有第一軸承座和第二軸承座，第一軸承座位于第二軸承座上方，第一軸承座上設(shè)有第一轉(zhuǎn)軸，第一轉(zhuǎn)軸上設(shè)有第一皮帶輪，第一轉(zhuǎn)軸右端設(shè)有車速測試儀，車速測試儀上設(shè)有旋轉(zhuǎn)葉片，第二軸承座上設(shè)有第二轉(zhuǎn)軸，第二轉(zhuǎn)軸上從左至右設(shè)有第二皮帶輪、繞線輪和第一錐形齒輪，第二皮帶輪與第一皮帶輪之間繞有平皮帶，繞線輪上繞有拉線，支架內(nèi)底部設(shè)有第三定滑輪和第三軸承座，第三定滑輪位于第三軸承座左方，第三軸承座設(shè)有第三轉(zhuǎn)軸，第三轉(zhuǎn)軸上端設(shè)有第二錐形齒輪，第二錐形齒輪與第一錐形齒輪嚙合，第三轉(zhuǎn)軸右側(cè)設(shè)有連桿，連桿下端設(shè)有電動推桿，電動推桿下端連接有振動測量儀，支架頂部設(shè)有滑軌，滑軌上設(shè)有滑塊，滑塊上鉸接連接有第一遮雨架，支架頂部右側(cè)鉸接連接有第二遮雨架，第一遮雨架右端和第二遮雨架左端鉸接連接，支架左壁下方開有通孔，支架左壁設(shè)有第一定滑輪和第二定滑輪，第一定滑輪位于第二定滑輪上方，拉線依次繞過第三定滑輪、第二定滑輪和第一定滑輪，拉線末端與滑塊左側(cè)連接。

優(yōu)選地，還包括有電動吸盤，支架底部中間設(shè)有電動吸盤，電動吸盤的正面形狀為等腰梯形，電動吸盤的長度為40cm，電動吸盤的寬度為20cm，電動吸盤的高度為20cm。

優(yōu)選地，還包括有LED屏，支架頂部右側(cè)連接有LED屏，LED屏的立體形狀為長方體形，LED屏的長度為20cm，LED屏的寬度為5cm，LED屏的高度為30cm，LED屏上可顯示文字與圖片。

優(yōu)選地，還包括有遮雨篷布，第一遮雨架和第二遮雨架頂部均覆蓋有遮雨篷布，遮雨篷布的展開形狀為長方形，遮雨篷布的長度為1.2m，遮雨篷布的寬度為60cm，遮雨篷布的材質(zhì)為防水材質(zhì)。

優(yōu)選地，第一遮雨架的長度為60cm。

優(yōu)選地，第二遮雨架的長度為60cm。

優(yōu)選地，第三定滑輪、第二定滑輪和第一定滑輪的大小相等。

工作原理：當(dāng)需要對新能源汽車進(jìn)行性能檢測時，將支架固定在新能源汽車車頂處，啟動電動推桿伸長，帶動振動測量儀向下運(yùn)動，當(dāng)振動測量儀接觸至支架內(nèi)底部時，電動推桿停止伸長。選擇在無風(fēng)的天氣行駛車輛，當(dāng)車輛行駛時，車輛行駛產(chǎn)生的風(fēng)吹動旋轉(zhuǎn)葉片，帶動旋轉(zhuǎn)葉片轉(zhuǎn)動，車速測試儀通過記錄旋轉(zhuǎn)葉片的轉(zhuǎn)速測試汽車的速度，由于旋轉(zhuǎn)葉片轉(zhuǎn)動，帶動第一轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動，從而帶動第一皮帶輪轉(zhuǎn)動，第二皮帶輪隨之轉(zhuǎn)動，使得第二轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動，帶動繞線輪和第一錐形齒輪轉(zhuǎn)動，帶動第二錐形齒輪轉(zhuǎn)動，從而帶動振動測量儀轉(zhuǎn)動，振動測量儀對行駛過程中的車輛振動頻率進(jìn)行測量。由于繞線輪轉(zhuǎn)動，繞線輪收回拉線，拉線帶動滑塊向左運(yùn)動，從而帶動第一遮雨架向左運(yùn)動，第一遮雨架和第二遮雨架打開，第一遮雨架和第二遮雨架為本裝置遮陽擋雨。當(dāng)新能源汽車進(jìn)行性能檢測完畢后，振動測量儀復(fù)位時，汽車停止行駛，旋轉(zhuǎn)葉片和振動測量儀靜止。啟動電動推桿縮短，帶動振動測量儀向上運(yùn)動，當(dāng)振動測量儀向上運(yùn)動至復(fù)位時，電動推桿停止縮短。

因為還包括有電動吸盤，支架底部中間設(shè)有電動吸盤，電動吸盤的正面形狀為等腰梯形，電動吸盤的長度為40cm，電動吸盤的寬度為20cm，電動吸盤的高度為20cm，當(dāng)將支架放置在汽車車頂時，啟動電動吸盤工作，電動吸盤吸住汽車車頂，所以可以更好地固定本裝置。

因為還包括有LED屏，支架頂部右側(cè)連接有LED屏，LED屏的立體形狀為長方體形，LED屏的長度為20cm，LED屏的寬度為5cm，LED屏的高度為30cm，LED屏上可顯示文字與圖片，所以LED屏可以顯示汽車的車速與振動頻率，使得人可以更加直觀的了解汽車的性能。

因為還包括有遮雨篷布，第一遮雨架和第二遮雨架頂部均覆蓋有遮雨篷布，遮雨篷布的展開形狀為長方形，遮雨篷布的長度為1.2m，遮雨篷布的寬度為60cm，遮雨篷布的材質(zhì)為防水材質(zhì)，所以遮雨篷布可以保護(hù)第一遮雨架和第二遮雨架，避免第一遮雨架和第二遮雨架遇水腐蝕損壞。

（3）有益效果

本實用新型達(dá)到了檢測精準(zhǔn)度較高的效果，本實用新型設(shè)置了車速測試儀和振動測量儀，可以測量汽車的車速與振動頻率，使人較全面的了解汽車的性能，本實用新型的結(jié)構(gòu)簡單，降低了造價成本。

附圖說明

圖1為本實用新型的第一種主視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實用新型的第二種主視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本實用新型的第三種主視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為本實用新型的第四種主視結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖中的標(biāo)記為：1-第一定滑輪，2-拉線，3-滑軌，4-滑塊，5-第一遮雨架，6-第二遮雨架，7-第一軸承座，8-第二軸承座，9-第二定滑輪，10-通孔，11-第一轉(zhuǎn)軸，12-第一皮帶輪，13-旋轉(zhuǎn)葉片，14-車速測試儀，15-平皮帶，16-第二轉(zhuǎn)軸，17-第二皮帶輪，18-繞線輪，19-第一錐形齒輪，20-第三轉(zhuǎn)軸，21-第三定滑輪，22-第二錐形齒輪，23-連桿，24-電動推桿，25-振動測量儀，26-支架，27-第三軸承座，28-電動吸盤，29-LED屏，30-遮雨篷布。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進(jìn)一步的說明。

實施例1

一種高精度新能源汽車性能檢測裝置，如圖1-4所示，包括有第一定滑輪1、拉線2、滑軌3、滑塊4、第一遮雨架5、第二遮雨架6、第一軸承座7、第二軸承座8、第二定滑輪9、第一轉(zhuǎn)軸11、第一皮帶輪12、旋轉(zhuǎn)葉片13、車速測試儀14、平皮帶15、第二轉(zhuǎn)軸16、第二皮帶輪17、繞線輪18、第一錐形齒輪19、第三轉(zhuǎn)軸20、第三定滑輪21、第二錐形齒輪22、連桿23、電動推桿24、振動測量儀25、支架26、第三軸承座27；支架26內(nèi)左壁設(shè)有第一軸承座7和第二軸承座8，第一軸承座7位于第二軸承座8上方，第一軸承座7上設(shè)有第一轉(zhuǎn)軸11，第一轉(zhuǎn)軸11上設(shè)有第一皮帶輪12，第一轉(zhuǎn)軸11右端設(shè)有車速測試儀14，車速測試儀14上設(shè)有旋轉(zhuǎn)葉片13，第二軸承座8上設(shè)有第二轉(zhuǎn)軸16，第二轉(zhuǎn)軸16上從左至右設(shè)有第二皮帶輪17、繞線輪18和第一錐形齒輪19，第二皮帶輪17與第一皮帶輪12之間繞有平皮帶15，繞線輪18上繞有拉線2，支架26內(nèi)底部設(shè)有第三定滑輪21和第三軸承座27，第三定滑輪21位于第三軸承座27左方，第三軸承座27設(shè)有第三轉(zhuǎn)軸20，第三轉(zhuǎn)軸20上端設(shè)有第二錐形齒輪22，第二錐形齒輪22與第一錐形齒輪19嚙合，第三轉(zhuǎn)軸20右側(cè)設(shè)有連桿23，連桿23下端設(shè)有電動推桿24，電動推桿24下端連接有振動測量儀25，支架26頂部設(shè)有滑軌3，滑軌3上設(shè)有滑塊4，滑塊4上鉸接連接有第一遮雨架5，支架26頂部右側(cè)鉸接連接有第二遮雨架6，第一遮雨架5右端和第二遮雨架6左端鉸接連接，支架26左壁下方開有通孔10，支架26左壁設(shè)有第一定滑輪1和第二定滑輪9，第一定滑輪1位于第二定滑輪9上方，拉線2依次繞過第三定滑輪21、第二定滑輪9和第一定滑輪1，拉線2末端與滑塊4左側(cè)連接。

還包括有電動吸盤28，支架26底部中間設(shè)有電動吸盤28，電動吸盤28的正面形狀為等腰梯形，電動吸盤28的長度為40cm，電動吸盤28的寬度為20cm，電動吸盤28的高度為20cm。

還包括有LED屏29，支架26頂部右側(cè)連接有LED屏29，LED屏29的立體形狀為長方體形，LED屏29的長度為20cm，LED屏29的寬度為5cm，LED屏29的高度為30cm，LED屏29上可顯示文字與圖片。

還包括有遮雨篷布30，第一遮雨架5和第二遮雨架6頂部均覆蓋有遮雨篷布30，遮雨篷布30的展開形狀為長方形，遮雨篷布30的長度為1.2m，遮雨篷布30的寬度為60cm，遮雨篷布30的材質(zhì)為防水材質(zhì)。

第一遮雨架5的長度為60cm。

第二遮雨架6的長度為60cm。

第三定滑輪21、第二定滑輪9和第一定滑輪1的大小相等。

工作原理：當(dāng)需要對新能源汽車進(jìn)行性能檢測時，將支架26固定在新能源汽車車頂處，啟動電動推桿24伸長，帶動振動測量儀25向下運(yùn)動，當(dāng)振動測量儀25接觸至支架26內(nèi)底部時，電動推桿24停止伸長。選擇在無風(fēng)的天氣行駛車輛，當(dāng)車輛行駛時，車輛行駛產(chǎn)生的風(fēng)吹動旋轉(zhuǎn)葉片13，帶動旋轉(zhuǎn)葉片13轉(zhuǎn)動，車速測試儀14通過記錄旋轉(zhuǎn)葉片13的轉(zhuǎn)速測試汽車的速度，由于旋轉(zhuǎn)葉片13轉(zhuǎn)動，帶動第一轉(zhuǎn)軸11轉(zhuǎn)動，從而帶動第一皮帶輪12轉(zhuǎn)動，第二皮帶輪17隨之轉(zhuǎn)動，使得第二轉(zhuǎn)軸16轉(zhuǎn)動，帶動繞線輪18和第一錐形齒輪19轉(zhuǎn)動，帶動第二錐形齒輪22轉(zhuǎn)動，從而帶動振動測量儀25轉(zhuǎn)動，振動測量儀25對行駛過程中的車輛振動頻率進(jìn)行測量。由于繞線輪18轉(zhuǎn)動，繞線輪18收回拉線2，拉線2帶動滑塊4向左運(yùn)動，從而帶動第一遮雨架5向左運(yùn)動，第一遮雨架5和第二遮雨架6打開，第一遮雨架5和第二遮雨架6為本裝置遮陽擋雨。當(dāng)新能源汽車進(jìn)行性能檢測完畢后，振動測量儀25復(fù)位時，汽車停止行駛，旋轉(zhuǎn)葉片13和振動測量儀25靜止。啟動電動推桿24縮短，帶動振動測量儀25向上運(yùn)動，當(dāng)振動測量儀25向上運(yùn)動至復(fù)位時，電動推桿24停止縮短。

因為還包括有電動吸盤28，支架26底部中間設(shè)有電動吸盤28，電動吸盤28的正面形狀為等腰梯形，電動吸盤28的長度為40cm，電動吸盤28的寬度為20cm，電動吸盤28的高度為20cm，當(dāng)將支架26放置在汽車車頂時，啟動電動吸盤28工作，電動吸盤28吸住汽車車頂，所以可以更好地固定本裝置。

因為還包括有LED屏29，支架26頂部右側(cè)連接有LED屏29，LED屏29的立體形狀為長方體形，LED屏29的長度為20cm，LED屏29的寬度為5cm，LED屏29的高度為30cm，LED屏29上可顯示文字與圖片，所以LED屏29可以顯示汽車的車速與振動頻率，使得人可以更加直觀的了解汽車的性能。

因為還包括有遮雨篷布30，第一遮雨架5和第二遮雨架6頂部均覆蓋有遮雨篷布30，遮雨篷布30的展開形狀為長方形，遮雨篷布30的長度為1.2m，遮雨篷布30的寬度為60cm，遮雨篷布30的材質(zhì)為防水材質(zhì)，所以遮雨篷布30可以保護(hù)第一遮雨架5和第二遮雨架6，避免第一遮雨架5和第二遮雨架6遇水腐蝕損壞。

以上所述實施例僅表達(dá)了本實用新型的優(yōu)選實施方式，其描述較為具體和詳細(xì)，但并不能因此而理解為對本實用新型專利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形、改進(jìn)及替代，這些都屬于本實用新型的保護(hù)范圍。因此，本實用新型專利的保護(hù)范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準(zhǔn)。