本實(shí)用新型涉及一種電池開閥壓力測試設(shè)備，尤其涉及一種在電池行業(yè)中，用于檢測電池漏液與安全閥開閥壓力的電池開閥壓力測試設(shè)備。

背景技術(shù)：

在現(xiàn)有鉛酸蓄電池產(chǎn)品中，它的正極是氧化鉛，負(fù)極是金屬鉛，電解液是硫酸，這種電池可以充電，俗稱二次電池；但是，該電池在充電時(shí)會生成氣體，且氣體從硫酸中冒泡，會把硫酸帶到空氣中，容易腐蝕設(shè)備且危害人體。另外，由于硫酸從電池中揮發(fā)掉，所以在使用數(shù)年后需要增加硫酸，通常稱鉛酸蓄電池的保養(yǎng)。

經(jīng)過多年的探索，人們把它做成了密閉結(jié)構(gòu)，讓氣體在內(nèi)部循環(huán)利用，即現(xiàn)有的鉛酸電池在充電時(shí)生成氣體被循環(huán)利用，但仍然會有一部分積累在電池內(nèi)部，為了防止電池因內(nèi)部壓力過大產(chǎn)生膨脹甚至爆炸等風(fēng)險(xiǎn)，設(shè)置了一個(gè)安全閥，它在內(nèi)部壓力過大時(shí)可打開排氣，降低壓力以后再合上。經(jīng)過這種改良后，無需再加硫酸來維護(hù)電池，由于該電池設(shè)置安全閥，不需要加酸維護(hù)，所以稱作閥控式免維護(hù)鉛酸蓄電池。

由于閥控式免維護(hù)蓄電池因增加安全閥可改善維護(hù)而增加的成本，在市面上被廣泛應(yīng)用，但須保證安全閥的可靠性，即在設(shè)定的壓力范圍內(nèi)必須開閥。常規(guī)的檢測方法是在安全閥上倒上水，然后通氣，通氣到一定程度，安全閥打開，由于閥上倒有水，就會形成氣泡。剛產(chǎn)生氣泡的同時(shí)觀察氣壓表上的數(shù)值，這就是安全閥的開閥壓力。此方法操作極為不便，測試前要加水，測試后還要吹干，效率非常低，并且容易產(chǎn)生檢測誤差，更無法實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化檢測。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對上述不足點(diǎn)，本實(shí)用新型是解決一種能自動(dòng)化檢測并可降低檢測誤差的電池開閥壓力測試設(shè)備。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型是通過如下的技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：一種電池開閥壓力測試設(shè)備，包括氣源設(shè)備、工作氣壓系統(tǒng)、測試系統(tǒng)及數(shù)個(gè)管路，該管路分別將氣源設(shè)備與工作氣壓系統(tǒng)及測試系統(tǒng)連通，所述工作氣壓系統(tǒng)包括工作氣缸及連接在工作氣缸下端的活塞桿；所述測試系統(tǒng)包括連通于上述管路的流量閥、數(shù)根管道、測試模頭及顯示系統(tǒng)，上述活塞桿具有凸伸入測試模頭內(nèi)的活塞，其中，一管道將所述流量閥與測試模頭連通，另一管道一端連通在一管道上，另一端連接到顯示系統(tǒng)上，所述顯示系統(tǒng)進(jìn)一步包括連接管道的數(shù)字壓力傳感器及連接數(shù)字壓力傳感器的數(shù)字顯示屏，通過活塞的擠壓，并通過流量閥的控制管道內(nèi)的氣流量，可將管道內(nèi)的壓力顯示在數(shù)字壓力傳感器上。

進(jìn)一步地：所述氣源設(shè)備具有依次連通在一管路上的供氣閥與數(shù)字顯示壓力表，且經(jīng)過所述數(shù)字顯示壓力表后的管路分成兩股管路分別與工作壓力系統(tǒng)和測試系統(tǒng)連通。

進(jìn)一步地：所述工作壓力系統(tǒng)進(jìn)一步包括與上述一股管路連通的電磁轉(zhuǎn)向閥及氣管，該氣管將電磁轉(zhuǎn)向閥與工作氣缸連通。

進(jìn)一步地：上述工作氣缸為雙缸氣缸，且氣管為雙氣管，該雙氣管將電磁轉(zhuǎn)向閥與雙杠氣缸連通。

進(jìn)一步地：所述測試系統(tǒng)具有位于流量閥后側(cè)的數(shù)字流量器，以檢測流向測試模頭的氣流量。

相較于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型至少存在以下優(yōu)點(diǎn)：采用工作氣缸的施壓，并通過氣壓傳送到數(shù)顯壓力傳感器上，可解決了現(xiàn)有技術(shù)中測試設(shè)備操作繁瑣，精度不高的弊端，并可降低檢測誤差。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式來詳細(xì)說明本實(shí)用新型；

圖1為本實(shí)用新型的電池開閥壓力測試設(shè)備的工序示意圖。

具體實(shí)施方式.

為使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體實(shí)施方式，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。

請參閱圖1所示，為本實(shí)用新型揭露的一種電池開閥壓力測試設(shè)備，包括有氣源設(shè)備、工作氣壓系統(tǒng)、測試系統(tǒng)及數(shù)個(gè)管路，該管路分別將氣源設(shè)備與工作氣壓系統(tǒng)及測試系統(tǒng)連通，所述氣源設(shè)備具有依次連通在一管路10上的供氣閥1與數(shù)字顯示壓力表2，供氣閥1可對該電池開閥壓力測試設(shè)備提供氣體，以作為后續(xù)測試所用，并通過該數(shù)字顯示壓力表2可進(jìn)行調(diào)節(jié)預(yù)計(jì)需要的設(shè)定值，以獲得精準(zhǔn)的設(shè)備工作需求壓力；在本實(shí)施方式中，經(jīng)過所述數(shù)字顯示壓力表2后的管路分成兩股管路11,12分別與工作氣壓系統(tǒng)和測試系統(tǒng)連通。

上述工作氣壓系統(tǒng)具有與一股管路11相連通的電磁換向閥3、工作氣缸4、氣管13及連接在工作氣缸4下端的活塞桿14，該氣管13將電磁轉(zhuǎn)向閥3與工作氣缸4連通；在本實(shí)施方式中，該工作氣缸4采用雙缸氣缸方式工作，即該電磁換向閥3與工作氣缸4采用雙氣管13相互連通在一起，以獲得更加平衡的推力。

所述測試系統(tǒng)包括連通上述另一股管路12的流量閥5、數(shù)根管道、測試模頭7及顯示系統(tǒng)8,9，上述活塞桿14具有凸伸入測試模頭7內(nèi)的活塞，其中，一管道15將流量閥5與測試模頭7連通，另一管道16一端連通在一管道15上，另一端連接到顯示系統(tǒng)8,9上，所述顯示系統(tǒng)進(jìn)一步包括連接管道的數(shù)字壓力傳感器8及連接數(shù)字壓力傳感器8的數(shù)字顯示屏9，通過活塞的擠壓，并通過流量閥的控制管道內(nèi)的氣流量，可將管道內(nèi)的壓力顯示在數(shù)字壓力傳感器上。

所述測試系統(tǒng)具有位于流量閥5后側(cè)的數(shù)字流量器6，以檢測流向測量模頭的氣流量，且該測試系統(tǒng)可測試氣壓，并通過流量閥5可對氣流進(jìn)行二次節(jié)流降壓，以通過其后的高精度數(shù)字流量器可對氣壓進(jìn)行精準(zhǔn)調(diào)節(jié)控制，以獲得滿足測試要求的供氣流量。

其工作原理如下：按下工作按鈕(未圖示)，通氣后使工作氣缸4移動(dòng)，推動(dòng)下側(cè)的活塞桿14的活塞在測試模頭7內(nèi)移動(dòng)，并使測試產(chǎn)品接觸并密封進(jìn)行擠壓；然后開始進(jìn)入測試階段，即進(jìn)行測試系統(tǒng)工作狀態(tài)中，測試氣體穩(wěn)定的進(jìn)入所需測試產(chǎn)品的內(nèi)部，測試產(chǎn)品在開閥之前，隨氣流的增大，通過管道內(nèi)的氣壓傳遞到數(shù)顯壓力傳感器8上，切讀數(shù)會緩慢上升，當(dāng)測試回路的氣壓到達(dá)一定壓力，測試產(chǎn)品的安全閥就會打開，整個(gè)氣壓回路就處在一個(gè)平衡狀態(tài)，數(shù)顯壓力傳感器8上的讀數(shù)就保持在某個(gè)數(shù)值不再變化，從顯示屏上可以讀出，這就是測試產(chǎn)品的開閥壓力值。在測試結(jié)束后，氣缸歸位，完成一個(gè)測試周期。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案采用工作氣缸的施壓，并通過氣壓傳送到數(shù)顯壓力傳感器8上，可解決了現(xiàn)有技術(shù)中測試設(shè)備操作繁瑣，精度不高的弊端，并可降低檢測誤差。

以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。