本實(shí)用新型涉及電機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種齒輪箱電機(jī)壽命測(cè)試裝置。

背景技術(shù)：

齒輪箱的運(yùn)行狀態(tài)如不能正確評(píng)估，會(huì)造成過(guò)早維護(hù)或事后維護(hù)，對(duì)負(fù)載的運(yùn)營(yíng)和維護(hù)造成巨大的影響。因此，齒輪箱的狀態(tài)監(jiān)測(cè)和壽命評(píng)估對(duì)提高齒輪箱的可靠性，降低維護(hù)費(fèi)用，具有重要的實(shí)際意義和經(jīng)濟(jì)價(jià)值。現(xiàn)有齒輪箱步進(jìn)電機(jī)由于齒輪箱輸出性能無(wú)法長(zhǎng)時(shí)間驗(yàn)證測(cè)試，也沒(méi)有一個(gè)結(jié)構(gòu)緊湊的裝置也檢驗(yàn)齒輪箱的壽命。因此，需要加以改進(jìn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種齒輪箱電機(jī)壽命測(cè)試裝置，本實(shí)用新型可以對(duì)齒輪箱電機(jī)的性能和壽命進(jìn)行有效的檢測(cè)。

解決上述技術(shù)問(wèn)題的技術(shù)方案如下：

齒輪箱電機(jī)壽命測(cè)試裝置，包括控制器、電機(jī)、第一支撐座、底座、第二支撐座、齒輪箱本體、軸以及滾輪，所述控制器與電機(jī)電連接，所述電機(jī)設(shè)置于所述的第一支撐座上，該第一支撐座固定在底座上，所述第二支撐座固定在底座上，所述電機(jī)的輸出端與所述齒輪箱本體的輸入端連接，齒輪箱本體的輸出端與所述軸的一端連接，軸的另一端穿過(guò)所述第二支撐座，所述滾輪設(shè)置于所述軸上。

優(yōu)選地，所述控制器包括編碼器、轉(zhuǎn)碼器、處理器以及報(bào)警器，所述編碼器的輸入端與電機(jī)電連接，該編碼器的輸出端與所述轉(zhuǎn)碼器電連接，所述轉(zhuǎn)碼器的輸出端與所述處理器的輸入端電連接，處理器的輸出端與所述報(bào)警器電連接。

優(yōu)選地，所述第一支撐座呈凹字形。

優(yōu)選地，所述第二支撐座的截面呈L形。

優(yōu)選地，所述底座上設(shè)有供負(fù)載穿過(guò)的凹口，該凹口位于滾輪的下方。

本實(shí)用新型中，齒輪箱的電機(jī)根據(jù)控制器的指令帶動(dòng)滾輪進(jìn)行正反旋轉(zhuǎn)，通過(guò)滾輪上負(fù)載模擬實(shí)際應(yīng)用環(huán)境，有效的對(duì)齒輪箱進(jìn)行壽命測(cè)試。通過(guò)上述持續(xù)性測(cè)試，可以對(duì)齒輪箱電機(jī)的性能和壽命進(jìn)行有效的檢測(cè)，模擬實(shí)際應(yīng)用環(huán)境，反饋實(shí)際使用中遇到的問(wèn)題，有助于齒輪箱電機(jī)的性能結(jié)構(gòu)改普。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的齒輪箱電機(jī)壽命測(cè)試裝置的示意圖；

圖2為控制器的示意圖。

具體實(shí)施方式

如圖1和圖2所示，本實(shí)用新型的齒輪箱電機(jī)壽命測(cè)試裝置，包括控制器2、電機(jī)4、第一支撐座3、底座1、第二支撐座5、齒輪箱本體7、軸8以及滾輪6，所述控制器2與電機(jī)電連接，優(yōu)選地，所述控制器包括編碼器20、轉(zhuǎn)碼器21、處理器22以及報(bào)警器23，所述編碼器20的輸入端與電機(jī)4電連接，編碼器20檢測(cè)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)后的實(shí)際位置，該編碼器20的輸出端與所述轉(zhuǎn)碼器21電連接，所述轉(zhuǎn)碼器21的輸出端與所述處理器22的輸入端電連接，處理器為單片機(jī)或DSP一類的微處理器，處理器將編碼器檢測(cè)的位置與處理器設(shè)置的位置進(jìn)行比較，處理器22的輸出端與所述報(bào)警器23電連接，報(bào)警器為燈光報(bào)警器，報(bào)警器還可以采用聲音報(bào)警器或聲光報(bào)警器。所述電機(jī)4設(shè)置于所述的第一支撐座3上，該第一支撐座3固定在底座1上，所述第一支撐座3呈凹字形，第一支撐座為兩個(gè)，電機(jī)的兩端分別嵌在支撐座的凹口中。所述第二支撐座5固定在底座上，所述第二支撐座5的截面呈L形，兩第支撐座5也為兩個(gè)，兩個(gè)支撐座5以背對(duì)背的形式布置。所述電機(jī)4的輸出端與所述齒輪箱本體7的輸入端連接，齒輪箱本體7的輸出端與所述軸8的一端連接，軸8的另一端穿過(guò)所述第二支撐座5，所述滾輪6設(shè)置于所述軸上。所述底座1上設(shè)有供負(fù)載穿過(guò)的凹口10，該凹口10位于滾輪6的下方。滾輪6與一個(gè)負(fù)載9連接，負(fù)載9通過(guò)繩或鏈條穿過(guò)所述凹口10后與滾輪6連接。

本實(shí)用新型的檢測(cè)方式為：處理器22連續(xù)發(fā)送的方式給正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)的控制指令到電機(jī)4，電機(jī)4根據(jù)控制指令轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，編碼器20檢測(cè)電機(jī)4轉(zhuǎn)動(dòng)的后的實(shí)際位置，并將檢測(cè)的位置信號(hào)通過(guò)轉(zhuǎn)碼器21轉(zhuǎn)碼后傳送到處理器22，處理器22將反饋的位置信號(hào)與設(shè)置的位置范圍進(jìn)行比較，若該反饋的位置在設(shè)定的位置比較范圍內(nèi)，則說(shuō)明齒輪箱還處于可以運(yùn)行的狀態(tài)，則根據(jù)實(shí)際的偏差來(lái)控制電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)，若該反饋位在超出設(shè)定的位置比較范圍，則說(shuō)明電機(jī)已損壞。