本實用新型涉及發(fā)動機領(lǐng)域，更具體地說，它涉及一種檢測發(fā)動機氣缸蓋頂面油孔位置度的檢具。

背景技術(shù)：

氣缸蓋頂面油孔與氣缸體油孔對應(yīng)相通，氣缸蓋頂面油孔位置度偏差過大,會影響整個發(fā)動機油路的暢通，影響發(fā)動機的性能。目前檢測氣缸蓋頂面油孔位置度方法單一，只能送三坐標檢測。三坐標測量精度高，但需要搬運氣缸蓋，檢測周期長，影響加工連續(xù)性，整體速度慢。流水線生產(chǎn)需要能夠在生產(chǎn)現(xiàn)場進行快速檢測的方法和工具。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是針對現(xiàn)有的技術(shù)存在上述問題，提供了一種簡單實用、檢測精準、快速的檢測發(fā)動機氣缸蓋頂面油孔位置度的檢具。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型的檢測發(fā)動機氣缸蓋頂面油孔位置度的檢具，包括底板，所述的底板上設(shè)有多個與氣缸蓋頂面相適應(yīng)的定位單元，所述的底板上還設(shè)有至少兩個與氣缸蓋頂面上的銷孔相適應(yīng)的固定單元，所述的底板上設(shè)有與油孔相對應(yīng)的檢測單元，所述的檢測單元包括垂直穿設(shè)在底板上的導(dǎo)向套和可上下滑動的插設(shè)在導(dǎo)向套內(nèi)的測桿，所述的測桿與所述導(dǎo)向套相適配。

進一步的，所述的導(dǎo)向套的外壁為下小上大的階梯狀結(jié)構(gòu)，所述的底板上設(shè)有與所述導(dǎo)向套的下部相適應(yīng)的安裝孔。

更進一步的，所述的測桿上設(shè)有與所述導(dǎo)向套的內(nèi)壁相適應(yīng)的呈光滑柱狀的導(dǎo)向部，所述的導(dǎo)向部下端設(shè)有與氣缸蓋油孔相適應(yīng)的測頭，所述的測桿頂部設(shè)有與所述導(dǎo)向套的上端部相適應(yīng)的定位臺階。

作為進一步的改進，所述的底板上設(shè)有三個呈三角形分布的定位單元，所述的定位單元包括在底板底面設(shè)置的定位塊和將定位塊與底板連接的沉頭螺釘。

作為更進一步的改進，所述的固定單元數(shù)量為兩個，所述的兩個固定單元分別為與所述氣缸蓋上的銷孔相對應(yīng)的圓柱銷和菱形銷。

作為更進一步的改進，所述的兩個固定單元與所述的檢測單元呈三角分布，并且所述的兩個固定單元及檢測單元分別靠近所述的三個定位單元設(shè)置。

有益效果

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型顯著優(yōu)點：本實用新型用于檢測氣缸蓋頂面油孔位置度，操作簡單，檢測精度高，能夠?qū)崿F(xiàn)快速檢測，有效提高了工作效率；方便實用，適用于流水線生產(chǎn)的需要，能夠在生產(chǎn)現(xiàn)場進行快速檢測；定位精準，校對簡單，能適用于不同機型的氣缸蓋油孔位置度檢測。

附圖說明

圖1是本實用新型中檢測發(fā)動機氣缸蓋頂面油孔位置度的檢具的主視圖的局部剖視圖；

圖2是本實用新型中檢測發(fā)動機氣缸蓋頂面油孔位置度的檢具的俯視圖。

圖中：1、底板；2、導(dǎo)向套；3、測桿；4、定位塊；5、沉頭螺釘；6、圓柱銷；7、菱形銷。

具體實施方式

下面結(jié)合實施例，對本實用新型作進一步的描述，但不構(gòu)成對本實用新型的任何限制，任何人在本實用新型權(quán)利要求范圍所做的有限次的修改，仍在本實用新型的權(quán)利要求范圍內(nèi)。

本實用新型的具體實施例是這樣的：參照圖1-圖2所示，一種檢測發(fā)動機氣缸蓋頂面油孔位置度的檢具，包括底板1，底板1上設(shè)有多個與氣缸蓋頂面相適應(yīng)的定位單元，底板1上還設(shè)有至少兩個與氣缸蓋頂面上的銷孔相適應(yīng)的固定單元，底板1上設(shè)有與油孔相對應(yīng)的檢測單元，檢測單元包括垂直穿設(shè)在底板1上的導(dǎo)向套2和可上下滑動的插設(shè)在導(dǎo)向套2內(nèi)的測桿3，測桿3與導(dǎo)向套2相適配。通過定位單元將底板1與氣缸蓋的頂面相適應(yīng)，保證底板1平穩(wěn)安放在氣缸蓋的頂面上，便于對氣缸蓋的油孔進行檢測；然后通過固定單元將底板1快速固定在氣缸蓋上，防止檢具在檢測中發(fā)生滑動位移，固定快速，拆裝方便，大大加快了檢具與氣缸蓋的配合，加快了檢測效率；再通過設(shè)置與標準件的氣缸蓋頂面油孔相適應(yīng)的檢測單元進行檢測，測桿3在導(dǎo)向套2的導(dǎo)向作用下，與零件的油孔進行檢測，如測桿3能插入油孔，則證明氣缸蓋頂面油孔的位置度合格，如測桿3不能插入油孔，則證明氣缸蓋頂面油孔的位置度不合格，操作簡單，測精度高，能夠?qū)崿F(xiàn)快速檢測，有效提高了工作效率。

在本實施例中，導(dǎo)向套2的外壁為下小上大的階梯狀結(jié)構(gòu)，底板1上設(shè)有與導(dǎo)向套2的下部相適應(yīng)的安裝孔，導(dǎo)向套2與安裝孔過盈配合；測桿3上設(shè)有與導(dǎo)向套2的內(nèi)壁相適應(yīng)的呈光滑柱狀的導(dǎo)向部，導(dǎo)向部下端設(shè)有與氣缸蓋油孔相適應(yīng)的測頭，測頭為自導(dǎo)向部下端延伸的芯軸，測桿3頂部設(shè)有與導(dǎo)向套2的上端部相適應(yīng)的定位臺階，而且在測桿3的頂部設(shè)有操作把手，通過定位臺階進行定位，能有效防止測桿3的導(dǎo)向部或測頭與氣缸蓋發(fā)生碰撞，防止氣缸蓋受到損傷；而且，通過導(dǎo)向套2的導(dǎo)向作用，便于測桿3的檢測工作，操作簡單，檢測便捷。

在本實施例中，底板1上設(shè)有三個呈三角形分布的定位單元，定位單元包括在底板1底面設(shè)置的定位塊4和將定位塊4與底板1連接的沉頭螺釘5，三個定位塊4與氣缸蓋頂面相適應(yīng)，對底板1進行支承，保證底板1平穩(wěn)安放在氣缸蓋上；固定單元數(shù)量為兩個，兩個固定單元分別為與氣缸蓋上的銷孔相對應(yīng)的圓柱銷6和菱形銷7，圓柱銷6和菱形銷7分別與氣缸蓋上的圓柱銷孔、菱形銷孔配合，有效防止底板1發(fā)生位移；而且，兩個固定單元與檢測單元呈三角分布，并且兩個固定單元及檢測單元分別靠近三個定位單元設(shè)置，使整個底板1上布置的緊湊，并能使底板1的定位更加精準、方便。校對時，只需要通過三坐標測量儀對檢測單元與定位單元之間的位置關(guān)系進行校對，就可以得到精準的檢具，方便實用，校對簡單，能適用于不同機型的氣缸蓋油孔位置度檢測；而且適用于流水線生產(chǎn)的需要，能夠在生產(chǎn)現(xiàn)場進行快速檢測。

以上僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當(dāng)指出對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型結(jié)構(gòu)的前提下，還可以作出若干變形和改進，這些都不會影響本實用新型實施的效果和專利的實用性。