本實(shí)用新型涉及一種適用于跨超聲速風(fēng)洞的馬赫數(shù)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，屬于航空氣動力風(fēng)洞試驗(yàn)技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

空氣動力學(xué)是發(fā)展航空航天技術(shù)及其他工業(yè)技術(shù)的一門基礎(chǔ)科學(xué)，風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)是空氣動力學(xué)研究的基本方法之一。在亞、跨、超聲速風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)中，馬赫數(shù)都是需要精確模擬的重要?dú)鈩訁?shù)之一。在跨超聲速風(fēng)洞中，控制實(shí)驗(yàn)馬赫數(shù)有多種方法，利用中心體式第二喉道控制實(shí)驗(yàn)馬赫數(shù)，因其具有響應(yīng)速度快、調(diào)節(jié)精度高等特點(diǎn)而被廣泛采用?，F(xiàn)有跨超聲速風(fēng)洞的第二喉道中心體機(jī)構(gòu)，有的采用兩片式結(jié)構(gòu)、氣流型面不連續(xù)，有的調(diào)節(jié)片無法收起合平、阻塞度較大，氣動性能較差。綜上所述，迫切需要研制一種新型的馬赫數(shù)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，能夠兼顧馬赫數(shù)調(diào)節(jié)功能和良好的氣動性能。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有采用兩片式結(jié)構(gòu)的跨超聲速風(fēng)洞的第二喉道中心體機(jī)構(gòu)，因調(diào)節(jié)片無法順暢收起合平導(dǎo)致馬赫數(shù)測量阻塞度較大，氣動性能較差的問題，進(jìn)而提供一種適用于跨超聲速風(fēng)洞的馬赫數(shù)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案：

一種適用于跨超聲速風(fēng)洞的馬赫數(shù)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括主電動缸、輔助調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)、主電動缸安裝座、關(guān)節(jié)軸承、連接座、滑軌滑塊、滑軌安裝座、前尾延板、菱形調(diào)節(jié)片和后尾延板，所述的前尾延板和后尾延板設(shè)置安裝在二喉道上壁板和二喉道下壁板形成的腔體內(nèi)，前尾延板和后尾延板之間鉸接有菱形調(diào)節(jié)片，所述的菱形調(diào)節(jié)片的菱形框體內(nèi)設(shè)有輔助調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，所述的前尾延板固定安裝在二喉道上壁板和二喉道下壁板的內(nèi)側(cè)壁上，所述的后尾延板的上下兩端固連有連接座，連接座上安裝有滑軌滑塊，后尾延板通過滑軌滑塊與安裝在二喉道上壁板和二喉道下壁板外壁上的滑軌安裝座建立連接，二喉道上壁板和二喉道下壁板的外壁上還安裝有主電動缸安裝座，主電動缸安裝座上設(shè)有主電動缸，主電動缸通過關(guān)節(jié)軸承與連接座建立連接。

優(yōu)選的：所述的菱形調(diào)節(jié)片包括第一調(diào)節(jié)片、第二調(diào)節(jié)片、第三調(diào)節(jié)片和第四調(diào)節(jié)片，所述的第一調(diào)節(jié)片和第二調(diào)節(jié)片通過鉸接方式與前尾延板建立連接，所述的第三調(diào)節(jié)片和第四調(diào)節(jié)片通過鉸接方式與后尾延板建立連接，所述的第一調(diào)節(jié)片與第三調(diào)節(jié)片鉸接，所述的第二調(diào)節(jié)片與第四調(diào)節(jié)片鉸接，鉸接連接后的第一調(diào)節(jié)片、第二調(diào)節(jié)片、第三調(diào)節(jié)片和第四調(diào)節(jié)片形成菱形鉸接四連桿結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選的：所述的輔助調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括輔電動缸、輔電動缸安裝座和推桿，所述的推桿設(shè)置在菱形調(diào)節(jié)片形成的框體內(nèi)，推桿通過安裝在輔電動缸安裝座上的輔電動缸完成推動動作，所述的輔電動缸安裝座固定安裝在二喉道上壁板和二喉道下壁板的外側(cè)壁上。

優(yōu)選的：所述的第一調(diào)節(jié)片、第二調(diào)節(jié)片、第三調(diào)節(jié)片和第四調(diào)節(jié)片的調(diào)節(jié)片本體中間為凹槽狀，當(dāng)菱形調(diào)節(jié)片閉合時，推桿處在兩調(diào)節(jié)片形成的槽口內(nèi)。

優(yōu)選的：所述的滑軌安裝座包括上滑軌安裝座和下滑軌安裝座，所述的連接座通過其上端和下端安裝滑軌滑塊安裝在上滑軌安裝座和下滑軌安裝座上。

本實(shí)用新型具有以下有益效果：本實(shí)用新型機(jī)構(gòu)采用了菱形調(diào)節(jié)片，與前尾延板、后尾延板形成的氣流型面連續(xù)無階差，菱形調(diào)節(jié)片能夠完全收起合平，機(jī)構(gòu)阻塞度小，氣動性能良好。機(jī)構(gòu)采用了輔電動缸和推桿結(jié)構(gòu)，在菱形調(diào)節(jié)片處于收起合平狀態(tài)下，能夠通過輔電動缸驅(qū)動推桿，將菱形調(diào)節(jié)片打開一個小角度，破除機(jī)構(gòu)的死點(diǎn)位置，然后通過主電動缸驅(qū)動實(shí)現(xiàn)機(jī)構(gòu)的正常運(yùn)動。

附圖說明

圖1是一種適用于跨超聲速風(fēng)洞的馬赫數(shù)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的俯視圖；

圖2是一種適用于跨超聲速風(fēng)洞的馬赫數(shù)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的主視圖；

圖3是圖1中A-A處剖視圖；

圖中1-主電動缸，2-輔助調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，3-主電動缸安裝座，4-輔電動缸安裝座，5-關(guān)節(jié)軸承，6-連接座，7-滑軌滑塊，8-滑軌安裝座，9-前尾延板，10-菱形調(diào)節(jié)片，11-后尾延板， 12-推桿，13-二喉道上壁板，14-二喉道下壁板，15-輔電動缸，16-第一調(diào)節(jié)片，17-第二調(diào)節(jié)片，18-第三調(diào)節(jié)片，19-第四調(diào)節(jié)片，20-上滑軌安裝座，21-下滑軌安裝座。

具體實(shí)施方式

具體實(shí)施方式一：結(jié)合圖1至圖3說明本實(shí)施方式，本實(shí)施方式的一種適用于跨超聲速風(fēng)洞的馬赫數(shù)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括主電動缸1、輔助調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)2、主電動缸安裝座3、關(guān)節(jié)軸承5、連接座6、滑軌滑塊7、滑軌安裝座8、前尾延板9、菱形調(diào)節(jié)片10和后尾延板11，所述的前尾延板9和后尾延板11設(shè)置安裝在二喉道上壁板13和二喉道下壁板14形成的腔體內(nèi)，前尾延板9和后尾延板11之間鉸接有菱形調(diào)節(jié)片10，所述的菱形調(diào)節(jié)片10的菱形框體內(nèi)設(shè)有輔助調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)2，所述的前尾延板9固定安裝在二喉道上壁板13和二喉道下壁板14的內(nèi)側(cè)壁上，所述的后尾延板11的上下兩端固連有連接座6，連接座6上安裝有滑軌滑塊7，后尾延板11通過滑軌滑塊7與安裝在二喉道上壁板13和二喉道下壁板14外壁上的滑軌安裝座8建立連接，二喉道上壁板13和二喉道下壁板14的外壁上還安裝有主電動缸安裝座3，主電動缸安裝座3上設(shè)有主電動缸1，主電動缸1與連接座6建立連接；所述的滑軌安裝座8包括上滑軌安裝座20和下滑軌安裝座21，所述的連接座6 通過其上端和下端安裝滑軌滑塊7安裝在上滑軌安裝座20和下滑軌安裝座21上。如此設(shè)置，將前尾延板9固定安裝在二喉道上壁板13和二喉道下壁板14的內(nèi)側(cè)壁上，前尾延板 9與后尾延板11之間鉸接有菱形調(diào)節(jié)片10，后尾延板11通過主電動缸1的驅(qū)動實(shí)現(xiàn)在滑軌安裝座8內(nèi)的滑動動作，實(shí)驗(yàn)時通過拉動后尾延板11控制菱形調(diào)節(jié)片10的打開和閉合，通過調(diào)節(jié)菱形調(diào)節(jié)片10與第二喉道側(cè)壁板形成的喉道橫截面積實(shí)現(xiàn)在跨超聲速風(fēng)洞中，控制實(shí)驗(yàn)馬赫數(shù)的調(diào)節(jié)。

具體實(shí)施方式二：結(jié)合圖1至圖3說明本實(shí)施方式，本實(shí)施方式的一種適用于跨超聲速風(fēng)洞的馬赫數(shù)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)所述的菱形調(diào)節(jié)片10包括第一調(diào)節(jié)片16、第二調(diào)節(jié)片17、第三調(diào)節(jié)片18和第四調(diào)節(jié)片19，所述的第一調(diào)節(jié)片16和第二調(diào)節(jié)片17通過鉸接方式與前尾延板9建立連接，所述的第三調(diào)節(jié)片18和第四調(diào)節(jié)片19通過鉸接方式與后尾延板11建立連接，所述的第一調(diào)節(jié)片16與第三調(diào)節(jié)片18鉸接，所述的第二調(diào)節(jié)片17與第四調(diào)節(jié)片19鉸接，鉸接連接后的第一調(diào)節(jié)片16、第二調(diào)節(jié)片17、第三調(diào)節(jié)片18和第四調(diào)節(jié)片 19形成菱形鉸接四連桿結(jié)構(gòu)。

具體實(shí)施方式三：結(jié)合圖1至圖3說明本實(shí)施方式，本實(shí)施方式的一種適用于跨超聲速風(fēng)洞的馬赫數(shù)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)所述的輔助調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)2包括輔電動缸15、輔電動缸安裝座4和推桿12，所述的推桿12設(shè)置在菱形調(diào)節(jié)片10形成的框體內(nèi)，推桿12通過安裝在輔電動缸安裝座4上的輔電動缸15完成推動動作，所述的輔電動缸安裝座4固定安裝在二喉道上壁板13和二喉道下壁板14的外側(cè)壁上。如此設(shè)置，通過輔電動缸15驅(qū)動，可以將處于收起合平狀態(tài)下的菱形調(diào)節(jié)片10打開一個小角度，破除機(jī)構(gòu)的死點(diǎn)位置，然后通過主電動缸1驅(qū)動實(shí)現(xiàn)機(jī)構(gòu)的正常運(yùn)動。

具體實(shí)施方式四：結(jié)合圖1至圖3說明本實(shí)施方式，本實(shí)施方式的一種適用于跨超聲速風(fēng)洞的馬赫數(shù)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)所述的第一調(diào)節(jié)片16、第二調(diào)節(jié)片17、第三調(diào)節(jié)片18和第四調(diào)節(jié)片19的調(diào)節(jié)片本體中間為凹槽狀，當(dāng)菱形調(diào)節(jié)片10閉合時，推桿12處在兩調(diào)節(jié)片形成的槽口內(nèi)。

本實(shí)施方式只是對本專利的示例性說明，并不限定它的保護(hù)范圍，本領(lǐng)域技術(shù)人員還可以對其局部進(jìn)行改變，只要沒有超出本專利的精神實(shí)質(zhì)，都在本專利的保護(hù)范圍內(nèi)。