本實(shí)用新型涉及檢測(cè)治具設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種變速箱端蓋片平面度檢具。

背景技術(shù)：

隨著工件加工的精密度要求不斷提高，在生產(chǎn)加工和質(zhì)量檢測(cè)過程中，經(jīng)常需要對(duì)工件的平面度進(jìn)行檢測(cè)，以確定工件基面所具有的宏觀凹凸高度相對(duì)理想平面存在較小的偏差。

變速箱端蓋片用于液力變矩器上，對(duì)其平面度有較高要求，而目前變速箱端蓋片的平面度檢測(cè)采用的是在平板上用百分表進(jìn)行平板測(cè)量，并沒有專門的測(cè)量工具，檢測(cè)效率低下。在實(shí)際生產(chǎn)過程中，需要對(duì)變速箱端蓋片的平面度進(jìn)行快速、高效率檢測(cè)，而現(xiàn)有技術(shù)無法滿足變速箱端蓋片大規(guī)模生產(chǎn)加工過程中的檢測(cè)需求。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了克服以上現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供一種能夠?qū)ψ兯傧涠松w片的平面度進(jìn)行快速、高效檢測(cè)的變速箱端蓋片平面度檢具。

為解決現(xiàn)有技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：

一種變速箱端蓋片平面度檢具，包括腳架、設(shè)于腳架上的底板、設(shè)于底板下方的下氣缸、設(shè)于底板上方的轉(zhuǎn)盤、貫穿底板連接下氣缸和轉(zhuǎn)盤的轉(zhuǎn)軸以及設(shè)于轉(zhuǎn)盤外圍的橫向氣缸；轉(zhuǎn)軸穿過變速箱端蓋片的中心孔，同時(shí)變速箱端蓋片配合安裝在轉(zhuǎn)盤上；下氣缸通過向下拉動(dòng)轉(zhuǎn)軸來固定變速箱端蓋片，所述橫向氣缸上固定安裝有用于檢測(cè)變速箱端蓋片表面平面度的滑塊。

為了能夠檢測(cè)變速箱端蓋片表面平面度，同時(shí)能夠檢測(cè)變速箱端蓋片的外圓度，所述滑塊的端部呈倒階梯狀，所述橫向氣缸用于推動(dòng)滑塊至變速箱端蓋片邊沿位置；手動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)變速箱端蓋片，通過其是否與滑塊的端部表面接觸來判斷變速箱端蓋片是否合格。

進(jìn)一步的，所述轉(zhuǎn)軸包括軸承、脹套軸和脹芯，所述脹套軸安裝在軸承內(nèi)，所述脹芯安裝在脹套軸上并將檢測(cè)變速箱端蓋片固定在轉(zhuǎn)盤上。

進(jìn)一步的，所述轉(zhuǎn)盤通過軸承基座固定安裝在底板上方，軸承安裝在軸承基座內(nèi)，軸承下部套設(shè)有軸承蓋。

進(jìn)一步的，所述脹套軸的下部套有保護(hù)彈簧和彈簧墊塊，所述保護(hù)彈簧安裝在彈簧墊塊上。

為了方便控制下氣缸和橫向氣缸進(jìn)行工作，所述底板上設(shè)有用于控制下氣缸和橫向氣缸工作的氣缸開關(guān)，所述氣缸開關(guān)設(shè)有控制手柄。

進(jìn)一步的，所述下氣缸包括氣缸本體、氣缸基座和等高柱，氣缸本體安裝在氣缸基座上，氣缸基座通過等高柱與底板的下表面固定連接。

進(jìn)一步的，所述氣缸基座內(nèi)與脹套軸對(duì)應(yīng)位置設(shè)有用于保護(hù)氣缸本體的頂塊。

進(jìn)一步的，為了方便滑塊的安裝和拆卸，所述滑塊通過固定安裝在橫向氣缸的滑塊鉤子固定在橫向氣缸上。

進(jìn)一步的，所述下氣缸為CQ2B40-5型氣缸，所述橫向氣缸為 CQ2B20-15型氣缸。

相比現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型能夠快速、高效檢測(cè)的變速箱端蓋片平面度，同時(shí)通過配置不同型號(hào)的滑塊，就可以完成不同型號(hào)的變速箱端蓋片平面度的檢測(cè)；此外，本實(shí)用新型還能夠檢測(cè)變速箱端蓋片外圓度，從而滿足更多需求。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的俯視圖。

圖2為本實(shí)用新型的正視圖。

圖3為本實(shí)用新型滑塊的立體圖。

圖示：1、腳架；2、底板；3、軸承基座；4、軸承蓋；5、脹套軸；6、脹芯；8、彈簧墊塊；9、等高柱；10、氣缸基座；11、頂塊； 15、滑塊鉤子；16、轉(zhuǎn)盤；18、軸承；20、保護(hù)彈簧；21、下氣缸； 22、氣缸本體；23、橫向氣缸；25、滑塊；30、氣缸開關(guān)；31、控制手柄；40、變速箱端蓋片；50、轉(zhuǎn)軸。

具體實(shí)施方式

下面，結(jié)合附圖以及具體實(shí)施方式，對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步描述：

如圖1至3所示，一種變速箱端蓋片平面度檢具，包括腳架1、設(shè)于腳架1上的底板2、設(shè)于底板2下方的下氣缸21、設(shè)于底板2上方的轉(zhuǎn)盤16、貫穿底板2連接下氣缸21和轉(zhuǎn)盤16的轉(zhuǎn)軸50以及設(shè)于轉(zhuǎn)盤16外圍的橫向氣缸23；轉(zhuǎn)軸50穿過變速箱端蓋片40的中心孔，同時(shí)變速箱端蓋片40配合安裝在轉(zhuǎn)盤16上；下氣缸21通過向下拉動(dòng)轉(zhuǎn)軸50來固定變速箱端蓋片40，所述橫向氣缸23上固定安裝有用于檢測(cè)變速箱端蓋片40表面平面度的滑塊25。

為了能夠檢測(cè)變速箱端蓋片40表面平面度，同時(shí)能夠檢測(cè)變速箱端蓋片40的外圓度，所述滑塊25的端部呈倒階梯狀，所述橫向氣缸23用于推動(dòng)滑塊25至變速箱端蓋片40邊沿位置，并使得變速箱端蓋片40邊沿位于滑塊25端部的階梯內(nèi)；手動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)變速箱端蓋片 40，并通過變速箱端蓋片40是否與滑塊25的端部表面接觸來判斷變速箱端蓋片40是否合格。這樣，只需要簡(jiǎn)單轉(zhuǎn)動(dòng)變速箱端蓋片40就可以立即檢測(cè)出變速箱端蓋片40的表明平面度和外圓度是否符合要求，極大提高了檢測(cè)效率。

所述轉(zhuǎn)軸50包括軸承18、脹套軸5和脹芯6，所述脹套軸5安裝在軸承18內(nèi)，所述脹芯6安裝在脹套軸5上并將檢測(cè)變速箱端蓋片40固定在轉(zhuǎn)盤16上。

所述轉(zhuǎn)盤16通過軸承基座3固定安裝在底板2上，軸承18安裝在軸承基座3內(nèi)，軸承18下部套設(shè)有軸承蓋4。所述脹套軸5的下部套有保護(hù)彈簧20和彈簧墊塊8，所述保護(hù)彈簧20安裝在彈簧墊塊 8上。

為了方便控制下氣缸21和橫向氣缸23進(jìn)行工作，所述底板2上設(shè)有用于控制下氣缸21和橫向氣缸23工作的氣缸開關(guān)30，所述氣缸開關(guān)30設(shè)有控制手柄31。在這里，通過控制手柄31就可以控制下氣缸21和橫向氣缸23的運(yùn)動(dòng)。

所述下氣缸21包括氣缸本體22、氣缸基座10和等高柱9，氣缸本體22安裝在氣缸基座10上，氣缸基座10通過等高柱9與底板2 的下表面固定連接。

為了避免下氣缸21通過向下拉動(dòng)轉(zhuǎn)軸50時(shí)脹套軸5對(duì)氣缸本體 22的破壞，所述氣缸基座10內(nèi)與脹套軸5對(duì)應(yīng)位置設(shè)有頂塊11，利用頂塊11緩沖脹套軸5對(duì)氣缸基座10的沖擊力。

為了方便滑塊25的安裝和拆卸，所述滑塊25通過固定安裝在橫向氣缸23的滑塊鉤子15固定在橫向氣缸23上。同時(shí)，本實(shí)施例中通過配有不同規(guī)格的滑塊25來完成不同型號(hào)的變速箱端蓋片40的檢測(cè)需求。

所述下氣缸21為CQ2B40-5型氣缸，所述橫向氣缸23為 CQ2B20-15型氣缸。

對(duì)本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，可根據(jù)以上描述的技術(shù)方案以及構(gòu)思，做出其它各種相應(yīng)的改變以及形變，而所有的這些改變以及形變都應(yīng)該屬于本實(shí)用新型權(quán)利要求的保護(hù)范圍之內(nèi)。