本實(shí)用新型屬于自動化元器件性能測試技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種氣缸模擬使用試驗(yàn)箱。

背景技術(shù)：

氣缸作為氣壓傳動中將壓縮空氣的壓力轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的氣動執(zhí)行元件，被廣泛應(yīng)用于印刷（張力控制）、半導(dǎo)體（點(diǎn)焊機(jī)、芯片研磨）、自動化控制、機(jī)器人等領(lǐng)域。由于氣缸的使用量的增加，相關(guān)從業(yè)人員也越來越多，需要一種能讓新從業(yè)人員能快速直觀的了解氣缸的運(yùn)行原理，以及判別氣缸的好壞的試驗(yàn)裝置。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為解決現(xiàn)有技術(shù)存在的上述不足，本實(shí)用新型提出一種氣缸模擬使用試驗(yàn)箱，可以搭建氣缸使用條件，方便氣缸使用教學(xué)和氣缸檢測。

本實(shí)用新型的目的將通過下述技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：

一種氣缸模擬使用試驗(yàn)箱，其特征在于：包括采用雙開門結(jié)構(gòu)的箱體，所述箱體的左箱門上安裝有控制板、精密減壓閥和壓力表，所述箱體的右箱門上設(shè)置有觀察窗，所述箱體的左側(cè)設(shè)置有進(jìn)氣口和電源線接口，所述箱體的內(nèi)部安裝有用于供電和PLC控制信號輸出的控制盒、氣缸以及電磁閥，所述控制盒通過電源線接口連接到外部電源，所述控制盒通過控制線分別連接到控制板和電磁閥，所述精密減壓閥通過進(jìn)氣口連接到外部氣源，所述精密減壓閥通過氣管分別連接到壓力表和電磁閥，經(jīng)過電磁閥的氣管再連接到氣缸，所述壓力表通過電源線連接到控制盒。

作為優(yōu)選，所述右箱門上設(shè)置有箱鎖。

本實(shí)用新型相比現(xiàn)有技術(shù)具有以下優(yōu)點(diǎn)及有益效果：

本實(shí)用新型利用精密減壓閥、控制板、控制盒及電磁閥實(shí)現(xiàn)不同條件的氣缸動作，操作人員可以從觀察窗了解氣缸運(yùn)行的原理，方便氣缸使用教學(xué)，也可用于氣缸好壞的檢測。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型一種氣缸模擬使用試驗(yàn)箱的外部結(jié)構(gòu)圖。

圖2為本實(shí)用新型一種氣缸模擬使用試驗(yàn)箱的內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合實(shí)施例及附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的描述，但本實(shí)用新型的實(shí)施方式不限于此。

如圖1和圖2所示，一種氣缸模擬使用試驗(yàn)箱，其特征在于：包括采用雙開門結(jié)構(gòu)的箱體1，所述箱體1的左箱門11上安裝有控制板2、精密減壓閥3和壓力表4，所述箱體1的右箱門12上設(shè)置有觀察窗13，所述箱體1的左側(cè)設(shè)置有進(jìn)氣口14和電源線接口15，所述箱體1的內(nèi)部安裝有用于供電和PLC控制信號輸出的控制盒5、氣缸6以及電磁閥7，所述控制盒5通過電源線接口15連接到外部電源，所述控制盒5通過控制線51分別連接到控制板2和電磁閥7，所述精密減壓閥3通過進(jìn)氣口14連接到外部氣源，所述精密減壓閥3通過氣管8分別連接到壓力表4和電磁閥7，經(jīng)過電磁閥7的氣管8再連接到氣缸6，所述壓力表4通過電源線52連接到控制盒5。

作為優(yōu)選，所述右箱門12上設(shè)置有箱鎖16。

通過精密減壓閥3調(diào)節(jié)進(jìn)氣壓力，壓力表4實(shí)時(shí)顯示進(jìn)氣壓力，利用左箱門11上設(shè)置的控制板2設(shè)置運(yùn)行參數(shù)，通過控制線51將控制信號傳送至控制盒5，控制盒5控制電磁閥7，從而控制氣缸6動作，操作人員可以從觀察窗13了解氣缸6的動作，可用于氣缸使用教學(xué)以及氣缸好壞的檢測。

上述實(shí)施例為本實(shí)用新型較佳的實(shí)施方式，但本實(shí)用新型的實(shí)施方式并不受上述實(shí)施例的限制，其他的任何未背離本實(shí)用新型的精神實(shí)質(zhì)與原理下所作的改變、修飾、替代、組合、簡化，均應(yīng)為等效的置換方式，都包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。