本實用新型涉及同步器中間環(huán)的檢測，尤其是一種汽車變速箱用盤爪式同步器中間環(huán)的位置度檢具。

背景技術(shù)：

同步器中間環(huán)作為汽車變速系統(tǒng)的零件，其功能是同步器中間環(huán)內(nèi)錐面與待接合齒輪圈外錐面接觸后，在摩擦力矩的作用下兩者同步旋轉(zhuǎn)，齒輪相對于同步器中間環(huán)的轉(zhuǎn)速為零，并進一步與待接合齒輪的齒圈接合而完成換擋。而同步器中間環(huán)的爪的位置度是否合格會影響零件的使用性能，目前一般都是采用三坐標測量儀進行檢測，但該種測量方式效率較低且由于產(chǎn)品結(jié)構(gòu)存在一定的檢測誤差，不利于過程質(zhì)量檢測控制。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型要解決的技術(shù)問題是：基于上述問題，提供一種使用簡單，易于操作的汽車變速箱用盤爪式同步器中間環(huán)的位置度檢具。

本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種汽車變速箱用盤爪式同步器中間環(huán)的位置度檢具，所述位置度檢具為一體結(jié)構(gòu)，其中間開設(shè)有軸孔，位置度檢具的一端為圓盤，所述圓盤連接一圓筒，所述圓筒與圓盤連接處沿圓筒徑向具有凸環(huán)，所述凸環(huán)具有與盤爪式同步器中間環(huán)的內(nèi)錐面相配合的外錐面，圓盤外周緣上開設(shè)有與盤爪式同步器中間環(huán)的爪相配合的凹槽，凸環(huán)外周緣上開設(shè)有與所述凹槽相對應(yīng)的槽口。

進一步地，所述圓盤的外徑小于盤爪式同步器中間環(huán)上端口的內(nèi)徑。

本實用新型的有益效果是：

1、基于產(chǎn)品結(jié)構(gòu)以及應(yīng)用工況設(shè)計；

2、使用簡單，易于操作，有利于檢測過程的質(zhì)量控制。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是圖1在A-A方向上的剖視圖。

圖3是本實用新型應(yīng)用產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1.軸孔，2.圓盤，3.圓筒，4.凸環(huán)，5.盤爪式同步器中間環(huán)，21.凹槽，41.槽口。

具體實施方式

現(xiàn)在結(jié)合附圖對本實用新型作進一步詳細的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本實用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實用新型有關(guān)的構(gòu)成。

如圖1～2所示，一種汽車變速箱用盤爪式同步器中間環(huán)的位置度檢具，位置度檢具為一體結(jié)構(gòu)，其中間開設(shè)有軸孔1，位置度檢具的一端為圓盤2，圓盤2連接一圓筒3，圓筒3與圓盤2連接處沿圓筒3徑向具有凸環(huán)4，所述凸環(huán)4具有與盤爪式同步器中間環(huán)5的內(nèi)錐面相配合的外錐面，圓盤2外周緣上開設(shè)有與盤爪式同步器中間環(huán)5的爪相配合的凹槽21，凸環(huán)4外周緣上開設(shè)有與凹槽21相對應(yīng)的槽口41。

如圖3所示，本實施例應(yīng)用產(chǎn)品為盤爪式同步器中間環(huán)5，具有三個爪。使用時，將盤爪式同步器中間環(huán)5放置在位置度檢具的圓盤2上，通過調(diào)整盤爪式同步器中間環(huán)5或位置度檢具的位置，使得爪伸入凹槽21內(nèi)，由于圓盤2的外徑小于盤爪式同步器中間環(huán)5上端口的內(nèi)徑，故最后，盤爪式同步器中間環(huán)5套設(shè)在凸環(huán)4外，爪位于槽口41，由此觀察爪的位置度是否合格。

以上述依據(jù)本實用新型的理想實施例為啟示，通過上述的說明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項實用新型技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進行多樣的變更以及修改。本項實用新型的技術(shù)性范圍并不局限于說明書上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來確定其技術(shù)性范圍。